鐵路知識

2023年12月4日發(fā)(作者：雪景句子唯美簡短)

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鐵路知識

一、火車車次代碼常識

（一）字母

1、Z—直達特快列車

直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運業(yè)務(wù),這類列車的車底都是25T,全部都是空調(diào)列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內(nèi))運營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次里.

2、T—特快列車

特別快速旅客列車,簡稱特快,字母T是"特"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停省會城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘?這類列車的車底一般都是25K(藍皮車),因為25K的停產(chǎn),所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25Z S25K S25B S25Z等車底,全部都是空調(diào)列車.到目前為止,T系列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車,300以后的是管內(nèi)(只在一個鐵路局內(nèi))運營的列車.

3、K—快速列車

快速旅客列車,簡稱快速,字母K是"快"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車) 25B改的空調(diào)車也是紅皮的,還有少部分是22型和25B型綠皮車,基本都是空調(diào)列車.2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運營和管內(nèi)運營的快速列車,4.18以后由于K系列車次的增加,將跨局快速列車和管內(nèi)快速列車分開,所以現(xiàn)在K系列的列車都是跨局運營的列車.

4、N—管內(nèi)快速列車

管內(nèi)快速旅客列車,簡稱管內(nèi)快速,字母N是"內(nèi)"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車一般經(jīng)停一些重要車站.這類列車的車底有25G 25B(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車,空調(diào)列車較多.這類列車出現(xiàn)在4.18五提之后,只在鐵路局內(nèi)部運營.車次是按鐵路局編制的,1-100是哈爾濱鐵路局,101-200是沈陽鐵路局,201-300是北京鐵路局,301-350是呼和浩特鐵路局,351-400是鄭州鐵路局,401-500是濟南鐵路局,501-600是上海鐵路局,601-650是南昌鐵路局,651-800是廣州鐵路公司,801-850是柳州鐵路局,851-900是成都鐵路局,901-940是蘭州鐵路局,941-980是烏魯木齊鐵路局,981-998是昆明鐵路局.

5、L、A—臨時旅客列車

L開頭的列車:臨時旅客列車,簡稱臨客,字母L是"臨"字漢語拼音的簡寫.這類列車只在需要的時候才運營的,車種也是最雜的列車類別,L系列中有少部分列車相當(dāng)于快速,大多的相當(dāng)于普快,也有的相當(dāng)于普客.車底編制也是雜亂,L系列列車一般沒有自己專用的車底,通常是隨便拉來些車底就編組.但是也有的臨客是為了近日"轉(zhuǎn)正"而設(shè)置的,這樣的臨客通常編組比較正規(guī),有專用車底.L系列列車在<全國鐵路旅客列車時刻表>上是查不到的,所以又稱之為不上表列車.

A開頭的列車:按需臨時旅客列車,好象沒什么簡稱,如果有,那就叫按需臨客吧.字母A是"按"字漢語拼音的簡寫.這類列車比L系列的地位更低,但是大多特征與L系列的相似.同樣A系列的列車在<全國鐵路旅客列車時刻表>上是查不到的.

6、Y—旅游列車

（二）、沒有字母的四位車次——普通列車

四位數(shù)的車也有車次區(qū)分

1開頭的四位數(shù)車次列車:跨三個或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快.這樣的列車一般經(jīng)停一些主要車站.這類列車車車底和N系列的比較相似,空調(diào)列車較多.這類列車運營距離一般都很長,而經(jīng)停車站較多.所以速度一般不會太快,而且乘車的人一般都較多.短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車.

2開頭的四位數(shù)車次列車:跨兩個鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快.這樣的列車和1開頭的四位數(shù)經(jīng)停車站和車底配置差不多,但空調(diào)列車的數(shù)量明顯減少.這類列車運營的距離一般屬于中等,經(jīng)停的車站也較多,速度一般也不會太快.屬于面向中途旅行的普快列車.

3開頭的四位數(shù)車次列車到目前為止還沒有.

