交通安全學習心得體會(精選5篇)

交通安全學習心得體會(精選5篇)

通過對交通安全一周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現，無數條生命的

“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓

我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了

第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，

在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間

上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運

輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，

國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經濟不可或缺的

交通運輸工具。

與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生

命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，那么

為什么交通事故就這么頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲

勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故

的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很

多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在

生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守

交通法規，珍惜生命。明天的交通會一路平安。

交通安全學習心得體會【篇2】

交通安全是每個人都要面臨的問題。每一次出門都有可能遇到交通事故，可又

不能一直不出門，所以交通安全是我們必須注意的問題，就讓我們來聊聊吧。

最近晉城交警發布了關于交通安全的短片，讓我們來看看吧，他主要講了等車

的站位，汽車的盲區，什么年齡段可以騎的車，酒駕的危害，頭盔的作用等方面

等車時應離大貨車遠一些，如果太近會因為兩個輪胎的差距而超出只預測的道路

會被擦傷，每輛汽車都有盲區，尤其是大貨車，因為大貨車幾乎有80%的盲區，

而這個問題出現的原因就是大貨車駕駛座位太高，說完大貨車就再說說學生騎的

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車吧，初中生可以騎的是自行車，到了18歲擁有駕駛證才可以駕駛機動車。而

現在有些中學生偷偷騎電動車上下學，這就是一個巨大的隱患，中學生遇事會慌

慌張張，而大人們也有意識不清醒的時候，那就是睡不足和喝酒后，這種情況的

人們在開車途中無法集中注意力，還會有幾秒鐘的閉眼時間，就會在這關鍵時刻

導致車禍的發生，說完了危險就在說說保命的神器吧，他就是頭盔，交通事故中

頭部傷導致死亡的占一半以上的比例，而一個頭盔可以降低頭部70%的傷害，就

有一個事實，正是一個戴頭盔的男子騎車與與別人相撞頭部受到兩次巨大的沖

擊，而男子倒地一會兒就站了起來，一點事都沒有，這說明了頭盔的重要性。

人生不售來回票，生命只有一次，所以請珍惜生命，遠離交通事故，學會交通

知識，保護自身安全，同時告誡他人重視交通安全。

交通安全學習心得體會【篇3】

隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，

它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的

同時，它也給我們帶來了災難!

一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一

幕幕卻是真實地發生著，而且悲劇還繼續著。每天，這個世界上有多少人喪命于

那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少

幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話

題，這大多數的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是

可以避免的。

寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通

安全起到持久穩固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生?

可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?

這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，

只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的

嗎?

看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，

只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。可這位司機知道嗎?只是為了

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這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈

是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親

人悲痛萬分……

血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生

命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫

無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生

活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在

我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理

解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，

減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。

交通安全學習心得體會【篇4】

昨天下午，學校組織全校師生和家長一起聽了一節關于交通安全知識的講座。

聽了此次講座我發現，當前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂

穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標和內容的理

解不夠，對存在的交通安全隱患認識不足，從而不斷導致車禍(死、傷)的人間悲

劇發生。

孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強對學生的交通安

全教育，防止和避免交通事故的發生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識，

做一個交通安全的保護者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強

幼兒的交通安全意識。

我們要對對家長進行交通安全宣傳，引導家長參與交通安全活動。家長是孩子

的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進

來，應時刻提醒孩子們注意交通安全。

在課堂上我教了學生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學習，我進

一步樹立起了交通安全意識，這在平時對于學生的安全教育中起到了重要的作

用。

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通過學習我知道了：當我們徒步行走于人來車往的馬路時，一定要時刻保持清

醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不

闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規橫穿馬路。因為，一個疏忽、

一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴重后果。

以后，我希望學生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規則的好

學生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。

交通安全學習心得體會【篇5】

《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基

本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，

與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規范，更重要的是保護他

人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故

行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很

的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生

財產安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康

甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存

的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，

應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動

車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證

明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取

必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、

行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一

點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規行為也作了相關

處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道

路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規范意識，目的除了規范城

市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規范意識，發揚救死扶傷的

人道主義精神。在一場交通意外發生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周

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圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不

能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷

者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件

呢，交通意外發生之后，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比

如，肇事司機棄傷者逃離現場;傷者被送到醫院以后因為資金問題的不到醫治等

等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現

行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定

在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，

車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交

通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕

駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷

人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動

車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費

用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道

路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救

助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規定以外，還實行機動車

第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體

現了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者

提出要求，還對醫療機構做出了相關規定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發生。

所以，在提高國民交通規范意識的同時，應注意人文主義精神的培養，提高人文

素質，發揚救死扶傷的人道主義精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執法者，能公正嚴明地履

行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應

的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規定了交警有違法行

為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受

行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執罰指標的，每天要上路罰多

少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收

費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的

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好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規定各地不得給交

警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現

象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，

也體現出了“以人為本”，駕駛人在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得

向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，

而且還充分的體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，

駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在

交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規范，井井有條。

所以它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。

我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是

讓它深入人心。

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