學習汽車概論心得體會5篇

2024年3月21日發(作者：形容音樂好聽)

學習汽車概論心得體會5篇

心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。一般分為學習體會，工

作體會，教學體會，讀后感，觀后感。以下是小編整理的學習汽車概論心得體會

5篇，歡迎閱讀參考!

學習汽車概論心得體會(1)

這個學期，是第一次上選修課，而我剛剛是選了《汽車概論》這門這么有意

義的課程，通過這個學期的學習，我對汽車有個更深的了解。 在現代社會，汽

車是不可缺少的一門交通工具，汽車具有高速、機動、舒適和使用便捷的優點，

極大的地方便了人們的工作和生活，因此備受人們的青睞。在我沒有學習《汽車

概論》這門課程的時候，我對汽車的了解只是雞毛蒜皮，但通過了學習這門課程，

我對汽車的了解已經上升了很多個臺階，這本汽車概論書籍的內容有很多，從汽

車的定義、汽車的產生、發展歷史、結構、文化等等都很全面的濃縮在這本汽車

概論書籍，而我通過這門課程的學習自認而然的對汽車有了很多很多的了解。

這門課程從這個學期的第九周開始上課，半個學期里，學到了很多，從汽車

的發展，汽車的設計、制造、使用、維護、競賽到相關的保險業務都有了一定的

了解。

汽車的演變史，從利用自然力的風帆車，發條車，利用蒸汽與電瓶的蒸汽車

與電動車，到現代汽車之祖的內燃機車，再到現代集高技術于一身的以V6，8，

10，12等發動機作動力源的現代汽車。汽車速度從蒸汽機車的>=4Km/h到保時捷

911Turbo系列的280Km/h，而且這個速度還不算F1里賽車及一些大廠(或改裝大

師)改裝的車子，如HAMANN改裝的法拉利F430，輸出馬力730匹，最高速度

350km/h(電子限速)。

在汽車演變發展的過程中，造就了許多世界品牌，勞斯萊斯，蘭博基尼，法

拉利，保時捷，寶馬，賓利，奔馳……我就對這門課程很有興趣，雖然在高中的

時候學習歷史課的時候有點點的學習過汽車的發明和發展，但那點是很少很少的，

而現在可以更全面的了解和學習，覺得既興奮有激動的。

汽車這東西和我們的生活是密切的相關的，而這汽車的市場和人們的需求也

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是非常的大的，學好這門課程，無論是以后出來找相關汽車的工作還是日常生活，

也是非常的有幫助的。我認真的看了這本書籍，知道這本書的結構體系嚴整，同

時又不失靈活性，而掌握汽車的相關知識和駕駛、維護、已經成為了時代的要求，

所以在學習這門課程的時候我也認認真真的去學習了，也收獲不少，一輛汽車從

制造然然后到完成品能開上公路，中間是要非常的多的程序，而且汽車里面也是

非常的多組成零件，通過學習，我了解了汽車的組成結構，布置形式，汽車的基

本行駛原理。還有國際上的名車等等，真是受益匪淺。

學期已經接近了尾聲，意味著這門《汽車概論》課程也要結束了，短短的學

習時間結束了，有那種不舍的情懷，雖然這門課程結束了，但我還是會堅持的學

好汽車這方面的知識，增強自己在這方面的知識。

學習汽車概論心得體會(2)

經過一個學期的學習，在老師的帶領下，我從對汽車領域的懵懂無知到逐漸

了解，讓我記憶最深刻的就是老師讓我們自己做PPT來展示自己對汽車的了解，

這是我們自己獨立完成信息的搜索與獨立的學習，而不是單純的老師授課，學生

接受知識。在這幾次課程中我學習到了很多國家元首的汽車使用品牌，豐富了我

的知識，下面跟大家分享以下我的感想與心得：

總所周知，國家元首聚會，更像是一場豪車盛宴。元首的專用座駕是一種國

家的獨特標識，更是實力的大比拼。隨著國際舞臺上國家元首的交際轉動眼球，

我們大開眼界樂賞豪車奢華風采與魅力。讓我們一起領略各國的不同風情吧!

