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            國際經驗依規劃而建的第五代城市——美國爾灣城

            更新時間:2023-12-09 04:53:15 閱讀: 評論:0

            2023年12月9日發(作者:大荔人)

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            國際經驗依規劃而建的第五代城市——美國爾灣城

            國際經驗依規劃而建的第五代城市——美國爾灣城

            導讀

            在美國加利福尼亞南部的橘縣,有一個小城被譽為“南加州的科技海岸”,吸引了眾多高科技公司和高等學府的加入,這

            個小城叫做爾灣——美國最大的規劃城市社區之一。

            爾灣(Irvine)位于洛杉磯東南的橙縣,面積172平方公里,距洛杉磯市中心64公里、洛杉磯國際機場72公里、洛杉磯

            港56公里,由著名建筑師William Pereira規劃設計,于1971年12月28日建市。

            爾灣所在地原本是由爾灣公司掌管的農場。爾灣快速發展的緣起是加州大學爾灣分校的設立,之后經過詳細周密的規劃

            在大學周邊形成居住社區,經過40年的不斷發展,成為加州重要的經濟城市、洛杉磯大都市區的重要組成部分、開發區

            產城融合發展的典型案例。

            1 “運行最好、最宜居、最安全”的城市名片

            在過去40年里,爾灣市一直保持著美國最安全、規劃完善、適于開展商業活動的最佳社區的口碑,近10年一直是在美國

            最宜居的“熱門城市”排行榜中名列前十,且多次位列榜首。作為美國近幾十年來新興城市的代表,爾灣得到國內外的廣

            泛認可,如今,“運行最好、最宜居、最安全”已經成為爾灣的城市名片。

            2 爾灣:美國最安全與極具吸引力的第五代城市

            所謂第五代城市,是指倡導生態環境、人類生活與經濟增長的和諧與共贏,為科技產業、生活、工作創造適宜的城市環

            境。美國爾灣是被公認的第五代城市,因其生機勃勃的商業環境而著稱。

            1)人口增長與人口規模

            根據2014年公布的統計數據,按人口,爾灣是橙縣第3大城市,加州第16大城市,并且建市至今一直呈現人口持續穩定

            增長態勢。

            爾灣1971-2015 人口變化趨勢圖

            表1:爾灣1971-2015 人口統計

            爾灣人口特點:

            人口素質高:根據2014年統計數據,25歲以上(含25歲)人口中擁有高中以上學歷的占96.3%,擁有本科以上學歷的

            占64.9%。根據2000年人口統計數據,在人口至少達到10萬的城市中,爾灣25歲以上擁有博士學位居民的比例排在全

            美第七。

            收入水平高:2014年爾灣家庭年收入的中位數為88932美元,橙縣(2014)為75998美元,加州(2014)為61933美

            元,全美(2014)為53482美元。爾灣的家庭收入水平遠高于全美平均水平,在加州乃至收入水平普遍較高的橙縣也處

            于更高水平。

            2)產業發展

            依托加州大學爾灣分校等一流的高等院校,憑借其良好的城市管理和高品質的生活環境,爾灣吸引了大量高新技術企業

            和高素質科技人才隊伍,不少著名跨國公司看上了這里的商業環境,也紛紛將總部遷至爾灣,當年起步時的“西爾灣工

            業區”,也早已演變為商業中心,獲得第二硅谷的美名,與硅谷不同,爾灣的高科技產業涵蓋了生物醫學、制藥、無線

            通訊、電腦、軟件等多個領域,形成許多技術產業集群,如醫療設備制造商、生物醫療公司、電腦軟件和硬件生產商和通訊、電腦、軟件等多個領域,形成許多技術產業集群,如醫療設備制造商、生物醫療公司、電腦軟件和硬件生產商和

            汽車設計公司等,著名的電子游戲開發商暴雪公司總部、著名半導體巨頭美國博通總部等都坐落于爾灣。因此,爾灣被

            譽為“科技海岸”,也是美國新興的創業中心。

            表2 美國爾灣市20萬就業崗位

            行業結構(2007年)

