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            《詹天佑》課文原文

            更新時間:2023-05-26 12:05:05 閱讀: 評論:0

            中華智慧-美麗的學校作文

            《詹天佑》課文原文
            2023年5月26日發(作者:那一次我笑了)

            《詹天佑》課文原文

            詹天佑

            詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一

            段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全

            由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。

            從北京到張家口的鐵路長200千米,是聯結華北和西北

            的交通要道。當時,清政府剛提出修筑的計劃,一些帝國主

            義國家就出來阻撓,他們都要爭奪這條鐵路的修筑權,想進

            一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰,事情爭持

            了好久得不到解決。他們最后提出一個條件∶清政府如果用

            本國的工程師來修筑鐵路,他們就不再過問。他們以為這樣

            一要挾,鐵路就沒法子動工,最后還得求助于他們。帝國主

            義者完全想錯了,中國那時候已經有了自己的工程師,詹天

            佑就是其中一位。

            1905年,清政府任命詹天佑為總工程師,修筑從北京到

            張家口的鐵路。消息一傳出來,全國轟動,大家說這一回咱

            們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外

            國報紙輕蔑地說∶“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師

            還沒有出世呢。”原來,從南口往北過居庸關到八達嶺,一

            路都是高山深澗、懸崖峭壁。他們認為,這樣艱巨的工程,

            外國著名的工程師也不敢輕易嘗試,至于中國人,是無論如

            何也完成不了的。

            1

            詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務,馬上

            開始勘測線路。哪里要開山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟

            平,哪里要把彎度改小,都要經過勘測,進行周密計算。詹

            天佑經常勉勵工作人員,說∶“我們的工作首先要精密,不

            能有一點兒馬虎。大概’‘差不多

            這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶著

            學生和工人,扛著標桿,背著經緯儀,在峭壁上定點,測繪。

            塞外常常狂風怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危

            險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,

            他攀山越嶺,勘測線路;晚上,他就在油燈下繪圖、計算。

            為了尋找一條合適的線路,他常常請教當地的農民。遇到困

            難,他總是想∶這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要

            把它修好;否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師

            失掉信心。

            鐵路要經過很多高山,不得不開鑿隧道,其中數居庸關

            和八達嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關山勢高,巖層厚,

            詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水

            往下滲,隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機,詹天佑就帶

            頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。

            八達嶺隧道長一千一百多米,有居庸關隧道的三倍長。他跟

            老工人一起商量,決定采用中部鑿井法,先從山頂往下打一

            口豎井,再分別向兩頭開鑿,外面兩端也同時施工,把工期

            2

            縮短了一半。

            鐵路經過青龍橋附近,坡度特別大。火車怎樣才能爬上

            這樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢,設計了一種“人”字形線

            路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前邊拉,

            一個在后邊推。過青龍橋,列車向東北前進,過了“人”字

            形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火

            車頭推,使列車折向西北前進。這樣一來,火車上山就容易

            得多了。

            京張鐵路不滿四年就全線竣工了,比計劃提早兩年。這

            件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天,我

            們乘火車去八達嶺,過青龍橋車站,可以看到一座銅像,那

            就是詹天佑的塑像。

            《詹天佑》知識點

            1 詞語

            (1)要挾 輕蔑 居庸關 八達嶺 高山深澗 懸崖峭壁

            勉勵 經緯儀 攀山越嶺 開鑿隧道竣工 藐視

            (2)要挾:利用對方的弱點,強迫對方答應自己的要求

            和條件。

            竣工:完工

            藐視:輕視、小看

            (3)近義詞

            阻撓——阻礙 要挾——威脅 周密——周到

            3

            竣工——完工 藐視——輕視 轟動——驚動

            (4)反義詞

            周密——疏忽 藐視——重視

            阻撓——促進 譏笑——贊揚

            2 句子

            (1) 有一家外國報紙輕蔑地說:“能在南口以北修筑鐵

            路的中國工程師還沒有出世呢。” 理解:這句話集中反映

            了詹天佑接受修筑京張鐵路任務的壓力。話里還隱含著說明

            京張鐵路沿線地理環境惡劣,工程艱巨,更反襯出詹天佑為

            國分憂的愛國主義品質。

            (2)詹天佑經常勉勵工作人員,說:“我們的工作者首

            先要精密,不能有一點兒馬虎。大概’‘

            差不多這類說法不應該出自工程人員之口。”

            理解:詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計算等都要精

            確、嚴密,決不能含糊、馬虎,這句話表現了詹天佑對工程

            一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學態度。

            (3)遇到困難,他總是想:這是中國人自己修筑的第一

            條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹那些外國人譏笑,

            還會使中國的工程師失掉信心。

            理解:這句話充分表現了詹天佑熱愛祖國的思想感情和

            為祖國爭氣的堅強決心。

            3 課文

            4

            本文以詹天佑的愛國精神貫穿全文。著重講了詹天佑面

            對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端藐視,為維護

            祖國的尊嚴而勇敢受命。京張鐵路提前兩年竣工,說明了他

            杰出的成就,長了中國人民的志氣,滅了帝國主義者的威風。

            5

            公益文案-運動會100米加油稿

            《詹天佑》課文原文

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            標簽:詹天佑
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