鐵路信號設備的維護與安全保障措施分析

2023年12月7日發(作者：感恩英語)

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鐵路信號設備的維護與安全保障措施分析

摘要：鐵路信號設備是指揮列車運行，提高運輸效率，保證行車安全，改善行車組織的關鍵設施。以運輸生產安全為中心，做好信號設備的維護工作，以確保信號設備處于良好運行狀態。目前，隨著我國鐵路建設的高速發展，對鐵路運輸效率及安全性能的要求也越來越高，因此加強鐵路信號設備的維護及做好安全保障措施至關重要，也是確保我國鐵路運輸安全性的關鍵之一。

關鍵詞：鐵路信號設備；設備維護；轉轍機；信號機；道岔；安全保障措施

引言

中國鐵路信號技術經歷了從無到有再到如今的智能化發展歷程。隨著科技的進步和時代發展，鐵路信號技術也得到了不斷的改善和提高，鐵路信號設備作為鐵路建設的基礎設施，也是鐵路建設中最關鍵的一環。由于信號設備種類較多，材料復雜，導致信號設備的安全保障依舊存在較多的問題。我國鐵路信號設備的維護及安全保障措施仍處在不斷發展和完善階段，通過對鐵路信號設備的進一步維護及總結經驗，并對相應的安全保障措施進行控制，降低因信號設備的故障引起的行車安全問題，并從實際的問題中發現解決辦法，提高鐵路信號設備維護方面的技術水平。

1鐵路信號設備概述

鐵路信號基礎設備主要包含幾個不同的部分，本文主要從信號機、轉轍機、軌道電路三個方面來介紹，這些信號設備在鐵路運輸過程中承擔著至關重要的作用。信號機在行車和調車過程中可提供是否具有運行條件的物理特征信號，信號顯示的正確性可以為列車的運行提供有效的依據，通過信號的指引也能在突發性事件的時候對列車運行起到警示的作用，讓工作人員能從指引信號中提前做出正確的判斷，并依據此做出處理方式，從而減少故障的發生。道岔是列車從一股道轉向另一股道的轉轍設備，是鐵路信號的主要控制對象之一。轉轍機是道岔控制系統的執行機構，控制道岔的轉換和鎖閉，以及對道岔所處位置和狀態的監督。轉轍機作為信號基礎設備，它對于保證行車安全，提高運輸效率，改善行車人員的勞動強度，有很關鍵的作用。軌道電路主要用來檢查線路空閑，還可向列車傳輸信息，是機車信號和列控車載設備工作的基礎。軌道電路主要運用一段鐵路線路的鋼軌為導體構成電路來檢測該區段是否有車占用。

2信號設備的故障分析

2.1 信號機的故障

信號機常出現的故障主要體現在內部結構中，此類故障的發生導致不能及時發出警報信號以及難發現故障信號的問題，從而危及行車安全。除了信號機自身結構問題以外，外部的自然環境也會引起信號機故障，這些故障主要體現在雨季時，信號機故障機率增加，如果出現電務維護人員檢修不及時、不徹底時，信號機可能出現受潮或氣侵泡的情況，這時候會導致信號機不能正常工作。通過對信號機的檢修和維護，對可能出現的故障點進行逐一排除，并做好總結記錄工作，以便在以后的維護過程中提高效率，確保信號機的故障率降到最低。

2.2 轉轍機的故障

轉轍機如果發生故障會導致行車安全出現巨大隱患，轉轍機的故障主要來自受到外界干擾時引起內部結構紊亂的情況。還有就是道岔作為室外信號設備，在尖軌和基本軌之間會出現雜物的情況，從而影響轉轍機的正常運行。道岔部位的問題主要出現在道岔的密貼狀態受影響，若尖軌、基本軌及心軌之間的豎條存在問題也會影響轉轍機的正常運轉。另外尖軌在長期使用過程中也會出現磨卡的問題。道床不平整會引起列車軋道過程中轉轍機起伏大，從而影響轉轍機的正常工作。還有一些小的故障體現在零部件的檢修問題上，比如螺絲松動脫落等。

2.3 軌道電路的故障

軌道電路是所有信息傳輸的基礎，軌道電路出現故障，信息的傳輸就受影響，進而導致行車受影響。軌道電路常見故障主要是不穩定電壓，出現紅光帶等。出現故障原因體現在方方面面，每一處細節出現問題都有可能導致軌道電路出現故障，塞釘安裝不到位導致與塞釘孔接觸不良、線條發生彎曲或跳線、軌道箱盒破損、插頭松動等。軌道絕緣性能的好壞也是引起軌道電路故障的一個關鍵因素，絕緣性能主要體現在連接板和安裝裝置兩個部件上，無論這兩個部件哪個受損都直接影響鋼軌絕緣的性能，從而影響軌道電路的正常運行。

