SIMRAD電子海圖使用說明

SIMRAD電子海圖使用說明

位置源

所有海洋自動識別系統（AIS）應答器都是采用基于衛星的定位系

統，例如全球定位衛星（GPS）網絡。GPS定位的準確性是會發生變化的，

受天線位置、用于定位的衛星數量以及衛星信息已經收到的時長等因素

的影響。

羅盤安全距離

該裝置的羅盤安全距離為0.3m或更大，偏差0.3?。

射頻輻射注意事項

注：AlS應答器會產生和發出射頻電磁能量。必須按照本手冊中的

說明安裝和操作本設備。否則，可能會導致接收器故障或人身傷害。

注：除非AIS應答器已連接至VHF天線，否則切勿操作它。

為了最大程度提高性能并將射頻電磁能量對人體的輻照量降至最

低，必須確保將天線安裝在距離AlS應答器至少1.5m的位置，并在通

電之前先將天線連接至AlS應答器。

系統的最大允許輻照（MPE）半徑為1.2m。這是通過假設AIS應答

器的最大功率并且以3db的最大增益使用天線確定的。

應當將天線安裝在甲板上方3.5m的位置，以滿足射頻輻照要求。

天線的增益越大，所需的MPE半徑越大。當有人在天線的MPE半徑范圍

內時，切勿操作裝置（除非利用接地金屬屏障將相關人員從天線場屏蔽）。

不應將此天線與任何其他發射天線放置在同一個位置或一同操作。所需

的天線阻抗為50Q。

FCC注意事項

本設備已通過測試并且符合FCC規則第15部分中關于B類數字設

備的限制。這些限制旨在提供合理保護，防止安裝在住宅環境中時造成

有害干擾。本設備會產生、使用和輻射射頻能量；如果不按照說明進行

安裝和使用，可能會對無線電通訊造成有害干擾。本設備符合FCC規則

第15部分的規定。設備操作必須遵從以下兩個條件：（1）該設備不會

產生有害干擾，以及（2）該設備必須接受收到的任何干擾（包括可能

導致出現意外操作的干擾）。未經合規性負責方明確批準即對本設備進

行任何更改或改裝，可能會導致用戶失去操作本設備的權利。

應答器還從其他船舶或遇險人員那里接收安全相關消息（SRM）。

SOTDMAB類AIS每6分鐘廣播一次船舶的靜態數據。船舶動態數據

會按照以下報告間隔進行傳輸：船舶速度標稱報告間隔增加的報告間隔

B類“SO”AIS遵循ITU-RM.1371-5制定的規則，當最近四個連續

幀中每個幀的時隙空閑部分都少于50%時，會根據上表將報告間隔增加

到“增加的報告間隔”。當最近四個連續幀中每個幀的時隙空閑部分都

大于65%時，B類“SO”AlS會按“標稱報告間隔”進行報告。

在大多數國家/地區中，AlS設備的運行被列入船舶的海上VHF許可

證規定中。因此，要安裝AIS裝置的船舶必須持有在目前有效的VHF對

講機許可證，其上列有AlS系統、船舶呼號和MMSI編號。