青島地鐵（中國山東省青島市城市軌道交通系統(tǒng)）

青島地鐵（中國山東省青島市城市軌道交通系統(tǒng)）

青島地鐵 （中國山東省青島市城市軌道交通系統(tǒng)） 次瀏覽 | 2022.11.11 12:16:14 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 青島地鐵中國山東省青島市城市軌道交通系統(tǒng)

青島地鐵（Qingdao?Metro）是服務(wù)于中國山東省青島市的城市軌道交通系統(tǒng)，其首條線路——青島地鐵3號線于2015年12月16日開通試運營。截至2022年6月，青島地鐵運營里程為284.3千米。

截至2022年6月，青島地鐵開通運營線路共有6條，分別為青島地鐵1號線（含7號線一期），共設(shè)車站41座，全長60.0千米；青島地鐵2號線一期，共設(shè)車站21座，全長25.2千米；青島地鐵3號線，共設(shè)車站22座，全長24.8千米；青島地鐵8號線北段，共設(shè)車站11座，全長48.3千米；青島地鐵11號線，共設(shè)車站22座，全長58.4千米；青島地鐵13號線一期和二期南段，共設(shè)車站21座，全長67.6千米。

截至2022年7月，青島地鐵在建線路共有9條，分別為2號線一期調(diào)整段和二期、4號線、5號線、6號線一期和二期、7號線二期、8號線南段和支線、9號線一期、13號線二期北段、15號線一期。

2021年，青島地鐵共發(fā)送乘客2.48億人次。截至2022年6月，青島地鐵最高日客運量出現(xiàn)于2021年5月2日，達(dá)121.92萬人次。

中文名

青島地鐵

外文名

Qingdao?Metro

開通日期

軌道類型

地鐵系統(tǒng)

所屬地區(qū)

中國山東省青島市

運營線路

6條（截至2022年6月）

車站數(shù)量

138座（截至2022年6月）

報站語言

普通話、英語

管理規(guī)章

《青島市軌道交通條例》

運營機(jī)構(gòu)

青島地鐵集團(tuán)有限公司

線路長度

284.3km（截至2022年6月）

日均客運量

67.94萬人次（2021年）

日最高客運量

121.92萬人次（2021年5月2日）

年客運量

2.48億人次（2021年）

車票價格

2（起步2元，按里程計價）

總部地址

青島市嶗山區(qū)深圳路99號

歷史沿革

1935年，青島城市交通規(guī)劃在中國最早提出建設(shè)地鐵。

1987年，青島市開始籌建地鐵工程。

1989年，青島編制完成市區(qū)“二線一環(huán)”線網(wǎng)規(guī)劃。

1991年，國家計委對青島地鐵一期工程批準(zhǔn)立項，即老“三線一環(huán)”規(guī)劃的一號線，當(dāng)時規(guī)劃是起于火車站，止于勝利橋。

1994年，青島市地下鐵道公司正式組建。同時，地鐵線網(wǎng)規(guī)劃擴(kuò)充為“四線一環(huán)”。同年12月，一期工程試驗段項目和青島火車站地鐵站點開工建設(shè)。

1995年，國家下文暫停審批軌道交通項目，青島地鐵項目擱淺。

2000年，青島地鐵一號線工程試驗段竣工驗收。

2007年，青島地鐵的配套工程——青島火車站拆除。青島市委托國家級咨詢機(jī)構(gòu)編制完成《青島市軌道交通建設(shè)問題研究》。

2008年2月，青島軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制、報批工作正式啟動。

2009年6月26日，青島地鐵一期工程3號線試驗段開工。8月13日，《青島市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009-2016年）》順利獲得國家批復(fù)。11月30日，青島市地鐵建設(shè)工程奠基儀式在地鐵河西站（現(xiàn)地鐵大廈站）舉行。

