鐵人三項(xiàng)比賽的分析研究

2023年12月27日發(fā)(作者：栗斑腹鹀)

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鐵人三項(xiàng)比賽的分析研究

作者：林靜

來源：《體育時(shí)空》2015年第06期

中圖分類號(hào)：G888 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1009-9328（2015）06-000-01

摘 要 鐵人三項(xiàng)賽是一項(xiàng)富有挑戰(zhàn)性的混合性奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目，在數(shù)年內(nèi)吸引了大量愛好者，國內(nèi)外舉辦鐵人三項(xiàng)賽事也亦趨頻繁。因此，加強(qiáng)對(duì)鐵人三項(xiàng)比賽的分析研究刻不容緩。本文采取文獻(xiàn)資料法通過對(duì)鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的分析，來研究鐵人三項(xiàng)比賽過程中的注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞 鐵人三項(xiàng) 分析 研究

一、鐵人三項(xiàng)賽的起源

鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)起源于美國。1974年，一群體育愛好者聚集在夏威夷的一家酒吧里爭(zhēng)論當(dāng)?shù)嘏e辦的渡海游泳賽、環(huán)島自行車賽、檀香山馬拉松賽哪個(gè)項(xiàng)目最有刺激性、挑戰(zhàn)性、最能考驗(yàn)人的意志和體能。美國海軍中校科林斯提出，誰能在一天內(nèi)先在海里游3.8公里，然后騎自行車?yán)@行環(huán)島180公里，再跑完42.195公里的馬拉松全程，中途不得停留，誰就是真正的鐵人。科林斯的想法得到大家的支持。這個(gè)運(yùn)動(dòng)最初僅在夏威夷和加利福尼亞流行，后逐漸在澳大利亞、新西蘭、西班牙、法國、英國、日本、中國等國家廣泛開展。

二、鐵人三項(xiàng)賽距離的特點(diǎn)

鐵人三項(xiàng)有不同距離的比賽。世界鐵人三項(xiàng)錦標(biāo)賽的要求是：游泳1.5公里，自行車40公里，長跑10公里，這也是鐵人三項(xiàng)比賽的標(biāo)準(zhǔn)距離，按游泳、自行車、長跑的順序進(jìn)行。2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)首次將鐵人三項(xiàng)列為奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)是由1.5公里游泳、40公里自行車和10公里的長跑一起組成。鐵人三項(xiàng)比賽的運(yùn)動(dòng)員在不同項(xiàng)目之間不能停頓，一項(xiàng)比賽到達(dá)終點(diǎn)后就要立即進(jìn)入下一項(xiàng)比賽的起點(diǎn)。男子和女子的鐵人三項(xiàng)比賽都是一次性的在同一個(gè)路線上分別舉行。奧運(yùn)會(huì)男子和女子鐵人三項(xiàng)比賽各有運(yùn)動(dòng)員50名參賽。他們的參賽資格由世界排名決定，但是每個(gè)國家最多只允許3名運(yùn)動(dòng)員參賽。

三、鐵人三項(xiàng)中三項(xiàng)比賽的基本規(guī)則與游泳、自行車、長跑的區(qū)別

游泳是三項(xiàng)賽的第一項(xiàng)，在悉尼奧運(yùn)會(huì)上是設(shè)置一座浮橋，運(yùn)動(dòng)員們從浮橋上同時(shí)跳水出發(fā)。他們要沿著由浮標(biāo)和繩索標(biāo)志出的三角形路線前進(jìn)，如果抄近道就會(huì)受到處罰。運(yùn)動(dòng)員可以用任何姿勢(shì)游泳。

從水里上岸后，運(yùn)動(dòng)員要馬上轉(zhuǎn)入自行車的賽程。在自行車賽段中，整個(gè)賽程必須騎自行車完成。但是如果車胎出了問題，運(yùn)動(dòng)員可以帶車跑到換胎站換胎。一般來說，運(yùn)動(dòng)員必須自己換胎，但是在悉尼奧運(yùn)會(huì)上則專門訓(xùn)練了人手來完成這項(xiàng)工作，他們被分配在沿著賽道的6