4和5開頭的四位數(shù)車次列車:管內(nèi)普通快速列車,簡稱普快,曾經(jīng)簡稱快客,但這個簡稱現(xiàn)在已經(jīng)不用了.這樣的列車經(jīng)停一些主要車站,同時也經(jīng)停一些小型車站.這類列車的車底主要是22型和25B型綠皮車,少有25G和25B的紅皮空調(diào)車,而空調(diào)車多是一些長途列車套跑的.這類列車運營的里程一般不長,一般屬于短途列車.車次和N系列一樣,也是按照鐵路局編制的,4001-4200是哈爾濱鐵路局,4201-4400是沈陽鐵路局,4401-4600是北京鐵路局,4601-4700是呼和浩特鐵路局,4701-4900是鄭州鐵路局,4901-5000是濟南鐵路局,5001-5200是上海鐵路局,5201-5300是南昌鐵路局,5301-5500是廣州鐵路公司,5501-5600是柳州鐵路局,5601-5700是成都鐵路局,5701-5800是呼和浩特鐵路局,5801-5900是烏魯木齊鐵路局,5901-5998是昆明鐵路局.

6/7/8/9開頭的四位數(shù)車次列車:普通旅客列車,簡稱普客,曾經(jīng)有直通(跨鐵路局運營)的普客列車,但是現(xiàn)在已經(jīng)沒有了.這樣的列車一般經(jīng)停所有能停的車站,部分普客列車雖然站距較遠,但是也明顯多于普快列車.這類列車的車底主要是22型綠皮車,其他車底均少見,根本沒有空調(diào)車.這類列車運營里程一般不長,一般屬于短途多站的列車.因為這類列車現(xiàn)在已經(jīng)全部是管內(nèi)運營的,所以車次編制也是按照鐵路局來編制的,在這里我就不詳細說明了,如果有想知道的朋友請和我聯(lián)系(QQ_249396).因為這類列車的經(jīng)停車站很密,所以大多都作為通勤來用,少有旅行的朋友乘坐此類列車.

二、火車乘坐基本常識：

（一）、變更座別、鋪別

旅客要求變更座別、鋪別時，由票價高的變更為票價低的不辦理。由票價低的變更為票價高的，應(yīng)換發(fā)代用票，補收變更區(qū)間的票價差額，核收手續(xù)費。不足起碼里程時，按起碼里程計算。持用軟座票要求改用硬臥時，換發(fā)代用票，列車長應(yīng)補收變更區(qū)間的票價差額（產(chǎn)生退款時不退還），核收手續(xù)費。 因鐵路責(zé)任，使旅客變更座別、鋪別時，所發(fā)生的票價差額，應(yīng)補收的不補收；應(yīng)退款時，由列車長編制客運記錄，到站退還變更區(qū)間票價差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全部票價差額。未乘區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程算。均不收退票費。

（二）、變更徑路

旅客在中途站或列車內(nèi)，可要求變更一次徑路，但變徑時應(yīng)在分歧站以前提出聲明，并在客票有效期間內(nèi)，能到達到站時方可辦理。辦理時收回原票，換發(fā)代用票，補收或退還從分歧站起算的新舊徑路里程差額的票價。不足起碼里程時，只補收不退還，并核收手續(xù)費。退還票價時注明"由到站退款"。 持加快票的旅客，變徑后新徑路沒有加快或乘坐低等級列車時，不退還加快票價差額。變徑后的客票有效期間，從辦理站起按新里程、重新計算。

（三）、越站乘車

旅客在原票到站前要求越站乘車時，在本列車有能力的條件下給予辦理。核收越站區(qū)間的票價和手續(xù)費。但最遠不能超過本列車的終到站。

（四）、旅客列車為什么會晚點

旅客列車，除保證旅客途中安全外，還應(yīng)當(dāng)保證正點運行，這也是鐵路部門和旅客的一致愿望。旅客列車是按照編制好的運行圖運行的，一般情況下，旅客列車保持著較高的正點率。但以下的原因會導(dǎo)致列車晚點：

