交通疏導(dǎo)方案

.

目錄

第一章工程概述2

第一節(jié)工程概述及編制說(shuō)明2

第二節(jié)、工程概況3

第二章施工總體部署4

第一節(jié)施工總體部署4

第二節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃4

第三章交通疏解管理小組5

第四章交通疏解方案6

第一節(jié)疏解標(biāo)志材料要求6

第二節(jié)交通疏解總體設(shè)計(jì)方案7

第三節(jié)一期交通疏解11

第三節(jié)二期交通疏解12

第四節(jié)三期交通疏解13

第五章安全文明施工保證措施13

第一節(jié)安全文明施工管理目標(biāo)13

第二節(jié)安全文明施工管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)13

第三節(jié)安全生產(chǎn)保證體系14

第四節(jié)安全文明施工管理制度及辦法14

第五節(jié)安全文明施工組織技術(shù)措施15

第六章環(huán)境保護(hù)及文明施工16

第一節(jié)環(huán)境保護(hù)措施16

第二節(jié)文明施工措施16

第七章附圖17

一、區(qū)域位置圖17

二、平面總體布置圖17

三、交通疏導(dǎo)布置圖、斷面圖17

四、新增交通便道平面圖、斷面圖17

.

第

第

一

一

章

章

工

工

程

程

概

概

述

述

第一節(jié)工程概述及編制說(shuō)明《大學(xué)》原文

一、工程概況

看守所路位于龍城街道,龍城街道位于**市龍崗區(qū)中心城,西與

**相連,北與**接壤,南接橫崗街道,東與坪地、龍崗街道毗鄰,是**

東部規(guī)劃發(fā)展的中心區(qū)域,是龍崗區(qū)委、區(qū)政府所在地,也是**東部政

治、經(jīng)濟(jì)、文化中心.

本工程龍城街道辦看守所路改造工程為改造市政道路.

看守所路呈東西走向,西起馬坳變電站,東至鹽龍大道輔道,全長(zhǎng)

約630米,定位為城市支路,計(jì)算行車速度為20km/h,雙向四車道,用

地紅線寬24.5m,沿途博深高速<上跨看守所路>相交.

根據(jù)《**市龍崗區(qū)中心組團(tuán)分區(qū)規(guī)劃[龍城、龍崗、坪地]》.看

守所路兩側(cè)為軍事用地、供應(yīng)設(shè)施用地,用地性質(zhì)單一.道路主要為兩

側(cè)用地服務(wù).因此看守所路道路功能定位為：服務(wù)性支路.

施工內(nèi)容包括道路交通工程、給排水工程、電氣工程、及綠化工

程等四部分.

本部分為道路交通工程設(shè)計(jì),其內(nèi)容主要有道路平面、縱斷面、

橫斷面設(shè)計(jì),路基、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),無(wú)障礙設(shè)計(jì)及交通工程設(shè)計(jì)等.

三、設(shè)計(jì)施工范圍

本次設(shè)計(jì)西起馬坳變電站,起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000<對(duì)應(yīng)坐標(biāo)

X=37636.169,Y=129742.523>,終點(diǎn)至鹽龍大道輔道,終點(diǎn)樁號(hào)

.

K0+630.394<對(duì)應(yīng)坐標(biāo)X=37849.118,Y=130208.936>,詳見"道路平面

圖".

做好合理安排施工順序和交通疏解組織,協(xié)調(diào)做好交通疏導(dǎo)按時(shí)

完成施工任務(wù)是本工程的施工難點(diǎn).針對(duì)于此,根據(jù)**市市政**停工

的交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)方案,編制**市龍城街道看守所路改屬猴的 造工程交通疏

解專項(xiàng)施工方案.本施工方案以設(shè)計(jì)圖紙要求的交通疏解方案為前提,

并局部位置進(jìn)行優(yōu)化,在最大限度的保證既有道路交通順暢同時(shí),確

保本工程順利進(jìn)行并如期保質(zhì)保量完成.

第二節(jié)、工程概況

工程名稱：**市龍城街道看守所路改造工程

建設(shè)單位：**市龍城街道辦事處

設(shè)計(jì)單位：**市市政設(shè)計(jì)研究院<集團(tuán)>**

施工總承包單位：**市華鵬工程建設(shè)**

工期要求：工期180天,計(jì)劃開竣工日期：2016年9月15日至

2017年3月13日.〕實(shí)際開工日期以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的開工報(bào)告開

工日期為準(zhǔn)〔

道路名稱主線標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計(jì)車速路線長(zhǎng)度實(shí)施長(zhǎng)度

公里/小時(shí)公里公里

看守所路

雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)

路幅寬度15m

城市支路200.630.63

.

