論空中乘務專業的就業問題與發展趨勢

理論研究

交通科技與管理

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論空中乘務專業的就業問題與發展趨勢

王艷丹

（天府新區航空旅游職業學院,成都 610000）

摘 要：對于空中乘務專業教學而言，需要專業授課教師基于對就業需求和就業趨勢的了解，查找教學過程中的現存問題

與不足，從而有針對性的優化教學策略，調整教學重心。只有這樣，才能確保教學目標的實用性以及教學成果的有效性。

但是，這對于專業授課教師的執教水平與職業素養無疑是一種極大的考驗。為此，本文分別針對空中乘務專業的就業問題

及發展趨勢進行探索與研究，并提出了幾點措施建議，供該專業授課教師參考。

關鍵詞：空中乘務專業；就業問題；發展趨勢

0 引言

近幾年來，很多高校和職業院校為了盡快填補空乘人才

供給需求，同時凸顯自身辦學特色，提高辦學能力，紛紛開

設了空中乘務專業課程。恰逢擴大招生這一機遇，吸引來大

批學生前來報名求學。但是，要想確保專業教學的有效性，

使學生具備較強的職業競爭力，早日成為一名優秀的空乘人

員，還需要專業授課教學針對空中乘務就業問題及其發展趨

勢進行持續不斷的探究，構建起一套先進科學、符合現實需

求的教學模式。

在目前的空乘專業實踐訓練當中，類似于應急撤離、逃生裝

備、生理救護實驗室等環節，都需要消耗掉大量備品物資，

涉及到高額教學費用，所以很多實訓項目處在一種紙上談兵

的狀態之中，直至學生取得畢業證書也沒有獲得真實的職業

體驗，由此導致學生的職業素養并不過關

[3]

。

2 空中乘務專業的發展趨勢

2.1 構建課程思政教學模式

隨著社會的發展與進步，各行各業對于從業人員的綜合

素質要求越來越高。尤其對于空中乘務人員而言，他們不僅

身處一線服務崗位，而且所服務的對象在國籍、年齡層次、

1 空中乘務專業的就業問題

性別、職業、宗教信仰、服務需求等方面都存在一定的差異。

1.1 學生存在就業心理偏差

在這種情況下，需要空中乘務人員具備更強的思想道德品質、

目前，絕大多數空中乘務學生都認為只要自己形象好、

敬業精神、服務意識、心理承受能力、臨場應變能力以及語

氣質佳，就可以成為一名合格的空乘人員。還有一些學生因

言表達能力。面對上述教學需求，可以預見在今后的空中乘

為自己選擇了空乘專業，在內心當中滋生出一種優越感，對

務專業教學中，有必要構建起課程思政教學模式。也就是說，

于今后的工作崗位、薪資待遇都抱有很高的期望值。另外，

各學科教師要把思想政治教學元素全面滲透到日常教學過程

還有一部分空乘專業學生缺少明確的職業目標，對于應該如

當中，讓學生在學習和掌握專業知識與崗位技能的同時，懂

何開啟職業生涯、未來應該朝哪個職業方向努力、職業生涯

得更多做人、做事的道理，形成更高的思想境界與道德情操，

規劃等問題都處在一種茫然的狀態之中，不僅浪費了大量寶

使其具備踏實肯干、吃苦耐勞、助人為樂、拼搏進取、甘于

貴時光，更缺少一個良好的心態面對今后的就業壓力與生存

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計流程。選出汽車內飾樣本，剔除特點近似的內飾樣本。

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（2）構建基礎樣本庫。初次篩選結合后，對內飾樣本

加以分類，再進行整理，然后再繪制以下項目的聚類分析圖，

即：穹頂的色彩與材質；儀表板的色彩與材質；門板的色彩

與材質；座椅的色彩及材質；地板地毯的色彩和材質，與此

同時，于聚類分析圖中，挑選出恰當的材質和色彩，并且構

建出基礎樣本庫。

（3）補充樣本庫。在分析目標用戶文化價值的前提下，

結合汽車內飾CMF設計走向，收集與設計走向，或是收集

吻合用戶模型的資料，進而制作好意向版。接著，在其中，

[5]

