《航拍中國》第二季江蘇解說詞完整版

《航拍中國》第二季江蘇解說詞完整版

進入江蘇的旅程，就從黃海的一座島嶼開始；在黃海邊最大的濕地，邂逅美麗的丹頂鶴；

再沿著海岸線南飛，抵達長江入?？?，追憶一座港口的前世今生。

█ 連云港市 秦山島

東瀕黃海的江蘇，綿延765公里的海岸線外，散布著26座小島。秦山島是江蘇為數不

多的近岸海島。

從空中俯瞰，秦山島很像一條吐著泡泡的娃娃魚，千萬年的海蝕，大海慢慢吞掉石頭，

也慢慢吐出了這條魚。娃娃魚的小尾巴，就是傳說中的神路，由于常年受海潮侵蝕，島上的

巖石會發生崩塌，崩塌的碎石，在海水水流影響下，匯集于島岸之間，慢慢形成連島壩。漲

潮時沒于海水，落潮時又清晰可見，大海給自己鋪了一條去往陸地的路。

█ 寧波市 花果山玉女峰

花果山的玉女峰，海拔只有624.4米，卻是江蘇省的最高峰。這里，也許就是孫悟空一

個筋斗翻出十萬八千里的起點。小說的作者吳承恩的出生地，離花果山只有100多公里。水

簾洞、八戒石、唐僧巖，一本《西游記》就是花果山的旅游指南。

█ 連云港

連云港是新亞歐大陸橋的東方橋頭堡，海路聯運的重要節點。50余條海運集裝箱航線，

可以在這里轉為鐵路運輸。一路向西，直達中亞、西亞和歐洲腹地。連云港是新亞歐大陸橋

的東方橋頭堡，海路聯運的重要節點。50余條海運集裝箱航線，可以在這里轉為鐵路運輸。

一路向西，直達中亞、西亞和歐洲腹地。

在這里，候鳥的大軍中，丹頂鶴總是格外醒目，它們會留在鹽城濕地越冬。丹頂鶴的頭

頂沒有羽毛，裸露的皮膚下匯集了大量的毛細血管，呈朱紅色，丹頂鶴由此得名。丹頂鶴以

舞蹈吸引異性，它們一旦結為夫妻，通常會相伴終生。丹頂鶴對濕地環境變化極為敏感，這

片潔凈而開闊的濕地，為丹頂鶴提供了棲息之地。

█ 鹽城市 麋鹿保護區

麋鹿，又叫“四不像”，曾廣泛分布于長江中下游沼澤地帶。由于人類過度獵捕，到18

世紀末，已經只剩北京南海子皇家獵苑里還有最后一群。1900年，最后一只麋鹿也在中國

消失。不過，有幾只被英國人帶回國的麋鹿僥幸活了下來，并在那里繁衍生息。1986年，39

頭麋鹿被送回中國，在大豐安家。目前，全國有兩個麋鹿保護區，50多個麋鹿放養點，種群

數量至少4000頭以上。如今，它們無論向哪個方向奔跑，都是在回家的路上。

█ 南通市 長壽之鄉如皋市

沿著海岸線，一路向南，來到長壽之鄉如皋。如皋出壽星的歷史由來已久。《如皋縣志》

記載：乾隆皇帝曾將全國8000多位60歲以上的老人請到京城參加“千叟宴”，其中有兩人

就來自如皋。如今，如皋140多萬人口中，80歲以上老人6萬多人，90歲以上老人8600多

人，百歲老人有400多位。

█ 啟東市 寅陽鎮 船舶工業園

啟東的寅陽鎮位于江蘇東南海岸，是發達的航運重鎮。航運業帶動了造船業的發展，在

啟東海工船舶工業園區內，分布著幾十家船舶企業。這里制造了我國首艘軍民兩用5萬噸級

半潛船，還有多款先進的絞吸挖泥船和深海鉆井平臺。這里不僅制造特種船舶及海洋工程裝

備，還是重要的集裝箱生產基地。大批嶄新的集裝箱已運抵碼頭，即將裝船出海。啟東，是

泥沙堆積而成的沉積平原。幾千年前，我們的祖先還很難涉足這里，那時，這里還是一片汪

洋。長江挾帶的大量泥沙受海潮頂托作用而不斷沉積。漸漸地，沙洲變為灘地、平原，成了

今天的啟東。啟東也由“啟吾東疆”之意而得名。

啟東的圓陀角，地處江蘇最東端，是長江的入?？?。一路向東奔流了6300多公里的長

江就從這里融入東海。

離開海岸線，下一站去往江與湖，我們飛抵鎮江，探訪長江河岸的變遷史。飛越天目湖，

探訪一座亞洲最大的石拱壩，向東飛臨太湖，探尋山光水色間的美麗傳說。