第

第

二

二

章

章

施

施

工

工

總

總

體

體

部

部

署

署

第一節(jié)施工總體部署

本工程施工總體部署首先應(yīng)考慮到工程質(zhì)量,要合理安排施工工

期,抓住工程施工重點(diǎn)控制,精心組織施工,按時(shí)交出讓甲方滿意的建

筑精品；故我方經(jīng)過(guò)對(duì)施工圖的充分理解及對(duì)工程量的認(rèn)真核算,綜

合我方現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘的資料,認(rèn)為本工程具有保障現(xiàn)狀交通難度大、

工作量大、工期緊的特點(diǎn),因此,為了保證本工程在確定工期內(nèi),利用

現(xiàn)有條件,經(jīng)過(guò)我方有關(guān)人員對(duì)各方面因素充分考慮,選擇最為合理

的施工方案進(jìn)行統(tǒng)籌安排,使施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)均能處在有效的受控

狀態(tài).

第二節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃

一、施工工期

工期要求：工期180天,計(jì)劃開竣工日期：2016年9月15日至

2017年3月13日.〕實(shí)際開工日期以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的開工報(bào)告開

工日期為準(zhǔn)〔.計(jì)劃臨時(shí)占道圍蔽時(shí)間為：2016年9月15日至2017

年4月1日

二、施工進(jìn)度計(jì)劃

一期交通疏解日期計(jì)劃從2016年9月15日至2016年11月29

日,工期90日歷天；

二期交通疏解日期計(jì)劃從2016年11月16日至2017年4月30

.

日,工期70日歷天；

第三期：行車道瀝青罩面施工約10天,夜間全封閉,白天開放行

車通行.

第

第

三

三

章

章

交

交

通

通

疏

疏

解

解

管

管

理

理

小

小

組

組

一、工作思路

在工程建設(shè)期間,本工程交通疏解采取集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分區(qū)分段包

干負(fù)責(zé),各涉及單位和政府職能部門積極配合的工作措施,堅(jiān)持綜合

疏解,保障交通基本暢順.

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),成立交通疏解工作領(lǐng)導(dǎo)小組<以下簡(jiǎn)稱"領(lǐng)導(dǎo)小

組",在本項(xiàng)工作結(jié)束后自行撤銷>.由建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)主管,監(jiān)理單位總

監(jiān)及施工單位項(xiàng)目經(jīng)理任副組長(zhǎng),以及各階段土建施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)主管、

各專業(yè)施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)主管組成,下設(shè)交通搶險(xiǎn)應(yīng)急分隊(duì)及交通協(xié)管員分

隊(duì).

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在工程項(xiàng)目經(jīng)理部,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌安排日常交通疏

解工作,辦理領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的事項(xiàng)；組織、協(xié)調(diào)本工程按照《工程交

通疏解專項(xiàng)施工方案》的要求及頒布的疏解方案開展交通疏解及疏導(dǎo)

工作.

三、職責(zé)分工

<一>組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)本工程交通疏解工作.

<二>副組長(zhǎng)：審定、批準(zhǔn)交通疏解應(yīng)急方案,現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)并指揮完成

疏導(dǎo)路面交通,定期進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工巡查等工作.

.

<三>成員：參與編制及根據(jù)實(shí)際情況修改交通疏解方案,指揮、疏

導(dǎo)路面交通,協(xié)助交警部門維持交通秩序,及時(shí)匯報(bào)和反潰現(xiàn)場(chǎng)交通

疏解情況.

看守所路改造工程交通疏解領(lǐng)導(dǎo)小組

序號(hào)疏解職務(wù)姓名聯(lián)系電話職務(wù)工作單位

1組長(zhǎng)王東強(qiáng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

建

設(shè)

單

位

6副組長(zhǎng)陳冬年項(xiàng)目經(jīng)理

施

工

單

位

7成員林文興技術(shù)負(fù)責(zé)人

8成員陳富貴項(xiàng)目總工

9成員譚建安全主任

10成員洪文福質(zhì)量主任

第

第

四

四

章

章

交

交

通

通

疏

疏

解

解

方

方

案

案

第一節(jié)疏解標(biāo)志材料要求

一、圍擋采用藍(lán)色波紋彩鋼板,白色油漆噴繪工程信息及提示.

