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            錢塘江第二大橋
            
        
            
          
             更新時間:2023-06-07 12:00:58 閱讀： 評論：0
            
        
            
        
        
        
             
          	
            
			
            
        
            
        
            


          
            錢塘江第二大橋
            錢塘江第二大橋是彭埠大橋，又稱錢塘江二橋、錢江二橋，是中華人民共和國鐵道部“中取華東”連接滬杭、浙贛、宣杭、蕭甬鐵路的重點工程，是世界上第一個在強涌潮河段上修建的一座公路、鐵路在同一平面，而又完全分離并列的特大橋。
            彭埠大橋于1986年10月確定建橋方案，于1988年4月21日舉行開工典禮，于1992年4月1日正式投入運營。
            彭埠大橋北起杭州四堡，南至蕭山盈豐，鐵路橋面為雙線，寬11.4米，全長2861.4米（包括引橋），設計速度120千米/小時；公路橋橋面為4車道，寬19.5米，全長2111.85米（包括引橋），設計速度100千米/小時。
            彭埠大橋是鐵路、公路在同一平面、平行緊靠又完全獨立的橋梁。其中，鐵路橋在上游側，橋面為雙線，公路橋位于下游側，為滬杭甬高速公路一段，橋面為雙向四車道。鐵路、公路正橋梁體采用單箱單室的箱型截面，下弦為拋物線形等跨的連續結構。
             
        
            
        
         
        
              
            
        
        
             
          	
            
			
             
        
            
        
            
          
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              標簽：大橋   公路   鐵路   橋梁   速度   包括   設計
            
      
            
      


       
      
      
            


            

            

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