█ 鎮江市 北固山

2000多年前，鎮江還是一座沿海城市。那時的長江入?？诰拖褚粋€喇叭，鎮江就位于

喇叭口的邊緣。據說那是登上北固山還能看見大海。西漢文學家枚乘在他的一篇文章中，就

曾以“狀如奔馬，聲如擂鼓”來形容當時江水逆流，海潮上涌的壯觀場景。后來由于泥沙堆

積，入?？谥饾u向東推進，現在的入?？诰嚯x鎮江已經有250公里。

█ 鎮江市 金山寺

金山寺，相傳就是法海與白娘子斗法，一怒之下水漫金山的地方。金山寺慈壽塔下側的

崖壁上有個石洞。傳說當年法海把洞里的蟒蛇敢入大海后，就住在里面苦心修行。繼續向南

飛行，來到溧陽的天目湖。天目湖小巧秀氣，波瀾不驚，周邊有矮山，是一處風景宜人的山

水景觀。平橋河是天目湖的支流。上世紀60年代之前，平橋河一到雨季就會波濤洶涌，泛

濫成災。直到攔河大壩的出現，平橋河才開始溫順平和。平橋石壩是漿砌石拱壩，由無數大

塊方石砌成。這樣的工藝與混凝土大壩相比更費時費力，但卻能充分利用當地資源從附近的

山上取石造壩。空中俯看，石壩有如放倒的趙州橋橋拱。它以薄薄的拱壁，承受了來自庫容

的巨大壓力。在天目湖的上游建有一座抽水蓄能電站。電站在用電低谷時，是用多余電力抽

水到山頂水庫儲蓄，在用電高峰時則放水發電。

█ 溧陽市 太白樓

太白樓，記錄了李白三次來溧陽市的故事。李白第三次來溧陽時，唐朝正經歷安史之亂。

躲避戰亂的李白沒找到當年的老友，卻意外結識了著名的書法家張旭。詩仙與草圣相遇，暢

飲于太白樓。宜興是陶的古都，尤其是以紫砂這張名片而聞名。黃龍山的檔口如今已變成一

個小水塘，這是當年采其紫砂泥留下的礦坑。古人叫它富貴土，具有工藝及文物價值的紫砂

壺，最貴的拍賣紀錄達到了9200萬元。如今沙泥已被限制開采，村與紫砂藝人手中的沙泥

大約還可以使用50年。

█ 太湖 無錫影視基地

黿頭渚是伸向太湖的一個半島。黿頭渚種植櫻花的歷史可以追溯到上世紀的30年代。

長春橋兩旁的櫻花就是當時所種。1988年3月，400多位日本友人來到黿頭渚，與無錫市民

共同種植了1500株櫻花樹苗。此后陸續有1萬多日本友人來這里種植櫻花。三山島是太湖

的另一處好景致。江蘇有290個湖泊。最大的就是太湖，面積達2338平方公里的大湖，灌

溉著蘇南太湖地區1290萬畝的耕地。全國最早建設的影視基地就坐落在太湖岸邊。在這里，

家國天下，人間悲歡，已經有600多部影視劇傳播開去。各具特色的拍攝場景，又吸引了大

量的游客紛至沓來。廊橋水寨、浩淼的太湖，是這里獨具特色的標簽。

接下來的飛行之旅，我們將環繞寒山寺，聽千年古色的晨鐘暮鼓；穿越一座城市，賞江

南最具代表性的私家園林；再飛抵陽澄湖補一碗肥美的大閘蟹。

█ 蘇州市

園林之城，東方威尼斯，已不足以形容今天的蘇州。蘇州已成為全國排名僅次于深圳的

第二大移民城市。新的產業、新的科技、新的風貌，吸引著無數心懷夢想的人們。

█ 蘇州 楓橋 寒山寺

楓橋，舊名“封橋”。因漕運夜間封閉此橋，禁止船只通行而得名。楓橋邊的寒山寺，

距今有1400多年的歷史。妙利普明塔院是它最初的名字。寒山寺真正變得家喻戶曉，還是

源于唐朝書生張繼寫的一首流傳千古的詩篇。“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”伴隨著

這首《楓橋夜泊》，妙利普明塔院的鐘聲回響著寒山寺的別樣詩情。

█ 蘇州園林

千百年中，江南興旺的百業，與中國人天人合一的心靈訴求，成就了這些園林。拙政園

始建于1509年，是明朝一位卸任官員的私家園林。他請來當時最著名的江南才子文征明參

