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淺談如何提高港口裝卸作業的安全性

作者：馬德智

來源：《中國經貿》2016年第11期

【摘要】港口裝卸是水路運輸重要組成部分。最近我國連續發生的港口裝卸，貯存環節

中的重大惡性事故，使得港口裝卸作業過程中安全性顯得尤為重要。本文主要以港口作業系統

的特點，針對港口作業中存在的問題，從如何提高港口裝卸作業的生產效率及人、機、貨物、

環境的安全和綠色這一角度做一些探討。

【關鍵詞】港口；裝卸作業；安全

一、引言

南京港是我國沿海25個主樞紐港之一和對外開放的一類口岸，位于長江與東部沿海“T”型

經濟發展戰略帶結合部。是國家“一帶一路”戰略的一個重要節點。如何讓企業抓住機遇融入這

一戰略，使企業快速蘑菇養殖 發展。做好企業安全工我的價值觀 作，預防和避免事故發生，提高裝卸作業的班級對聯 安全性

保證港口作業人員，機械設備與貨物的安全。實現港口綠色、循環、低碳、可持續發展。

港口裝卸作業具有流動分散，操作復雜，人機作業空間重疊，晝夜連續作業的特點，這些

特點決定了港口安全生烤鯽魚 產具有操作工藝的復雜性，安全生產監督管理具有多方參與和非線性的

特點。由于港口生產的特性，人的不安全因素和物的不安全因素較復雜，這是造成事故多發的

最主要的兩大因素。下面以南京揚子物流公司港務分公司3號碼頭的裝卸為例進行分析。三號

碼頭全長180米寬20米，碼頭類型：高樁梁板式，可以同時停靠2條3000噸貨船。一線作業

人數118人，工作班次：四班兩倒，全年吞吐量200萬噸，主要裝卸品種：電煤和化工煤，作

業機械：三臺橋式卸煤機，設計卸煤量每臺每小時卸煤540噸。環境條件：年平均氣溫：

15.4℃年平均降水量：1098mm，年雷暴日數：34.4日。

二、港口裝卸生產特點

1.生產過程復雜。港口生產作業地點較多，作業流水線較長，分布地域廣，人員集散度較

差。但每個過程又是高度的單調作業，易導致作業人員心理疲勞，注意力不集中，思維遲緩。

2.多變的生產環境。港口裝卸生產，主要集中在室外，受自然條件的影響較大。雷雨天，

臺風季，冰凍期等自然災害期是裝卸作業的較為困難時期，也是事故多發季。而港口裝卸具有

日夜交替，不間斷運行的特點，在這些時期安全與生產之間的矛盾顯得尤為突出。

3.多種設備流水作業，港口裝卸機械系統是由多個獨立的人機系統組成。在流動的空間和

相對封閉的環境下運作。這些人機系統的可靠性和相關參數不一致，安全系數也不一樣。為了

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保證可靠性，設計時一般采用被動式結構。但可靠性是時間變化的函數，并且隨著時間的增

加，可靠性會降低，容易產生故障引起失誤動作導致重大事故。需要從技術上完善生產過程中

設備的安全監管方式來保證裝卸生產過程中的各種設備的動態平衡，從而提高系統整體可靠

性。

三、提高港口安全性的措施

1.完善港口作業系統。作業系統包括：生產管理系統和裝卸信息管理系統，生產管理系統

包括；作業班次，作業人員，產量，船號，煤炭品種等。裝卸信息管理系統包括；設備管理，

設備檢修，規章制度，安全管理，技術教育培訓等。作業系統是一個動態系統，各相美文朗誦 關方應定

時采集，分析，處理并且做到各方有效共享。

2.加強培訓提高裝卸人員素質。裝卸人員不僅包括直接作業人員，也包括管理人員和技術

人員，調度系統，檢修人員，清倉工等。他們是最活躍的因素，對作業影響大，港口事故大部

分都是由于違章指揮，違規操作，違反操作紀律等人為因素造成。因此提高港口裝卸人員的安

全性，首先應對裝卸人員進行海底生物 有效的管理，確立他們的安全紅線意識。其次根據人員和設備的

特點和事故統計資料，制定各種安全技術知識和技能的培訓計劃。利用考核，考試等手段，激

勵裝卸如何停車 人員主動學習。

3.加強對裝卸機械管理，增加安全性。裝卸機械包括卸煤機，皮帶機，在最初的選型，設

計安裝時就應堅持預測和預防原則。對作業機械系統和組成要素的可靠性和安全性進行預測，

對易于發生故障的薄弱環節要有制定好的預防措施和應變措施。每班作業前應對設備進行安全

檢查，確保機械工況良好才能作業。重點檢查抓斗，小車，大車及運行時的各種限位。作業過

程中檢維修人員要上機巡檢，發現事故隱患或問題及時處理。

4.裝卸作業前召開班前會，參加方主要有作業人員，船東方，調度。交代作業的煤炭種

類，船型，噸位，停靠泊位，天氣狀經常口干 況。如有必要貨主或其代理人應提供貨物的理化指標、相

關建議性載運安全操作的書面資料，貨物說明書至少應包括含水量、含硫量，特別應說明該貨

煤是否易放出易燃甲烷氣體或自燃。作業前現場安全監督人員應巡查碼頭作業環境，確保所有

裝卸處所，設備和污水溝（井）應清潔、干燥。所有電纜和元件應完好，并可在甲烷、粉塵空

氣中安全使用，作業中禁止在碼頭，甲板等處所吸煙和使用明火，并懸掛相應的警示，禁止附

近進行明火作業。作業中應避相識非偶然 免產生火花；船東方必須有專人現場監管，保持聯絡暢通以保證

船舶狀態正常。明確突發情況下的應急應變部署，并建立風險提示制度。

5.落實安全生產主體責任，誰主管誰負責。嚴格遵守《安全生產法》和《港口法》等國

家，省市各種安全法規。任何人員違章作業或者管理失職造成事故，都應該嚴肅處理直至追究

法律責任。同時在企業開展各種安全活動，形成“我要安全”的企業安全文化。提高全員的安全

生產素質，以及防范意識。

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參考文獻：

[1]吳宗之，安全生產技術，北京：中芭比公主故事 國大百科全書出版社2011：40-41.

[2]蓋宇仙，鐵路裝卸機械化，北京：中國鐵道出版社2010：166-168.