深圳地鐵車(chē)輛段簡(jiǎn)介及衛(wèi)星圖

2023年12月7日發(fā)(作者：酒吧營(yíng)銷(xiāo))

-

深圳地鐵車(chē)輛段簡(jiǎn)介及衛(wèi)星圖

● 竹子林車(chē)輛段

竹子林車(chē)輛段是深圳地鐵1號(hào)線的車(chē)輛段。位于深南大道以南、僑城東路以東、紅樹(shù)林路以西的地塊內(nèi)，并與深圳地鐵9

號(hào)線的僑城東車(chē)輛段一街之隔。車(chē)輛段于1998年9月動(dòng)工，2004年6月完工, 總建筑面積5.3萬(wàn)平方米。竹子林車(chē)輛段曾

是1號(hào)線唯一的車(chē)輛段。在前海車(chē)輛段建成后，前海車(chē)輛段成為為線網(wǎng)大架修基地，而竹子林車(chē)輛段定位為1號(hào)線的定修

段。

竹子林車(chē)輛段是深圳地鐵的重要運(yùn)營(yíng)樞紐，設(shè)有竹子林控制中心。控制中心在建設(shè)時(shí)即預(yù)留了6條線路的控制能力。目

前深圳地鐵1號(hào)線、5號(hào)線、2號(hào)線三條線路的控制中心均設(shè)于竹子林，未來(lái)11號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線的控制中心也將設(shè)于

竹子林。此外，竹子林車(chē)輛段設(shè)有深圳地鐵的線網(wǎng)性培訓(xùn)中心。深圳地鐵集團(tuán)的總部曾位于竹子林，現(xiàn)已遷入福田區(qū)的

深圳地鐵大廈。

竹子林車(chē)輛段運(yùn)營(yíng)綜合樓設(shè)計(jì)曾獲第三屆中國(guó)建筑學(xué)會(huì)建筑創(chuàng)作獎(jiǎng)、佳作獎(jiǎng)。

● 前海車(chē)輛段

前海車(chē)輛段，原稱前海灣車(chē)輛段，是深圳地鐵1號(hào)線的車(chē)輛段。車(chē)輛段總用地面積48.97萬(wàn)平方米，前海灣車(chē)輛段正進(jìn)行

上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)。前海車(chē)輛段不僅承擔(dān)1號(hào)線部分車(chē)輛運(yùn)用檢修和設(shè)備維修、物資供應(yīng)，還承擔(dān)2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、7

號(hào)線、9號(hào)線及11號(hào)線的車(chē)輛大架修，并預(yù)留承擔(dān)線網(wǎng)內(nèi)車(chē)輛大架修的條件。

前海 車(chē)輛段進(jìn)行了上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)。● 蛇口西車(chē)輛段

蛇口西車(chē)輛段是深圳地鐵2號(hào)線的車(chē)輛段。車(chē)輛段總占地面積為16.75萬(wàn)㎡，其中包含試車(chē)線隧道0.83萬(wàn)㎡，設(shè)有運(yùn)用

庫(kù)、物資庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)、綜合辦公樓等功能用房。本車(chē)輛段以一條U型進(jìn)出隧道，與赤灣站連接。 蛇口西車(chē)輛段帶有

上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目-龍瑞佳園，是深圳地鐵地產(chǎn)首個(gè)鐵路上蓋項(xiàng)目。

● 橫崗車(chē)輛段

橫崗車(chē)輛段是深圳地鐵3號(hào)線的車(chē)輛段，北側(cè)緊鄰3號(hào)線六約站，車(chē)輛段占地面積18.34公頃。橫崗車(chē)輛段承擔(dān)3號(hào)線車(chē)輛

運(yùn)用和所有修程的檢修任務(wù)，同時(shí)作為深圳地鐵第三軌供電B型列車(chē)大、架修基地。車(chē)輛段于2008年動(dòng)工，并于2010年

建成投運(yùn)。

橫崗車(chē)輛段是中國(guó)第一座雙層車(chē)輛段。雙層設(shè)計(jì)減少了35％的用地，車(chē)輛段每輛車(chē)的用地指標(biāo)降低到392 m2/輛，不到

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1000 m2/輛的40％，節(jié)約土地的效益非常顯著。同時(shí)，雙層車(chē)輛段的商業(yè)開(kāi)發(fā)效益是平面車(chē)輛段的3.5倍。