一、美國：林肯

美國總統在世界上開創了在官方儀式中首先使用專車的先河。林肯幾乎已經

成為美國總統的象征，它的名字就來自于美國第12任總統。美國總統專車“林

肯”車是通過招標選中的。“林肯”轎車是第一輛以總統名字命名、為總統生產

的汽車。由于該車性能杰出、造型高雅、舒適無與倫比，自1939年美國富蘭克

林.羅斯福總統以來，就一直被白宮選為總統專車。 美國底特律的福特博物館收

集了5輛總統座駕，全部都是林肯車。從1939年富蘭克林的第一輛林肯，到里

根遇刺時乘坐的座駕,都收藏于此博物館。而此后的總統車都因被用來做各種試

驗而被毀掉。

二、英國：勞斯萊斯和賓利

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英國皇家車庫中包括兩輛賓利(Bentley)，4輛勞斯萊斯(Rolls-Royces)和3

輛戴姆勒(Daimler)。所有的這9輛車都漆上代表皇室最高貴的栗色。賓利和勞

斯萊斯都不使用注冊車牌。 現在，在眾多英女皇出席的場合主要使用兩輛賓利。

其中一輛賓利是在2002年被贈送給女皇作為她50周年慶典的禮物。 在4輛勞

斯萊斯中，有一輛幻影(Phantom)VI是1978年汽車制造銷售協會送給女皇25周

年紀念的禮物。在這4輛勞斯萊斯中，最古老的車是1950年產的幻影IV，5.76

升直列8缸引擎。其余兩輛分別是1987產的幻影VI和70年代早期的幻影V款。

三、法國：標致607 毫不夸張地說，標致直接推動了法國汽車工業的發展。

標致汽車因為其百因此標致汽車因為其百年的歷史，和它在法國乃至世界汽車市

場中的地位，多次被法國元首選擇為總統座駕，頗有些“國車”的意味。標致汽

車具有近120年的歷史，可以說是世界上歷史最悠久的汽車生產廠家之一。607

車型是法國標致的旗艦車型，在眾多豪車當中絕對算得上是最藝術的豪華車。在

歐洲市場，607占據四門豪華轎車領域的第4位，并因其不斷地進行科技與設計

上的創新，至今仍保持在這個位置。

四、德國：奧迪A8L

雖然奔馳寶馬名聲在外，但德國總理施羅德在任7年都將A8L作為自己的專

車，而繼任的德國第一位女總理默克爾配備的專車也是奧迪A8L。作為奧迪的旗

艦，A8L并非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。奧迪A8L是奧迪車

系中最高檔的豪華車。奧迪的運動轎車風格在A8L上也得到了良好的體現，可以

說是唯一一款具有運動氣質的元首車。

五、意大利：菲亞特藍旗亞

藍旗亞一直是意大利政府的官車，意大利總統、總理的座駕用的也是藍旗亞。

藍旗亞是個赫赫有名的響亮招牌，藍旗亞品牌已有超過60年的歷史。在歐洲，

它也是非常少見的高檔汽車品牌，是菲亞特高檔轎車的燙金標志，也是菲亞特品

牌系列中的旗艦車型。進入21世紀，藍旗亞第一部新車Thesis更是在發布時就

被作為禮物送給了羅馬教皇，它已然成為教廷的元首車，超乎世俗之上。意大利

現任總統的座駕便是一款1963年版的藍旗亞Flaminia。

這款1963年版的藍旗亞Flaminia更是保留著意大利最純正風情的特色，將

藝術氣息完美的展現在了世人面前。

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六、日本：豐田世紀

豐田世紀替代了在日本使用超過30年的NissanPrinceROYAL成為今日本皇

室的御用車。豐田特別為日本皇室打造了極品御用車——CenturyROYAL。本世紀

生產數量有限，是在一個“接近手工”的方式下生產的。經常由皇室、日本政府

高級領導人和高層主管的商人使用。世紀媲美英國的勞斯萊斯和德國的邁巴赫豪

華轎車。豐田世紀配備在擋泥板上的鏡子是日本汽車的特點。世紀是日本第一個

也是唯一配備了V12發動機的前置引擎，后輪驅動量產的汽車。

七、中國：紅旗

即使現在中國的公務用車市場被奧迪壟斷，但講到中國的元首車，人們最先

反應過來的仍然是紅旗。紅旗，中國人的驕傲。紅旗的發展演變實是中國歷史的

發展與轉變的特殊見證者。1966年，紅旗取代了前蘇聯的吉斯115，成為中國領

