配貨員工作總結(jié)

2023年12月24日發(fā)(作者：將開頭的四字成語)

配貨員工作總結(jié)

篇一：倉庫管理員工作總結(jié)

倉庫管理員20XX年工作總結(jié)

時間像過隙的白駒，轉(zhuǎn)眼在凱利公司工作已經(jīng)兩年零一個月了，我的收獲和感觸很多，任職以來，我努力適應(yīng)工作環(huán)境和崗位，認(rèn)真地履行了自己的工作職責(zé)，較好地完成了各項工作任

時間像過隙的白駒，轉(zhuǎn)眼在凱利公司工作已經(jīng)兩年零一個月了，我的收獲和感觸很多，任職以來，我努力適應(yīng)工作環(huán)境和崗位，認(rèn)真地履行了自己的工作職責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)將近兩年來的學(xué)習(xí)、工作情況總結(jié)如下：

一、 辦公室方面：在實踐中學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作。這是我畢業(yè)之后的第一份工作，作為一個新人，剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領(lǐng)導(dǎo)們的耐心指導(dǎo)和幫助，在這樣好的工作氛圍中，要求自己，以積極樂觀的工作態(tài)度投入到工作中，踏踏實實地做好本職工作，及時發(fā)現(xiàn)工作的不足，及時地和領(lǐng)導(dǎo)溝通，爭取把工作做好，做一個合格，稱職的公司職員，這讓我在較短的時間內(nèi)熟悉和掌握了辦公室的工作內(nèi)容和一系列的工作流程。也讓我很快完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變。

二、 財務(wù)方面：認(rèn)真做好庫房保管的賬目工作，協(xié)助

李總處理一些財務(wù)方面的大小事宜，對外單位結(jié)算工作做到盡職盡責(zé)、無差錯、不遺漏，熟練掌握他們的結(jié)算流程，不怕困難，勇往直前、認(rèn)真探索、總結(jié)方法、加強與他們的溝通，認(rèn)真做好結(jié)算工作。

三、 緊固件方面：從進貨—包裝—送貨—結(jié)算的工作流程，從開始的摸門不著到現(xiàn)在的熟練掌握可以說讓我徹底領(lǐng)悟到工作的艱辛和賺錢的不易。在緊固件工作流程中可以很愜意的說是處處碰壁、由于我們初出茅廬接手緊固件項目，某些細節(jié)工作做得不是很到位，對四公司、一廠客戶溝通比較少，導(dǎo)致異常情況的不斷發(fā)生，我深感抱歉。在以后的工作中，一定加強與商家、客戶及領(lǐng)導(dǎo)同事之間的溝通，使之降低成本、加大顧客滿意度、杜絕矛盾的發(fā)生，減少意外情況帶來的損失，達到緊固件利潤最大化。

四、 個人問題：做事勤勤懇懇、愛崗敬業(yè)、具有吃苦耐勞的工作精神，堅忍不拔的意志力，遵循好事耐磨、不達目的誓不罷休的工作精神抵擋外單位人員及某些工作中的言語沖撞、批評、訓(xùn)斥，給自己的成長天平增加了很重的砝碼，也是我工作中難得的、很好的歷練。由于我初出茅廬，經(jīng)驗和閱歷上的欠缺，工作中不免出現(xiàn)某些差錯或是不愉悅，為此我深感抱歉。我承諾在以后的工作中，控制情緒、增加耐心、客服馬虎的壞習(xí)慣、加強溝通、認(rèn)真做事、獨立思考、多與同事交流, 努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作

能力，力求為公司做出最大的貢獻。

五、 個人建議：為加大公司規(guī)模，杜絕矛盾的發(fā)生合理分配員工工作，工作中各盡其責(zé)，責(zé)任到人，杜絕不必要的矛盾的發(fā)生。

六、個人期待： 為答謝公司領(lǐng)導(dǎo)的支持與厚愛、工作和生活中的關(guān)心和照顧，想要在凱利公司長期發(fā)展下去，規(guī)劃未來的發(fā)展前景，明確目標(biāo)，積極向上。今

后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練業(yè)務(wù)能力。努力做好自己的本職工作 。感恩、感謝、感激不盡！！！

