桂林兩江國際機(jī)場（中國4F民用機(jī)場）

更新時(shí)間:2025-12-24 14:23:15 閱讀：評論：0

桂林兩江國際機(jī)場（中國4F民用機(jī)場）

桂林兩江國際機(jī)場（中國4F民用機(jī)場）次瀏覽 | 2022.09.17 13:22:24 更新來源：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科本文由作者推薦桂林兩江國際機(jī)場中國4F民用機(jī)場

桂林兩江國際機(jī)場位于廣西桂林市西南方向的臨桂縣兩江鎮(zhèn)，距桂林市中心約28公里，面積406平方公頃。桂林兩江國際機(jī)場建有一條長2800米，寬45米的4D級南北向跑道，1條平行滑行道，15萬平方米的機(jī)坪，共有20個(gè)機(jī)位，貨運(yùn)庫面積達(dá)6200多平方米，同時(shí)，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時(shí)全天候服務(wù)。機(jī)場候機(jī)樓為2層結(jié)構(gòu)，面積達(dá)5萬多平方米，登機(jī)橋8座，到港行李輸送帶8條；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6086平方米。桂林兩江國際機(jī)場日均起降航班達(dá)97架次左右，通航桂林機(jī)場的中外航空公司已達(dá)48家，開通航線48條，覆蓋8個(gè)國際（地區(qū)）城市、30個(gè)國內(nèi)城市。

開放時(shí)間

1996年

中文名稱

桂林兩江國際機(jī)場

英文名稱

Guilin Liangjiang International Airport

跑道長度

3200米

旅客吞吐量

587.5萬人次（2013年）

機(jī)場介紹

桂林兩江國際機(jī)場位于廣西桂林市西南方向的臨桂縣兩江鎮(zhèn)，距市中心約28公里，面積406平方公頃。

桂林兩江國際機(jī)場是國家“八·五”期間重點(diǎn)工程項(xiàng)目，總投資18.5億元，1991年9月，經(jīng)國務(wù)院、中央正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，并于1993年7月開工建設(shè)，1996年10月1日建成通航。

桂林兩江國際機(jī)場建有一條長2800米，寬45米的4D級南北向跑道，1條平行滑行道，15萬平方米的機(jī)坪，共有20個(gè)機(jī)位，貨運(yùn)庫面積達(dá)6200多平方米，同時(shí)，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時(shí)全天候服務(wù)。機(jī)場候機(jī)樓為2層結(jié)構(gòu)，面積達(dá)5萬多平方米，登機(jī)橋8座，到港行李輸送帶8條；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6086平方米。

桂林兩江國際機(jī)場日均起降航班達(dá)97架次左右，通航桂林機(jī)場的中外航空公司已達(dá)48家，開通航線48條，覆蓋8個(gè)國際（地區(qū)）城市、30個(gè)國內(nèi)城市。

桂林兩江國際機(jī)場先后投入近2000萬元，對機(jī)場進(jìn)行了綠化和美化，努力創(chuàng)建“花園式空港”，2003年，被國家綠化委評為“全國綠化模范單位”。此外，機(jī)場建成不久就參與到全國民航開展的“文明機(jī)場”創(chuàng)建活動中。經(jīng)過努力，機(jī)場先后捧回了“全國文明機(jī)場”和“桂林市文明單位”兩塊金匾。機(jī)場還于1997、1998年連續(xù)2年蟬聯(lián)“全國旅客話民航”評比活動年旅客吞吐量200萬人次以下機(jī)場的第一名，2001年再度榮獲“全國旅客話民航”評比活動年旅客吞吐量200萬至400萬人次機(jī)場的第一名。隨著航空運(yùn)輸量繼續(xù)高速增長，桂林兩江國際機(jī)場將更加燦爛輝煌，為桂林市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與全國的民航事業(yè)作出應(yīng)用的貢獻(xiàn)。

?近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會發(fā)布2020-2021年度第一批國家優(yōu)質(zhì)工程獎入選工程名單，桂林兩江國際機(jī)場航站樓及站坪配套設(shè)施擴(kuò)建工程經(jīng)過層層篩選，最終榮獲“2020—2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎”。國家優(yōu)質(zhì)工程獎是經(jīng)中共中央、國務(wù)院確認(rèn)設(shè)立的工程建設(shè)領(lǐng)域跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級質(zhì)量獎，宗旨是弘揚(yáng)“追求卓越，鑄就經(jīng)典”的國優(yōu)精神；獲獎工程需符合國家能源建設(shè)發(fā)展理念，建設(shè)質(zhì)量的綜合指標(biāo)應(yīng)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，該項(xiàng)榮譽(yù)是國家工程建設(shè)質(zhì)量方面的最高榮譽(yù)。[1]

