城鐵搭乘攻略:煙臺一日內可京滬往返

Tips on Taking Intercity Railway: To and from between

Yantai and Beijing or Shanghai in One Day

主打

SPECIAL

撰文/楊健

青煙威榮城際鐵路確定2014年12

月28日開通，百姓們最關心的，仍是搭

上城鐵后能去哪兒？到哪兒買票？票價

貴不貴？提前多少天買？

自2014年9月青榮城鐵全線貫通后，

各種有關城鐵經行車站、票價和預售期

限的猜想就始終不絕于耳。2014年11

月20日，濟南鐵路局公布青榮城鐵運行

路線后，票價版本更是先后在媒體上出

現過多個版本。這也令年底有乘城鐵出

行計劃的市民倍感疑惑。本刊近日走訪

濟南鐵路局、煙臺車務段等多位相關單

位負責人，獨家為市民奉上城鐵乘坐全

攻略。

計劃。”濟南鐵路局負責人介紹說。

根據新時刻表，煙臺直通北京南的

1對高速動車組列車為G472/G471次，

經由青榮城際、膠濟客專、京滬高鐵運行；

榮成至北京南的G476/G475次、至上海的

虹橋G458/5、G456/7次高速動車組列車，

也將停靠煙臺南站。此外，濟南鐵路局

管內動車組列車調整后新圖，現有的煙

臺至濟南K8294/K8293次普速列車將正式

停運。

時間：至少縮短一半多

開通后的青榮城鐵，將全部采用時

速超過200公里的CRH動車組，對以往

要坐7個多小時“綠皮車”從濟南前往

煙臺的乘客而言，“省時”不言而喻。

2014年11月28日開行的首趟試運行列

車的速度，更能讓乘客管中窺豹。

28日清晨7點35分許，首趟試運

行動車從濟南站駛出，一路向東奔去。

試跑過程中，沿途幾乎不停靠站臺。9點

28分左右，列車來到了即墨北站。在這

里，列車終于從膠濟客專來到了青榮城

際。10點13分許，動車來到煙臺南；

10點36分到達威海，而到達終點站榮成

的時間竟然才10點50分。這次試跑，

由于沿途幾乎不停靠站臺，全程僅用了3

小時15分。比以往至少縮短了一半。根

據11月10日出爐的列車時刻表，煙臺

南到北京為5個半小時，發車時間分別

為上午9時47分和下午2時30分，到

達時間分別為下午3時18分和晚上8時

8分；前往上海全程為8小時，發車時間

車次：G字頭列車經煙臺南站

據濟南鐵路局相關負責人介紹，

2014年12月10日零時起，全國鐵路將

實施新的列車運行圖，包括青榮城鐵在

內的多趟列車近期將陸續運行，屆時濟

南至煙臺、威海等地將首次開行動車組

列車，運行時間將縮短至3小時左右。

這是2014年7月1日調圖后，中國鐵路

總公司對列車運行圖進行的又一次較大

調整。這次調圖后，全國鐵路旅客列車

開行總數將達到2673.5對，比調圖前增

加226.5對。

“青榮城鐵開通并實行調整后的列

車時刻表后，山東省內客流輻射的范圍

得到拓展，使煙臺到濟南的鐵路交通更

加便利，旅客出行選擇更多，出行環境

得到改善，旅途更舒適。市民也可根據

列車的開行時間和班次，適時調整出行

040走向世界 仙境煙臺

Copyright?博看網 . All Rights Rerved.

在車站的高速列車。攝影/唐克

The?high-speed?train?in?the?railway?station

Copyright?博看網 . All Rights Rerved.