篇二：倉庫配貨員崗位說明書

倉庫配貨員崗位說明書

一、 崗位資料

崗位名稱：組員 崗位編號

崗位人數(shù)： 3 職位等級：

所屬部門：儲運部 直屬上司職位：配貨組長 臨時替代崗位：配貨組長

可輪調(diào)崗位：倉管員、配貨組長

二、 位在組織中的位置

1 / 2

三、 報程序及督導(dǎo)范圍 直接匯報對象：倉管員

直接督導(dǎo) 個崗位，共人

間接督導(dǎo) 個崗位，共人

四、 崗位職責(zé)：

1、 拿當(dāng)天訂單，檢查訂單商品。

2、 揀貨：先拿散貨，不夠時拿整箱。

3、 裝箱：將商品按數(shù)量入箱；分自送裝箱和托運裝箱，并填寫嘜頭。

4、 對單：按訂單數(shù)量和實物，配貨組長核對配貨質(zhì)量。

5、 按門店將配好的貨物，放置待發(fā)貨區(qū)。

6、 來貨送貨時,裝貨、卸貨。

7、 配貨組長日常倉庫整理、盤點。

8、 服從上級交辦的公司其他事項。

五、 權(quán)限范圍 ◎考核配貨員權(quán) ◎組員人事任免建議權(quán) ◎貨物進出稽核權(quán)

六、 使用設(shè)備

物流記號筆、圓珠筆、工刀、封箱膠帶

七、 任職資格

受教育程度：初中以上

年齡18歲以上

經(jīng)驗1年以上相關(guān)工作經(jīng)驗

基本技能：倉儲貨物整理分類能力、產(chǎn)品清點熟悉能力、團結(jié)配合能力 基本素質(zhì)：吃苦耐勞、敬業(yè)、公正、做事認(rèn)真

特殊要求：

八、 業(yè)務(wù)接觸對象

部門外：送貨司機

部門內(nèi)：公司各部門領(lǐng)導(dǎo)、直屬上級、所屬下級

九、 績效考核標(biāo)準(zhǔn)

撰寫人： 張鈺海 初審人： 20XX-9-14

2 / 2

核準(zhǔn)人： 日期：

篇三：貨運管理處最新個人年度總結(jié)范文

貨運管理處工作崗位

=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=

轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成貨運管理處崗位所在的單位）貨運管理處工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好貨運管理處崗位的工作，并時刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在貨運管理處工作崗位上積極進取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的貨運管理處所有工作任務(wù)，履行好×××（改成貨運管理處崗位所在的單位）貨運管理處工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定。現(xiàn)將過去一年來在×××（改成貨運管理處崗位所在的單位）貨運管理處工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要

總結(jié)如下：一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××（改成貨運管理處崗位所在的單位）貨運管理處崗位上學(xué)習(xí)、工作實踐活動。雖然身處在貨運管理處工作崗位，但我時刻

篇四：倉儲部-配貨員崗位職責(zé)

倉儲部-配貨員崗位說明書

篇五：貨運公司小結(jié)

貨運公司小結(jié)

流火的七月，我滿懷對未來的憧憬離開校園，來到深航貨運有限公司這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間已工作三個月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、鼓舞下，使我的生活充實且快樂。

我在大學(xué)所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學(xué)習(xí)貨運的相關(guān)知識并使之運用在現(xiàn)實工作中，才使最為關(guān)鍵和重要的；經(jīng)過這三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細心教導(dǎo)與幫助，現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識與服務(wù)技巧。閑暇時，回味思索一下，現(xiàn)把過去三個月的工作做一個小結(jié)，以便在今后的工作中更加運用自如、得心應(yīng)手。

以我個人的觀點，我們運行部是一個真正意義上的保障

部門，對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關(guān)重要的作用；同時也是對公司的信譽的維護，對客戶滿意程度最好的答復(fù)。現(xiàn)在我所在的崗位是運行部的調(diào)度中心，它是聯(lián)系加貨內(nèi)外、車隊、外場及營業(yè)部、外航貨運代理的紐帶，作用就更加不言而喻。

剛開始的時候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點忙都幫不上，從心里感到著急。因此許姐讓我們從處理艙單開始，一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說，在很短的時間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了，因我們這里是保障部門，不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會多些。開始的時候，聽到電話鈴聲心里就有點發(fā)毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要咨詢的問題無從下手；經(jīng)過近一段時間的磨練和領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對自如了。在有就上聽對講了，以前因為從沒有接觸過，剛

聽的時候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個月已經(jīng)過去了，天天的耳濡目染已經(jīng)習(xí)以為常，沒有問題了。

