地鐵個人工作總結通用5篇

2024年3月24日發(作者：火箭)

地鐵個人工作總結通用5篇

地鐵個人工作總結1

時間過的可真快，轉眼間__年已經從我們的身邊流逝。在這半年的時間

里。工作和學習讓我在時間中成長。

測量是工程的眼睛，作為測量人員我本著實事求是，一切以數據說話的原

則從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學習邊鍛煉，使自己能更快更好的

適應測量工作。從工作中我總結了以下三個方面：

1、理論知識和現場的結合應用

作為一名測量人員，必須具備測量學的基礎理論知識和基礎技能，才能發

揮應有的作用。通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知

識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的

是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現在是

有各位前輩同事在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現在的工作和成長起

來。其實也是在學習，只不過是在實地的訓練，課堂知識和實踐相結合應用，

讓我懂得理論知識的重要性，理論結合于實際，更使我明白施工測量和現場的

知識應用在工程建設中都有重要的應用。

2、現場的隨機應變能力

在測量中，除了測量的現場操作技能外，往往會碰到一些比較復雜的問

題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來，就成了一個靈

活問題。測量中，經常把預先點出來的坐標，不能按照理想的方法全部放樣，

往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定

點位。在導線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題，我們常用到后

方交會，后方交會是已知兩個點，通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，

來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精

度，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

3、工作中做到細心謹慎

測量的精度要求是比較高的，特別是地下工程。一個小小的失誤，就會導

致測量的偏差，都會影響工程的質量。空間距離的縮小、側墻的偏移、高程的

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誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心

平氣和不厭其煩的仔細工作。工程測量專業的測量人員的技能主要是體現在讀

圖、計算和測量三方面。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術能力外

還要具備良好的心理素質。因為測量技術人員是奮戰在工程建設的第一線條件

比較艱苦。因此我們應該有一定的吃苦意識，地鐵工程的測量人員在工作環境

中經常有高空作業，因此應當具備一定的安全意識和毅力。

展望新的一年，我已經做好了充分的準備，迎接新的挑戰。學習好專業技

能知識和現場的施工管理工作，同時時刻嚴格要求自己。作為地鐵工程測量人

員，我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務，更是擔負工程質量的使命，只有掌

握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程。

地鐵個人工作總結2

首先非常感謝公司給我到__軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮

幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現自

己，全身心地投入到工作中去，為__軌道交通的發展，貢獻自己全部的力量。

我叫陳俊年，于20__年09月04日成為__軌道交通的試用員工，目前擔任

信號樓值班員一職，根據公司的相關規定，現申請轉為公司正式員工。

在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和

堅韌、善為、創新、求精的企業文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入

職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開

朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協調，責任感強。我會把所有

的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今

后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發展和進步，努力提高自己

的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。

因現任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去__地鐵學習，為

期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，

也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。

在以后的工作中我還需要繼續學習，希望早日得到公司的認可，以便更積

極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續學習以提高自己工

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作能力。

總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非

常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。__軌

道交通公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展

竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己，實現理想的機

會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本質工作，為公司創造價值，同

公司一起展望美好的未來!

地鐵個人工作總結3

從20__年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過

去了!時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵

陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液

對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運

部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的

規章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。

培訓完畢后分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。在車站有著老

員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝

任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開

心而行，滿意而歸。

茁壯成長

我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下

我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，

提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我

都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在2022年9月份被調到客運部綜合室

協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站

標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站

就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今

年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的

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責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親

歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的

每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!

再接再厲

新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努

力!20__年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰

更是一個展示自我的機會。我會更加的`嚴格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是

受用的。20__年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是

對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎

接20__的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。

地鐵個人工作總結4

時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在

這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有

進步，才能發現自己的優缺點。現將我今年的工作總結如下：

一、業務能力方面：前期的不足之處：

1、對有些部位的施工細節不熟練。例如：

(1)在澆筑立柱樁時對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要

快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以控制空樁深度;

(2)在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便及時調整，在地連墻澆

筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區填沙袋的

時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區，嚴禁丟入鋼

筋籠內，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質量是至關重要的;

(3)在基坑開挖的施工作業中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的

控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業過

程中控制好墊層厚度，腳手架高度;防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規定;

尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規格的鋼筋車死長度的控制，鋼

筋的搭接長度必須滿足規范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數量及位置，預埋件

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的位置及環框梁數量，暗柱的位置、數量以及鋼筋的規格;梁的尺寸及要求;焊

縫的焊接長度及飽滿度;模板的平整度;澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高

控制，澆筑完成后的養護;預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細

節問題都要及時總結及時發現，避免每一次的主觀錯誤。

2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序

方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期

都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格

按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。

3、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些

沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，

而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面

聽取他們的意見。

4、現場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚

導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養成現場

交接班的習慣，對于施工作業、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝

通，做好口頭與書面的技術交底。

5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重

視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道

工序的安排，可以及時發現問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。

6、有些現場交底不到位，有時候跟班作業不到位，這就需要我們每個技術

員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。

二、交際協調方面：

和施工隊交流協調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期

中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步;在和

部門之間的交際協調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。

三、學習方面：

1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。

2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。

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3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當

天的事情即日完成，在做資料中養成細心的習慣，尤其在施工現場中，要善于

發現問題并及時改正。

四、吸取20__年的失敗、為了我能夠在20__年取得更好的成績、減少返

工，使自己自我完善。我做出如下建議：

1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。

2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。

3、做好各項技術方面的交底。

4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。

通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克

服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知

識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。總

之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，

提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，不斷成長，為深圳地鐵

7號線7305標項目建設而努力。

地鐵個人工作總結5

工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人

員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中

恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾

點：

一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個

人專業能力和職業素質。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后

的工作中更加嚴謹、認真、負責。

二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定

執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位

置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，展現地鐵司機吃苦耐勞、扎實認真、負責

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的敬業精神。

在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、

職業行為習慣、職業技能;那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了最好的

職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵

樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就

是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。

地鐵司機要具備以下職業道德;愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，

敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實守信，做人的準

則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽;辦

事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，服務

群眾，在職業活動中一切從群眾利益出發，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾

提供高質量服務;奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自

覺為社會和他人做貢獻。

勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思

想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，

我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業能力就是我們的職業行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流

程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總

結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業能力提高

了，我們的任務才能高效的完成。

地鐵個人工作總結通用

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