鎮(zhèn)江火車站（上海局集團有限公司管轄一等站）

鎮(zhèn)江火車站（上海局集團有限公司管轄一等站）

鎮(zhèn)江火車站 （上海局集團有限公司管轄一等站） 次瀏覽 | 2022.08.03 18:08:14 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 鎮(zhèn)江火車站上海局集團有限公司管轄一等站

鎮(zhèn)江站（Zhenjiang Railway Station）位于中國江蘇省鎮(zhèn)江市 ，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，是鎮(zhèn)江市重要的交通樞紐之一，也是京滬鐵路和滬寧城際鐵路的中間站。

鎮(zhèn)江站始建于1906年；于1908年4月正式開通運營；1974年11月，遷址新建新站房；1978年1月，新站房建成投入使用 ；2010年7月1日，車站南站房和南廣場正式投入使用；2018年1月28日，原址重建的車站北站房和北廣場正式啟用，鎮(zhèn)江火車站北廣場站房開通啟用,標(biāo)志著歷時兩年半時間的車站改造施工結(jié)束,正式投入使用 。

截至2018年1月，鎮(zhèn)江站總建筑面積1.4萬平方米，站場規(guī)模為5臺11線

中文名

鎮(zhèn)江火車站

外文名

ZhenJiang Railway Station

現(xiàn)地址

鎮(zhèn)江市潤州區(qū)中山西路

站長

項鳴麒

黨委書記

范丹

隸屬鐵路局

上海鐵路局

工會主席

施恩根

始建于

清光緒三十三年

歷史沿革

鎮(zhèn)江客站始建于清光緒三十三年（1906年）。

據(jù)《鎮(zhèn)江市志》記載：

1906年，由兩江總督端方奏請清廷撥款，鎮(zhèn)江站建成于牌灣西端。首任站長為黃啟晉，總工程師為留德博士汪浙榮。當(dāng)時有站屋8間，283平方米，其上“鎮(zhèn)江”二字，原為康有為女弟子蕭嫻所書。

第二年，1907年，滬寧鐵路全線通車。

民國25年（1936年）12月，增建售票處2間，天橋1座。

至1949年，整個站舍包括售票處、候車室、行李房共500余平方米

1954年，政府新建600平方米候車室和600平方米的行包房到達庫，以及行李房、母子候車室等，使面積增加到1600平方米，其上“鎮(zhèn)江”二字，為冰心（謝婉瑩）女士所書。

后又增建天橋1座。

1973年4月，政府選定在鎮(zhèn)江西郊勞動路建新客站老站拆遷，將原李家山前湖泊填埋掉。

1974年11月4日破土動工，1978年1月5日正式使用 ，一直到90年代末期都是滬寧線上設(shè)施最好最現(xiàn)代化的新車站。開站之日，廣場上紅旗招展，人山人海，有20余萬人參與了開站儀式。由鄧穎超夫人剪彩。

新客站總面積9093平方米，主體大樓呈現(xiàn)“山”字形，象征金山、焦山、北固山三山，其上“鎮(zhèn)江”二字，為周恩來夫人鄧穎超女士所書。塔樓7層，高30米，樓頂兩面設(shè)大型晶體鐘，主樓底層中部是進站大廳，兩側(cè)各有一個980平方米的候車大廳。

進站廳外兩端，分別是進出口處、行李房、售票廳。

站內(nèi)有5座站臺，2座地道。設(shè)7股到發(fā)線和1股存車線，可以同時交會5趟列車。2010年，在原來老站區(qū)的南面（李家山），鎮(zhèn)江站南廣場落成并投入使用，標(biāo)志著鎮(zhèn)江交通運力又跨上了一個新臺階。

2011年3月，上海鐵路局新成立客運公司和貨運公司，鎮(zhèn)江火車站客運業(yè)務(wù)劃歸蘇州站管轄，貨運則劃由常州站管理。

2011年10月，經(jīng)鐵道部、上海鐵路局正式批復(fù)，恢復(fù)鎮(zhèn)江站為上海鐵路局直屬管轄站，與南京、蘇州、無錫、常州為同一級別管理站，管轄鎮(zhèn)江境內(nèi)的各站。

2011年，鎮(zhèn)江站（不含丹陽、句容）日均客流量達3萬人次左右，節(jié)假日高峰期超過5萬人次，集聚效應(yīng)呈明顯上升趨勢，已成為蘇中、蘇北門戶，每天都有大量揚州、泰州等地的旅客來鎮(zhèn)乘火車出行。

據(jù)悉，鎮(zhèn)江站北廣場將在不久后迎來改造工程。

項目概況

（1）工程內(nèi)容

1.拆除既有鎮(zhèn)江站站房，新建7997㎡規(guī)模站房。

2.拆除既有天橋、地道，城際場12m寬進站天橋、出站地道延長至普速場并接至新建站房。拆除既有雨棚，新建有站臺柱大雨棚。

3.拆除（7）道，將站臺向西延長，基本站臺長度設(shè)計為500m，端部最小寬度5.6m。將（6）道向南撥移0.3m。將第二、第三站臺改造為1.25m高站臺，鄰正線站臺墻改到距離正線2.5m處，加設(shè)站臺護欄。