2010年3月26日，《青島市地鐵3號線工程可行性研究報告》獲得國家發(fā)改委批復(fù)。6月，青島地鐵3號線全線開工。

2012年8月16日，《青島市地鐵2號線一期工程可行性研究報告》獲得國家發(fā)改委批復(fù)。11月2日，青島地鐵集團(tuán)有限公司成立。[5]11月2日，青島地鐵2號線舉行開工典禮。

青島地鐵

2013年6月，青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程（R1號線）全線開工。11月28日，《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013-2018年）》獲國家批復(fù)。

2014年4月28日，《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》獲國家發(fā)改委批復(fù)。9月24日，《青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程可行性研究報告》（13號線一期）和《青島-海陽城際（藍(lán)色硅谷段）軌道交通工程可行性研究報告》（11號線一期）獲得青島市發(fā)改委批復(fù)。11月15日，青島市紅島-膠南城際（井岡山路-大珠山段）軌道交通工程（13號線一期）全線開工。11月21日，《青島地鐵1號線工程可行性研究報告》獲青島市發(fā)改委批復(fù)。年底，青島地鐵1號線開工。

2015年8月20日，《青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整》（2015年）公示。12月16日上午11時，青島地鐵3號線北段開通試運營。

2016年4月26日，《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2013-2021年）》獲國家批復(fù)。7月8日，《青島地鐵4號線工程（人民會堂站-沙子口站段）可行性研究報告》獲青島市發(fā)改委批復(fù)。7月19日，《青島市地鐵4號線（沙子口站-大河?xùn)|站段）可行性研究報告》通過青島市發(fā)改委委托的專家評估。11月30日，《青島市地鐵6號線一期工程可行性研究報告》獲青島市發(fā)改委批復(fù)。12月18日上午11時，青島地鐵3號線南段開通試運營。[3]年底，《青島市地鐵8號線工程可行性研究報告》獲青島市發(fā)改委批復(fù)。年底，青島地鐵4號線、青島地鐵8號線開工。

2017年8月21日，青島地鐵2號線一期東段開始空載試運行。12月10日，青島地鐵2號線一期東段開通試運營。[6]12月31日，青島地鐵11號線開始空載試運行。

青島地鐵

2018年4月23日，青島地鐵11號線開通試運營。9月1日，青島地鐵13號線開始空載試運行。12月26日，青島地鐵13號線開通試運營。

2019年6月14日，《青島市地鐵2號線一期工程調(diào)整（輪渡站-泰山路站段）可行性研究報告》通過青島市發(fā)改委委托的專家評審。9月1日，青島地鐵2號線一期西段開始空載試運行。10月26日，青島地鐵2號線郵輪母港延長段（一期調(diào)整段）舉行開工儀式。12月16日，青島地鐵2號線一期西段開通試運營。12月16日，青島地鐵6號線舉行開工儀式。

2020年8月30日，青島地鐵1號線北段、青島地鐵8號線北段開始空載試運行。12月24日，青島地鐵1號線北段、青島地鐵8號線北段開通試運營。

2021年8月19日，《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）》獲國家批復(fù)。9月6日，青島地鐵1號線南段開始空載試運行。12月30日，青島地鐵1號線南段開通試運營，青島地鐵2號線二期、青島地鐵5號線、青島地鐵7號線二期舉行開工儀式。

2022年4月1日，青島地鐵8號線支線、青島地鐵15號線一期正式開工。7月1日至10月8日期間，青島地鐵將采取季節(jié)性延時，在延續(xù)往年延后末班車的基礎(chǔ)上，首次提前首班車時間。7月2日訊，青島地鐵9號線一期、青島地鐵6號線二期雙線開工活動在城陽區(qū)舉行，標(biāo)志著青島市地鐵三期項目已全部開工建設(shè)，青島市在建地鐵達(dá)到11條。