機(jī)場代碼

桂林兩江機(jī)場三字碼：KWL。

桂林兩江機(jī)場四字碼：ZGKL。

四F機(jī)場

桂林兩江國際機(jī)場可望繼北京、上海、廣州之后，成為中國第四個(gè)四F機(jī)場。四F機(jī)場跑道是中國國內(nèi)機(jī)場跑道最高等級，能夠降落目前在飛的大部分客機(jī)。

桂林兩江國際機(jī)場在建設(shè)之初為四D機(jī)場，只能降落波音七三七等中型客機(jī)，不能降落波音七四七等大型客機(jī)。一九九八年七月，時(shí)任美國總統(tǒng)的克林頓訪問桂林時(shí)乘坐的“空軍一號”，在降落桂林時(shí)，也只能是輕載降落。四D機(jī)場與桂林國際旅游名城的要求不相符，也制約了桂林旅游空中走廊的發(fā)展。

在桂林兩江國際機(jī)場劃歸桂林市管理后，桂林市政府把桂林兩江國際機(jī)場的升格列入議事日程，計(jì)劃投入巨資，將原來的跑道延長四百五十米，使之能降落大型客機(jī)。與此同時(shí)，國家有關(guān)部門從桂林發(fā)展的總體趨勢考慮，支持將桂林兩江國際機(jī)場定向升格為四F機(jī)場。升格后的桂林兩江國際機(jī)場，不僅將是中國軟硬件條件最好的國際機(jī)場，也是中國香港、廣州、澳門及西南部地區(qū)的備降機(jī)場。

航站樓

T1航站樓

桂林機(jī)場T1航站樓為2層結(jié)構(gòu)，面積達(dá)5萬多平方米，擁有登機(jī)橋8座，到港行李傳輸帶8條；候機(jī)樓內(nèi)包括商業(yè)餐飲和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6086平方米。候機(jī)樓內(nèi)有餐廳、書店、網(wǎng)吧等場所，設(shè)有VIP候機(jī)廳。同時(shí)提供自助值機(jī)、免費(fèi)Wi-Fi、免費(fèi)開水等服務(wù)。

免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)（WIFi）：可以通過手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦搜索“glairport”免費(fèi)使用無線網(wǎng)絡(luò)鏈接。

自助值機(jī)：無需托運(yùn)行李的旅客可以通過自助值機(jī)設(shè)備自行選座位，打印登機(jī)牌。

桂林兩江國際機(jī)場T1航站樓將進(jìn)行改造，與T2航站樓改造同步，包括擴(kuò)建7.72萬平方米的停車場，配套建設(shè)供電、供水、排水等配套設(shè)施，以及改造重塑候機(jī)樓外觀造型，完善服務(wù)功能，解決進(jìn)出港旅客混流及屋頂漏水問題。

T2航站樓

2013年11月2日，桂林兩江國際機(jī)場航站樓及站坪配套設(shè)施擴(kuò)建工程已獲國家發(fā)改委正式批復(fù)。總投資30.83億元，按照2020年旅客吞吐量1200萬人次、貨郵吞吐量9.5萬噸、飛機(jī)起降量10.12萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2017年投入使用。包括新建10萬平方米的T2航站樓、40萬平方米的站坪，新增機(jī)位31個(gè)，新建T2航站樓前約4.3公里機(jī)坪加油管線等。機(jī)場擴(kuò)建項(xiàng)目將是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，通過規(guī)劃擴(kuò)建新航站樓、航空物流園區(qū)等，打造具有重要區(qū)域影響的航空產(chǎn)業(yè)群，將為建設(shè)桂林國際旅游勝地、加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展打造新的“空中優(yōu)勢”，未來的兩江機(jī)場新航站樓將充分考慮其功能、地域文化特色,是一座充滿藝術(shù)氣質(zhì)的標(biāo)志性建筑，將成為廣西最重要的國際區(qū)域性樞紐機(jī)場。