2014.12 041

主打

SPECIAL

城鐵內景。攝影/唐克

Interior?commuter?trains

為下午14時18分，到達時間為晚上10

時18分。不但出行時段集中在黃金時間，

到達后也不必三更半夜找住處，排好行

程，一日內完全可以乘城鐵往返于京滬

和煙臺之間。

值得一提的是，運行過程中列車的

時速并不固定，有時維持在200多公里，

有時從250多公里瞬間提升到270多公

里，過一會兒再慢慢回落下來。盡管時

速高低變化，但是列車運行很穩。當時

速最高到達275公里的時候，放在車窗

邊欄塑料杯中的水并沒有明顯晃動，也

沒有灑落外面。同時，由于進行了降噪

處理，車廂內并沒有多大的噪音。

對方表示，目前網上流傳的青榮城鐵的

票價猜測，多數是依據目前國內開通的

城際鐵路票價和膠濟客專的票價標準來

推測的，再綜合考慮市民的承受能力和

其他運輸方式的影響，雖然價格相差不

大，但并不準確，正式票價方案將在城

鐵車票預售前對外公布。

本刊記者從濟南鐵路局了解到，青

榮城鐵票價最遲將在12月10日出爐，

需要上級部門最終給予確定。“目前網

上流傳的各個版本的青榮城鐵的票價都

不是從鐵路部門發布出來的。”濟南鐵

路局工作人員說。由于煙臺南站至即墨

北站間城鐵運行速度略低于膠濟客專，

煙臺南至濟南、北京和上海的動車票價

將略低于目前按高鐵票價測算的標準。

12月城鐵開通前車票提前半個月預售，

運行成熟后，市民可提前60天訂票。青

榮城鐵運行的列車標配為8個車廂，共

能乘坐610人。但高峰期可以多掛載8

個車廂，并可多開行預留的動車。

2014年青榮城鐵濟南方向開通前，

所有停靠站點都將于12月底正式交付使

用，包括煙臺南站在內的多個站點將承

載上下客業務，市民也可在站點就近購

買前往各地的高鐵車票。

售票：票價或低于膠濟客專

從2014年7月起，微博、微信、社

區上就開始廣為流傳多個版本的票價方

案，其中尤以將于12月底開通的煙臺至

濟南方向二等座票價為最，票價先后出

現了150元、162元、178元3個版本，

記者就此咨詢了濟南鐵路局相關負責人，

The relevant leading official reported that on

December 10, 2014, China’s railway would

implement the new train graph. Many trains

will be in operation in the near future. On

the occasion, Jinan-Yaitai and Jinan-Weihai

MU trains will be in operation for the first

Copyright?博看網 . All Rights Rerved.

2014.12 043

主打

SPECIAL

車站前的孩子。攝影/初陽

A?child?is?standing?in?front?of?the?railway?station.

鏈接：

G字頭、D字頭列車是啥意思？

D字頭列車表示動車，一般指承載運

營載荷并自帶動力的軌道車輛，但在近

現代的動力集中動車中，動車更接近傳

統列車中的機車角色，這類動車一般不

承載運營載荷。在中國，時速高達每小

時250公里或以上的列車稱為“動車”。

2011年6月1日起，全國所有動車實行

購票實名制。2012年9月15日起，全

國動車統一采用數字和字母組合的方式

編制坐席號。

G字頭列車則表示高速鐵路，是指通

過改造原有線路，使最高營運速率達到

不小于每小時200公里，或者專門修建

新的“高速新線”，使營運速率達到每

小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵

044走向世界 仙境煙臺

路除了列車在營運時達到一定速度標準

外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。

中國2014年1月1日起實施的《鐵路安

全管理條例》規定，高速鐵路是指設計

開行時速250公里以上，并且初期運營

時速200公里以上的客運列車專線鐵路。

根據以上定義，中國的“高鐵”以及部

分“動車”和“城際列車”都屬于高鐵，

也就是以“G”、“D”和“C”字母開頭

的車次。

頗具人性化。二等座椅是一排5座，走

道兩邊一邊是兩座一邊是三座。動車在

晚上要入庫檢修，因此晚上動車不運行。

曾有網友形容：“跟白天的風馳電掣相比，

夜間入庫的動車組像是風塵仆仆滿臉倦

容的旅客。”動車在24點前要進入“休息”

階段，最早凌晨5點動車便“滿血復活”，

重新開始一天的奔馳，具體要看車次時

間。

動車一般有8個車廂，包括前后兩

個車頭和餐車。兩個車頭和餐車內也有

乘客座位，一般為二等座。8節車廂內一

般有1節一等座車廂。一般的火車車廂

有118個座位，動車的一等車廂一般有

50~70個座位，二等車廂則有50~100個

座位。

城鐵無臥鋪，夜間不運行

由于運營線路里程短，D字頭和G字

頭列車開行后沒有臥鋪車廂，一般分為

二等座和一等座。一等座是一排4座，

中間走道2邊各兩個座椅，座椅較寬。

一等車廂還為旅客設置了擱腳的小板，

Copyright?博看網 . All Rights Rerved.