2021年改變世界的機(jī)器汽車科技發(fā)展筆記

2024年3月23日發(fā)(作者：母愛偉大)

《變化世界機(jī)器—汽車科技發(fā)展》筆記

第一集：汽車構(gòu)造與性能變遷

一、汽車發(fā)展與回顧（三大問(wèn)題） 1、汽車萌芽

@直立行走引起變化 @追求速度與力量渴望 @大力士（蘇梁紇） @飛毛腿（神行太保） @

察車自輪始—輪子創(chuàng)造

@原始動(dòng)力—人力（奴隸便易，比馬還便宜）

@畜力應(yīng)用—馬（性格較溫順、易馴服、有較好奔跑能力） @畜力應(yīng)用—牛、驢、騾、駝

等 @其她自然力嘗試—帆車 @其她自然力嘗試—發(fā)條車

2、汽車誕生

@蒸汽機(jī)應(yīng)用—蒸汽機(jī) @第一輛三輪汽車—奔馳 @第一輛四輪汽車—戴姆勒 @德國(guó)汽車—

邁巴赫

3、汽車發(fā)展

@德國(guó)汽車—VW（大眾） @德國(guó)汽車—保時(shí)捷

@德國(guó)汽車—BMW（寶馬） @美國(guó)汽車—福特

第二課：汽車之中華人民共和國(guó)崛起 1、過(guò)去夢(mèng)想

@張衡在公元2世紀(jì)制造指南車 @馬鈞在公元235年制造指南車 @祖沖之在公元477年制

造指南車。

@車鼻祖是中華人民共和國(guó)奚仲，出土最早是秦始皇時(shí)銅馬車模型，宋朝雙轅大車，其她

夢(mèng)想，例如諸葛亮木牛流馬，哪吒風(fēng)火輪

2、近代摸索

@19匈牙利人引入奧茲莫比爾車

@1902直隸總督袁世凱引進(jìn)和國(guó)父孫中山發(fā)展汽車夢(mèng)想 @湯仲明創(chuàng)造了木炭汽車，張學(xué)良

自主嘗試汽車

3、當(dāng)代輝煌

@1949年10月中央重工業(yè)部成立，1950年3月27日重工業(yè)部成立汽車工業(yè)籌辦組，1951

年3月，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)批準(zhǔn)第一汽車制造廠在長(zhǎng)春興建

@1956年7月13日國(guó)產(chǎn)第一輛汽車ca10型4噸載貨汽車，1958年3月10日南京汽車制

配

2、隨著汽車系統(tǒng)不斷復(fù)雜、對(duì)汽車性能規(guī)定越來(lái)越高，汽車電子控制難度也越來(lái)越大：復(fù)

雜多變量、時(shí)變和非線性系統(tǒng)以及數(shù)學(xué)模型不精準(zhǔn)和模型參數(shù)變化。

@汽車電子控制系統(tǒng)涉及動(dòng)力控制、底盤控制以及動(dòng)力與底盤系統(tǒng)整車集成控制，實(shí)現(xiàn)行

駛動(dòng)力性、然與經(jīng)濟(jì)性、整車安全性和舒服性、操縱穩(wěn)定性等

@車身電子控制系統(tǒng)改進(jìn)乘坐舒服性、增長(zhǎng)享有性功能等。車載電子信息系統(tǒng)在it技術(shù)上

帶來(lái)安全、以便、舒服、娛樂(lè)服務(wù)有關(guān)車載電子、通訊及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

@線控技術(shù)是汽車電子控制系統(tǒng)核心技術(shù)之一，更多控制自由度和控制范疇，更快、更精

準(zhǔn)控制響應(yīng)和更靈活控制功能，沒有機(jī)械冗余失效對(duì)保障系統(tǒng)可靠性和容錯(cuò)規(guī)定和產(chǎn)業(yè)化

成本約束。

廠試制出國(guó)產(chǎn)第一批3噸2.5噸輕型載貨汽車（躍進(jìn)牌nj130）；6月試制出第一輛nj230

型1.5噸軍用越野汽車

@1958年5月5日試制成功ca71型“東風(fēng)牌”轎車，7月試制成功ca72型紅旗牌高檔轎

車。1958年9月上海汽車裝配廠試制成功裝用nj050型發(fā)動(dòng)機(jī)鳳凰牌轎車

@1964年12月上海汽車制造廠上海牌sh760型轎車投產(chǎn)。合資引進(jìn)北京吉普、上海大

眾、一汽大眾。資助挺進(jìn)奇瑞、吉利、比亞迪等等。突破200萬(wàn)輛，突破1000萬(wàn)輛，突

破1800萬(wàn)輛

第三課：汽車動(dòng)力演變及將來(lái) 1、蒸汽機(jī)：

@17一種名叫紐克曼蘇格蘭鐵匠制造了第一臺(tái)蒸汽機(jī)，用于礦山取水，瓦特1769年制成

了有分離冷凝器單動(dòng)式蒸汽機(jī)