二、施工標(biāo)志牌為藍(lán)底白字,圖案部分為黃底黑圖案.

三、環(huán)形交叉指示標(biāo)志牌為藍(lán)底白圖案,限速標(biāo)志牌為白底紅圖

案.

四、交通安全設(shè)施數(shù)量表詳見附表.

五、標(biāo)志牌結(jié)構(gòu)大樣圖如下：

.

第二節(jié)交通疏解總體設(shè)計(jì)方案

一、交通疏解的原則

盡量保證現(xiàn)有交通暢通的原則,不隨意封路不隨意多占行車道；

自然分流與管制分流相結(jié)合的原則,通過(guò)廣告宣傳和交通管制做到科

學(xué)合理的分流車輛.施工范圍前后的交叉口要設(shè)置明顯的交通指示牌,

引導(dǎo)車輛行駛,調(diào)節(jié)各線路交通量；施工范圍內(nèi)禁止隨意停車,以保證

車輛順利通過(guò)；交通大于施工的原則.對(duì)應(yīng)施工標(biāo)段都要做好交通組

織方案,通過(guò)有關(guān)部門批準(zhǔn)后,再進(jìn)行施工,利用夜間或節(jié)假日,盡量

錯(cuò)開繁忙時(shí)間或適當(dāng)延長(zhǎng)施工工期,以確保交通安全順暢.

二、交通疏導(dǎo)對(duì)策

開工前,在相關(guān)路口設(shè)置交通提示導(dǎo)向路牌,提示本道路正在施

工會(huì)對(duì)通行影響,引導(dǎo)車輛選擇其他道路通行,并設(shè)置告示牌以提醒

行人、車輛通行時(shí)注意安全；局部路段起點(diǎn)以及終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)處,上、下

班高峰期可能會(huì)出現(xiàn)交通擁堵的地方需安排專門人員協(xié)助維持交通,

必要時(shí)暫停施工以緩解擁堵情況；在確實(shí)影響較大的部位,盡量安排

在周末或晚間突擊施工完成；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增設(shè)疏解便道.

1、施工前將本工程交通疏解施工方案報(bào)交警部門審批后實(shí)施.

2、對(duì)交通疏解工程設(shè)專人管理,及時(shí)掌握工程進(jìn)度,嚴(yán)格按進(jìn)度

要求,及時(shí)按交通疏解方案的實(shí)施.

3、建立良好的交通疏解導(dǎo)向標(biāo)志管理,有效地疏導(dǎo)交通與交警有

關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系,必要時(shí)請(qǐng)求支援,建議業(yè)主與交警部門聯(lián)系對(duì)交通

疏解地區(qū)增加警力.

.

4、經(jīng)常認(rèn)真檢查交通設(shè)施的好壞,對(duì)損壞的設(shè)施要及時(shí)修復(fù),以

保證行車安全.與交警部門研究制定交通疏解中突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案,

加強(qiáng)與相關(guān)管理部門協(xié)調(diào)溝通.

三、交通疏解設(shè)計(jì)

1、為了盡可能減少施工對(duì)交通的影響,我積極與當(dāng)?shù)亟痪块T共

同調(diào)研,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定和確立詳細(xì)并可行的交通疏解專項(xiàng)方

案.

2、改造工程擬分為三期：先協(xié)調(diào)公交公司,臨時(shí)遷移公交車總

站至鹽龍大道輔導(dǎo)與看守所路路口交底.以看守所路道路中心線為

界,土建基礎(chǔ)部分分為兩期.每期為將施工對(duì)道路通行的影響降至最

低,均派出技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)設(shè)置相應(yīng)的施工標(biāo)志牌、施工圍欄、施

工警示燈等安全標(biāo)志,并根據(jù)交通流的變化,適時(shí)調(diào)整,提高道路的

通行能力.第三期為行車道鋪裝瀝青混凝土施工；

一期：封閉道路中心線西側(cè)區(qū)域進(jìn)行施工,利用現(xiàn)狀路面組織雙

向1車道進(jìn)行交通疏解.

二期：封閉道路中心線東側(cè)區(qū)域進(jìn)行施工,利用一期路面組織雙

向1車道進(jìn)行交通疏解.

