海平面氣壓

1993年，一架MD-82型飛機(jī)在進(jìn)近過程中，因飛行員混淆了高度基準(zhǔn)，高度表

撥正錯(cuò)誤，造成飛機(jī)下地下城安全模式解除 降高度過低，觸地墜毀。1998年，因管制員使用高度基準(zhǔn)錯(cuò)誤造成空中危險(xiǎn)接近。

場面氣壓（QFE）修正海平面氣壓（QNH）還有QNE的區(qū)別

一、前言：校長職責(zé)

二、高度的測(cè)量和名詞定義：

1、高度的測(cè)量與名詞定義

確定航空器在空間的垂直位置需要二個(gè)要素：測(cè)量基準(zhǔn)面和自該基準(zhǔn)

面至航空器的垂直距離。在飛行中，航空器對(duì)應(yīng)不同的測(cè)量基準(zhǔn)面，相應(yīng)

的垂直位置具有特定的名稱。

高（He學(xué)習(xí)警句 igh蛋花湯的做法 t）是指自某一個(gè)特定基準(zhǔn)面量至一個(gè)平面、一個(gè)點(diǎn)或者可

以視為一個(gè)點(diǎn)的物體的垂直距離。

高度(Altitude)是指自平均海平面量至一個(gè)平面、一個(gè)點(diǎn)或者可以視

為一個(gè)點(diǎn)的物體的垂直距離。

飛行高度層（FlightLevel）是指以1013.2百帕氣壓面為基準(zhǔn)的等壓

面，各等壓面之間具有規(guī)定的氣壓差

使用氣壓式高度表表示高時(shí)，必須使用場面氣壓作為高度表撥正值；

表示高度時(shí)，必須使用修正海平面氣壓作為高度表撥正值；表示飛行高度

層時(shí)，必須使用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓作為高度表撥正值。

場面氣壓（QFE）:是指航空器著陸區(qū)域最高點(diǎn)的氣壓。

修正海平面氣壓（QNH）:是指將觀測(cè)到的場感謝英語 面氣壓，按照標(biāo)準(zhǔn)大氣

壓條件修正到平均海平面的氣壓。

標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（QNE）:是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下海平面的氣壓。其值為

1013.2百帕（或760毫米汞柱或29.92英寸汞柱）。

場壓高度（場高）：是指以著陸區(qū)域最高點(diǎn)氣壓，調(diào)整高度表數(shù)值

為零，上升至某一點(diǎn)的垂直距離。

修正海平面氣壓高度（修正海壓高度或海壓高度或海高）：是指以

海平面氣壓調(diào)整高度表數(shù)值為零，上升至某一點(diǎn)的垂直距離。

標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度：是指以標(biāo)準(zhǔn)大氣壓[其值為1013.2百帕（或760毫

米汞柱或29.92英寸汞柱）]修正高度表壓力值，上升至某一點(diǎn)的垂直距離。

2、修正海平面氣壓（QNH）/標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（QNE）的適用區(qū)域

航空器在不同飛行階段飛行時(shí)，需要采用不同的高度測(cè)量基準(zhǔn)面。

在地圖和航圖上，地形和障礙物的最高點(diǎn)用標(biāo)高表示。標(biāo)高是指地形

點(diǎn)或障礙物至平均海平面的垂直距離。為了便于管制員和飛行員掌握航空

器的超障余度，避免航空器在機(jī)場附近起飛、爬升、下降和著陸過程中與

障礙物相撞，航空器和障礙物在垂直方向上應(yīng)使用同一測(cè)量基準(zhǔn)，即平均

海平面。因此，在機(jī)場地區(qū)應(yīng)使用修正海平鄭州燈展 面氣壓（QNH）作為航空器的高

度表撥正值。

在航路飛行階段，由于不同區(qū)域的QNH值不同，如果仍然使用QNH作

為高度表撥正值，航空器在經(jīng)過不同區(qū)域時(shí)需要頻繁調(diào)整QNH，并且難以確

定航空器工作面試自我介紹 之間的垂直間隔。若統(tǒng)一使用QNE作為高度表修正值，則可以簡

化飛行程序，易于保證航空器之間的安全間隔。

為了便于空中交通管制員和飛行員明確不同高度基準(zhǔn)面的有效使用區(qū)

域并正確執(zhí)行高度表撥正程序，高度表撥正值適用范圍在垂直方向上用過

渡高度和過渡高度層作為垂直分界，在水平方向上用修正海平面氣壓適用

區(qū)域的側(cè)向界限作為水平邊界。

（1）修整海平面氣壓適用區(qū)域

過渡高度：是指一個(gè)特定的修正海平面氣壓高度，在此高度或以下，

航空器的垂直位置按照修正海平面氣壓高度表示。

過渡高度層：是在過渡高度之上的最低可用飛行高度層。過渡高度層

高于過渡高度，二者之間滿足給定的垂直間隔。（300米）

過渡夾層：是指位于過渡高度和過渡高度層之間的空間。

在修正海平面氣壓適用區(qū)內(nèi)，航空器應(yīng)采用修正海平面氣壓QNH作為

高度表修正值，高度表指示的是航空器的高度。航空器著陸在跑道上時(shí)高

度表指示機(jī)場標(biāo)高。

（2）標(biāo)準(zhǔn)大氣壓適用區(qū)域

在未建立過渡高度和過渡高度層的區(qū)域和航路航線飛行階段，航空器

應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的飛行高度層飛行。各航空器均采用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，即1013.2

百帕作為氣壓高度表修正值，高度表指示的是飛行高度層。