氣候不良。如暴風(fēng)雨、大霧、風(fēng)雪等天氣，視線不良，司機看不清信號，會造成晚點。 鐵路線路施工，列車慢行，造成晚點。 客車機車操縱欠佳，未嚴格按規(guī)定的運轉(zhuǎn)時分運行，造成列車晚點。 列車嚴重超員，旅客上下人多，原規(guī)定的到站停車時間不夠，列車不能正點開出，造成列車晚點。

車站能力不足、臨時停電或設(shè)備故障等造成列車晚點。 列車晚點會給旅客帶來許多不便，也有損鐵路聲譽，有關(guān)部門正在采取各種措施盡力減少這種現(xiàn)

（五）、客車車廂的順序號是怎樣排列的

旅客進站上車時，大多都隨身攜帶一些物品行李，甚或扶老攜幼，因此都希望盡快找到自己的車廂，少走冤枉路。為此，了解旅客列車車輛順序號的規(guī)律是十分必要的。 旅客列車車廂的順序號有兩種排列形式。

第一種，由北京和上海站始發(fā)的各次特快、直快列車，車廂的順序號為小號在前，大號在后。返回北京和上海時，車廂的順序號為大號在前，小號在后。北京和上海之間的旅客列車，以北京站規(guī)定的順序為準(zhǔn)。比如，您買的是由北京至廣州的小號車票，那么您所在的車廂一定在列車的前部，返回北京時，小號車廂在列車后部。但要注意，有的列車在中途站停車時，要變換方向，這時大小號車廂的順序要有變化。例如，上海至廣州的列車在株洲站轉(zhuǎn)向，所以在上海和廣州的始發(fā)列車車廂順序號都是小號在前。

第二種，非上海和北京站始發(fā)的旅客列車車廂順序，是以擔(dān)當(dāng)乘務(wù)鐵路局的始發(fā)站方向為準(zhǔn)，小號在前，大號在后。例如，鄭州至烏魯木齊的171/172 次列車，都是由鄭州鐵路局擔(dān)當(dāng)乘務(wù)。所以在鄭州發(fā)車時，列車前部為小號，后部為大號，由烏魯木齊返回時，則大號在前，小號在后。

（六）、 硬座車廂那些座位靠窗 靠車窗的座位有許多優(yōu)點，比方說，便于觀賞沿途風(fēng)光，以慰旅行的寂寞；面前的小桌既可放器具食品，又便于伏案小憩。所以多數(shù)旅客喜歡靠車窗的座位。那么，那些號數(shù)的座位是靠車窗的呢？我國目前較為普遍使用的是22型和23型客車，他們分別在車門附近印有YZ22和YZ23的字樣。這兩種型號的車廂內(nèi)靠車窗的座位號是不同的。22型車廂靠車窗的座位號的尾數(shù)逢4、5、9、0，23型車廂靠車窗的座位號的尾數(shù)逢2、3、7、8。此外，設(shè)有辦公席的這兩種車廂內(nèi)的排號不遵從上述規(guī)律。

三、火車乘坐注意事項：

火車是我國旅游的主要交通工具。它的特點是載客量大，車次準(zhǔn)確，費用低廉，中途可以換乘、停留（在車票有效期內(nèi)），具有一定的靈活性。此外，火車發(fā)行時刻是固定的，不受天氣影響，便于我們掌握時間合理安排日程。

乘火車應(yīng)注意下列問題：

（1）購票

車票分三種：客票、加快票、臥鋪票。旅客買加快票或臥鋪票必須有軟座或硬座客票。如果沒有買到車票又急于上車時，可采取先上車后補票的方法加以補救。補票時，要核收補票費。如果買了票，未經(jīng)檢票就上了車，在查票時應(yīng)罰交補檢費。