三期：K+0.0~K+630.0全段行車道瀝青罩面施工；

<變電站路段>道路橫斷面分期示意圖<1車單車道>

關(guān)于新增臨時(shí)便道的施工部署：

由于K+160.00～K+280段現(xiàn)有路面行車道寬度只有6米,圍蔽施工

后寬度不足2.5米,無(wú)法滿足現(xiàn)有交通通行.因此,K+160.00～K+280

增設(shè)交通疏導(dǎo)便道.疏導(dǎo)臨時(shí)便道做法詳見上圖<平面圖及總斷面

.

圖>.K+160.00～K+280段西側(cè),臨時(shí)鋪設(shè)便道,以供車輛臨時(shí)通行.

<看守所路段>K+160.00～K+280段交通疏導(dǎo)便道平面圖

<看守所路段>K+160.00～K+280段交通疏導(dǎo)便道橫斷面圖

3、交通春節(jié)英語(yǔ)作文帶翻譯 疏解里程碑計(jì)劃

階段點(diǎn)及主要

工作內(nèi)容

起訖時(shí)間須知

一期：封閉道路中心線

南側(cè)區(qū)域進(jìn)行施工

K+160.00～K+280段西側(cè),臨時(shí)鋪設(shè)

便道,以供車輛臨時(shí)通行.采用半幅

施工、半幅通車的倒邊施工法施工,

在交通疏解中盡量多利用現(xiàn)狀路、新

建道路的原則在道路一側(cè)修建道路.

二期：封閉道路中心線

南側(cè)區(qū)域進(jìn)行施工

采用半幅施工、半幅通車的倒邊施工

法施工,在交通疏解中盡量多利用現(xiàn)

狀路、新建道路的原則在道路一側(cè)修

建道路.

第三期：瀝

.

4、施工須知：

施工期間在相應(yīng)位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、指示牌、施工標(biāo)線等,同

時(shí)為保證施工期間交通順暢,應(yīng)組織相關(guān)交通疏導(dǎo)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通進(jìn)

行疏導(dǎo)指揮.為避免施工期間工地?fù)P塵對(duì)周邊環(huán)境造成影響,施工期

間應(yīng)安排灑水車定時(shí)進(jìn)行灑水.

過(guò)路管道施工應(yīng)根據(jù)各階段施工情況適當(dāng)安排工期組織交通,避

免對(duì)交通通行產(chǎn)生較大影響.

施工完畢后,拆除圍擋等臨時(shí)設(shè)施,撤銷警示牌,保證道路通車順

暢.

四、交通疏解方法

為保證在本工程擴(kuò)建工程項(xiàng)目實(shí)施期間,行車區(qū)域和施工區(qū)域嚴(yán)

格隔離,在項(xiàng)目準(zhǔn)備階段及各施工階段道路占用施工區(qū)域的四周即實(shí)

施施工封閉隔離圍擋.

施工期間均應(yīng)設(shè)置施工圍擋,并在施工圍擋上安置施工警示燈,

在相應(yīng)位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、指示牌、施工標(biāo)線等,同時(shí)為保證施工

期間交通順暢,組織相關(guān)通疏人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通進(jìn)行疏導(dǎo)指揮.為避免

施工期間工地?fù)P塵對(duì)周邊環(huán)境造成影響,施工期間應(yīng)安排灑水車定時(shí)

進(jìn)行灑水.具體做法如下：

1、城隍廟街 圍擋高1.8m,采用藍(lán)色波紋彩鋼板,規(guī)格：1800mm3000

0.6mm,支架采用角鋼L50x50.相鄰兩塊藍(lán)色波紋彩鋼板用鉚釘錨固,

三期：瀝青罩面施工夜間全封閉,白天開放行車道；

.

藍(lán)色波紋彩鋼板與角鋼、角鋼與角鋼焊接連接；角鋼支架采用三角支

架形式,普通段間距3m,角鋼底架用地角地腳螺栓固定安裝在路面或

地面上,遇有非硬化路面或地面部位的地段采用混凝土基礎(chǔ)固定,圍

墻頂部設(shè)置警示燈,直線段按間隔30m設(shè)一盞,其余設(shè)置于轉(zhuǎn)角處.

2、設(shè)定的交通標(biāo)志：路口、轉(zhuǎn)彎及改道通行處設(shè)置"指示"標(biāo)志,

限速標(biāo)志、安全標(biāo)志及相應(yīng)的施工安全說(shuō)明等標(biāo)志牌、航燈等.

