港珠澳大橋的詳細(xì)介紹

2024年3月7日發(fā)(作者：自我檢討書與自我反省)

港珠澳大橋的詳細(xì)介紹

港珠澳大橋是全球規(guī)模最大、跨海區(qū)域最長(zhǎng)的海底跨海大橋形式的橋梁，它由中國(guó)、香港和澳門三方聯(lián)合共同建設(shè)，是中國(guó)大陸與香港及澳門間最重要、最重大的交通連接建設(shè)工程。大橋由深圳灣橋、中港互通部分、珠海段和澳門段組成，全長(zhǎng)55公里，其中深圳灣橋段長(zhǎng)22.2公里，中港互通部分長(zhǎng)29.6公里，珠海段長(zhǎng)3.3公里，澳門段長(zhǎng)0.3公里。

港珠澳大橋由深圳灣橋段、中港互通部分、珠海段和澳門段組成。深圳灣橋段全長(zhǎng)22.2公里，是由大小島嶼鏈接而成，主要包括沙頭角特大橋、寶安段特大橋、南山島特大橋、東涌特大橋和西涌特大橋五根特大橋，以及橫跨深圳灣和大鵬灣的海底隧道，其中沙頭角特大橋全長(zhǎng)4400米，是目前世界上首次實(shí)現(xiàn)雙向六車道超寬驅(qū)動(dòng)的特大橋。

中港互通部分全長(zhǎng)29.6公里，主要通過(guò)蓮塘特大橋、大小孤嶼中心特大橋、嵊泗特大橋等特大橋梁，以及海底隧道跨越香港國(guó)際空港南海灣等共同完成中港互通。蓮塘特大橋全長(zhǎng)2.37公里，有4根單向4車道橋梁，是一座位于蓮塘海峽中部的復(fù)合型跨海特大橋，兩邊分別有非對(duì)稱雙孔拱橋和三角桁架箱涵橋。大小孤嶼中心特大橋全長(zhǎng)3.89公里，其中包括島嶼中心特大橋和島嶼圍繞的13座大中小島嶼接橋，以及兩側(cè)的跨海海底隧道，實(shí)現(xiàn)了大小孤嶼之間的海上聯(lián)接。嵊泗特大橋全長(zhǎng)約1.6公里，是一條特大橋梁，將港珠澳大橋的中港互通部分與珠海段聯(lián)系起來(lái)，并且跨越嵊泗海峽，使港珠澳大橋得以 - 1 -

完整連通。

珠海段全長(zhǎng)3.3公里，由一條跨越珠海灣的特大橋梁、一條跨越夏灣的大橋梁和一條跨越金灣的中橋梁組成，實(shí)現(xiàn)了港珠澳大橋與珠海市的連接。澳門段全長(zhǎng)0.3公里，由一條跨越珠海穿梭航道及跨越金灣的中橋梁組成，實(shí)現(xiàn)了港珠澳大橋與澳門的連接。

港珠澳大橋的興建，不僅將深圳、香港、澳門三地聯(lián)通起來(lái)，還促進(jìn)了亞洲、非洲、歐洲及澳洲等地區(qū)之間的旅游、經(jīng)濟(jì)、文化等交流上升到一個(gè)新的高度，加強(qiáng)了深圳、香港、澳門經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的貿(mào)易合作，使三地的經(jīng)濟(jì)收入大幅增加，也讓更多的游客有機(jī)會(huì)更快更方便地來(lái)到這些地方游玩，探索這個(gè)神奇的地方。

港珠澳大橋的建設(shè)不僅跨越重重自然困難，而且也把中國(guó)、香港和澳門三地連接到了一起，使這三地之間的經(jīng)濟(jì)文化交流更加便利。它使港珠澳三地經(jīng)濟(jì)一體化得以實(shí)現(xiàn)，提升了港珠澳三地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，更重要的是，它將成為聯(lián)系中外文化的橋梁，使中外文化的交流得以深入拓展。

港珠澳大橋的建設(shè)象征著中國(guó)的新時(shí)代。此舉也將有助于深化中國(guó)與港澳的一國(guó)兩制實(shí)踐，進(jìn)一步促進(jìn)“一帶一路”的國(guó)際合作，推動(dòng)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)的宏偉目標(biāo)。

港珠澳大橋的建成，實(shí)現(xiàn)了深圳、香港和澳門三地的緊密聯(lián)系，拉近了中國(guó)、香港和澳門的距離，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史上的新紀(jì)元，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。

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