在過去的三個月里，通過自己的接觸與了解，我有幾個思慮還不是很縝密的想法：

1. 在處理普通外航貨物時，當(dāng)收到大量、同一目的地的貨物時，是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢？這樣的話，我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢？因為他們的艙位總是在一個有限的范圍內(nèi)，當(dāng)貨量很大時，注定要有一些是無法正常配出的，而當(dāng)我們分別來出來時，是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢？使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及。

2. “城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時效的保證是它最重要也是最大的特點，這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤，不允許有絲毫的差錯，并要及時的記錄、反饋相關(guān)的信息；而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢？我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。

3. 不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內(nèi)容，作為安全保障部門的一

員，首先要從思想上充分重視起來，思想直接指導(dǎo)著行為的執(zhí)行，安全問題是我們部門指標(biāo)中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝，在貨物到達各個環(huán)節(jié)時做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上，我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程，只需把它認(rèn)真的貫徹執(zhí)行，工作的時候更加細心認(rèn)真。

在工作中最重要的一點我還很欠缺，那就是經(jīng)驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很

篇六：鐵路貨運員 年度總結(jié)

年終總結(jié)

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼之間20XX年即將過去。這一年中車站在站長和貨運主任的的領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體站務(wù)人員的的齊心協(xié)力，我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達的各項任務(wù)和工作。在這一年的工作學(xué)習(xí)中，我也收獲了許多，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：

1.認(rèn)真努力工作。作為錦界站一位貨運員，深知自身工作性質(zhì)的重要性，所以在工作中便嚴(yán)格要求自己。在工作中，認(rèn)真對待每一家客戶，認(rèn)真審核每一張貨物運單，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，認(rèn)真準(zhǔn)時地上報十八點報表并確定報表準(zhǔn)確無誤，及時地聯(lián)系貨調(diào)并積極組織裝車，掌握最新信息。并在

工作中，不斷向站長、貨運主任以及其他同事學(xué)習(xí)，以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。

2.堅決服從上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。眾人拾材，火焰高。這句古話一直延續(xù)到今日，講的就是在一個團體中我們要團結(jié)合作才能有更高的成績。大河水滿，小河溢。講的也是這樣的的道理，我們只有在個人利益服從集體利益的前提下，我們整體才會更加團結(jié)、有凝聚力，也才會創(chuàng)造出個人無法創(chuàng)造的業(yè)績和效益。在單位中，積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，為公司的發(fā)展貢獻的同時并鍛煉和提升了自己。

3.不斷加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。一年來自己結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對現(xiàn)場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進行了認(rèn)真、細致、深入的學(xué)習(xí)。同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ)。

4.優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。

在一年的工作學(xué)習(xí)中，雖然自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能有了進一步的提高。但是。

自身還存在著一定的不足之處。為此，在下一年度中應(yīng)該還要繼續(xù)做到以下幾點：

1.保持認(rèn)真努力工作的態(tài)度。認(rèn)真工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報，也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優(yōu)良工作作風(fēng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點。不斷學(xué)習(xí)、認(rèn)真執(zhí)行爭取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個臺階。

2.認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路知識，熟練掌握各項規(guī)章。積極與物資單位取得聯(lián)系，了解各物資單位發(fā)貨情況，熱情接待貨主，耐心解釋鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)問題，使貨主滿意。服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。嚴(yán)格執(zhí)行的值班交接制度，票款交接時必須嚴(yán)格落實簽認(rèn)制度。

3.進一步提高自身標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意。今后，在實際工作中，要嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。及時做好十八點報表要準(zhǔn)時上報，及時聯(lián)系貨調(diào)，掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵。嚴(yán)格按照危規(guī)第九十九條規(guī)定，防止貨物溢出或偏重，夏季高溫應(yīng)加強沖裝計量的檢查，嚴(yán)格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求，減少不安全因素。

4.

