鐵路工程涵洞施工方法工藝
鐵路工程涵洞施工方法及工藝
本標段新建蓋板箱涵25 座，改建圓涵15 座，改建蓋板箱涵70 座，改建矩形涵、框架涵3 座。
1 施工工藝
1.1 新建涵洞
基礎開挖以機械開挖為主，人工配合整修。基坑檢驗合格后立即進行基礎施工，防止基底暴露時間過長，降低承載力。
墻身采用現場綁扎鋼筋，拼裝碗扣式腳手架及組合鋼模板，現場澆筑，混凝土由拌合站現場拌制，混凝土運輸車運輸，蓋板集中預制。
1.2 改建涵洞
施工測量：
認真核對其中心里程、位置、方向、既有涵長、流水面高程，無誤后方可開工。
既有路基邊坡防護：
接長涵洞，需拆除既有涵洞的洞口鋪砌、翼墻基礎、翼墻和開挖接長涵洞的基坑，開挖既有路基邊坡，勢必影響既有線路基的穩定性，妨害既有線行車安全，因此，本標段接長涵洞施工采用在路基邊坡上打入鋼管樁加木板防護，保證既有線路基邊坡的穩定和行車安全。
2 施工方法
2.1 蓋板涵施工
基礎施工：測量定位后，利用挖掘機進行基坑開挖，人工清理基底，經檢查基底幾何尺寸和承載力符合設計要求后，進行基礎的漿砌片石施工，現場拌制砂漿。由于基礎較厚，因此施工時必須注意沉降縫的位置和垂直度，保證涵洞邊墻和蓋板不會因為基礎不均勻下沉而拉裂。
墻身施工：基礎施工結束后，在基礎頂面劃出墻身位置線，用3cm厚的木板作成墻身的梯形模具，支立在各沉降縫位置上，掛線進行漿砌片石施工。
蓋板施工：混凝土蓋板在涵洞附近預制，汽車吊安裝。安裝過程中加強對蓋板外觀質量的保護，保證安裝精度。
防水層及附屬施工：蓋板強度達到設計規定的強度時，進行防水層施工。首先清理基面，做找平層，然后按設計要求進行甲種或丙種防水層施工。同時施工涵洞帽石和出入口的端翼墻。
2.2 框架涵施工
施工開挖：測量放線后，基坑采用人工配合挖掘機作業。開挖時，確保邊坡穩定。坑內有水時，坑的一側設匯水溝和集水井，用水泵排出坑外。基坑開挖完成并檢查簽證后，開始基礎施工。
基礎及框架、翼墻施工：各部施工時，先用經緯儀按設計尺寸放樣，施工時以掛線、設模型板方式控制尺寸及垂直度。
混凝土基礎和墻身施工時，鋼筋現場加工、制作、安裝，模
板采用大塊組合鋼模，兩側設木支撐，混凝土現場強制式拌合機拌制，翻斗車運輸，人工送料，通過滑槽或串筒入模，水平分層澆筑，插入式振搗器振搗密實。
頂板施工：頂板采用現澆法施工。鋼筋骨架現場綁扎，模板采用大塊組合鋼模板，支撐采用碗扣式腳手架，兩側支撐緊靠邊墻。混凝土現場拌制，自動計量，翻斗車水平運輸，汽車吊送料入模，插入式振搗器振搗，連續一次澆筑完成。混凝土澆筑結束后，上覆草袋澆水養生。到齡期后拆模，拆模時確保安全。
防水層施工：防水層按要求鋪設到位，達到“驗標”要求。