運營情況運營線路

路線	起止站點	站數(shù)（座）里程（千米）線路色首段通車時間編組
青島地鐵1號線（含7號線一期）	王家港站-東郭莊站	4160.0中黃色2020.12.246B
青島地鐵2號線（一期）	李村公園站-泰山路站	2125.2紅色2017.12.106B
青島地鐵3號線	青島站-青島北站	2224.8藍(lán)色2015.12.166B
青島地鐵8號線（北段）	青島北站-膠州北站	1148.3洋紅色2020.12.246B
青島地鐵11號線	苗嶺路站-鰲山灣站	2258.4深藍(lán)色2018.4.234B
青島地鐵13號線（一期和二期南段）	井岡山路站-董家口火車站	2167.6綠色2018.12.264B

運營車站

線路	站點設(shè)置
青島地鐵1號線（含7號線一期）	王家港站、石油大學(xué)站、太行山路站、井岡山路站、丁家河站、薛家島站、天目山路站、安子站、新港山路站、南北屯站、山里站、鳳凰島站、團(tuán)島站、西鎮(zhèn)站、青島站、中山路站、觀象山（市立醫(yī)院）站、廣饒路站、臺東站、海泊橋（海慈醫(yī)療）站、小村莊站、北嶺站、水清溝站、中心醫(yī)院站、勝利橋（紡織谷）站、安順路站、青島北站、滄安路站、永年路站、興國路站、南嶺站、遵義路站、瑞金路站、仙家寨（汽車北站）站、流亭站、鳳崗路站、小寨子站、正陽中路站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、溝岔站、東郭莊站
青島地鐵2號線（一期）	李村公園站、李村站、棗山路站、華樓山路站、東韓站、遼陽東路站、同安路站、苗嶺路站、石老人浴場站、海安路站、海川路站、海游路站、麥島站、高雄路站、燕兒島路站、浮山所站、五四廣場站、芝泉路站、臺東站、利津路站、泰山路站
青島地鐵3號線	青島站、人民會堂站、匯泉廣場站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯埠嶺站、清江路站、雙山站、長沙路站、地鐵大廈站、海爾路站、萬年泉路站、李村站、君峰路站、振華路站、永平路站、青島北站
青島地鐵8號線（北段）	青島北站、大洋站、紅島科技館（方特）站、觀濤站、健身中心（紅島會展）站、健康中心站、紅島火車站、大澗站、膠東站、膠東機(jī)場站、膠州北站
青島地鐵11號線	苗嶺路站、會展中心站、青島二中站、青島科大站、張村站、枯桃站、海洋大學(xué)站、世博園站、北宅站、北九水站、廟石站、浦里站、鰲山衛(wèi)站、山東大學(xué)站、藍(lán)色硅谷站、水泊站、博覽中心站、溫泉東站、皋虞站、臧村站、錢谷山站、鰲山灣站
青島地鐵13號線（一期和二期南段）	井岡山路站、積米崖站、靈山衛(wèi)站、學(xué)院路站、朝陽山站、辛屯（靈山灣）站、兩河站、隱珠站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀(jì)大道站、盛海路（世博城）站、大珠山站、張家樓站、古鎮(zhèn)口站、龍灣站、瑯琊站、貢口灣站、董家口港站、泊里站、董家口火車站

運營線網(wǎng)圖青島地鐵線網(wǎng)圖（2021年12月）運營時間青島地鐵運營線路首末站點以及首末班車時間表

線路	始發(fā)站	開往首班車（全年）末班車（常規(guī)）末班車（7.1-10.7）
青島地鐵1號線	王家港站	東郭莊站6:0022:03-
		青島北站22:1522:15-
	東郭莊站	王家港站6:0022:03-
		山里站22:1522:15-
青島地鐵2號線	李村公園站	泰山路站6:0422:4022:55
	泰山路站	李村公園站6:1522:5023:05
青島地鐵3號線	青島北站	青島站6:0022:2523:00
	青島站	青島北站6:1522:4023:10
青島地鐵8號線	膠州北站	青島北站（直達(dá)）6:2022:0022:00
	膠東機(jī)場站	青島北站（直達(dá)）22:2522:4522:45
	青島北站	膠州北站6:3022:0022:00
		膠東機(jī)場站（直達(dá)）5:456:106:10
青島地鐵11號線	錢谷山站	苗嶺路站6:1521:3021:30
	苗嶺路站	錢谷山站6:3022:1522:30
		皋虞站22:2522:25-
青島地鐵13號線	井岡山路站	董家口火車站6:1521:5022:05
		古鎮(zhèn)口站22:0522:05-
	董家口火車站	井岡山路站6:1521:3521:35