導人的座車，尼克松訪華時，周恩來陪同他一起坐“大紅旗”進入中南海，“紅

旗”轎車因此名揚世界。這輛紅旗是量產前為建國十周年獻禮而手工打造的，僅

有十部。從1959年第一代紅旗車參加國慶閱兵，到新中國成立60周年新紅旗檢

閱車亮相，先后有四代紅旗轎車作為檢閱車參加了國慶閱兵式。

頂級豪華車擁有特殊的身份，擁有特殊的主人，它們是使命也就不僅僅是“代

步”工具這么簡單，而是彰顯身份、表明地位的途徑。頂級豪華車匯集全球高新

科技和奢華設計于一體，變身為各國領導人最強有力的安全衛士。國家元首是國

家最高權利的象征。每個國家元首在選擇座駕時，不僅要考慮到汽車的品質，而

且還有弘揚民族文化及民族自豪感的成份在里面。同時這些頂級轎車也帶給人們

極大的興趣，因為它們代表著人類在汽車制造領域的最新科技水平。

在本課程中，老師還授予我們很多有關汽車基本結構，汽車的制造過程，汽

車的特殊象征，也引導我們有時間可以去看看車展，豐富我們的見識。讓我深深

理解到汽車是我們現代生活不可或缺的重要部分。隨著社會的發展和人們生活水

平的提高，汽車文化也走進大眾生活的圈子。同時，課堂上有趣的視頻或動畫演

示教學，讓原本略帶枯燥的課堂頓時活躍起來了，也讓我們了解了更多關于汽車

發展的歷史和過程。也更加深刻的讓我們懂得了汽車工業發展到現在的高級階段，

是由一代又一代的汽車人用堅持不懈的努力換來的。學生PPT的演示與講解，不

僅活躍了課堂氛圍，而且拓展了我們深入了解汽車的知識面。

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但是，我個人有一個小小的對本課程的建議：課程應該適當加入一些有關汽

車選購方面的知識，讓畢業后走進社會的我們更能掌握正確的選購方法，更好選

擇真正適合自己的轎車。還有，希望老師能講解貼近我們生活的交通法規及常識，

使我們大受裨益，更加深層地了解了交通法規、路標，有利于我們日后安全駕駛

和乘坐汽車。

學習汽車概論心得體會(3)

汽車，一種當今最普遍的交通工具;汽車概論，一門現在最熱門的選修課;汽

車維修，一種將來最需要的職業。

就我個人而言，我非常喜愛《汽車概論》這門課程，不僅僅是因為老師講課

生動、幽默、內容豐富，而且我也對汽車非常感興趣。

曾經，我非常希望大學可以學習“車輛工程”這個專業，可是，由于一些原

因而選擇了華農園藝。《汽車概論》為我們提供了一個學習有關汽車知識的平臺，

通過這門選修課，讓我對汽車有了更深刻的了解，學習到了汽車的誕生和發展、

汽車結構與原理、車標賞析和中國汽車發展等10個大的方面的知識。

在學習這門課程的過程中，4月2日，老師講的寶馬公司的發展史給了我很

大的啟示;5月9日，老師講的車標賞析讓我對汽車有了新的認識。

寶馬公司自1916年成立至今，經歷了許許多多的波峰和波谷，但是，最終

還是成為了享譽世界的大公司。1916年BFW(巴伐利亞飛機制造廠)成立，一戰期

間為德國制造飛機引擎，此時達到第一次的輝煌時期，然而，1918年德國戰敗，

被禁止制造飛機，工廠面臨倒閉，此時從波峰突然跌到波谷。此后的發展不必細

說，寶馬公司經歷了六起五落，才取得了如今讓其它汽車公司矚目的輝煌成就，

寶馬汽車不僅成為金錢的象征，而且也成為地位與身份的標志。

老師說過：“那些跳樓自殺的人，就是因為沒來聽我講這節課。”雖然這是一

句玩笑話，但是富含了深刻的道理。的確，寶馬公司每次瀕臨倒閉的時候都能“起

死回生”，這不能簡單歸結于幸運，而重點應該在于公司的領導有一種不服輸的

精神，有一種堅韌的毅力，有一種頑強的品質。這些對我們有很大的啟迪作用，

現在，許多人由于各種為人知或不為人知的原因選擇了自殺，而我始終不明白，

有什么事情是解決不了的，而非要走上自殺這條不歸路呢，畢竟，方法總比困難

多。針對學校近來的一起自殺案，我不想發表任何觀點，我也不知道其中的緣由，

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但我想說的是，都即將大學畢業了，以后的路還很長，而自殺能解決問題嗎?雖