吞吐量

2007年，桂林兩江國際機(jī)場旅客吞吐量突破400萬人次。

2009年11月30日，桂林兩江國際機(jī)場旅客吞吐量突破500萬人次。

2011年桂林兩江國際機(jī)場完成旅客吞吐量548.9萬人次，同比增加23萬人次，增長4.4%；完成貨郵吞吐量?3.36萬噸，同比增加1070噸，增長3.3%；運(yùn)輸起降46499架次，完成總收入3.19個(gè)億，同比增加2894萬元，增長9.97%；實(shí)現(xiàn)利潤總額1929萬元。

2012年，桂林機(jī)場進(jìn)出港航班48531架次，旅客吞吐量568.7萬人次，貨郵吞吐量3.38萬噸，同比分別增長2.8%、3.6%和0.4%。

2013年桂林機(jī)場吞吐量達(dá)587.5萬人次，同比增長3%；

開通東盟、日韓的航線

桂林兩江國際機(jī)場已與亞洲航空公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方達(dá)成協(xié)議，繼今年開通桂林—吉隆坡航線外，5年內(nèi)還將開通桂林至泰國曼谷、清邁，馬來西亞沙巴、檳城等4條國際航線，市民往來東盟國家將更加方便快捷。

桂林在馬來西亞有著很高的知名度，桂林至吉隆坡原來只有每周一班的旅游包機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增長的馬來西亞客人到桂林旅游的需求。亞洲航空公司于今年9月初開通每周4班的正規(guī)航線后，平均客座率一下子達(dá)到了65%，且上升趨勢明顯。目前亞航正計(jì)劃由每周4班增加到每周7班。

桂林兩江國際機(jī)場副總經(jīng)理謝良秋介紹，亞航落戶桂林，使在桂林設(shè)立營業(yè)部(辦事處)的航空公司已達(dá)到17家。按機(jī)場和亞航達(dá)成的協(xié)議，未來5年，亞航飛行桂林的航線將由目前的一條發(fā)展到包括吉隆坡、曼谷、清邁、沙巴、檳城在內(nèi)的5條，使經(jīng)由桂林機(jī)場口岸出入境的旅客大幅增加，從而建立起以我國西南、西北和中南主要地區(qū)為大后方，面向東盟、連接日韓的國家重要旅游樞紐機(jī)場。

亞洲航空公司是亞洲首家也是最大的低成本航空公司，現(xiàn)有105條航線覆蓋東南亞所有國家的各大小主要城市。

市旅游局、亞洲航空公司、桂林兩江國際機(jī)場在桂林喜來登飯店共同舉辦了桂林—吉隆坡通航慶典活動。市委常委、副市長牟信勇出席活動。

機(jī)場交通

自駕車

旅客可以通過桂柳高速公路、桂林繞城高速、桂梧高速、桂興高速在僚田互通立交橋進(jìn)入機(jī)場高速公路，直達(dá)機(jī)場。桂林市區(qū)方向可通過臨桂大道、西二環(huán)路、機(jī)場路、萬福路通過僚田收費(fèi)站進(jìn)入機(jī)場高速公路。也可直接經(jīng)臨蘇路到達(dá)兩江國際機(jī)場。

出租車

可乘坐出租車到機(jī)場，或乘坐出租車到市區(qū)，費(fèi)用大約為100元。

桂林城市候機(jī)樓-機(jī)場專線（乘坐區(qū)內(nèi)航班免費(fèi)）。

機(jī)場--市區(qū)（民航大廈城市候機(jī)樓）：隨航班時(shí)刻動態(tài)發(fā)車，直到最后一般航班結(jié)束。（20元/人）

市區(qū)（民航大廈城市候機(jī)樓）--機(jī)場：每日06：00-21：30，每半小時(shí)一趟。（20元/人）

桂林火車站-城市候機(jī)樓擺渡專線（免費(fèi)乘坐）。

發(fā)車時(shí)間：9:30,10:30,11:00,12:00,14:00,16:30,18:00,19:00,20:40?（0元/人）。

桂林機(jī)場-陽朔專線（陽朔碧蓮江景大酒店）。

機(jī)場--陽朔：每天11:00和14:00發(fā)車。（60元/人）

陽朔--機(jī)場：每天13:00和16:00發(fā)車。（60元/人）

桂林機(jī)場-柳州專線（柳州城市候機(jī)樓）

機(jī)場--柳州：隨航班時(shí)刻動態(tài)發(fā)車。（50元/人）