與設計，以文人的審美情趣勾勒出園林的整體布局。蘇州園林，大多引活水入園，通過特別

設計、亭臺樓榭、小橋和廊道，再輔以精心布設的花木和山石，在鬧市中營造出山水田園的

豐富空間，移步換景，自在悠然。樸素的院墻之內藏著主人對山水和家園的品位、情懷。

█ 常熟市 沙家浜

蘆花放，稻谷香，岸柳成行。京劇曾經使這片水域《沙家浜》家喻戶曉。這些縱橫交錯

的河汊水網就像毛細血管滋養著這片土地。古代江南地區，地勢低洼，曾經飽受水患困擾。

人們開挖大量的人工河去解決了排水問題。從此江南才旱澇無憂，物產豐饒。

█ 陽澄湖大閘蟹

陽澄湖因盛產清水大閘蟹而聞名。與陽澄湖約18萬畝水面相連的是全國各地的餐桌。

每年1000多噸陽澄湖大閘蟹，成為中秋節送禮、宴客的佳品。據說螃蟹品質的好壞差別在

水底。陽澄湖最好的蟹田水底是硬地，這樣蟹田練就了大閘蟹緊實的肌肉。

█ 昆山市 周莊

小橋、流水人家。周莊是經典的江南小鎮。至今周莊還保存著許多明清時期的古建筑和

地道的水鄉生活方式。

█ 昆曲

昆曲，又稱昆山腔，發源于14世紀蘇州太倉的南碼頭，是中國最古老的劇種，被譽為

百戲之祖。昆曲曲文秉承了唐詩、宋詞、元曲的文學傳統，念白儒雅，表演注重歌舞身段的

巧妙結合，一招一式皆有嚴格規范。昆曲里婉轉細膩、幽遠的水磨腔，是江南的優雅腔調。

我們沿著京杭大運河，一路北飛，邂逅一座與古運河同齡的城市；前往一片沼澤高地，

看荒灘改造而成的水上奇觀；再繼續向西北飛抵徐州，去看看漢高祖劉邦的故鄉。

█ 揚州市 京杭大運河高郵段

揚州位于長江與京杭大運河交匯處。公元前486年，吳國在揚州開鑿的邗溝是大運河的

前身。后來，大運河不斷開鑿和整修，由杭州直達北京，縱貫南北的京杭大運河河段直到1293

年才真正形成。大運河給揚州帶來了上千年的繁榮，它是唯與古運河同齡的“運河城”。

瘦西湖，位于揚州市西北角，是有多處亭臺樓閣構成的園林建筑群。這些景觀大多由當

年受益于大運河的富商們出資興建。清朝乾隆年間是瘦西湖的第一個建園高峰。當年，乾隆

皇帝下江南，就曾多次游覽瘦西湖。

█ 興化市 垛田

垛田就是在地勢低洼、湖蕩縱橫的沼澤地帶，挖土堆垛而成的一種島狀農田。江蘇多水，

土地稀缺。興化先民在沼澤地帶挖溝取土，一方一方堆積成可以耕作的良田。垛田仿佛是漂

浮在水上，大的兩三畝，小的只有那么幾分幾厘。由于空間太小，這里不用牛不用犁，耕作

全靠人工，沒有路沒有橋，來去只能靠船。

█ 淮安市 京杭大運河與淮河入海水道

淮安，淮河與大運河在這里交匯，位于市區南郊的淮安水利樞紐工程，驗收竣工于2006

年，是一項水路立交工程。京杭大運河與淮河入海水道在這里實現了立體交匯。整個工程由

40余座建筑組成。主體工程立交地涵，上面的河道，承擔京杭運河及南水北調的過水。下面

的涵洞是聯通淮河的入海水道，它就是一座水的立交橋，可以從東西南北四個方向，按需求

重新分配水源。這是兩個相隔2000年的新老工程的交匯與握手。

█ 徐州市 沛縣

繼續向西北飛行，是著名的帝王之鄉。徐州歷史上出過多位開國皇帝。徐州北部的沛縣

是漢高祖劉邦的故鄉。劉邦是秦時的泗水亭長，他只用四年就消滅了楚國，七年做了皇帝。

1984年12月的一天，徐州東郊四公里的獅子山山腳下，一位磚瓦廠的工人一鐵锨下去，無

意間敞開了一座彩繪兵馬俑的陪葬坑。兵馬俑附近是否有大型墓葬，考古學家一找就是八年。

最后竟然在山上一位村民家能存放千斤紅薯的地窖附近，發現了墓穴天井。西漢開始帝王陵

墓出現了“鑿山為陵”的形制。人們鑿開山體，將墓室嵌入山腹內深達百米。據推測，獅子

山漢墓是西漢某位楚王的陵墓。

這一趟旅程，我們將飛越紫金山，領略鐘靈毓秀的美景；徜徉玄武湖，邂逅江南僅存的

