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            基于星載AIS信號(hào)的船舶定位技術(shù)

            更新時(shí)間:2023-11-25 11:06:11 閱讀: 評(píng)論:0

            勇氣作文800字-端午手抄報(bào)

            基于星載AIS信號(hào)的船舶定位技術(shù)
            2023年11月25日發(fā)(作者:父愛如什么)

            基于星載AIS信號(hào)的船舶定位技術(shù)

            馬社祥;王杰;孟鑫;王俊峰

            【期刊名稱】《計(jì)算機(jī)仿真》

            【年(),期】2018(35)12

            【摘 要】當(dāng)前船舶定位主要依靠全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng),一旦船載導(dǎo)航設(shè)備故障或信號(hào)

            受到人為干擾,船舶將無(wú)法正常定位,航行安全也將受到威脅.針對(duì)船舶在導(dǎo)航系統(tǒng)失

            靈時(shí)如何進(jìn)行定位的問題,提出了一種基于星載自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的船舶定位技術(shù).首先

            通過(guò)對(duì)衛(wèi)星監(jiān)測(cè)到的船舶信號(hào)進(jìn)行測(cè)量,構(gòu)造測(cè)頻時(shí)差聯(lián)合定位模型,然后為貼合船

            舶的實(shí)際運(yùn)動(dòng)狀態(tài),采用交互式多模型算法進(jìn)行船舶的定位解算,并在解算過(guò)程中引

            入期望最大算法用以單個(gè)模型下的船舶狀態(tài)估計(jì).實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,提出的解算方法相

            比于交互式多模型算法有較好的準(zhǔn)確度.

            【總頁(yè)數(shù)】5頁(yè)(P363-367)

            【作 者】馬社祥;王杰;孟鑫;王俊峰

            【作者單位】天津理工大學(xué)電氣電子工程學(xué)院,天津300384;天津理工大學(xué)電氣電

            子工程學(xué)院,天津300384;天津理工大學(xué)電氣電子工程學(xué)院,天津300384;天津理工

            大學(xué)電氣電子工程學(xué)院,天津300384

            【正文語(yǔ)種】

            【中圖分類】TP391.9

            【相關(guān)文獻(xiàn)】

            1.基于實(shí)際船舶分布的星載AIS仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì) [J], 張昕;李洪星;陳萍;方莉

            2.基于波形匹配的星載AIS信號(hào)檢測(cè) [J], 郝敬松;馬社祥;孟鑫

            3.基于FFT的星載AIS信號(hào)頻偏估計(jì)算法 [J], 馬社祥;郭鑫;劉琛

            4.基于差分相關(guān)的星載AIS信號(hào)幀同步 [J], 馮亞萍;馬社祥

            5.基于星載AIS信息的船舶模擬訓(xùn)練平臺(tái) [J], 程歡;趙柯;陳鋒;吳鈺婷;曹波

            少不更事-上禮

            基于星載AIS信號(hào)的船舶定位技術(shù)

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