需求分析說(shuō)明書(shū)
1. 引言
1.1 編寫(xiě)目的
本需求分析說(shuō)明書(shū)對(duì)本項(xiàng)目第一階段的內(nèi)容進(jìn)行分析，對(duì)需求細(xì)節(jié)和實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行了較為詳細(xì)的闡述。本需求說(shuō)明書(shū)供業(yè)務(wù)和科技部門(mén)人員、軟件需求提供人員、軟件的概要設(shè)計(jì)人員、軟件的開(kāi)發(fā)人員、軟件的測(cè)試人員使用，并作為產(chǎn)品驗(yàn)收確認(rèn)的依據(jù)。
需求分析是在可行性研究的基礎(chǔ)上，將用戶(hù)對(duì)系統(tǒng)的描述，通過(guò)開(kāi)發(fā)人員的分析概括，抽象為完整的需求定義，再形成一系列文檔的過(guò)程。可行性研究旨在評(píng)估目標(biāo)系統(tǒng)是否值得去開(kāi)發(fā)，問(wèn)題是否能夠解決，而需求分析旨在回答"系統(tǒng)做什么"的問(wèn)題，確保將來(lái)開(kāi)發(fā)出來(lái)的軟件產(chǎn)品能夠真正滿(mǎn)足用戶(hù)的需要。
構(gòu)建一個(gè)軟件系統(tǒng)最困難的工作是確定構(gòu)建什么。其他任何工作都不會(huì)像這部分工作那樣，在出錯(cuò)之后會(huì)如此嚴(yán)重地影響隨后實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)，并且在以后修補(bǔ)竟會(huì)如此的困難。
需求分析是一個(gè)非常重要的過(guò)程，它完成的好壞直接影響后續(xù)軟件開(kāi)發(fā)的質(zhì)量。一般情況下，用戶(hù)并不熟悉計(jì)算機(jī)的相關(guān)知識(shí)，而軟件開(kāi)發(fā)人員對(duì)相關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域也不甚了解，用戶(hù)與開(kāi)發(fā)人員之間對(duì)同一問(wèn)題理解的差異和習(xí)慣用語(yǔ)的不同往往會(huì)為需求分析帶來(lái)很大的困難。所以，開(kāi)發(fā)人員和用戶(hù)之間充分和有效的溝通在需求分析的過(guò)程中至關(guān)重要。
有效的需求分析通常都具有一定的難度，一方面是因?yàn)榻涣鞔嬖谡系K，另一方面是因?yàn)橛脩?hù)通常對(duì)需求的陳述不完備、不準(zhǔn)確和不全面，并且還可能不斷地變化。開(kāi)發(fā)人員不僅需要在用戶(hù)的幫助下抽象現(xiàn)有的需求，還需要挖掘隱藏的需求。此外，把各項(xiàng)需求抽象為目標(biāo)系統(tǒng)的高層邏輯模型對(duì)日后的開(kāi)發(fā)工作也至關(guān)重要。合理的高層邏輯模型是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的前提。
在進(jìn)行需求分析的過(guò)程中，首先要明確需求分析應(yīng)該是一個(gè)迭代的過(guò)程。由于市場(chǎng)環(huán)境的易變性以及用戶(hù)本身對(duì)于需求描述的模糊性，需求往往很難做到一步到位。需求分析不僅僅是屬于軟件開(kāi)發(fā)生命周期早期的一項(xiàng)工作，而且還應(yīng)該貫穿于整個(gè)生命周期中，它應(yīng)該隨著項(xiàng)目的深入而不斷地變化。
此外，為了方便后續(xù)的評(píng)審和測(cè)試等工作，需求的描述應(yīng)該盡量做到：具體、詳細(xì)、可以
測(cè)量和可以實(shí)現(xiàn)，并且基于時(shí)間。
1.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
政策風(fēng)險(xiǎn)分析：
隨著社會(huì)的進(jìn)步與人們生活水平的提高大幅度增加，尤其在我國(guó)汽車(chē)進(jìn)入家庭的條件下，需要更多的適合現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)要求和社會(huì)經(jīng)濟(jì)承受能力的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備，為了讓四輪定位儀市場(chǎng)變得規(guī)范、有序，中國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)與全國(guó)汽車(chē)維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于2004年，制定了四輪定位儀的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)號(hào)JT/T505-2004），國(guó)家交通部2004年國(guó)標(biāo)GB/T16739.1-.2-2004《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》規(guī)定：一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)必須配備四輪定位儀，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)四輪定位儀的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升汽車(chē)安全性檢測(cè)裝備及技術(shù)水平。編寫(xiě)其配套的移動(dòng)終端的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及線上交流軟件，建設(shè)包括標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型數(shù)據(jù)收集及維修案例收集和查詢(xún)的云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)，也是十分重要的、因此，開(kāi)發(fā)我國(guó)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，同時(shí)采用國(guó)際領(lǐng)先的JAVA編程語(yǔ)言的手機(jī)IOS及安卓軟件，是完全符合行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的！
另外，國(guó)務(wù)院18號(hào)文件對(duì)軟件企業(yè)的發(fā)展給予了很多的優(yōu)惠政策，在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)時(shí)，電子信息產(chǎn)業(yè)的調(diào)整振興規(guī)劃中，再次明確提出各級(jí)政府對(duì)嵌入式工業(yè)軟件、采用JAVA編程語(yǔ)言設(shè)計(jì)的行業(yè)應(yīng)用軟件、工業(yè)集成電路電子企業(yè)給予充分的支持和支撐！
法律風(fēng)險(xiǎn)分析：
公司從創(chuàng)業(yè)之初，十分重視對(duì)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，擁有2個(gè)商標(biāo)、6個(gè)軟件著作權(quán)證和7項(xiàng)專(zhuān)現(xiàn)正在申請(qǐng)國(guó)際專(zhuān)利。為有效防止出現(xiàn)法律上的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)鋪平道路。
市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析：
兩個(gè)數(shù)據(jù)：一個(gè)是《2002年中國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)前100家企業(yè)》的軟件總收入，居然達(dá)到了465.65億！而另一位記者在中國(guó)軟件博覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2001年中國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)總額為796億元，出口總額達(dá)到60億元人民幣！這兩串?dāng)?shù)據(jù)實(shí)在令人震驚，因?yàn)樗鼈円馕吨袊?guó)軟件業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模在一夜之間就躍升了好幾倍！如此之神速，趕美超印指日可待！
技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析：
我們都知道JAVA是一種成熟的、健壯的、安全的、可移植的、高性能的編程語(yǔ)言，目前被廣泛用于網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)、家電等幾乎任何一種可用編程來(lái)實(shí)現(xiàn)功能，它本身的功能應(yīng)該都不存在任何的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，另本公司四輪定位儀產(chǎn)品傳感器采用最新CMOS數(shù)碼技術(shù)，由于其良好的硬件性能及性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，正廣泛的被當(dāng)前的數(shù)碼相機(jī)廠家所青睞，相信不久就能取代CCD成為民用領(lǐng)域的主流，所以本項(xiàng)目產(chǎn)品中整個(gè)四輪定位系統(tǒng)完全達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)，而采用CMOS新技術(shù)的僅有2家。隨著中試的進(jìn)一步推進(jìn)，公司將著重投入軟件的功能的進(jìn)一步升級(jí)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)化的工藝改進(jìn)，產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)，以及通過(guò)ISO9000、CE認(rèn)證等相關(guān)工作，具有獨(dú)占的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