司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必

須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。錦界：李芳

紅色字體 是你們的 法規(guī) 章程 不對之處 你改改 我大概 就只能寫這些 你在改改

我的工作就是認(rèn)真審核貨物運單，確定無誤后根據(jù)運單制票，十八點報表要準(zhǔn)時上報，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，確定報表準(zhǔn)確無誤，當(dāng)日的承認(rèn)車積極組織裝車，及時聯(lián)系貨調(diào)，掌握最新信息

兩個安全風(fēng)險員，第一非氣體類液體貨物允許沖裝體積和沖裝重量符合危規(guī)弟九十九條規(guī)定，防止貨物溢出或偏重，夏季高溫應(yīng)加強沖裝計量的檢查，嚴(yán)格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求

第二票據(jù)必須放在票柜內(nèi)，出入票后及時加鎖，并建立嚴(yán)格的值班交接制度，票款交接時必須嚴(yán)格落實簽認(rèn)制度

就是控制崗位安全作業(yè)的卡控措施

不是規(guī)章制度

篇七：20XX年配貨公司財務(wù)工作情況

20XX年配貨公司財務(wù)工作情況

匯報

*********商業(yè)連鎖配貨有限公司于20XX年10月18日辦妥稅務(wù)登記。之后，按照稅務(wù)程序辦理一般納稅人資格審

批，同時申請辦理電子報稅、防偽開票和增值稅專用發(fā)票掃描系統(tǒng)，安裝調(diào)試金碟財務(wù)軟件。在這一過程中，巧妙的利用了稅務(wù)人際關(guān)系，緊逼不放，縮短了時間，到11月20日，稅控設(shè)備到位。金碟財務(wù)軟件也同時裝機。財務(wù)人員經(jīng)過一個星期的緊張調(diào)試，將金碟基礎(chǔ)資料錄入，并想方設(shè)法將佳為系統(tǒng)的庫存資料導(dǎo)入金碟財務(wù)軟件的倉存核算模塊。

******體制調(diào)整是同時進行的。配貨公司的作用比較關(guān)健。按照國稅要求，稅控機操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)才能上機。時間非常緊促。臨武、道縣、一、二店都急切地看配貨公司開具的增值稅專用發(fā)票。否則，整個系統(tǒng)都陷入尷尬局面。在這種情況下，我們急公司之所急，加班加點，在11月30日前，將各門店的300多萬專用發(fā)票開具出來。可以這么說，這種情況是一般人難以想象的。進一到12月份，我們的工作已全面的走上正軌、規(guī)范。其將供應(yīng)商所提供的專用發(fā)票進行過濾的作用全面發(fā)揮。 企業(yè)要升級，這是時代的要求。升級后的企業(yè)面臨的一大難題是專用發(fā)票。供應(yīng)商所提供的專用發(fā)票有相當(dāng)部分（60%左右）是不規(guī)范的：1、是開票人，復(fù)合、收款人不規(guī)范；2、是品名不規(guī)范；3、是價格，金額不規(guī)范，或者說是脫離實際；4、是開票的時間不規(guī)范，到收款時臨時開票。總之是虛開、代開、亂開現(xiàn)象嚴(yán)重存在。這種發(fā)票直接進入各門店，稅務(wù)認(rèn)證肯定是通不過的，配貨公司承擔(dān)了這份責(zé)任。不厭其煩地對供應(yīng)商的發(fā)

票進行上認(rèn)證，校證密文，修正數(shù)據(jù)，消化吸收負面的因素。再參照佳為倉存軟件，為門店出具正規(guī)的專用發(fā)票，使公司能夠正常的運轉(zhuǎn)。

當(dāng)然，配貨公司財務(wù)工作需要逐步的完善。例如：1、應(yīng)付賬款的現(xiàn)金結(jié)付部分，要想辦法解決，使配貨公司不留余額；2、配貨公司的稅負問題令人擔(dān)憂。20XX年配貨公司的稅負不到%，嚴(yán)重偏低；3、配貨公司單據(jù)（例如出庫單、入庫單）的真實性也有待改進；4、供應(yīng)商的供貨合同存檔備案的工作尚未

開展。5、配貨公司是否能維持適當(dāng)?shù)慕?jīng)營利潤的問題；6、如果公司業(yè)務(wù)壯大，財務(wù)人員將面臨工作壓力加大等。這些都需要在今后的工作中逐一解決的。

不能說我們的工作做得很好，但完全可以說我們做了大量的、關(guān)健的并且是一般人難以想象的工作。穩(wěn)定是使我們的工作做得更好的基礎(chǔ)。

配貨公司財務(wù)部 20XX年1月9日

篇八：貨運員崗位實習(xí)報告

貨運員

崗位實習(xí)報告

部門：

實習(xí)崗位：貨運員

姓名：×××

指導(dǎo)教師： 杜青道

完成時間： 201×年5月10日

本范文適合所有貨運員相關(guān)崗位實習(xí)報告，首頁不顯示頁碼，正文部分的標(biāo)題更改之后，在目錄上右鍵->更新域，就會自動更新目錄。正文內(nèi)容根據(jù)自己需要修改。

