小模數齒輪

小模數齒輪的介紹

什么是小模數齒輪？ 模數小于1mm的齒輪，一般稱為小模數齒輪。在航空機械、電子產品、精密機械、儀器儀表和計時機構中，廣泛應用小模數齒輪。小模數齒輪的加工方法，其基本原理與大、中模數齒輪的加工原理相同。小模數齒輪傳動的分類：按小模數齒輪的嚙合原理可分為：漸開線齒輪傳動，包括計時儀器用漸開線齒輪傳動。擺線齒輪傳動，包括各種修正擺線齒輪傳動。按傳動軸的相互位置可分為：平行軸齒輪傳動，包括圓柱直齒輪、斜齒輪傳動、直齒齒條、斜齒齒條傳動等。相交軸齒輪傳動，包括直錐齒、圓弧齒輪傳動等。交錯軸齒輪傳動，包括螺旋齒輪傳動和蝸輪蝸桿傳動等。按小模數齒輪的用途可分為：分度示數用齒輪傳動。計時控制機構用齒輪傳動。伺服機構用齒輪傳動。調整校正機構用齒輪傳動。

齒輪的大模數和小模數的分界是多少？

分類依據：標準ISO和GB/T 10096—1998中有規定的漸開線圓柱齒輪的模數最大值都為50 mm。大于50mm一般都認為是大模數齒輪。1~8mm的齒輪，都很常見，所以分界線也可以是8mm。但一般齒輪加工機床的加工極限是6mm。所以中、大模數的分界線50mm、8mm或6mm都可以，自圓其說即可，行業上沒有統一的說法。
小模數： 小于1mm

中模數：1mm到6mm之間
大模數：大于6mm

齒輪為什么選擇小模數

齒輪設計為什么選擇小模數：
1、由于制造的誤差，齒輪在嚙入嚙出時，會有多邊形效應，并且，這種多邊形效應隨著模數的增大而增大，所以，在條件允許的前提下，盡量選擇小模數
2、由于上述原因，小模數的齒輪在運行時，由于多邊形效應不明顯，所以，在傳動中，小模數齒輪將會運行平穩，瞬時傳動比也較大模數的齒輪要準
3、小模數齒輪的噪音小
4、小模數可以使得結構設計更緊湊，（齒輪的直徑將越小，因為：D=mz）
5、小模數齒輪的切削量也較小，所以，加工成本也較低

齒輪的最小模數是多少

模數”是指相鄰兩輪齒同側齒廓間的齒距t與圓周率π的比值(m＝t/π)，以毫米為單位。模數是模數制輪齒的一個最基本參數。模數越大，輪齒越高也越厚，如果齒輪的齒數一定，則輪的徑向尺寸也越大。模數系列標準是根據設計、制造和檢驗等要求制訂的。對於具有非直齒的齒輪，模數有法向模數mn、端面模數ms與軸向模數mx的區別，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。對於錐齒輪，模數有大端模數me、平均模數mm和小端模數m1之分。對於刀具，則有相應的刀具模數mo等。標準模數的應用很廣。在公制的齒輪傳動、蝸桿傳動、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪聯軸器、花鍵等零件中，標準模數都是一項最基本的參數。它對上述零件的設計、制造、維修等都起著基本參數的作用(見圓柱齒輪傳動、蝸桿傳動等)。