客運流量青島地鐵

2016年，青島地鐵共發(fā)送乘客916.27萬人次。

2017年清明小長假期間，青島地鐵3號線全線運送乘客666902人次，其中，4月3日客運量達(dá)245855人次。

2017年“五一”節(jié)，青島地鐵日均客運量23.41萬人次，最高日客運量25.3萬人次。

2017年國慶中秋雙節(jié)長假8天，青島地鐵共運送旅客148萬人次，運行圖兌現(xiàn)率100%。

2018年累計安全運送乘客1.53億人次，最高日客運量達(dá)67.46萬人次，日均客運量約41.90萬人次，其中，換乘客流占比19%，旅游季日均客運量達(dá)50.6萬人次。

2019年累計安全運輸乘客1.88億人次，最高日客運量達(dá)84.88萬人次。

2020年，青島地鐵客運量超1.39億人次。

2021年，青島地鐵共發(fā)送乘客2.48億人次。

青島地鐵日客運量排行

日客運量排名	發(fā)生日期	總客運量（人次）發(fā)生時運營里程
1	2021.5.2	121.92萬246.2km
2	2021.12.31	120.30萬284.3km
3	2021.5.1	105.29萬246.2km
4	2022.6.17	103.25萬284.3km
5	2021.5.3	101.88萬246.2km

設(shè)備設(shè)施車輛設(shè)施青島地鐵3號線列車基本參數(shù)

車輛編組	B型車6節(jié)編組
最高時速	80千米/小時
最大載客量	1896人
制動系統(tǒng)	無油空氣壓縮機(jī)
轉(zhuǎn)向架	SDB-80轉(zhuǎn)向架
列車尺寸	19x2.8x3.8米
制造單位	中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

青島地鐵11號線列車基本參數(shù)

車輛編組	B型車4節(jié)編組
最高時速	120千米/小時
最大載客量	1200人
制造單位	中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

運行系統(tǒng)

信號系統(tǒng)

青島地鐵3號線的信號系統(tǒng)，由北京通號國鐵城市軌道技術(shù)有限公司制造。信號系統(tǒng)采用的是基于無線通信的列車控制技術(shù)（CBTC），該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)列車在基于通信的移動閉塞模式下運行，具有自動駕駛、自動防護(hù)和自動監(jiān)測功能，能減輕調(diào)度以及司乘人員的作業(yè)強(qiáng)度，實現(xiàn)列車的精確定點停車，保證列車的運行安全，并在同一物理軌道區(qū)段同時實現(xiàn)處理多列車的運行問題，縮短行車間隔，提高追蹤能力。

牽引系統(tǒng)

青島地鐵3號線列車的牽引系統(tǒng)，由上海阿爾斯通交通電氣有限公司及阿爾斯通股份有限公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)。阿爾斯通把最新一代的OPTONIX牽引系統(tǒng)用于青島的第一個地鐵項目。

青島地鐵

青島地鐵11號線列車具備蓄電池牽引功能,牽引距離超過300米,大大方便了車輛出入車輛段和正線短距離運行。

服務(wù)設(shè)施

2016年12月9日，青島地鐵五四廣場站、青島北站專用母嬰室正式對外服務(wù)。母嬰室分為哺乳區(qū)、休息區(qū)，室內(nèi)有嬰兒床、嬰兒打理臺、沙發(fā)、熱水器等設(shè)備，能夠為攜帶嬰幼兒的女性乘客提供哺乳以及休息場所。其他車站站長室將兼有母嬰室功能，為有需要的乘客提供方便。