3、安全圍島：市政專用欄桿及封閉圍檔搭設(shè),高度不低于1.8m,

留活動(dòng)門便于施工車輛進(jìn)出.

4、反光錐及警示帶：管線敷設(shè)及路面施工時(shí)對(duì)車流、人流起疏

導(dǎo)、警示作用.

5、人行道和機(jī)動(dòng)車道與現(xiàn)狀銜接處,應(yīng)注意與現(xiàn)狀道路的平面及

豎向的順接；

6、過(guò)路管道施工應(yīng)根據(jù)階段施工情況適當(dāng)安排工期組織交通,

避免對(duì)交通通行產(chǎn)生較大影響.

7、施工完畢后,拆除圍擋等臨時(shí)設(shè)施,撤銷警示牌,保證道路通車

順暢.

8、施工時(shí)施工單位需要交警部門申報(bào).

9、水馬隔離〕水馬具體放置區(qū)域〔：施工圍擋拆除后,對(duì)路面進(jìn)

行施工的路段；頻繁換邊施工區(qū)域中央隔離位置.

第三節(jié)一期交通疏解

一、疏解方案

.

1、公交車總站臨時(shí)遷移至鹽龍大道輔導(dǎo)橋底；

2、封閉道路中心線南側(cè)區(qū)域進(jìn)行施工,利用現(xiàn)狀路面組織雙向1

車道進(jìn)行交通疏解.

二、交通疏解標(biāo)準(zhǔn)斷面

三、交通疏解平面設(shè)計(jì)圖

詳見附圖:交通疏導(dǎo)布置圖、斷面圖

四、工期安排

根據(jù)本標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃及招標(biāo)文件工期要求,一期交通疏

解日期計(jì)劃從2016年9月15日至2016年12月11日,工期111日歷

天.

第三節(jié)二期交通疏解

一、疏解方案

封閉道路中心線南側(cè)區(qū)域進(jìn)行施工,利用一期路面組織雙向1車

道進(jìn)行交通疏解.

二、交通疏解標(biāo)準(zhǔn)斷面

三、交通疏解平面設(shè)計(jì)圖

詳見附圖：交通疏導(dǎo)布置圖、斷面圖

四、工期安排

根據(jù)本標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃及招標(biāo)文件工期要求,二期交通疏

解日期計(jì)劃從2016年12月11日至2017年2月20日,工期67日歷

天.

.

第四節(jié)三期交通疏解

一、疏解方案

第三期主要以行車道瀝青罩面施工.因此白天安排施工準(zhǔn)備,夜

間組織施工.計(jì)劃夜間行車道封路,只供行人、非機(jī)動(dòng)車通行,施工完

畢后,解除封閉,供小型乘用車輛通行,交通工程路面標(biāo)線施工完畢后

全面開放.

二、交通疏解標(biāo)準(zhǔn)斷面

三、交通疏解平面設(shè)計(jì)圖

詳見附圖：交通疏導(dǎo)布置圖、斷面圖

四、工期安排

根據(jù)本標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃及疏散方案要求,三期交通疏解日

期計(jì)劃從2017年02月20日至2017年2月28日,封閉施工工期約

10日歷天.

第

第

五

五

章

章

安

安

全

全

文

文

明

明

施

施

工

工

保

保

證

證

措

措

施

施

第一節(jié)安全文明施工管理目標(biāo)

消滅責(zé)任性因工死亡事故和重傷事故,年負(fù)傷頻率小于0.5‰,安

全生產(chǎn)達(dá)標(biāo).施工場(chǎng)地規(guī)劃合理、秩序井然、標(biāo)示明顯,受地方投訴率

為零.

第二節(jié)安全文明施工管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)

一、安全文明施工管理組織機(jī)構(gòu)

安全文明施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖

項(xiàng)目經(jīng)理

.

二、各部門及人員的主要職責(zé)

1．項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)

認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各種規(guī)章制度,制定和執(zhí)

行安全生產(chǎn)管理辦法,嚴(yán)格執(zhí)行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法,

嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批和施工安全技術(shù)措施交底制度.

定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析,針對(duì)可能產(chǎn)生的安全隱患制定相

應(yīng)的預(yù)防措施；當(dāng)施工過(guò)程中發(fā)生安全事故時(shí),按安全事故處理的有

關(guān)規(guī)定和程序及時(shí)上報(bào)和處置,并制定防止同類事故再次發(fā)生的措

施.

