馬自達bk bl駕駛感受

2024年3月22日發(作者：數學手抄報三年級上冊)

馬自達bk bl駕駛感受

1、順滑。自然吸氣的順滑感，猶如天鵝絨一般順暢。目前

馬自達主打的兩款發動機是2.0L和2.5L的創馳藍天發動機，作

為自然吸氣界的扛把子，13:1的壓縮比帶來了出色的性能提升。

這款發動機的特點讓大致的駕駛感受會是如此，起步迅猛，中段

省油，高轉速壓榨出高性能。最近馬自達還有新突破，采用了最

新的HCCI均質稀薄壓燃技術的創馳藍天發動機，最高壓縮比已

經達到了逆天的18:1。

2、很穩。黑科技GVC。作為彎道之王，馬自達駕駛的另一

大感受源于彎道的順暢感，當然最近加入的GVC加速度矢量控制

系統起到至關重要的作用，有了這套系統，使得整車在過彎時，

四輪會根據路面反饋，及時的調整四輪輸出，增大抓地力，從而

提升過彎的順暢度。

3、很拉風，不要問為什么！那一抹騷紅的確很吸引人。

整體做工中等偏上，豪華感不高，實用性不錯，人機交互系

統合理，抬頭顯示還有待加強，變速箱聰明，同級別最好用沒有

之一，加四門隔音，整體的噪音相對較高，平時聽歌沒太大感覺，

并不會吵，油耗不高，啟停系統比較好用，最起碼比迷你的強太

多，造型比較符合多數人審美，大燈不錯自動調節，全led，頂

棚做工檔次相對較低，天窗大小比較中庸，后備箱夠大，后排空

間相對較小，全車175身高妥妥夠用，車身偏長四米九，前雷達

好用，影像系統中庸，右前遮陽擋化妝鏡蓋異響，輪轂大，側面

視覺感受好，但是容易刮破，胎噪相對較大。總之比較省心，想

玩車的時候跑山路不錯，滿打一圈半，操控舒服，不像日系車的

日系車。