2022年5月，55臺AED出現(xiàn)在青島地鐵臺東、青島北站等53個車站，放置于車站公共區(qū)的AED專用柜并設(shè)置明顯標(biāo)識，方便應(yīng)急情況下的快速取用。

乘坐導(dǎo)引導(dǎo)引標(biāo)識

青島地鐵在車站500米范圍內(nèi)設(shè)有地鐵站指引導(dǎo)向牌，通過此牌找到車站入口。每個地鐵站均有兩個及以上的出入口，出入口處都有導(dǎo)向標(biāo)牌，標(biāo)有地鐵標(biāo)識、線路號、車站名、出入口編號等信息。

票務(wù)指南

票制票價

青島地鐵實行計程票制，基本票價為：起步價2元，起步里程5千米；5～10千米（含），票價為3元；10～17千米（含），票價為4元；17～27千米（含），票價為5元；27～38千米（含），票價為6元；超過38千米后，票價每增加1元，可乘坐20千米。

車票種類

青島地鐵可以乘車使用的票卡有：青島地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)行的單程票、紀(jì)念票；琴島通卡股份有限公司發(fā)行的琴島通卡（包含普通卡、老年卡、學(xué)生卡、具有互聯(lián)互通功能的琴島通卡等）；青島銀行發(fā)行的具有地鐵支付功能的金融IC卡；其他城市一卡通公司發(fā)行的符合交通運輸部標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)互通卡。

青島地鐵

1、單程票：在地鐵站內(nèi)自動售票機(jī)上購買，購買當(dāng)日、當(dāng)站使用有效。

2、紀(jì)念票：售賣地點及方式以發(fā)行公告或宣傳為準(zhǔn)，需在車票標(biāo)注的有效期內(nèi)使用。

3、琴島通卡、金融IC卡、互聯(lián)互通卡：根據(jù)發(fā)卡方相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

優(yōu)惠政策

（一）琴島通普通卡優(yōu)惠政策

1.使用同一琴島通普通卡刷卡、同一虛擬電子票（錢包支付）刷卡乘坐地鐵，一個自然月內(nèi)，從第一筆消費開始享受單程票價9折優(yōu)惠;累計消費滿100元及以后，每筆消費享受單程票價8折優(yōu)惠;累計消費滿200元及以后，每筆消費享受單程票價7折優(yōu)惠;累計消費達(dá)到300元及以后，恢復(fù)9折優(yōu)惠，月底清零，下一自然月重新累計。其中，乘車碼、NFC-HCE的消費金額分別累計補交超時費、超程費及更新等涉及的金額不參加累計。

2.使用同一張琴島通卡并采用電子錢包支付方式的乘客（包括中小學(xué)生及60-64周歲老年人）或同一虛擬電子票（錢包支付）（乘車碼）方式的乘客一小時（含一小時）內(nèi)由公共汽（電）車換乘到地鐵（以地鐵出閘扣費時間為準(zhǔn)），享受減1元再乘以相應(yīng)刷卡折扣的優(yōu)惠，若卡內(nèi)余額不足（使用虛擬電子票除外）或出閘未刷到卡，則不享受換乘優(yōu)惠。票卡使用過程中其他須支付現(xiàn)金更新的情況，均不享受換乘優(yōu)惠。

（二）特殊群體優(yōu)惠政策

1、離休干部憑本人的《中華人民共和國老干部離休榮譽證》《中國人民解放軍離休干部榮譽證》《離休人員優(yōu)待卡》在車站客服中心免費領(lǐng)取車票乘車。

2、現(xiàn)役憑本人的中國人民解放軍軍官證、士官證、義務(wù)兵證、文職干部證、學(xué)員證及中國人民武裝警察部隊警官證、義務(wù)兵證、文職干部證、士官證、學(xué)員證，在車站客服中心免費領(lǐng)取車票乘車。

