為什么世界許多國家的貨輪都愛掛巴拿馬和馬紹爾群島的國旗？為什么不直接掛自己的國旗？

簡單說,錢錢錢命相連。

因為,船只懸掛的船旗沒什么特殊政治意義,船主或所有的公司,從成本和登記手續各方面考慮,為降低運營成本,方便登記注冊,一般都是在巴拿馬等國注冊船籍。

而如果在其他國家注冊,費用高程序複雜監督嚴格,就是怕麻煩怕花錢而已。

連島蘇馬灣

掛方便旗可以避開購買該船的進口稅。

例如在日本造了一條新船進入中國就要徵收進口稅,這很好理解你在國外買了輛喜歡的轎車帶回中國也要徵收進口稅的。

一條船的進口稅是相當昂貴的。

盧樹仁

世界為什么許多國家而掛巴拉馬和馬紹爾群島的國旗而不掛自已的國家的旗,其原因有二個方面,第一叫掛羊頭賣狗肉,欺騙國際社會,其二巴拿馬和馬紹爾群島國家雖小但很富有,沒有外債糾紛掛這兩家國旗,減少麻煩,以免遭到扣押。

這就是真實原因。

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舉個例子你就明白了,北京、上海等城市有很多外地車牌,為什么呢?因為本地上牌費用高,中國很多大公司注冊地址是開曼群島等一些加勒比海的島國,因為那里不收稅。

船舶必須要懸掛注冊地的國旗,船舶在海上航行就相當于一個國家移動的領地,是宣示主權的象徵,世界上的海洋大國都有自己的船級社,就是負責給船舶注冊用的,其職能和車管所類似,例如中國船級社、勞氏船級社、美國船級社等,這些船級社對船舶的技術指標要求比較嚴格,并且稅收、管理、注冊等費用也較高,而巴拿馬、馬紹爾等小國的船級社注冊方便費用低廉、管理鬆散,便成了眾多船東的喜愛,紛紛在此注冊,很多中立的小國也開始為船舶注冊,包括蒙古等一些內陸國家,在這些國家注冊的船舶還有一個好處就是,由于是中立國,不易受到戰爭的危害。

但是弊端就是這些國家基本不會對船舶進行有效的管理,蒙古連海都沒有,哪有人員和部門、能力來管理,所以這些船舶的技術狀況大多都很差,容易發生事故,另外這些船舶不能參加除了注冊地以外的任何國家的內河與沿海內貿運輸,中國也有在上述地區注冊的船舶,它們就只能從事遠洋外貿運輸,不能在中國的沿海和內河運輸。

最后有人說掛巴拿馬旗是為了過巴拿馬運河方便,純屬扯淡,有很多懸掛巴拿馬旗的船舶一輩子也沒走過巴拿馬運河。