橫崗車(chē)輛段進(jìn)行了上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)。

● 中心公園停車(chē)場(chǎng)

中心公園停車(chē)場(chǎng)是深圳地鐵3號(hào)線的地鐵列車(chē)停車(chē)場(chǎng)。停車(chē)場(chǎng)位于深圳市中心公園東北部D1區(qū)的公園用地范圍內(nèi)，長(zhǎng)約

870米，寬約87米，其主體結(jié)構(gòu)為單層框架剪鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，層高8至10米，建筑面積約4萬(wàn)平方米，最多可停放18列

地鐵列車(chē)。中心公園地下停車(chē)場(chǎng)由停車(chē)線、列檢線、工程車(chē)停放線組成，主要承擔(dān)配備列車(chē)停放和列檢任務(wù)以及一般故

障處理、清洗及定期消毒等日常維護(hù)工作。

● 龍華車(chē)輛段

龍華車(chē)輛段是深圳地鐵4號(hào)線的車(chē)輛段，簡(jiǎn)稱“龍廠”。車(chē)輛段定位為港鐵（深圳）公司全功能的車(chē)輛基地（含大架修、港

鐵（深圳）總部大樓、車(chē)務(wù)控制中心和主變電站）。車(chē)輛段占地17公頃，可停放28抽6卡列車(chē)，且在核心區(qū)同步建造了

8公頃的物業(yè)發(fā)展平臺(tái)，單車(chē)占地面積綜合指標(biāo)僅為675平方米。

● 塘朗車(chē)輛段

塘朗車(chē)輛段是深圳地鐵5號(hào)線的車(chē)輛段，北側(cè)緊鄰塘朗站，南側(cè)為平南鐵路。車(chē)輛段總占地面積37.82公頃，東西綿延

2.14公里，南北最寬處280米，總占地面積37.82公頃。

塘朗車(chē)輛段所在地原為平南鐵路。在塘朗車(chē)輛段建設(shè)中將平南鐵路向南改移至車(chē)輛段外側(cè)，并預(yù)留設(shè)置會(huì)讓站（塘朗

站）的條件。車(chē)輛段南側(cè)的試車(chē)線外預(yù)留了與平南鐵路的聯(lián)絡(luò)線，這也是深圳地鐵預(yù)留的與國(guó)鐵之間唯一的一處聯(lián)絡(luò)

線，以便運(yùn)送新地鐵列車(chē)。

塘朗車(chē)輛段承擔(dān)5號(hào)線部分車(chē)輛運(yùn)用、定臨修和設(shè)備維修、物資供應(yīng)。而車(chē)輛大、架修由1號(hào)線的前海灣車(chē)輛段承擔(dān)。塘朗車(chē)輛段承擔(dān)5號(hào)線部分車(chē)輛運(yùn)用、定臨修和設(shè)備維修、物資供應(yīng)。而車(chē)輛大、架修由1號(hào)線的前海灣車(chē)輛段承擔(dān)。

塘朗車(chē)輛段進(jìn)行了上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)。

● 深云車(chē)輛段

深云車(chē)輛段前身為一個(gè)已修復(fù)的石礦場(chǎng)。本廠于2012年動(dòng)工，2016年完工啟用，為深圳地鐵7號(hào)線列車(chē)提供定修服務(wù)，

以及為部分列車(chē)提供泊位；而大修則由前海車(chē)輛段負(fù)責(zé)。與深圳地鐵多數(shù)路線一樣，本廠與安托山停車(chē)場(chǎng)構(gòu)成“一段一

場(chǎng)”的功能布置。此外，樓高16層的深云控制中心亦設(shè)于本廠西南角，將來(lái)會(huì)負(fù)責(zé)深鐵所有路線的車(chē)務(wù)控制；而目前絕

大多數(shù)路線的新車(chē)輛，均會(huì)以陸送方式由西麗站送抵深云車(chē)輛段，在完成調(diào)試后才調(diào)往所屬路線。

本廠為密封式混凝土建筑，除出入線以外均有上蓋，并具上蓋開(kāi)發(fā)條件，目前已開(kāi)發(fā)成深鐵公司的行政辦公室。

● 安托山停車(chē)場(chǎng)

安托山停車(chē)場(chǎng)為深圳地鐵7號(hào)線停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)全長(zhǎng)880米，最寬處約120米，總建筑面積達(dá)73774平方米，主要采用雙

