交通工程經濟分析-期末考試
1.單選題
1.1投資額大的方案A與投資額小的方案B相比較，差額凈現值△NPVA-B＞0，則說明 B 投資大的方案優
1.2某項目投資額為120萬元，其投產后第1年到第6年的現金流量為30萬元，第7年到第10年的現金流量為40萬元，則本項目的靜態投資回收期為 A 4年
1.3已知資金回收系數=0.2532，現值系數=0.6209，則終值系數為 A 1.6105
1.4下列參數中，不屬于國民經濟評價參數的是 B 預測價格
1.5價值工程的核心是 A 功能分析
1.6若某典型投資項目可行，則 A 投資效果系數≥國家頒布的數值
1.7下列指標計算中，不需要事先知道基準收益率的是 D 內部收益率
1.8用投資回收期法進行多方案比較時，應選擇投資回收期（D 無法判斷）的項目。
1.9經營成本的構成包括 D 工資
1.10某種零部件數量站整個產品零部件的20%，其成本占全部成本的18.26%，則該零部件屬于 B B類產品
1.11投資額大的方案A與投資額小的方案B相比較，差額投資內部收益率△IRRA-B=15%，基準收益率=10%，則 C NPVA（15%）=NPVB（15%）
1.12屬于靜態建設投資的是 A 基本預備費
1.13當年利率為10%，計息期為3年，已知償債基金系數=0.3021，則為現值系數 D 0.7513
1.14表現為產品整體功能水平在數量上低于標準功能水平，不能完全滿足用戶需要。這類功能是 D 不足功能
1.15有三個互斥方案，按投資額由小到大排序A、B、C，其差額投資回收期分別為△NB-A=4年，△NC-A=4年，基準投資回收期為5年，則方案從優到劣的順序為 D 不能確定
1.16項目的財務盈利性評價是站在（C 企業投資者）立場考察項目的經濟效益。
1.17下列各項指標中，屬于靜態評價指標的是 D 年值
1.18終值系數=（D 年金終值系數）×資金回收系數
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1.19有三個互斥方案，按投資額由小到大排序A C-A-B
1.20現值系數×（D）×資金回收系數=1。D 年金終值系數
1.21某項目開始投資20萬元，投產后每年收入6萬元，期限5年，第5年末殘值為4萬元，則
本項目第5年末的累計靜態凈現金流量為 C 14萬元
1.22沒有物質實體，能使擁有者長期受益的資產被稱為 B 無形資產
1.23某企業發行債券，在名義利率相同的情況下，對其比較有利的復利計息期是 A 一年
1.24投資額大的方案A與投資額小的方案B相比較，差額投資回收期△NA-B＞基準投資回收期，則說明 A 投資小的方案優
1.25不同時點上的不等額的二筆資金 D 無法判斷
2.多選題
2.1下列選項中，屬于不確定性分析方法
A盈虧平衡分析 C敏感性分析 D概率分析
2.2內部收益率是使得（A凈現值 B凈年值 C凈將來值）等于0的收益率。
2.3在利率為10%的情況下，與現在的100元等值的有
A兩年后的121元 B三年后的133.1元 C兩年前的82.64元
2.4屬于必要功能的有 C輔助功能 D使用功能 E美學功能
2.5屬于不必要功能的有 A多余功能 B重復功能 C過剩功能
3.判斷題
3.1差額凈現值一定等于凈現值之差。正確
3.2單利法計算利息只考慮了本金的時間價值，并沒有考慮利息的時間價值，所以是一種不完善的計息方式。正確
3.3在對多個方案進行比較選擇時，如果各方案所帶來的效益是未知的，就可以通過對各方案費用現值的比較進行選擇。正確
3.4引起固定資產有形損耗的原因是使用磨損、自然損耗及價值損耗等。錯誤
3.5決定設備合理更新的依據是經濟壽命。正確
