汽車(chē)新零售是什么意思

導(dǎo)讀：現(xiàn)在人口中說(shuō)的汽車(chē)新零售是什么意思？和傳統(tǒng)零售有什么差別？有人說(shuō)，汽車(chē)

新零售是基于汽車(chē)行業(yè)的數(shù)據(jù)分析用戶消費(fèi)行為，獲得并預(yù)知更準(zhǔn)確的需要，進(jìn)而對(duì)生產(chǎn)、

物流直至...

新零售成為當(dāng)下熱門(mén)話題，下面從多個(gè)方面來(lái)談?wù)勂?chē)新零售是什么意思。

現(xiàn)在人口中說(shuō)的汽車(chē)新零售是什么意思？和傳統(tǒng)零售有什么差別？

有人說(shuō)，汽車(chē)新零售是基于汽車(chē)行業(yè)的數(shù)據(jù)分析用戶消費(fèi)行為，獲得并預(yù)知更準(zhǔn)確的需

要，進(jìn)而對(duì)生產(chǎn)、物流直至銷(xiāo)售進(jìn)行針對(duì)性的改造升級(jí)；

有人說(shuō)，他們將電動(dòng)汽車(chē)看作是大家電，引入家電連鎖賣(mài)場(chǎng)，在銷(xiāo)售渠道上進(jìn)行一次深

入探索，這就是汽車(chē)新零售；

有人說(shuō)，打破“一店一品牌”的格局，多品牌經(jīng)營(yíng)、消費(fèi)者選擇空間大且有費(fèi)用優(yōu)點(diǎn)的

汽車(chē)便利店就是汽車(chē)新零售；

有人說(shuō)，他理解的汽車(chē)新零售具備了4個(gè)元素：第一是離消費(fèi)者更近；第二是資產(chǎn)更

輕；第三是服務(wù)與銷(xiāo)售分離；第四是服務(wù)一體化一站化；

也有人說(shuō)，汽車(chē)新零售是一種新的消費(fèi)商業(yè)模式，是打造并行于傳統(tǒng)4S店之外的汽車(chē)

電商網(wǎng)站，利用線上線下相結(jié)合的電商商業(yè)模式為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供一站式服務(wù)……

隨著電商網(wǎng)站開(kāi)始落地線下實(shí)體門(mén)店，開(kāi)辟線下流量入口，可見(jiàn)純粹的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站已經(jīng)

很難獲取注重服務(wù)體驗(yàn)的消費(fèi)者了，這要求汽車(chē)電商網(wǎng)站開(kāi)始順應(yīng)消費(fèi)者需要在線下提高服

務(wù)水平。

同時(shí)，隨著線上網(wǎng)站服務(wù)不斷完善，車(chē)主服務(wù)的項(xiàng)目越發(fā)健全，無(wú)線化、便捷化程度進(jìn)

一步提高，線下服務(wù)布局不斷擴(kuò)張，標(biāo)準(zhǔn)逐漸統(tǒng)一和規(guī)范，線上線下將趨向相互融合補(bǔ)充。

技術(shù)升級(jí)為新零售提供了發(fā)動(dòng)機(jī)。

其實(shí)，零售與技術(shù)的結(jié)合，分為了四個(gè)階段：1）POS軟件引入店鋪，獲得基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；

2）通過(guò)無(wú)線端和社交媒體獲得消費(fèi)者信息；3）智能設(shè)備引入店鋪，實(shí)現(xiàn)設(shè)備與人之間的

實(shí)時(shí)互聯(lián)；4）“物聯(lián)網(wǎng)+零售”，云、網(wǎng)、端深度結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能化、自助化零售。

如今咱們目前的汽車(chē)新零售正在快速進(jìn)入第二階段，即通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”的手段獲取用

戶數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為的全流程追蹤。隨著技術(shù)的成熟，咱們迎來(lái)第三、第四

階段將指日可待。

未來(lái)汽車(chē)的流通將會(huì)篩選掉一些中間商，之前縱向、多環(huán)節(jié)的商品流通系統(tǒng)將會(huì)變成只

有“品牌商—經(jīng)銷(xiāo)商—零售商—消費(fèi)者”的新型流通系統(tǒng)，未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售將會(huì)越來(lái)越省去

了流通渠道中層層交易的中間環(huán)節(jié)，降低了品牌商布局垂直網(wǎng)絡(luò)渠道的高額投入，同時(shí)為經(jīng)

銷(xiāo)商們提供了更好的品牌供應(yīng)渠道。

在傳統(tǒng)零售活動(dòng)中，主要以“推式”供應(yīng)鏈為主，生產(chǎn)商只能根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研和經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)

汽車(chē)，無(wú)法直接獲取末端消費(fèi)者的需要，如今消費(fèi)者成了整個(gè)價(jià)值鏈條上最為重要的一環(huán)，

新零售重構(gòu)了零售主體的價(jià)值排序，汽車(chē)供應(yīng)鏈活動(dòng)變成了以消費(fèi)者需要拉動(dòng)的“拉式”供

應(yīng)鏈，汽車(chē)主機(jī)廠未來(lái)將會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的需要實(shí)現(xiàn)“按需生產(chǎn)”，發(fā)展柔性定制化生產(chǎn)，進(jìn)

而推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)。

隨著年代發(fā)展，突如其來(lái)的新事物成為了生活中一件利刃，那咱們就應(yīng)該用其斬?cái)嘧璧K

生活發(fā)展的枝枝蔓蔓，讓新芽出生，讓產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出新的生機(jī)。技術(shù)革命引發(fā)的汽車(chē)新零售，

說(shuō)不一定就是一把斬?cái)嘀β睦心兀?/span>

出師表

兩漢：諸葛亮

先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠(chéng)危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣

不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠(chéng)宜開(kāi)張圣聽(tīng)，以光

先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。

宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其

刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。

侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡(jiǎn)拔以遺陛下：愚

以為宮中之事，事無(wú)大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。

將軍向?qū)櫍孕惺缇瑫詴耻娛拢囉糜谖羧眨鹊鄯Q之曰“能”，是以眾議舉寵為督：

愚以為營(yíng)中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。

親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時(shí)，

每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書(shū)、長(zhǎng)史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，

愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也。

臣本布衣，躬耕于南陽(yáng)，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉

屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于

敗軍之際，奉命于危難之間，爾來(lái)二十有一年矣。

先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來(lái)，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之

明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當(dāng)獎(jiǎng)率三軍，北定中原，庶竭駑鈍，

攘除奸兇，興復(fù)漢室，還于舊都。此臣所以報(bào)先帝而忠陛下之職分也。至于斟酌損益，進(jìn)盡