河南建材201812020
年第5期建筑樁基豎向承載力確定方法
韓娜娜畢永輝陳雪玲鐘懿萌貴州裝備制造職業學院
（551400）摘要：豎向承載力作為建筑樁基的主控因素，需要對其進行準確的計算測定，以保證樁基在使用過程中不至于因荷載過大而發生損壞。分別采用經驗公式法和靜載試驗法對樁基豎向承載力進行測定，通過結果對比可知，靜載試驗法更加直接、有效。在采用經驗公式法進行計算時，需要合理選取地基土參數，方能計算出較為準確的樁基豎向承載力。
關鍵詞：建筑樁基；豎向承載力；經驗公式法；靜載試驗法
0引言
確定單樁極限承載力有很多方法，如靜載試驗
法、經驗公式法、動測試樁法和靜力分析法等[1]。不
過由于各種因素的影響，不同方法得到的結果卻并不相同，這就對樁基設計的準確性產生了一定的影響。
文章以某建筑工程為例，通過現場靜載試驗，采
用靜載試驗法得到建筑樁基的豎向承載力，同時采用經驗公式法進行建筑樁基豎向承載力計算。通過對比兩種方法所得結果，分析出現偏差的原因，為以后類似工程建設提供參考。
1單樁豎向靜載試驗
1.1工程地質概況
某建筑工程基礎采用樁基礎形式，勘探揭示該區域內無地表水分布，地下水埋藏深。根據后續靜力觸探試驗結果，得到區域內僅存在2個工程地質層，依次為:
1)全新統晚期沖洪積層(黃土狀土Q 4pl )：主要
分布于河谷中及黃土溝壑，褐黃色，土質均勻，含孔，含少量小石，硬塑；層厚1.8m~6.5m ,[a0]=120kPa ,
ik
=50kPa 。
2)中更新統風積老黃土(Q 2eol )：主要分布于區
內黃土梁峁和黃土原上部，褐黃色，土質均質，偶見鈣質結核，硬塑；鉆孔深度范圍內該層未揭穿，分布于整個試驗區,[a0]=170kPa ,ik =70kPa 。
1.2試驗方法
選擇旋挖鉆孔灌注樁作為試驗樁，采用錨樁法進行靜載試驗，試樁、錨樁參數見表1:
表1試樁堯錨樁參數
本次單樁豎向抗壓靜載試驗，根據《建筑基樁
檢測技術規范》(JGJ 106—2014)[2]，選用8個規格型
號相同的液壓千斤頂并聯加載，通過液壓泵上的液壓表控制荷載。錨樁按照“四錨一”形式布置。
根據規范技術要求，本工程試驗加載采用慢速維持荷載法，即采用逐級等量加載，每分級荷載維持時間為120min ，直到最大試驗荷載；然后分級卸載至零，每級卸載為分級加載的2倍；加卸載平穩、連續、無超載；每級加卸載時間不宜少于1min ；采用10級分級加載，每級加載量為1000kN ，第一級荷
載可以按照分級荷載的2倍進行施加。試驗可終止加載條件為:①當本級荷載下的沉降變化量大于上一級荷載的5倍(如果樁頂沉降比較穩定且總的沉降小于40mm 時，必須持續加載，直到總沉降大于40mm )時;②本級荷載下的沉降變化量超過上一級
荷載的2倍，而且經過24h 后繼續增大而不穩定時。當出現上述條件中的一種時，即可停止加載[3]。
試樁加載過程完成后進行卸載，卸荷荷載為加載時分級荷載的2倍，且每級卸荷持續1h ，并同時對樁頂沉降和鋼筋計進行測讀；卸載完成后，需要測讀殘余沉降，持續時間3h 。1.3試驗結果分析
通過靜載試驗獲得試驗樁的荷載與沉降曲線(Q ~s 曲線)和沉降與時間關系曲線(s ~lgt 曲線)。
從試樁的Q ~s 曲線及s ~lgt 曲線可以看出，當
加載荷載小于8000kN 時，樁的沉降曲線接近于直線，此時，樁頂沉降是由樁的彈性變形及樁-土之間的相互作用引起的，土層發生彈性變形，使得沉降慢慢變大，樁的承載力主要由樁-土之間的樁側阻力
提供。當施加荷載大于8000kN 時，沉降開始變大,
Q ~s 曲線開始變陡，樁-土之間發生相對位移，樁端
阻力發揮一定作用，且樁側土進入彈塑性變形階段。當樁側摩阻力和樁端阻力的共同作用仍然不足以
成孔方式樁號樁長(m )樁徑(m )旋挖鉆孔(試樁)S125 1.5旋挖鉆孔(錨樁)
M1~M4
30
1.5
試
驗研究
22