層錯(cuò)臺(tái)結(jié)構(gòu)，一層高11米，二層高21米，包含運(yùn)用庫(kù)、牽引變電所、污水處理站、工程車(chē)庫(kù)等結(jié)構(gòu)。安托山停車(chē)場(chǎng)建成

后可同時(shí)停靠40列地鐵列車(chē)，是深圳首座大型雙層地鐵停車(chē)場(chǎng)，也是集地鐵車(chē)輛停車(chē)、洗車(chē)、檢修以及后期安托山公園

物業(yè)開(kāi)發(fā)于一體的雙層大型綜合停車(chē)場(chǎng)。

● 僑城東車(chē)輛段

僑城東車(chē)輛段是深圳地鐵9號(hào)線的車(chē)輛段，位于1號(hào)線竹子林車(chē)輛段對(duì)面。本車(chē)輛段于2012年動(dòng)工，并于2016年啟用，

為9號(hào)線的列車(chē)提供泊位、定修及大架修服務(wù)，同時(shí)為7號(hào)線列車(chē)提供大架修服務(wù)。

本廠分為檢修庫(kù)、運(yùn)用庫(kù)及行政大樓三部分，軌道上呈Y字型排列。檢修上鋪有一個(gè)深圳地鐵公司的標(biāo)志。停車(chē)列檢32

列位，周月檢3列位，大、架修2列位，定、臨修各1列位；設(shè)有一處洗車(chē)庫(kù)，洗車(chē)線設(shè)置在出入段線一側(cè)并與出入段線

相連，其有效長(zhǎng)為洗車(chē)設(shè)備前后各1列車(chē)長(zhǎng)；車(chē)輛段北側(cè)設(shè)有試車(chē)線一條，長(zhǎng)940米，東端位于運(yùn)用庫(kù)上蓋下方。在行政

大樓內(nèi)，除了設(shè)有本廠運(yùn)作所需辦公室及職工康樂(lè)設(shè)施外，設(shè)有南山市公安局的公交地鐵派出所。

● 車(chē)筆架山停車(chē)場(chǎng)

筆架山停車(chē)場(chǎng)隸屬于僑城東車(chē)輛段管理，位于深圳市筆架山公園地塊內(nèi)，為全地下停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)總用地面積約8.46公

頃。停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng)線在梅林東站接軌，出場(chǎng)線在銀湖站接軌。

● 松崗車(chē)輛段松崗車(chē)輛段是深圳地鐵11號(hào)線的車(chē)輛段，位于11號(hào)線北端終點(diǎn)站碧頭站西側(cè)，，占地面積為30.3公頃，樓面面積為23

萬(wàn)平方米。本車(chē)輛段于2013年動(dòng)工，2016年投入使用，負(fù)責(zé)深圳地鐵唯一一款八卡列車(chē)的保養(yǎng)工作，以及為17列列車(chē)

提供泊位。

松崗車(chē)輛段進(jìn)行了上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)。

● 機(jī)場(chǎng)北停車(chē)場(chǎng)

深圳地鐵11號(hào)線機(jī)場(chǎng)北停車(chē)場(chǎng)位于深圳市寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè)灘涂、魚(yú)塘、垃圾填埋區(qū)，主要承擔(dān)11號(hào)線機(jī)車(chē)停放、三月

檢及雙周檢等任務(wù)。

地鐵蝦說(shuō)

后海停車(chē)場(chǎng)和上水徑停車(chē)場(chǎng)資料信息暫缺，暫不列出來(lái)。

深圳地鐵計(jì)劃投入使用的車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)

2號(hào)線：望基湖停車(chē)場(chǎng)

4號(hào)線：觀瀾停車(chē)場(chǎng)

6號(hào)線：長(zhǎng)圳車(chē)輛段、石北停車(chē)場(chǎng)、民樂(lè)停車(chē)場(chǎng)

10號(hào)線：涼帽山車(chē)輛段、 益田停車(chē)場(chǎng)

12號(hào)線：機(jī)場(chǎng)東車(chē)輛段、赤灣停車(chē)場(chǎng)

13號(hào)線：內(nèi)湖停車(chē)場(chǎng)

14號(hào)線：昂鵝車(chē)輛段、 福新停車(chē)場(chǎng)

16號(hào)線：田心車(chē)輛段、龍城公園停車(chē)場(chǎng)

在地鐵，不止于地鐵

-