然自己解脫了，但是對不起的人太多了。當我們的人生遇到挫折的時候，想一想

寶馬公司的成長史，或許將會迎來另一個巔峰，正所謂，“山重水復疑無路，柳

暗花明又一村”。

每一種汽車車標都有它的來源，都有它的象征意義。“車標賞析”這一節內

容讓我認識了幾十種車標，這對我以后的生活有很大的幫助，至少當我看到一輛

汽車時，我能夠認出它是什么品牌的汽車。

以前，我能認出的汽車車標數量屈指可數;現在，一些不常見的汽車車標我

也可以說出它的品牌。上個星期六，我和同學在崗頂看到一輛很漂亮的轎車，同

學問我那是什么車，我說：“當然是三菱咯，你沒看車標嗎?”“哇，不愧是學《汽

車概論》的。”同學笑著說。

“車標賞析”只是這門課程的一部分內容，雖然我不能說出每個車標的含義，

但是我可以認出它的品牌，這只是我通過這門課程學到的所有知識的一個折射，

實際上，這門課程所涵蓋的內容和我所學到知識遠不止這些。

當前，汽車已經進入人類社會的各個領域。工業、農業、教育、科技以及其

它各項建設事業，甚至汽車已經成為每個家庭的生活必需品，因此，汽車的普及

不可避免地影響到汽車維修這一行業。我希望老師以后在教授這門課程時可以適

當增加一些有關汽車維修方面的知識。

汽車維修，包括汽車維護和修理，就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，

找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。

我認為，汽車維修不僅是一項體力勞動，更是一項腦力勞動。對于不同品牌

的汽車有不同的維修方法，隨著汽車制造技術的改革，也要不斷學習汽車維修知

識，維修要“跑”在汽車前面，這樣才能避免被汽車維修這一領域所淘汰掉。但

是不論怎樣，汽車維修一般要遵循以下基本原則：1、以汽車可靠性為中心，貫

徹預防為主、強制維護、視情修理;2、加強技術檢驗，合理安排維修項目、時機

和作業深度;3、采用新技術、新工藝，保證維修質量，提高維修速度。汽車維修

的基本原則要應用到汽車維修的實際操作過程中，為汽車維修提供一個基礎保障。

汽車行業的飛速發展，導致汽車的各類服務也需要不斷完善，因此，汽車維

修行業的市場前景非常廣闊。據新聞報道，每年一些汽車特約維修中心，會召開

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招聘會，而目前我國已經根據汽車維修維護人才的緊缺狀況，將汽車維修培訓行

業列入我國“十大緊缺人才培訓工程計劃”。由此可見，現在學習汽車維修專業

的學生根本不必為自己的前途所擔憂。

《汽車概論》這門課程讓我對汽車有了許多新的認識與見解，然而，它畢竟

是一門選修課，不可能像專業課一樣講的那么全面與深入，因此，對于一個對汽

車很感興趣的學生來說，在以后的學習中，我會多看一些有關汽車方面的書籍，

汲取更多的知識，在認識汽車方面達到一個新的高度。

學習汽車概論心得體會(4)