3鐵路信號設備的維護

3.1信號機的維護

信號機的維護主要在于其內外部結構上，電務檢修人員需按國鐵集團的相關維修標準按月和季度對信號機進行檢修，季節不同，外部作業環境也不同，要依據具體的情況做具體維護時間的安排。雨季及空氣濕度較大的季節，需增加對信號機檢修的次數，特別是對信號機內部結構的檢查，看是否出現滲水情況，避免在濕度較大的環境下引起的信號機內部破損的現象。另外，電務維修人員也要借助檢修工具完善檢修效率。如報警儀的使用，其作用是在對信號機進行維護檢修時，對于發生故障的部分，報警儀會出現故障報警提示。檢修人員能及時有效的根據提示做相應的維修措施，提高檢修效率，增加維護效果。電務檢修人員需嚴格按照具體的規范標準操作。

3.2轉轍機的維護

轉轍機的維護需按國鐵集團的相關維修標準，根據維修標準制定相應的檢修安排。為提高轉轍機的工作效率，降低故障率，需著重在尖軌的第一牽引點及心軌的第一牽引點的維護，經常使用在兩者之間插入鐵板的方式，還需控制鐵板的厚度和寬度，使其保持在4毫米和2毫米。在實際的檢修操作中還需注意一些常識性的問題，比如道岔鎖閉齒輪與齒條塊之間常態不是鎖閉狀態。另外在例行檢修的過程中，還需注意鋼軌及尖軌間的螺栓是否出現松動跡象，這些細節雖小也會引起轉轍機運轉故障。

3.3軌道電路的維護 軌道電路的維護主要對軌道電路的內部和外部兩方面展開，對于軌道箱盒內部的配線端子和螺絲的日常維護，要保證其配線端子處在正常連接裝填，螺絲不松動無脫落，還要對箱盒內部做除塵處理，以防因灰塵引起的短路問題。在對箱盒維護的時候應在相關標準下規范操作，以降低在操作過程中產生對電纜的誤碰現象。對軌道電路的測試做詳細記錄，并將具體落實到實處，對軌道電路入口電流的測試應確保其電流的大小及速度在規定和安全范圍內，并不影響行車的安全。對軌道電路送受端電流電壓的測試，需要求專業技術人員操作，可有相關人員監督操作，在整個檢修過程中確保準確性的同時，及時發現問題及時采取措施，從各個環節上降低風險確保行車安全。

4信號設備的安全保障措施

鐵路信號設備安全措施強調的是鐵路運營的安全性，需要將每一份安全的責任落實到員工以及每一項操作中來。相關的工作人員在實際的維護與檢測的過程中需要注重經驗的積累，注重細節，嚴格按照相關的規章制度進行操作，從而降低故障發生的機率。安全始終是最重要的問題，只有在保證安全的基礎上才能夠展開各個項目的完善工作。要根據當地鐵路運行的實際情況制定詳細的鐵路信號設備檢修制度，并且制定定期檢測與維護的內容。工作人員之間也應當形成一定的默契，對于工作中出現的難點要及時的溝通，對安全保證措施的制定要經過嚴格的設計。除此之外部門之間的溝通與協調需要進一步加強，從協調性方面保證安全保證措施的順利實施，保障鐵路信號設備正常使用的關鍵就是及時的進行設備的檢修與維護，但是在實際的檢修與維護的過程中包含有非常多的工作細節，針對此種情況，應當積極的設計操作規范條理并且建立維護檢修監督制度，只有不斷的提升設備維護與安全保障措施實施的力度才能夠減少信號設備故障的出現，對于已經出現的故障要進行積極的研究，從而避免此類問題的出現，鐵路部門內部要學會資源的合理調配，進一步提升資源的利用率，從而實現鐵路信號設備安全管理質量的提升。

結語

鐵路信號是保障行車安全和運輸效率的，隨著我國鐵路建設的高速發展，各電務部門也需加強鐵路信號設備相關方面的業務培訓，對信號設備在使用和維護過程中出現的故障做好記錄和總結，為以后解決鐵路信號設備安全保障問題提供有效的參考資料，確保安全的同時促進鐵路行業的進步。

參考文獻

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