2．安全主任安全職責(zé)

落實(shí)安全設(shè)施的設(shè)置；對(duì)施工全過(guò)程的安全進(jìn)行監(jiān)督,糾正違章

作業(yè),配合有關(guān)部門排除安全隱患,組織安全教育和全員安全活動(dòng),監(jiān)

督勞保用品質(zhì)量和正確使用.

3．作業(yè)工長(zhǎng)安全職責(zé)

向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)措施交底,組織實(shí)施安全技術(shù)措施；對(duì)

施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)裝置和設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收；對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全操作規(guī)

程培訓(xùn),提高作業(yè)人員的安全意識(shí),避免產(chǎn)生安全隱患.

第三節(jié)安全生產(chǎn)保證體系

本工程安全保證體系是建立在施工全過(guò)程的基礎(chǔ)之上,安全檢查

工作貫穿與每個(gè)項(xiàng)目、工序及部位.本工程安全生產(chǎn)保證體系詳見附

圖三.

第四節(jié)安全文明施工管理制度及辦法

建立從項(xiàng)目經(jīng)理到員工、從生產(chǎn)部門到其他業(yè)務(wù)部門,縱橫連鎖

的安全生產(chǎn)責(zé)任制；詳細(xì)制訂有針對(duì)性的安全文明技術(shù)措施,并督促

落實(shí),除特別預(yù)制空心板吊裝作業(yè),高空作業(yè)及水土保持等.

加強(qiáng)安全檢查,包括經(jīng)常性檢查、定期檢查、專業(yè)檢查和季節(jié)性

檢查；

實(shí)行安全文明施工獎(jiǎng)懲制度,定期進(jìn)行安全生產(chǎn)考評(píng).

.

第五節(jié)安全文明施工組織技術(shù)措施

一、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及一切指導(dǎo)安

全、健全環(huán)境衛(wèi)生等方面的法規(guī),并認(rèn)真檢查落實(shí).

二、建立健全行之有效的安全管理體系,成立以項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)

負(fù)責(zé)人、施工員、安全員及各班組負(fù)責(zé)人等人員組成的安全管理領(lǐng)導(dǎo)

小組,行使安全監(jiān)察職能.

三、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)備與器材的配置,并隨時(shí)保持完好,

使安全建立在科學(xué)的管理、可靠的技術(shù)、足夠的設(shè)施上.

四、現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通,危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照《安全

生產(chǎn)》、《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌,在夜間行人經(jīng)過(guò)的坑、洞等危險(xiǎn)地

點(diǎn)設(shè)紅燈警示.

五、現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn),消

防器材有專人管理,不亂拿亂支.所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備

的性能和使用方法.

六、施工臨時(shí)用電,嚴(yán)格按照《施工用電管理〉》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.

七、施工蘋果手機(jī)怎么連接電腦 中如發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn),立即停止施工,待處理完畢后再施工.

八、加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)、運(yùn)輸起吊作業(yè)、用電作業(yè)等特殊工種的培

訓(xùn),特殊工種持證上崗.

九、施工人員在現(xiàn)場(chǎng)佩戴識(shí)別證明其身份的證件,著裝規(guī)范,頭戴

安全帽,凡著裝不符合安全規(guī)定的,不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng).

十、確保交通疏解安全文明施工措施

1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及現(xiàn)場(chǎng)道路實(shí)際情況編制專項(xiàng)交通疏解方

案,在公司總工和監(jiān)理工程師審批后提交交警局審批、備案.

2、嚴(yán)格按照審批的疏解方案在進(jìn)入本道路的路口設(shè)置交通導(dǎo)向

牌和限速標(biāo)志牌.按方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)道路的圍檔、設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志牌、

施工標(biāo)線和夜間施工警示燈等.

3、安排專人疏解交通,按規(guī)定完成本工程范圍內(nèi)既有標(biāo)志牌和護(hù)

欄等交通設(shè)施的拆除,并且應(yīng)與設(shè)置新的交通標(biāo)線、指示和標(biāo)識(shí)等同

步進(jìn)行.

4、嚴(yán)格按照交通疏解方案進(jìn)行施工.加強(qiáng)與當(dāng)?shù)氐慕痪块T的聯(lián)

.