皇家園林；在秦淮煙雨間探尋這座六朝古都的悠悠過往。

█ 南京市

南京與西安、洛陽、北京一起并稱為中國四大古都。玄武湖，原來只是一片沼澤濕地。

三國時期引水而入，才成了后來的玄武湖。1391年，明朝開國皇帝朱元璋在玄武湖的府庫

里存放“黃冊”。這里成了明朝管理戶籍與復議的國家級檔案庫，被列為皇家禁地。在明代

陵寢中，朱元璋的明孝陵規模最大。明孝陵神道兩側對稱排列著12對石獸雕像。雕像線條

流暢、圓潤，氣魄宏大。每個雕像都是由整塊的巨石刻成，其中的大象一只就可達80噸重。

█ 南京市 梅花山

在中國的傳統文化中，梅花被賦予高潔、堅韌、不屈不撓的品格。南京人愛梅花，從六

朝就開始了。明孝陵的臘梅剛剛落下，梅花山的春梅又綻放開來。目前在世界上已發現的380

多種梅花中，梅花山上就有360多種。紫金山的山腳下有一條綠寶石項鏈。這條項鏈由通往

陵園路上的梧桐樹巧然天成。據說，當年的設計方案中并沒有項鏈的設計，這只是一個迷人

的巧合。

█ 南京市 中山陵

沿著梧桐掩映的林園路，像東北飛行。中山陵位于紫荊山南路，是孫中山先生的陵寢及

紀念建筑群。1925年，中山陵的設計面向海內外公開征集方案。近4個月時間，共收到應

征圖案40余份。最終這個平面“呈”忠形，喚醒民眾之一的方案入選。中山陵像一座平臥

的警鐘。中山陵東南的音樂臺的音樂演奏。如今，它又多了一個新功能，成為音樂愛好者聚

會的好去處。飛越南京老城區（石頭城），就像瀏覽一本史冊。飛越南京老城區（石頭城），

就像瀏覽一本史冊。南京明城墻，有宮城、皇城、京城、外郭城，四重城垣構成，是一個完

整的防御體系。

中華門的甕城設置在城門的里邊，為明朝首創。中華門的甕城設置在城門的里邊，為明

朝首創。南京明城墻是建于1366年，共動用數十萬民工，歷時28年建成。建成所用的城

磚，由工部、軍隊衛所及37府參與燒制。上至主管、下至普通工匠均需在磚上留名。這可

能是那時的質量控制和問責系統。明城墻竣工僅僅二十幾年后，明朝的第3位皇帝朱棣遷都

北京。此后的600多年，南京明城墻飽經風雨。如今它的軍事防御價值已經不再重要，但歷

史卻賦予了它珍貴的文化和文物價值。秦淮河，南京的母親河。秦淮河北岸，曾是江南的文

人雅士聚集、娛樂活動興盛的地方南京夫子廟是供奉、祭祀孔子的地方，是中國四大文廟之

一。明清時期，這里是南京的文教中心。

█ 南京市 大寶恩寺

這座玻璃材質的寶塔模型，它的原型是南京大報恩寺琉璃塔。當時的琉璃塔通體琉璃，

美輪美奐，可惜毀于太平天國時期的戰火。大報恩寺的前身可以追溯到東吳時期的建初寺。

在此后的千百年間，寶剎曾多次毀損。1412年，朱棣下令在毀于火災的廢墟上重建新寺，并

命名為大報恩寺，以報答朱元璋和馬皇后的養育之恩。

█ 南京市 秦淮燈會

燈會，是南京延續了千年的傳統民俗。早在三國時期，南京城就出現了在重要節慶張燈

結彩的現象。當時的彩燈都是由織錦織成，成本較高。能夠扎得起彩燈的，還僅限于宮廷和

少數富貴人家。到了200年后的南朝，造紙技術發展迅速。成本低廉的紙張取代了絲織品被

大量應用，燈彩藝術才得以迅速發展走向民間。

█ 江蘇大劇院

在這座嶄新的建筑里，新的劇目正在上演。建筑的造型像荷葉拖著水滴，它有一個很好

的名字，叫做水韻江蘇。

█ 南京長江大橋

南京長江大橋建成于1968年，它是長江上第一座由中國人自己建造的跨江大橋。它的

建成曾被廣泛持久的宣傳，是那個時期最耀眼的建設成就。如今在流經江蘇的近400公里長

江上，已有九座長江大橋建成通車，還有三座正在建設。而大橋之下，奔流不息的長江仍在

為江蘇貢獻新的動能。