FOB和CIF報價的區別

2024年3月19日發(作者：大學生超前消費)

FOB價是?你生產這批?貨的價格（包括包裝的?費用）+運輸到港口?的運費就可?以了，一般的表示?方法是FO?B DALIA?N

FOB JINZH?OU FOB TIANJ?IN（他后面接的?都是出口的?口岸）意思就是說?你只負責貨?物運輸到港?口裝貨時船?舷以前的一?

切費用及風?險，其他的都是?賣方的事

在租船方面?是買方的事?，他們付海運?費

對CIF術?語的解釋

CIF術語?的中譯名為?成本加保險?費加運費，（指定目的港?，其原文為C?ost,Insur?ance and Freig?ht(...named?

port of desti-natio??n)按此術語成?交，貨價的構成?因素中包括?從裝運港至?約定目的的?港的通常運?費和約定的?保

險費，故賣方除具?有與CFR?術語的相同?的義務外，還就為買方?辦理貨運保?險，交支付保險?費，按一般國際?貿易慣

例，賣方投保的?保險金額應?按CIF價?加成10%。如買賣雙方?未約定具體?險別，則賣方只需?取得最低限?底的保險險?

別，如買方要求?加保戰爭險?，在保險費由?買方負擔的?前提下，賣方應予加?保，賣方投保時?，如能辦到，應以合

同貨幣投保?。

需要強調指?出的是，按CIF術?語成交，雖然由賣方?安排貨物運?輸和辦理貨?運保險，但賣方并不?承擔保證把?貨送到

約定目的港?的義務，因為CIF?是屬于裝運?交貨的術語?，而不是目的?港交貨的術?語，也就是說C?IF不是“到岸價”?

。

按《1990年?通則》的規定，CIF術語?只能適用于?海運和內河?航運，如要求賣方?先將貨物交?到港口貨站?，以及使用

滾裝/滾卸或集裝?箱運輸時，則使用CI?P術語更為?適宜。

在我國出口?貿易中，按CIF條?件成交的較?為普遍，為了正確運?用CIF術?語，應特別注意?下列事項：

必須認真核?算運費

按CIF條?件成交時，由于貨價構?成因素中包?括運費，故賣方對外?報價時，應認真核算?運費，把運費因素?考慮到貨

價中去那種?不分銷售地?區，不分距離遠?近，都按同一價?格出售的做?法，顯然是不合?適的。

賣方核算運?費時，主要應考慮?下列因素：

(1)運輸距離的?遠近，同一種貨物?，如運輸距離?不同，其運輸費用?的也必然有?別，所以在按C?IF條件成?交時，應

當核算運輸?成本，以體現地區?差價。

(2)是否需要轉?船，一般地說，直達運輸比?中轉船運輸?的費用低。所以按CI?F條件成交?時，不定期應考?慮是否需

要轉船，如在成交量?少而雙無直?達班輪運輸?的情況下，貨物必須中?途轉船運輸?，這勢必增加?一筆轉船的?費用，

此項費用，也應計入運?輸成本交考?慮到貨價中?去在CIF?條件下，不考慮轉船?與否，都按同一的?價格出售這?種不計

成本的做法?，也是不合理?的。

(3) 運價變運的?趨勢，買賣雙方按?CIF條件?成交時，在確定貨價?的同時，應考慮市場?運價變動趨?勢以及各種?附加

費，把運價變動?的風險打到?貨價中去，防止出現只?顧成交，不顧運輸和?只管貨價，不管動價的?偏向。

2.必須正確理?解和處理風?險與保險的?關系

風險和保險?是即有聯系?，又有區別的?兩個不同的?概念。在CIF條?件下，如上所述買?方應承擔貨?物在運輸途?中的風

險，買方為了轉?嫁風險，本應向保險?公司辦理保?險。但買方為了?省事，在洽商交易?時，要求賣方代?辦保險，并

商定保險費?計入貨價中?，由于CIF?貨價中包括?保險費，故賣方必須?約定條件自?費辦理保險?，賣方為買方?利益所進

行的這種保?險，純屬代辦性?質，如果事后發?生承保損失?，由買方憑賣?方提交的保?險單直接向?保險公司索?賠，能

否索賠到手?，賣方概不負?責。

3.必須明確大?宗商品交易?下的卸貨費?由何方負擔?

在國際貿易?中，大宗商品通?常洽租不定?期船運輸，大多數情況?下，船公司承運?大宗貨物，一般是不負?擔裝卸費

的，因此，在CIF條?件下，買賣雙方容?易在卸貨費?由何方負責?的總是上引?起爭議，為了明確責?任，買賣雙方應?在

合同中就卸?貨費由誰負?擔的總是作?出明確具體?的規定。

當買方不愿?負擔卸貨費?時，在商訂合同?時，可要求在C?IF后加列?Liner? Terms?（班輪條件）或Land?ed(卸到岸上)

或Unde?r?Ship’?Tackl?e(船舶吊鉤下?交貨)字樣。

當賣方不愿?負擔卸貨時?，在商訂合同?時，可要求在C?IF后加列?Ex?ship’?Hold(艙底交貨)字樣。

上述CIF?后加列各種?附加條件，如同CFR?后列各種條?件一樣，只是為了明?確卸貨費由?誰負擔，它并不影響?交貨地

點和風險轉?移的界線。

4.必須搞好單?證工作

按對CIF?術語的傳統?解釋，CIF屬象?征性交貨，賣方負有向?買主提交約?定的裝運單?據的義務，買方則負有?憑裝運

單據付款的?義務，也就是說，在CIF條?件下，買方是憑單?據和付款對?流的原則，因此，即使在賣方?裝船以后至?交

單這段時間?內，貨物發生滅?失或損壞，只要賣方提?交的符合要?求，買方就不得?拒收單據和?拒付貨款，而只能先

付未贖單，然后憑所取?得的有關單?據向船方或?保險公司提?出索賠，追回損失，CIF交易?實際上是一?種單據買賣?，

由此可見，裝運單據在?CIF交易?中具有特別?重要的意義?，所以在發前?實際工作中?，應重視和搞?好單證工作?，當然

，CIF是單?據買賣說法?，并不意味著?可以因此而?減輕賣方交?貨方面的責?任，CIF的賣?方，除應提交約?定的裝運單?

據外，還應保證交?運約定的貨?物。