工業革命對交通的影響

工業革命對交通的影響

工業革命，不同于政治革命，其影響涉及人類社會生活的各個方

面，是人類社會發生巨大變革，對人類的現代化金正推動起到了不可

替代的作用。工業革命又稱產業革命，指資本主義工業化的早期歷程，

即資本主義生產完成從工廠手工業向機器大工業過渡的階段。工業革

命是以機器取代人力，以大規模工業化生產取代個體手工生產的一場

生產與科技革命。

交通，交通運輸，是隨著人類生產和生活的需要而發展起來的。

古代，人們為了生存，盡量沿河生活，這也正是世界著名古都都是沿

河而建和現代化大都市毗鄰海港的原因，水上交通就成為最早產生的

運輸方式，例如中國京杭大運河。陸上交通方面馴馬牛以為陸運工具

出現得最早，例如絲綢之路，此后出現馬牛拉車而促進了道路的人工

修筑，例如秦直道的修筑。

蒸汽機的發明無疑是工業革命最鮮明的時代特征，在瓦特改良蒸

汽機之前，整個生產所需動力依靠人力和畜力。18世紀中葉，英國

人瓦特改良蒸汽機之后，由一系列技術革命引起了從手工勞動向動力

機器生產轉變的重大飛躍。蒸汽機的發明創造，也使得交通運輸行業

迎來突破性發展。

蒸汽機的發明導致了產業革命，促進了機動船和機車的出現 ，

從此開始了近代運輸業。1807年美國人富爾頓首次將蒸汽機用于克

萊蒙脫號明輪上。1825年英國發明家斯蒂芬森制造的蒸汽機車在英

國斯托克頓達靈頓鐵路上運行成功。

首先是蒸汽輪船，1690年，法國的德尼?巴班提出用蒸汽機作動

力推動船舶的想法，但當時還沒有可供實用的蒸汽機，故設想無法實

現。被人們稱為“輪船之父” 的羅伯特?富爾頓是美國機械工程師。

1807年7月他設計出排水量為100噸、長45．72米、寬9．14米的

汽輪船“克萊蒙特”號。船的動力是由72馬力的瓦特蒸汽機帶動車

輪撥水。8月17日，載有40名乘客的“克萊蒙特號” 從紐約出發，

沿著哈德遜河逆水而上，31小時后，駛進240公里以外的奧爾巴尼

港，平均時速7．74公里，從此揭開了輪船時代的帷幕。此后它在哈

德遜河上定期航行，成為世界上第一艘蒸汽輪船，奠定了輪船不容搖

撼的地位。

緊接著是蒸汽機車，早在1804年，一個名叫德里維斯克的英國

礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車。這

是一臺單一汽缸蒸汽機，能牽引5節車廂，它的時速為5至6公里。

這臺機車沒有設計駕駛室，機車行駛時，駕駛員跟在車旁邊走邊駕駛。

因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，于是一

直沿用至今。1810年，他開始制造蒸汽機車。1817年，當斯蒂芬森

決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承

擔運輸任務。但是，保守的鐵路擁有者卻對蒸汽機車的能力表示懷疑。

他們提出，在鐵路邊上固定的牽引機，用拖纜來牽引火車。斯蒂芬森

為了讓人們充分相信火車的性能，制造出了性能良好的“火箭號”機

車。這種機車的卓越表現終于讓懷疑者改變了態度，利物浦--曼徹斯

特鐵路因此成為世界上第一條完全靠蒸汽機運輸的鐵路線。

工業革命對交通的推進并沒有以為蒸汽輪船和蒸汽火車的出現

而停滯不前。第二次工業革命的又一重大成就是內燃機的創制和使

用。19世紀七八十年代，以煤氣和汽油為燃料的內燃機相繼誕生，

90年代柴油機創制成功。內燃機的發明解決了交通工具的發動機問

題。1885年，德國人卡爾.本茨成功地制造了第一輛由內燃機驅動的

汽車。 1903年12月，以內燃機為動力的飛機飛上藍天，實現了人

類翱翔天空的夢想。內燃機車、遠洋輪船等也得到迅速發展。

工業革命對交通運輸的影響，究其原因有兩點：一方面是歐美國

家為了工業產品銷售市場拓展，需求便利交通，另一方面是技術革新

對交通工具現代化推進。現如今，輪船，火車，汽車，飛機成為現代

化社會交通的主要方式，在社會發展中扮演的角色舉足輕重。