4.改造后站臺尺寸為：基本站臺接長為500×（5.6～12.0）×1.25m，第二站臺550×8.18×1.25m，第三站臺550×8.25×1.25m。

5.結(jié)合新建有站臺柱大雨棚，重新架設(shè)接觸網(wǎng)。

（2）給排水

1.生活供水系統(tǒng)新設(shè)生活供水加壓站，同站房合建

2.室外消防采用環(huán)狀網(wǎng)系統(tǒng)。設(shè)置V=200m3消防水池一座并配移動式消防泵滿足站房室外消防要求。在基本站臺每隔100m設(shè)地下式消火栓，其它站臺兩端設(shè)地下式消火栓。

3.本次設(shè)計新增晝夜最大用水量80m3/d，污水量50m3/d。

（3）供電改造既有鎮(zhèn)江35/10kV變配電所相關(guān)設(shè)備及其相關(guān)饋出回路工程，在新建鎮(zhèn)江站房內(nèi)新設(shè)一座容量為2x1000kVA的10/0.4kV變電所，在新建鎮(zhèn)江10/0.4kV變電所內(nèi)設(shè)置2臺1000kVA動力照明綜合變壓器等。

（4）暖通

站房的通信、信號、信息設(shè)備用房設(shè)置工藝性空調(diào)；候車廳、售票廳、售票室、VIP候車廳、辦公等房屋設(shè)置舒適性空調(diào)等。

（5）投資概算

本項目投資總額44482.86萬元。

金山網(wǎng)訊火車站北廣場改造在即，在售票廳門口，一張改造效果圖引起了不少過往市民的注意。鎮(zhèn)江站站牌的“鎮(zhèn)江”二字換為了統(tǒng)一的字體，這讓一些市民和網(wǎng)友頗有遺憾，“現(xiàn)在火車站的‘鎮(zhèn)江’二字是有歷史來源的，改造后如果換成統(tǒng)一的標(biāo)識，就沒有了歷史感，太可惜了。”

網(wǎng)友“54hart”發(fā)帖稱，自己看到改造效果圖后，發(fā)現(xiàn)原本的“鎮(zhèn)江”二字被替換，有些唏噓，“為了統(tǒng)一和方便，所有新建火車站都用了統(tǒng)一字體，可我還是希望鎮(zhèn)江不要千篇一律，留下一些自己獨有的印記。”“54hart”的感慨引起了不少市民的關(guān)注，眾多網(wǎng)友表示希望能保留原本的“鎮(zhèn)江”二字，網(wǎng)友“蒹葭”表示，原本的字有個性，有歷史感，如果改成統(tǒng)一的隸書，就太沒有個性了，“這代表著文化和歷史，應(yīng)該留住曾經(jīng)的記憶”，網(wǎng)友“Zhenyong”表示。

老“鎮(zhèn)江”二字究竟有著怎樣的歷史？記者搜索“百度百科”，顯示1906年，鎮(zhèn)江站建成，“鎮(zhèn)江”二字由康有為女弟子蕭嫻所書，后由著名女作家冰心重書。1978年1月5日，新鎮(zhèn)江站落成使用，鄧穎超為鎮(zhèn)江站題寫站名?！暗F(xiàn)在一直使用的‘鎮(zhèn)江’二字，是蕭嫻的書法。”網(wǎng)友“新世界”表示，自己的一個朋友就是當(dāng)年制作鎮(zhèn)江站站牌的，當(dāng)時他們制作蕭嫻書法的站牌時間是上世紀(jì)80年代初期，一直沿用至今。

記者隨后聯(lián)系上火車站管理方，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，火車站北廣場的改造施工單位并不是鎮(zhèn)江站，站牌的字體是全國統(tǒng)一的標(biāo)識，“網(wǎng)友的建議我們已經(jīng)了解，可以向相關(guān)單位反應(yīng)，作為備選方案。”記者聯(lián)系上施工單位中鐵建工集團有限公司，一周姓負(fù)責(zé)人表示，火車站的站牌是統(tǒng)一設(shè)計，但可以將市民的心聲反映給設(shè)計部。

地理位置

離北京站1226公里，離上海站237公里。

鎮(zhèn)江站管轄滬寧既有線鎮(zhèn)江、丹陽、下蜀、高資、六擺渡、運轉(zhuǎn)車間（鎮(zhèn)江東）、丹陽東站（原陵口站）、呂城站，滬寧高鐵寶華山、鎮(zhèn)江、丹徒、丹陽站，京滬高鐵鎮(zhèn)江南站、丹陽北站。

交通換乘

公交

大運量公交1號線（D1線）、大運量公交2號線（D2線）、19路、28路、40路、42路、53路、116路、212路、221路、K226路、301路、91路（原丹徒新區(qū)夜班線）、36路（夜班線）、駙馬莊專線

南廣場經(jīng)到（站名為“火車站南廣場”）：

11路、17路、115路、133路、201路、216路

北廣場始發(fā)（站名為“火車站北廣場”）：

2路、3路、4路、24路、302路、32路（夜班線）

北廣場經(jīng)到（站名為“火車站北”）：

5路、10路、15路、22路、23路、101路、105路、115路、118路、123路、204路、601路、602路、31路（夜班線）、33路（夜班線）、36路（夜班線）

北廣場：步行或打的至南廣場坐53路

南廣場：53路（首班車6：00），行程約20分鐘

參考資料