提取樣本元素。之后，安排車企內部汽車設計師提取意向版

中的樣本元素，再把所提取的元素歸到基礎樣本庫中，最后

獲取實驗樣本。

3.4 量化實驗樣本

采用調查問卷的方式，結合語意差分法，采集感性測量

數據。接著，通過數理統計方式，賦予各項實驗樣本感性意

象分值，依據分值大小，按順序排列，挑選可以闡釋感性意

象形容詞的設計元素。

3.5 定性分析實驗樣本

利用定性分析方法對研究結果展開分析定量，以構建兩

者間的映射關系。這兩者是指設計元素與感性意象形容詞。

接著通過汽車內飾 CMF設計，把這些感性意象反映出來。

3.6 明確最終設計流程架構

以初步架構為基礎，最后就可以確定汽車內飾 CMF設

4 小結

色彩與材質都屬于與時俱進的要素，每年的流行色與新

的材質都會產生全新CMF映射關系。汽車內飾CMF設計值

得深入研究，而深入研究汽車內飾CMF設計能夠提升汽車

整體的品質感與用戶的使用體驗。感性工學是一種方法理論，

其特點是較強的兼容性強，廣泛的適用性，正慢慢普及到設

計領域中。然而，就汽車內飾CMF設計而言，感性工學還

是缺少足夠的關注度。近些年以來，出現用戶定制汽車內飾

的態勢，相信在未來，感性工學定會發揮其更大的價值。

參考文獻：

[1]牛歲清,章芳穎,侯潔茹.基于TOPSIS法的汽車內飾

CMF意象感知研究[J].科技與創新,2020(9):20-22+26.

[2]陳俊潔.基于感性工學的汽車內飾CMF設計意象評價研

究[J].工業設計,2020(2):62-63.

[3]宋明亮,陳琪,虞慧嵐,等.面向低齡老人的房車內飾

CMF設計研究[J].設計,2019,4(3):27-34.

[4]尹彥青.基于多模態感知的汽車內飾品牌調性研究[D].

湖南:湖南大學,2018.

[5]陳楊威,郁舒蘭.基于用戶感知的汽車內飾設計研究

[J].科技與創新,2018(6):49-51.

（上接第231頁）

自身前途發展的重要意義；此外，還可以聘請一些人力資源

講師、民航企業當中的人力資源部門經理為學生提供職業規

劃講座，將企業的用人標準、人才需求、崗位要求非常直觀

形式的呈現在學生面前，避免學生產生好高騖遠、自視甚高

等不良心態，幫助學生做好從學校到社會的鋪墊，腳踏實地

的查找自身問題與不足，努力進行自我提升與自我完善

[5]

。

2.3 構建校企合作教學模式

近幾年來，所有以就業為導向的專業教學，都已經認識

到校企合作的重要性與必要性。對此空中乘務專業而言，更

有必要將學生安排在一線工作崗位上，通過與乘客打交道、

為乘客提供航空服務等環節獲得真實的職業體驗，從而對空

中乘務這一職業產生更加深刻的理解與認知，形成更加堅定

的職業信念。對此，需要政府部門優先出臺一系列的制度保

障措施與激勵措施，還要充分發揮出自身的宣傳推廣資源優

勢，鼓勵民航企業積極參與到校企合作當中，促進空中乘務

人才培養質效的提升，將優秀畢業生直接吸納到企業人才隊

伍當中，使企業用人難題得到有效緩解；其次，各院校要主

動與民航企業之間建立起溝通聯系，商討合作事宜，實現優

勢互補與資源共享。比如學校可以結合航空公司的人才需求

篩選出一批優秀學生，同時制訂出一份極具針對性的教學計

劃，與航空公司之間簽署人才定向培養協議，當學生通過畢

業考核之后，便可以直接辦理入職手續，正式走上空中乘務

工作崗位。通過這種方式，同時解決了學生就業問題和企業

用人難題；另外，在校教師還可以深入以航空公司當中進行

學習交流、參觀考察，了解真實的崗位需求，及時更新自身

教學理念、教學目標與教學策略，促進專業教學實效性的整

體提升

[6]

。

3 結語

近幾年來，越來越多的高等院校、職業院校開設了空中

乘務專業，在為學生提供專業教學的同時，還要兼顧學生的

就業問題，注重提高學生的就業競爭力和核心素養。只有這

樣，才能保證畢業生的對口就業率，為我國民航事業的健康

發展提供強有力的人才支持。

參考文獻：

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化,2020(15):169-170.

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