（2）車票有效期

車票的有效期是按乘車里程計算的。300公里以內(nèi)為兩日，301公里以上，每增加500公里加一日，不足500公里的也按一日計算。改簽后的客票、加快票提前乘車時，有效期從實際乘車日起計算；改換乘車時按原票指定乘車日起計算。旅客因病，在客票、加快票有效期內(nèi)出示醫(yī)療證明或經(jīng)車站證實時，可按實際醫(yī)療日數(shù)延長，但最多不能超過10天。恢復(fù)旅行時，仍按原票剩余有效時間計算。臥鋪票不能延長，但可辦退票手續(xù)

（3）車票簽證

旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時，在不延長客票、加快票有效期并在列國有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)，但最遲不超過開車前2小時。臥鋪票不辦理改簽。旅客在中轉(zhuǎn)站換車和中途下車恢復(fù)旅行時，不論乘坐何種列車都應(yīng)辦理簽證手續(xù)。

（4）行李

旅客攜帶品免費重量，大人20公斤、小孩10公斤。攜帶品的長度和體積要適于放在行李架上或座位下邊。易爆易燃危險品、妨礙公共衛(wèi)生及污染車輛的物品都不能帶入車內(nèi)。

（5）乘坐火車防盜忠告

在車上，不論是白天還是晚上，尤其是在夜間，要切記不可與不相識的人輪流睡覺、看包，不然，犯罪分子會順手牽羊，盜走你放在行李架上的行李。

在列車靠站時，往往出現(xiàn)三多，即上下乘客多，找座位的人多，找行李架空地的多。此時要特別注意防范犯罪分子渾水摸魚，留神看好自己的行李物品。不要佩戴金銀首飾，很容易成為搶奪的對象。

在車上掏錢購物、買飯時，尤其是處在人擠人的情況下，不宜將自己的大把鈔票露出來，如果鈔票露出來被一些人看見，很容易被搶或被盜。 離座位上廁所、就餐、去會朋友，或去排隊打開水，或是在停車時下車買東西吃，千萬不可產(chǎn)生麻痹大意的思想，要密切防止行李被盜。切不可隨便接過他人遞過的飲料，尤其是已經(jīng)打開封口的飲料。近來利用麻醉飲料犯罪的行動相當(dāng)猖獗。

（6）乘火車遇到問題投訴方法

人們外出旅游購票乘火車，一旦發(fā)生問題后，旅客應(yīng)該向哪些部門投訴呢？投訴有關(guān)車站，要問清該站屬于哪個鐵路分局，鐵路分局內(nèi)有路風(fēng)辦公室、客運分處，可以向他們寫信、打電話投訴，也可向該站所屬市、縣的消協(xié)、工商局物價部門投訴。投訴列車要首先弄明白它隸屬于哪個鐵路分局、哪個客運段，然后再寄信或打電話給該鐵路分、市政府有關(guān)部門。在無法得知該站車屬何鐵路分局、路局時，也可向鐵道部進行投訴，它會將投訴內(nèi)容轉(zhuǎn)發(fā)給有關(guān)部門的。

（7）火車票遺失處理方法

在乘車前丟失火車票，應(yīng)該積極尋找，如果記得所購車票的票號，最好到車站退票窗口掛失，萬一有人拾到后來此退票，工作人員可以替你將車票扣下，交公安部門審理后發(fā)還給你。如果丟失車票者已無力再購買車票，可到當(dāng)?shù)孛裾块T說明情況，請求幫助。

在列車上發(fā)現(xiàn)丟失車票，要從丟失站起另被前程車票；如果不能判明丟失站，從最近后方營業(yè)站起補票；如果不能判明是丟失車票時，按無票旅客處理，從列車始發(fā)站補起。

丟失車票重補車票后又找到自己原來的車票，要立即向列車長聲明。在確信無疑后，由列車長開具證明交給旅客，到旅客下車站連同原票交車站售票窗口，辦理補車票票價手續(xù)，收取退票費。為了防止丟失車票，乘車人一定要妥善保管車票，和錢款分放，以免票錢雙雙丟失。

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