目 錄

一、實習(xí)目的 ............................................................................. 2

二、實習(xí)時間 ............................................................................. 2

三、實習(xí)地點 ............................................................................. 2

四、實習(xí)單位 ............................................................................. 3

五、實習(xí)主要內(nèi)容 ..................................................................... 3

六、

實習(xí)總

結(jié) ............................................................................. 4

（1）實習(xí)體會 ...................................................................... 4

（2）實習(xí)心得 ...................................................................... 5

（3）實習(xí)反思 ...................................................................... 6

七、致謝 ...................................................................................... 7

一、實習(xí)目的

實習(xí)目的是，通過貨運員相關(guān)工作崗位實習(xí)使我了解以后再貨運員相關(guān)工作崗位工作的特點、性質(zhì)，學(xué)習(xí)體驗貨運員相關(guān)崗位工作的實際情況，學(xué)習(xí)與積累工作經(jīng)驗，為以后真正走上貨運員相關(guān)工作崗位做好崗前準(zhǔn)備。

同時通過貨運員相關(guān)工作崗位的實習(xí)，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學(xué)貨運員工作崗位理論知識應(yīng)用于實際，鍛煉貨運員工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會交際

實踐能力，并在工作中學(xué)習(xí)貨運員相關(guān)工作崗位的新知識，對自己所學(xué)的知識進行總結(jié)并提升，以指導(dǎo)未來在貨運員相關(guān)工作崗位的學(xué)習(xí)重點和發(fā)展方向。

二、實習(xí)時間

201×年03月01日～201×年06月15日

(修改成自己貨運員相關(guān)工作崗位實習(xí)時間)

三、實習(xí)地點

蘇州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江南大道

(修改成自己貨運員工作崗位實習(xí)地點)

四、實習(xí)單位

江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己貨運員相關(guān)工作崗位實習(xí)單位)

此處可以繼續(xù)添加具體你貨運員工作崗位實習(xí)單位的詳細介紹

五、實習(xí)主要內(nèi)容

我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己貨運員相關(guān)工作崗位實習(xí)單位)開展貨運員崗位實習(xí)。為了更好地適應(yīng)從沒有貨運員崗位工作經(jīng)驗到一個具備完善業(yè)務(wù)水平的工作人員，實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)貨運員相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老前輩對貨運員崗位所涉及的相關(guān)知識進行專項培訓(xùn)。

在實習(xí)過程，單位安排的了杜老師作為實習(xí)指導(dǎo)，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事貨運員相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉實習(xí)工作環(huán)境和貨運員相關(guān)工作崗位的工作職責(zé)和業(yè)務(wù)內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關(guān)于實習(xí)工作具體性質(zhì)以及貨運員相關(guān)工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識實習(xí)單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在貨運員相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

畢竟是人生第一次在貨運員工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際貨運員崗位的工作內(nèi)容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責(zé)，對實習(xí)單位的情況也不太了

解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在貨運員崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的貨運員崗位工作內(nèi)容，在貨運員崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。

在單位實習(xí)期間，我從事的貨運員工作崗位相關(guān)的工作之外，還負責(zé)協(xié)助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學(xué)習(xí)的貨運員相關(guān)工作崗位業(yè)務(wù)知識處理相關(guān)文書。

六、實習(xí)總結(jié)

對于第一次在貨運員相關(guān)工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗。經(jīng)過了這半年來的貨運員相關(guān)工作崗位實

習(xí)，我學(xué)到了很多，感悟了很多。特別是在實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和貨運員工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學(xué)習(xí)新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，我學(xué)會了很多貨運員相關(guān)工作崗位理論實踐技能，增加了貨運員相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗。現(xiàn)將這兩個月貨運員崗位實習(xí)工作遇到的困難及心得總結(jié)如下：

（1）實習(xí)體會

一是低調(diào)地做人，高調(diào)地做事。我到貨運員崗位工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，不在于掌握了多少貨運員相關(guān)工作崗位知識，而是關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前

篇九：鐵路車站貨運工作總結(jié)

一年以來,我們的貨運工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將20xx年度貨運工作總結(jié)如下：一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時

砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責(zé)。今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工

作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達300余箱。積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留

住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由20人減至14人，減員率達到30％，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關(guān)鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進一步細化。貨運室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予

以解決。在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。