單樁豎向抗壓靜載試驗理論及曲線形態
作者：林錫安
來源：《中國房地產業·下旬》2020年第03期
【摘要】本文通過對單樁豎向抗壓靜載試驗基本原理的分析總結，提出相應的單樁豎向抗壓靜載試驗分析要點，總結基樁檢測經驗，提高檢測人員對樁基檢測技術水平，更好地服務于工程實際。
【關鍵詞】靜載試驗;基本理論
1、前言
樁基礎是國內應用最為廣泛的一種基礎形式，其工程質量涉及上部結構的安全。我國年用樁量已超千萬根，面對如此之大的用樁量，確保質量一直是備受建設各方的關注。樁基工程質量除受巖土工程條件、基礎與結構設計、樁土相互作用、施工工藝以及專業水平和經驗等關聯因素影響外，還具有施工隱蔽性高、更容易存在質量隱患的特點，發現質量問題難，出現事故處理更難。因此，更加準確有效的檢測方法及其評價結果，直接影響到上部結構的正常使用與安全。現階段，單樁抗壓靜載試驗是公認的檢測基樁豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的方法。
2、單樁豎向抗壓靜載試驗基本理論
2.1 單樁豎向抗壓靜載試驗
單樁豎向抗壓靜載試驗主要目的是確定單樁豎向抗壓極限承載力，判定豎向抗壓承載力是否滿足設計要求。確定單樁豎向抗壓承載力時一般采用豎向荷載-沉降（Q-s）、沉降-時間對數（s-lgt）曲線。根據實測曲線判斷樁的破壞模式，判定樁的極限狀態和樁的極限承載力。
單樁豎向靜載試驗是確定單樁豎向極限承載力的最可靠方法，也是宏觀評價樁的變形和破壞性狀的依據。靜載試驗所得荷載-沉降（Q-s）曲線的型態隨樁側和樁端土層的分布與性質、成樁工藝、樁的形狀和尺寸（樁徑、樁長及其比值）、應力歷史等諸多因素而變化。Q-s曲線是樁土體系的荷載傳遞、側阻和端阻的發揮性狀的綜合反應。由于樁側阻力一般先于樁端阻力發揮，因此Q-s曲線的前段主要受側阻力制約，而后段則主要受端阻力制約。但是對于下列情況則例外：