3、消防救援人員憑本人的《國家綜合性消防救援隊伍干部證》《國家綜合性消防救援隊伍消防員證》《國家綜合性消防教援隊伍退休證》《國家綜合性消防教援隊伍學(xué)員證》及中華人民共和國退役事務(wù)部印制、中華人民共和國應(yīng)急管理部發(fā)放的《國家綜合性消防救援隊伍殘疾人員證件》，在車站客服中心免費領(lǐng)取車票系車。

4、殘疾人憑本人的琴島通"殘疾人專用卡"免費充值后刷卡乘車，若卡內(nèi)余額不足或未辦卡，則不享受優(yōu)惠。盲人可憑本人的《中華人民共和國殘疾人證》在車站客服中心驗證后，免費乘車。

5、殘疾憑本人的琴島通"青島市殘疾系車卡"、因公致殘人民警察憑本人的琴島通"青島市傷殘警察乘車卡"免費充值后刷卡乘車，若未辦理相應(yīng)的琴島通專用卡，可憑本人的《中華人民共和國殘疾證》《中華人民共和國傷殘人民警察證》，在車站客服中心免費領(lǐng)取車票乘車。

6、青島市享受撫恤補助的重點優(yōu)撫對象，憑本人的琴島通"青島市重點優(yōu)撫對象乘車卡"免費充值后刷卡乘車，若卡內(nèi)余額不足或未辦卡，則不享受優(yōu)惠。

7、青島市獲得國家無償獻(xiàn)血奉獻(xiàn)獎、無償捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞獎、無償獻(xiàn)血志愿服務(wù)終身榮譽獎的獻(xiàn)血者，憑本人的"青島市無償獻(xiàn)血榮譽卡"免費充值后刷卡乘車，若卡內(nèi)余額不足或未辦卡，則不享受優(yōu)惠。

8、65周歲及以上老年人，憑本人敬老卡免費充值后劇卡乘車，若卡內(nèi)余額不足或未辦卡，則不享受優(yōu)惠。

9、60-64周歲老年人，憑本人敬老卡刷卡乘車，享受單程票價5折優(yōu)惠，若卡內(nèi)余額不足或未辦卡，則不享受優(yōu)惠。

10、身高1.2米及以下的兒童由成年人帶領(lǐng)免費乘車。

11、身高超過1.2米的學(xué)齡前兒童，由成年人帶領(lǐng)，持可證明年齡的身份證或護(hù)照等有效證件，在車站客服中心登記、購買優(yōu)惠單程票乘車，享受單程票價5折優(yōu)惠。

12、青島市中小學(xué)生，憑本人的琴島通學(xué)生卡刷卡乘車，享受單程票價5折優(yōu)惠，若卡內(nèi)余額不足或未辦卡，則不享受優(yōu)惠。