            3 爾灣的城市規劃

            爾灣自1971年建市以來,無論其經歷怎樣的發展階段,擴充、擴建、邊界合并等,都一直遵循著著名建筑大師威廉·佩

            德拉(William Pereira)提出的以下規劃原則——精明增長(Smart Growth),即土地混合利用、建筑設計緊湊布局、

            各社區適合步行、提供多樣化的交通選擇和保護公共空間、農業用地、自然景觀以及引導現有社區的發展和效用。

            爾灣市的規劃結構受南北丘陵地帶所限,北部因山體陡峭成為城市永久保留綠地,而城市的母體加州大學爾灣分校則設

            在城市南部靠海較近的丘陵地帶,沿著兩條平行的主要街道(Culver Dr. & Jeffery Rd.)呈項鏈掛件狀終端布置。主城

            區西以55號公路為界,沿5號、405號、133號高速路圍合的梯形架構展開布局。

            爾灣市被劃分為五大功能區:

            自然保護區和開放空間(Conrvation & Open Space)

            自然保護區和開放空間一部分為永久保留用地,一部分為室外娛樂用地。爾灣市的室外娛樂用地組成了爾灣的綠化景觀

            系統。

            居民區(Residential)

            居民區分布在北部和中部平原地帶,地處城市的中心區,由6個街區,24個社區組成。每個街區都由住宅、商業網點、

            宗教機構和學校組成,并且每個街區都有獨特的主題。外圍的商業網點為不同的街區、社區提供了可識別性元素。而每

            個鄰里社區設有的便利零售店、辦公和公共設施同時也支持著居民區的開發,提升了居民區的生存力和生命力。

            爾灣市將各具特色的鄰里社區有機地串聯在一起。

            商業區(Commercial)

            商業區主要分布在城市東部爾灣娛樂區(Irvine Spectrum)和西部商務綜合區,機場、州際高速路及火車站等交通設施

            附近,是重要的城市就業中心,擁有各種不同的行業和辦公綜合體,吸引了許多國家級的公司入駐。

            商務綜合區(Irvine Business Complex)

            商務綜合區已從最初單一功能的工業區發展為辦公、零售、工業綜合區。為了適應這一變化,平衡工作職位及工作距離

            的關系,該區融入了居住空間,成為如今的多功能的“鄰里社區”。

            并在社區中采取有效措施減少交通的擁擠和污染:就近安排工作,就近安排生活,從而擺脫高峰期高速路的擁擠;啟動

            短程運輸服務系統,將區域內高峰時段的交通量減少到最少,同時也降低了車輛尾氣的排放。

            此外,按照新的發展標準增建和補充基礎設施建設,網狀的步道和開放的空間為居民提供了便捷的通行系統。另一方

            面,將私人的和公共的公園組合在一起,在社區公園中設置網球場、野餐區、游樂場和運動場,創建了良好的鄰里娛樂

            設施系統。整個環境的建造始終以綠色、環保、有效的再生資源物質的使用為目標。

            學校教育、公共機構爾灣市政府一直把教育、安全作為城市發展的重點,擁有的機構有優質的公立教育系統(22所小學、5所中學、4所高

            中、5所大學)、一流的執法機構(消防站、警察局、政府辦公等)和幼兒園、圖書館、博物館等。優質的教育和治安

            服務成為吸引城市人口聚集、不斷成長的重要原因。

            4 爾灣的規劃建設特色

            1)基于《爾灣市使命宣言》(City of Irvine Mission Statement)確立城市發展任務和城市發展目標

            城市發展任務

            創造和維持一個適宜人居住、工作、游憩的社區,同時又是一個安全、充滿活力并具有審美價值的地方,社區將提供給

            所有人安寧康樂的生活。

            城市發展目標

            ? 保持和加強爾灣的物質環境防止社區衰退;

            ? 通過平衡公共安全和犯罪預防策略的投入保證社區的安全;

            ? 長期保持有吸引力的商業和銷售稅收以鼓勵經濟繁榮;

