車工實習

車工實習生的實習報告

車工實習生的實習報告

20xx年11月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的

一天，因為這是我車工實訓課的最后一課。

記得第一次去光機電大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗

外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電

系學生都熟悉的味道一機油味。剛去的頭兩天是初步認識和了解車床的

結構及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的

加工、較杠的加工、千斤頂的加工等七個項目的實踐操作，從中也認

識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。

勤奮就是要發奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業精

于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優良的學業是辛勤汗水的結晶，成

就只有通過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有

平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝

的頂點。”

求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌

握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規范、嚴謹細致、精益求精。一個

人的力量是有限的，團結合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工

讓我明口：一粒沙雖小，但無數粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，

卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方

法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而

我們現在就應該學會與他人合作。

講完相關的專業知識后，就是示范操縱。示范操縱是實習教學課中

至關重要的一部分。它可以使學生直觀、形象、生動、具體的學習知

識，最能吸引學生留意力，學生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅

每一個動作都要規范、正確，這些動作直接影響到學生實習動作的正確

與否和規范性，同時也直接影響到生產實習的安全。我是采用邊示范、

邊講解方法示范，提出相應的留意點和重點。學生每個新的項目的練

習，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規范

正確，講解清楚，從而使學生真正理解，敢于操縱。

天天的工件，我都對學生的實習成果作出評價。批改工件，找出工

件題目錯誤所在，告知學生應如何避免，以使學生知錯、糾錯，及時改

正。對于大多數學生均出現的典型題目，應集中講解，分析原因，必要

時可重新示范、講解，使學生在以后的練習中避免此類題目的產生，讓

其自行改正，從而使學生共同進步實習技能。

在XX機電X班車工實習的教學工作是我第一次從事實習方而的教

學，在這次教學存在不少題目，但是在這當中也總結了很多經驗。我用

決心和信心為我們江浦職業教育中心校的實習課教學進一步向正規化、

規范化發展而努力，作出我最大的貢獻。

為期兩周的金工實習結束了，帶著一些不舍，我們離開了工業培訓

中心。兩周的時間太短，使我們無法接觸到全部的工種，但這忙碌而充

實的兩周確實使我們每一個人都獲益匪淺，鍛煉了動手動腦能力，熟悉

了一些基本的工業加工方法和流程，掌握了一些常用機器的操作方法。

這對于一個工科學生來說是一次難得的學習機會和經歷，對以后走進工

廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴經驗。

在實習前期，我接觸了兩種重要的機床一一車床和銃床。由于接觸

的是比較舊式的機器，人工操作還占了很大比重，也正因為如此,它們

上面的按鈕，手柄和轉盤都比較多，我們花了不少時間用于熟悉機器，

然后就迫不及待地進行實物加工。車工是在車床上利用工件的旋轉運動

和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工

方法。對于我們來說，并沒有要求加工精細的零部件，主要是為了讓我

們熟悉對機器的操作，我們的任務就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工

出一個槽和一個球體。在經歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較

符合要求的作為作業上交，粗略地看還能大致辨認出是個球體的形狀，

但是我的目的己經達到了，能對車床的作用和操作方法了然于心。另一

種工業重要機器是銃床，利用銃刀對工件進行切削加工，可加工平面，

臺階，斜面，溝槽，成形而，齒輪以及切斷等，還能鉆孔和鎮孔。機器

不多，我們三人一組操作一臺機器，任務是把一個圓柱體毛坯加工成個

立方體。這次我們三人配合得很好，高效率高質量地完成了任務，美中

不足的是楞邊處理得不太平整。這項實習內容讓我體驗了團隊合作的效

率和第一次親自成功加工出零件的快感，雖然回宿舍后不得不費好大

勁處理被濺滿機油的外衣。

實習目的：

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準備知識：

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛岀傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車

床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變

工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號標準注釋及說明

CW6140

車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、

尾架、拖板三桿、床身、附件。

5、車床的維護和保養

①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關閉電源。

三、工件

名稱加工內容工具

1、車外圓車4)30±0o590度的外圓車刀游標卡尺

2、車臺階(畫線定位)車4)22和4>1790度外圓車刀游標卡尺

3、車圓弧車譏05和rl35圓弧成型車刀

4、整形用鋰刀整形鏗刀、砂布

四、車床通用規定：

工作中認真作到：

1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找

正。

2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超岀主軸孔后端300毫米

為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，

確認安全后方可加工，但不準開高速度。

3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤

檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑

的二倍，同時注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。

6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

7、裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對

禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床而上墊塊木板，防止發

生意外。

8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50^100毫米處停止快速

移動，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面

寬度一致。

10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸

回轉方向。

12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底

清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應

將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

14、作高速切削時，必須注意：①切削鋼件要有斷屑裝置。②必須

使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。

工作后認真做到：

1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

實習內容：

一、基本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點

普通車床的基木結構、種類和用途。

車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

車削外圓、端而、溝槽、螺紋、錐面的方法。

工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

車削用量的概念及選擇。

常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

車削的一般工藝知識。

車工安全技術。

二、基本技能：

正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。

外圓端而、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

獨立完成作業件。

實習結果：

車工的實習時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習車

工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型

手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些

小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

總結體會：

車工是我實習的個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度

最好的一個工種。

老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方

法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再

就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下

刀具。除此而外，基木上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也

不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛

的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技

術，這種小玩意即使做出來也不好看。

因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是

普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來,非有

嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工

零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂

得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起

來。真可謂是“牽一發而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相

當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。