車市丨王朝概念車首發比亞迪離“綠色夢想”更近了
上海車展馬上就要開幕了，當全國各大媒體的關注點都往此次車展上靠的時候，比亞迪高調宣布自己要先行一步。4月17日，也就是上海車展開幕前兩天，以“電動·未來 王朝創造”為主題的比亞迪品牌盛典在上海正式舉行。
在盛典現場，剛剛加盟比亞迪不久的設計大師沃爾夫岡·艾格攜王朝概念車首次亮相，此外還有兩款新車——宋DM、宋EV300正式上市以及比亞迪未來戰略的最新信息與展望。此前零散見諸于各個發布會和采訪中的信息終于被匯總，比亞迪的一個完整、全面、系統的“綠色夢想”已經逐漸明晰。
01 不再偏科 “王朝概念車”首發
“王朝概念車”的亮相，估計是當晚比亞迪品牌盛典上最激動人心的時刻，當新任設計總監沃爾夫岡·艾格乘坐“王朝概念車”出場，整個會場都沸騰了起來。
曾經主刀奧迪Q7、R8、TT的艾格能為比亞迪帶來什么？這款“王朝概念車”直截了當地給了我們答案。概念車以“王朝”命名，似乎是對以往的秦、唐、宋、元等車型的一個高度概括，但
從其整體設計上看，王朝概念車卻是拋棄了以往的設計元素，以全新的面貌示人。
艾格將前臉的設計理念稱為“DRAGON FACE”，取材于中國最傳統的龍圖騰。夸張的中網以及上方的啞光金屬飾條最為傳神，而大燈內部的LED燈帶勾勒出類似電網的圖案，同時也神似龍的觸角。中網的設計有很高的辨識度，方塊狀的格柵透露出極強的科技感。
王朝概念車整體外觀往兇猛、銳利的方向傾斜，而其內飾則往簡潔的科技化靠攏。從效果圖來看，王朝概念車的中控留白部分很多，超大尺寸的中控屏幕成為主角。據介紹，中控屏幕可以做90度旋轉，以適應不同的功能顯示。當然，彰顯科技感得液晶儀表在王朝概念車上也不會少。
比亞迪在新能源動力上的技術積累可以說在業內無出其右，但是不得不說之前的比亞迪有點像是重技術輕設計的“偏科生”。而王朝概念車的出現，正是比亞迪技術和設計兩手抓的開始，良好的技術鋪墊和國際大師的全新設計相結合，比亞迪以后的路應該會越走越輕松。
02 全擎動力 宋DM、宋EV正式上市
比亞迪宋自上市以來，憑借其及優良的品質，受到了萬千消費者的追捧，取得了不俗的銷量和口碑。在此次品牌盛典上，宋的衍生車型——比亞迪宋DM和宋EV300也正式上市。
其中，宋DM補貼后全國統一價為17.99萬元—20.99萬元，宋EV300補貼后全國統一價為19.99萬元—20.99萬元。比亞迪還額外給予首批1萬名用戶各1萬元的電費，能充1萬6千6百度電，行駛超過8萬公里，相當于普通新能源車5年的行駛里程。
比亞迪宋DM是一款插電混合動力車，是繼比亞迪唐之后的第二款比亞迪“542”戰略車型。由于是比亞迪宋燃油版的衍生車型，所以宋DM的外觀與普通燃油版本宋區別不大，僅從一些細節標識方面有新能源車的專屬標識等的變化。在關鍵的動力部分，宋DM的混動系統可輸出333千瓦的總功率，740牛·米的總扭矩，百公里加速成績僅為4.9秒，綜合工況下百公里油耗低至2L，純電續航80公里。
而比亞迪宋EV300作為比亞迪推出的首款純電動SUV，可以達到300公里的續航里程，百公里加速8.9秒，選裝40kw的380V充電盒可在1.2小時將電池充滿。至此，“宋”將成為全球首款同時擁有汽油、純電及雙模三種動力的“全擎全動力”的車型。在本屆上海車展上，比亞迪還將推出一款宋七座版車型。未來比亞迪旗下的車型都將會采用平臺化的產品投放方
式，增強綜合競爭力。
03 “綠色夢想” 比亞迪的美好愿景
在本屆品牌盛典上，比亞迪針對當前城市化進程加劇而產生的空氣污染、交通擁堵等問題，提出了基于“三電”（電池、電機、電控）核心科技的“治污+治堵”解決方案。一方面積極推進“城市公交電動化”解決方案和“7+4”戰略，減少尾氣排放，另一方面借助云軌高空疏解地面交通擁堵，用綠色大交通為城市治污、治堵。
事實上，比亞迪從2011年起就在研究“城市公交電動化”的課題，其認為如果能將城市里的公交與出租車都替換為電動車，將為城市減少起碼30%的排放。經過比亞迪中央研究院五年多的籌劃，共投入千人參與，資金50億元。主旨為充分利用城市立體空間，以解決中國的高速城市化進程所帶來的交通擁堵問題。
除此之外，比亞迪的新能源戰略讓也比亞迪走上了一條和其它自主車企不同的發展道路。從2010年比亞迪首款混動車型F3DM的誕生，到取得全球新能源車銷量冠軍的成就，總共花了僅6年的時間。2016年比亞迪新能源汽車業務的營業收入達到346.18億元，占集團總收入的33.46%，并首次超過了燃油車業務。
如今的比亞迪已經成為新能源車的行業領軍企業，貼著“BYD”logo的電動大巴早已遠銷海外；比亞迪四大夢想之一的軌道交通云軌項目，今年也將會在多個城市落地或通車；比亞迪為推動新能源車市場的發展聯合領軍企業打造的“電動未來”生態圈也已經初具雛形；而艾格的加盟，又讓比亞迪的設計帶入了一個全新的高度。
