誘導阻力

管道阻力計算公式：R=(/D)*(^2*/2g)細胞膜的基本支架 。-流速du(m/s)；-阻

力系數；-密度(kg/m3)；D-管道直徑(m)；P-壓力(kgf/m2)；R-沿

程摩擦阻力(kgf/m2)；L-管道長度(m)；g-重力加速度=9.8。壓力可

以換算成Pa，方法如下：1帕=1/9.81(kgf/m2)。

管路內的流體阻力

流體在管路中流動時的阻力可分為摩擦阻力和局部阻力兩種。摩擦阻

力是流體流經一定管徑的直管時，由于流體的內摩擦產生的阻力，又

稱為沿程阻力，以hf表示。局部阻力主要是由于流體流經管路中的

管件、閥門以及管道截面的突然擴大或縮小等局部部位所引起的阻力，

又稱形體阻力，以hj表示。流體在管道內流動時的總阻力為

h=hf實習期和試用期 +hj。

拓展資料：

流體阻力的類型如下：

由于空氣的粘性作用，物體表面會產生與物面相切的摩擦力，全部摩

擦力的合力稱為摩擦阻力。與物面相垂直的氣流壓力合成的阻力稱壓

差阻力。在不考慮粘性和沒有尾渦（見舉力線理論）的條件下，亞聲

速流動中物體的壓差阻力為零（見達朗伯佯謬）。

在實際流體中，粘性作用下不僅會產生摩擦阻力，而且會使物面壓強

分布與理想流體中的分布有別，并產生壓差阻力。對于具有良好流線

形的物體，在未發生邊界層分離的情形（見邊界層），粘性引起的壓

差阻力比摩擦阻力小得多。

對于非流線形物體，邊界層分離會造成很大的壓差阻力，成為總阻力

中的主要部分。當機翼或其他物體產生舉力時，在物體后面形成沿流

動方向的尾渦，與這種尾渦有關的阻力稱為誘導阻力，其數值大致與

舉力的平方成正比。在跨聲速（見跨聲速流動）可愛動物圖片 或超聲速（見超聲速

流動）氣流中會高考考場 有激波產生，經過激波有機械能的損失，由此引起的

阻力稱為波阻，這是另一種形式的阻力。