抗拔樁承載力取值的探討
抗拔樁承載力取值的探討
沈 建 明
（象山縣建筑設計院 315700）
[提要] 結合工程實例，根據抗拔樁的靜載試驗，對實測結果與巖土工程勘察報告建議值進行比較，提出了在確定抗拔樁承載力時需要考慮的一些因素。
[關鍵詞] 抗拔樁 樁側阻力 抗拔承載力
Discussion for the Bearing Capacity Selection of Tension Piles/Shen Jian Ming（Xiangshan Architectural Design Institute,Xiangshan 315700,China）
Abstract：Bad on engineering practice, And bad on the static loading tests on tension piles. The results of the test, the values suggested in the investigation report are compared. The effects of calculating the bearing capacity of tension piles are prented.
Keywords：tension piles;skin resistance;uplift capacity
1 工程概況
某地下停車庫總建筑面積為3450m2，可停放116輛小汽車，為III類單層地下車庫。平面尺寸為64.2m×52.8m，柱網開間為8.1m。汽車庫埋深為自然地坪以下4.5m，車庫底板厚0.4m，頂板厚0.25m。汽車庫上部局部停車，局部為花壇。場地土層分布自上而下為：1）素填土層，厚0.25~0.90m；2）粉質粘土層，厚0.70~2.10m；3）淤泥質粉質粘土層，厚1.50~3.10m；4）淤泥質粘土層，厚4.60~6.20m；5）淤泥質粉質粘土層，厚9.40~12.0
m；6）粉土、粉質粘土層，厚0.40~5.0m；7）礫砂層，厚0.70~4.10m；8）粉質粘土層，厚0.30~5.40m；9）礫砂層，厚0.40~6.30m；10）粉質粘土夾礫砂層，厚1.70~11.30m；11）粉質粘土層，未揭穿。
由于層土的滲透性較好，又要考慮到大氣降水的影響，因此為了防止地下車庫上浮，避免結構變形損壞，根據建筑物設計使用年限內可能產生的最高水位，對地下車庫的柱下設置了抗拔樁。由于抗拔柱要做抗拔試驗，特地在非柱子部位打了兩根抗拔樁，用它們來做抗拔試驗。由于本工程工期較緊，工程樁和試驗樁是同時施工。本工程抗拔樁采用Φ600泥漿護壁鉆孔灌注樁，混凝土等級為C30，樁長27.55m，鋼筋籠主筋8Φ16，且通長配置。按工程勘察報告提供單樁抗拔承載力可按抗壓承載力中樁側摩阻力的80%計算，不考慮樁端阻力，按此估算單樁抗拔承載力特征值為450KN。
2 靜載試驗
2.1 試驗概況
本次豎向抗拔靜載試驗上拔力，由錨樁反力及地基反力共同提供，用200噸千斤頂分級施
加至樁頂，上拔荷載由荷重傳感器測讀，上拔量由2只對稱分布的量程50.00mm的計電位移計測讀，荷重及上拔變形直接通過JCQ-302靜力載荷測試儀顯示和存儲，所用測試設備的精度滿足相關規范要求。試驗執行標準：《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）。加載方式：快速維持荷載法。按《建筑基樁檢測技術規范》§4.3.4條的規定進行試驗加卸載，按條的規定進行快速維持荷載試驗。