系,建立交通疏解應(yīng)急預(yù)案.

5、成立專門的交通疏解小組接受交警的培訓(xùn),培訓(xùn)合格后在施工

現(xiàn)場(chǎng)和周邊進(jìn)行日常的交通指揮和疏導(dǎo)工作,確保施工路段的交通安

全和暢通.

6、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求分階段進(jìn)行交通疏解,保證道路具有四車輛

通車功能.施工圍擋標(biāo)示溫馨施工標(biāo)語(yǔ),敬請(qǐng)市民諒解；同時(shí)提醒司機(jī)

減速慢行、文明開車、確保安全.

第

第

六

六

章

章

環(huán)

環(huán)

境

境

保

保

護(hù)

護(hù)

及

及

文

文

明

明

施

施

工

工

第一節(jié)環(huán)境保護(hù)措施

因本標(biāo)段位于大浪街道主干道范圍,對(duì)環(huán)保和景觀綠化要求比較

嚴(yán)格,采取如下措施：

一、在施工場(chǎng)地布置過(guò)程中,將環(huán)保工作納入統(tǒng)一規(guī)劃,少占用

地.

二、施工盡量減少對(duì)既有植被的破壞,施工后立即恢復(fù)被破壞的

植被.

三、基坑開挖時(shí)禁止向附近農(nóng)田、荒灘傾倒生產(chǎn)廢碴和生活垃圾.

四、保持施工道路清潔,適當(dāng)灑水保濕,避免揚(yáng)塵.進(jìn)出車輛經(jīng)常

沖洗泥土,泥土一般不外運(yùn).

五、廢水、廢液、鉆孔泥漿等通過(guò)引流或車輛運(yùn)輸至指定位置存

放,噪音控制在國(guó)家規(guī)定的允許范圍內(nèi),盡量不打擾周圍群眾生產(chǎn)、生

活.

六、施工完畢后,認(rèn)真做好場(chǎng)地清理.

第二節(jié)文明施工措施

搞好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)、文明施工,使場(chǎng)地布置整潔化、施工操作

規(guī)范化、工藝流程程序化.擬定如下措施：

一、場(chǎng)地布置合理,整潔有序,材料堆碼整齊,預(yù)制場(chǎng)、生活區(qū)辦

公區(qū)及箱涵作業(yè)處布置合理.鋼筋、水泥砂石等材料事先提供計(jì)劃,

.

絕不浪費(fèi).

二、合理調(diào)配材料,做到工完料清,場(chǎng)地整潔.

三、施工道路平整,電力線、通信線布局整齊合理.

四、在現(xiàn)場(chǎng)醒目處懸掛施工標(biāo)牌和圖表,統(tǒng)一書寫,整齊、美觀.

五、生活區(qū)域的"五有"設(shè)施齊全,宿舍實(shí)行"材料"管理.

六、做到施工文明、言行文明、處理好與地方的關(guān)系,樹立良好

的形象.

七、建立健全各類臺(tái)帳歸檔管理.

八、各施工點(diǎn)每月進(jìn)行一次施工評(píng)比活動(dòng),設(shè)立"流動(dòng)紅旗",簽訂

文明施工責(zé)任書,發(fā)現(xiàn)問(wèn)nba得分排行 題及時(shí)采取改進(jìn)措施.

九、做好工程地質(zhì)及水文地質(zhì)記錄,并加以分析、核對(duì),如與設(shè)計(jì)

不相符,及時(shí)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系完善設(shè)計(jì).

十、保證道路和結(jié)構(gòu)物的正常使用；對(duì)用作臨時(shí)道路的現(xiàn)有道路,

對(duì)其進(jìn)行修整、加固等,并設(shè)置必要的交通標(biāo)志,保證道路交通順暢.

第

第

七

七

章

章

附

附

圖

圖

一、區(qū)域位置圖

二、平面總體布置圖

三、交通疏導(dǎo)布置圖、斷面圖

四、新增交通便道平面圖、斷面圖

1、區(qū)域位置圖

2、總平面布置圖

3、疏導(dǎo)平面布置圖、斷面圖

.

4、疏導(dǎo)便道平面布置圖、斷面圖

<看守所路段>K+160.00～K+280段交通疏導(dǎo)便道平面圖

<看守所路段>K+160.00～K+280段交通疏導(dǎo)便道橫斷面圖

第一期

第二期

第三期

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〕以下空白〔

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