換乘站點

站點	換乘線路
臺東站	青島地鐵1號線青島地鐵2號線——
青島站	青島地鐵1號線青島地鐵3號線——
青島北站	青島地鐵1號線青島地鐵3號線青島地鐵8號線
觀象山（市立醫(yī)院）站	青島地鐵1號線青島地鐵4號線（建設(shè)中）——
海泊橋（海慈醫(yī)療）站	青島地鐵1號線青島地鐵4號線（建設(shè)中）——
勝利橋（紡織谷）站	青島地鐵1號線青島地鐵5號線（建設(shè)中）——
王家港站	青島地鐵1號線青島地鐵6號線（建設(shè)中）——
興國路站	青島地鐵1號線青島地鐵7號線（建設(shè)中）——
井岡山路站	青島地鐵1號線青島地鐵13號線——
李村站	青島地鐵2號線青島地鐵3號線——
五四廣場站	青島地鐵2號線青島地鐵3號線青島地鐵8號線（建設(shè)中）
泰山路站	青島地鐵2號線青島地鐵4號線（建設(shè)中）——
遼陽東路站	青島地鐵2號線青島地鐵4號線（建設(shè)中）——
麥島站	青島地鐵2號線青島地鐵5號線（建設(shè)中）——
石老人浴場站	青島地鐵2號線青島地鐵5號線（建設(shè)中）——
苗嶺路站	青島地鐵2號線青島地鐵11號線——
世博園站	青島地鐵2號線（建設(shè)中）青島地鐵11號線——
下王埠站	青島地鐵2號線（建設(shè)中）青島地鐵15號線（建設(shè)中）——
人民會堂站	青島地鐵3號線青島地鐵4號線（建設(shè)中）——
錯埠嶺站	青島地鐵3號線青島地鐵4號線（建設(shè)中）——
地鐵大廈站	青島地鐵3號線青島地鐵5號線（建設(shè)中）——
寧夏路站	青島地鐵3號線青島地鐵5號線（建設(shè)中）——
振華路站	青島地鐵3號線青島地鐵7號線（建設(shè)中）——
昌樂路站	青島地鐵4號線（建設(shè)中）青島地鐵5號線（建設(shè)中）——
勁松七路站	青島地鐵4號線（建設(shè)中）青島地鐵5號線（建設(shè)中）——
鞍山路站	青島地鐵4號線（建設(shè)中）青島地鐵8號線（建設(shè)中）——
張村站	青島地鐵4號線（建設(shè)中）青島地鐵11號線——
澳柯瑪橋站	青島地鐵5號線（建設(shè)中）青島地鐵8號線（建設(shè)中）——
閆家山站	青島地鐵5號線（建設(shè)中）青島地鐵8號線（建設(shè)中）——
辛屯（靈山灣）站	青島地鐵6號線（建設(shè)中）青島地鐵13號線——
雙珠路站	青島地鐵6號線（建設(shè)中）青島地鐵13號線——
曲戈莊站	青島地鐵7號線（建設(shè)中）青島地鐵8號線（建設(shè)中）——
溝岔站	青島地鐵7號線青島地鐵15號線（建設(shè)中）——

文化特色地鐵標(biāo)志

青島地鐵標(biāo)志以大寫字母“Q”為主要元素，整體外形呈圓形，標(biāo)志內(nèi)部呈現(xiàn)出地鐵隧道入口與下方波浪的結(jié)合，既展現(xiàn)出青島這個海濱城市獨有的特性，又體現(xiàn)出青島地鐵交通的核心概念。

標(biāo)志的內(nèi)部展現(xiàn)的是一幅海島相映的美景藍(lán)圖，圓形猶如一輪升起的明月，將海月相映的美好意境轉(zhuǎn)化為青島地鐵發(fā)展的美好遠(yuǎn)景；綠色的應(yīng)用寓意著地鐵是綠色環(huán)保的交通工具。

地鐵報刊

2015年12月16日，《青島地鐵晨報》正式發(fā)行，為山東省第一份免費地鐵報刊讀物。《青島地鐵晨報》由青島地鐵文化傳媒有限公司地鐵報編輯部獨立采編、設(shè)計、印刷、發(fā)行，在每天清晨為地鐵乘客提供一份“營養(yǎng)文化早餐”。初期每周發(fā)行一期，每期16版，后期根據(jù)地鐵線路開通數(shù)量增加，逐步增至每周五期，初期發(fā)行量5萬份。

地鐵吉祥物

“暢暢”是青島地鐵的吉祥物，設(shè)計以綠色和白色為主，形象稚萌可愛，不僅體現(xiàn)了青島市海濱城市特色和城市軌道交通特點，展現(xiàn)了青島地鐵“包容、高效、卓越、責(zé)任、精進(jìn)”的核心價值觀。