            ? 在服務社會的過程中,確保政府辦事靈活,以市場為基礎、以消費者為導向來提高行政效率。

            2)劃定永久自然保留地

            從1897年爾灣公司捐出第一片土地到今天,一個多世紀以來,爾灣公司和各級政府部門、社區以及生態保護專業人員一

            起,組成了開放空間合作網,鋪設步道、修建公園,使整個爾灣農場將近10萬英畝(9.3萬英畝,約376平方公里)的土

            地中有超過一半共計5.5萬英畝(約223平方公里)被永久保留,供子孫后代觀賞。

            在土地越來越少的今天,有人將土地蓋滿高樓,以生存環境換取最大利益。而爾灣公司的做法正相反,它將大部分土地

            保護起來,以卓越的自然環境來提升單位土地的價值,實現雙贏。

            3)建立不同維度的公園系統

            爾灣的公園系統由五類公園設施組成,它們共同構成爾灣的城市呼吸系統。

            ? 區域開放空間:一個永久開放的公共空間,其尺寸和位置根據城市不同而變化,依據環境的需求或為全開放的,或為

            有限開放的公共空間。

            ? 區域公園:由橙縣擁有并負責管理,沒有一定的標準及尺寸的需求。常與公共高爾夫球場結合布置,均勻設置在市區

            內,一些主要的私人商業娛樂設施分設在綠地之間,公園與高爾夫球場之間,或緊鄰之。

            ? 社區公園:以20英畝(約8.1公頃)為最小范圍,個別最小尺寸10英畝(約4.05公頃),不包括綠帶、慢行道路和學

            校操場,服務10000人,通常布置在社區中心。當社區規模相對較大時,或設兩個、或設三個相對均勻地布置。社區公

            園由城市自身管理和維護,同時提供一些城市范圍內的設施,為更多的居民區服務。

            ? 公共的鄰里公園:最小尺寸通常為4英畝(約1.62公頃),服務至少2500人,密集地布置在社區與組團之內、之間,

            并由爾灣市擁有和維護管理。

            ? 私人鄰里公園:最小尺寸為1/3英畝(約1349平方米),能夠直接服務規劃的社區,并由房屋業主委員會或區域委員

            會維護和擁有。公園代表——橙縣公園

            橙縣公園的前身是建于20世紀40年代的海軍陸戰隊航空基地,1999年基地關閉之后,橙縣居民經過多次公投,于2002

            年通過了在基地原址上興建一個區域公園的決議。

            作為全球最大的城市公園系統和爾灣最受矚目的開發項目之一,橙縣公園的占地面積是紐約中央公園的兩倍,為北到洛

            杉磯南至圣地亞哥的一千萬南加州居民提供休閑和娛樂場地。公園的總體規劃由享有盛譽的紐約景觀規劃師Ken Smith

            領導幾十名建筑師、規劃師和工程師組成的團隊歷時三年時間完成,該規劃曾經贏得了十幾個全美及加州的規劃設計大

            獎。

            公園的設計亮點主要表現在一條貫穿整個公園的人造溪流上,圍繞溪流設計的項目豐富多樣,此外溪流的存在還有助于

            將這個前軍事基地有一個全新的地貌變化,其兩岸坡度將達60°。

            目前仍在建設中的橙縣公園主體包括以下幾個部分:大型體育公園(約70.8公頃);高爾夫球場和俱樂部(約76.1公

            頃);遍植多種花木,可供散步、野餐、觀察野生動物的廣闊林地(約16.2公頃);野生動物走廊(約72公頃);人造

            峽谷(約14.6公頃)。此外,還有文化中心,集觀賞性和教育性于一體的植物園、前空軍基地紀念地,以及大片草地和

            體現橙縣農業傳統的柑橘林和牛油果樹林。

            “假如社區居民不但享有設計優美的居住環境,還可以輕松便捷地到區內的公司上班,他們便能省下不少時間,換來更

            多的機會與家人和朋友相處,從而享有更快樂滿足的生活”,爾灣的規劃人員從這個構想出發的,變“無”為“有”,親手營

            造出了一個陽光下的家園。

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