建設(shè)規(guī)劃在建線路

路線		起止站點	站數(shù)（座）里程（千米）標(biāo)志色預(yù)計通車
青島地鐵2號線一期調(diào)整段		輪渡站-泰山路站	33.84深紅色2024年12月
青島地鐵2號線二期		李村公園站-世博園站	78.9深紅色2026年12月
青島地鐵4號線		人民會堂站-大河?xùn)|站	2530.7森林綠2022年12月
青島地鐵5號線		麥島站-云嶺路站	2932.7深紫色2028年
青島地鐵6號線一期		辛屯路站-生態(tài)園站	2030.3蔚藍(lán)色2024年12月
青島地鐵6號線二期		青西站-辛屯路站	1013.9蔚藍(lán)色-
青島地鐵7號線二期北段		東郭莊站-營普路站	1112.8丁香紫2026年12月
青島地鐵7號線二期南段		興國路站-曲戈莊站	33.7丁香紫-
青島地鐵8號線南段		青島北站-五四廣場站	812.4洋紅色2025年12月
青島地鐵8號線支線		大澗站-膠州火車站	1220.4洋紅色2027年12月
青島地鐵9號線一期		海西村站-前金社區(qū)站	1316.4草綠色2028年
青島地鐵13號線二期北段		嘉陵江路站-井岡山路站	22.41綠色2023年
青島地鐵15號線一期		下王埠站-四方廠站	1730.8淺紅色2028年

籌建規(guī)劃

截至2022年3月，所有已獲國家發(fā)改委批復(fù)的近期建設(shè)規(guī)劃如下表：

批復(fù)時間	規(guī)劃文件	所含線路；批復(fù)里程；總投資
2009.8.13	《青島市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009-2016年）》	2號線一期、3號線；54.7km；292億元
2013.11.28	《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013-2018年）》	1號線、4號線、6號線一期；109.1km；-
2014.4.28	《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》	11號線、13號線；-；-
2016.4.26	《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2013-2021年）》	1號線、4號線、6號線一期、7號線一期、8號線；181.7km；1072.15億元
2021.8.19	《青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）》	2號線二期、5號線、6號線二期、7號線二期、8號線支線、9號線一期、15號線一期；139km；980.7億元

遠(yuǎn)期總體規(guī)劃

版次年份	規(guī)劃名稱	詳細(xì)內(nèi)容
2012年	《青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》	全市規(guī)劃形成軌道交通線19條，全長814.5公里。其中市域構(gòu)建以“一環(huán)四線”為基本形態(tài)框架的軌道交通快線網(wǎng)絡(luò)，由9條線路組成，全長460.8公里。中心城區(qū)構(gòu)建三城三網(wǎng)、網(wǎng)間互聯(lián)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，由10條線路組成，全長353.7公里。2020年規(guī)劃建設(shè)M1、M2、M3、M4一期、M6一期、M7一期、M8、R1一期、R2、R3共10條軌道線路，約420.6公里。
2015年	《青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整（2015年）》	強(qiáng)調(diào)軌道交通線網(wǎng)對“全域統(tǒng)籌，三城聯(lián)動，軸帶展開，生態(tài)間隔，組團(tuán)發(fā)展”戰(zhàn)略的支持，青島市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)共規(guī)劃16條線路，總規(guī)模約807km。
2019年	《青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整（2019年）》	本次線網(wǎng)方案對原線網(wǎng)遠(yuǎn)景年方案進(jìn)行了局部調(diào)整，調(diào)整后青島市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)方案由19條線路（含2條支線）組成，總規(guī)模872公里。其中，軌道交通普線9條，包括地鐵1-7號線、9、10號線，總長395.2公里；軌道交通快線10條，包括8號線、8號線支線、11-17號線、16號線支線，總長476.8公里。

截至2022年6月，青島市地鐵集團(tuán)正在結(jié)合《青島市城市總體規(guī)劃（2020-2035）》和《青島市2050遠(yuǎn)景發(fā)展戰(zhàn)略》進(jìn)行新一輪軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)修編，但尚未公布。

價值意義

青島受制于歷史上形成的城市布局和功能定位，南強(qiáng)北弱曾是青島市區(qū)呈現(xiàn)的“舊常態(tài)”。地鐵開通后帶來的流動和交換，促使南北城區(qū)的地價級差縮小、環(huán)境品質(zhì)趨同、生活方式融合，空間格局被重新塑造，區(qū)域間落差被消弭，“南北差距”、“東西差別”逐步走進(jìn)歷史，極大地促進(jìn)了區(qū)域發(fā)展再平衡。[1]

參考資料