踏著期待與渴望學習的心情走進了《汽車概論》的課堂，在開始選課的時候

就聽以前上過這門課的同學說“《汽車概論》這門課特別有意思 ，老師好，書也

不錯，能了解很多汽車方面的東西”這樣我也選了這門選修課。

本來自己是汽車專業的，但是學習的是汽車的內部構造，以前也沒接觸過汽

車的發展史，文化，汽車結構，汽車使用維護那些東西，經過這近十周的學習，

這些我都基本上明白了。

汽車的演變史，從利用自然力的風帆車，發條車，利用蒸汽與電瓶的蒸汽車

與電動車，到現代汽車之祖的內燃機車，再到現代集高技術于一身的以V6，8，

10，12等發動機作動力源的現代汽車。我國的汽車業起步比較慢，真正開始有上

規模的企業是在新中國成立后1956年開始陸續成立。1956到80年代，大大小

小的汽車企業開始大量成立，現在的一些知名大企業就是在那個階段成立的，如

一汽，上汽，南汽等。

汽車的基本構造有：發動機(發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，

汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽

油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，

轉變為機械能，這是發動機最基本原理)。底盤(汽車底盤汽車底盤由傳動系、行

駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部

件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證

正常行駛。)電器設備及車身。

在汽車的購買方面，首先，學會了對汽車的認識。不像以前那樣以外表取車，

而是更注重從汽車的各項性能。如：發動機、底盤、車身、排量等等。并且最重

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要的是在購車時要先確定車的用途。其次，不是每種車都適合每個人的。男性一

般更注重汽車的動力性能，他們往往喜歡動力澎湃，加速性能好，手動擋，越野

能力強，外觀端莊威猛的車輛。而女性則喜歡靚麗鮮艷的顏色、靈巧可愛的造型、

溫馨的內飾、方便易操控的自動擋等車型。

知道了全世界十大著名汽車公司有：通用汽車公司，戴姆勒-克萊斯勒公司 ，

福特汽車公司，豐田汽車公司，大眾汽車公司，日產汽車公司，菲亞特公司，本

田汽車公司，標致公司，寶馬公司，深入了解了它的標志。還知道了很多汽車名

人如：卡爾·本茨(KarlBenz,1884-1929)是現代汽車工業的先驅者之一，人稱“汽

車之父”。在發明汽車的過程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘

心清苦，埋頭于自己的發明工作。其次，他果敢地摒棄了在技術上已十分成熟的

蒸汽機而選用了自己并不被人看好的內燃機作動力，反映了他在觀念上的巨大轉

變。這些都值得我們學習呀。

最后，我們還了解了很多汽車文化。如汽車展覽，汽車賽事。

通過這門課程，雖然只有那么短短十周，但更讓我了解了汽車。讓我更加愛

上汽車，喜歡學習汽車知識。

學習汽車概論心得體會(5)

我期待著上《汽車概論》課，因為這又是一節現地教學課，同學們也都躍躍

欲試，期待著與眾不同的經歷。當汽車實驗室大門緩緩打開的那一剎那，所有人

的焦點都聚集在了一輛供學習和研究的桑塔納3000的轎車上。可能是被壓抑了

許久的期盼，終于找到了釋放的機會，同學們紛紛向利星行陳寶興老師送上了許

多關于汽車的問題，老師一一為我們細心地解答著疑問。

陳寶興老師帶我們認全發動機零件后說，現在，我們組裝最簡單的發動機。

于是，我們就開始動手組裝簡易的發動機模型。老師說，發動機是個精密的儀器，

當你遇到一個零件很難組裝時，可能不是這個零件安裝錯了位置，就是你裝配的

角度不對。

在裝配的過程中，我感覺到每一個汽車零件都好像有生命一樣，它們都有自

己的專位。你如果放不到位，它便和你“鬧脾氣”——不能正常工作，直到你改

正錯誤為止。每一個零件都很有分量，有大有小，有的零件甚至重的無法搬動。

這讓我認識到了團隊的重要性，在追求個人成功的過程中，我們離不開團隊合作。

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因為，沒有一個人是萬能的，即使神通廣大的孫悟空，也無法獨自完成取經大任。

我們要學會包容、諒解，學會顧忌他人感受，學會團結人、包容同學的缺點。因

為只有這樣我們的利星行班才能更加茁壯成長，學有所成。

陳老師給我們掀開了一輛奔馳c級汽車的前機器蓋，讓我們眼前一亮，見識

了高端汽車的發動機。我們看到了嚴密的布局，精密的零部件，排列整齊的線路

——高端車就是高端車!為什么它能傳承百年而從未衰敗，原因就在于“梅賽德

斯——奔馳”這塊金字招牌。從大氣、穩重的設計理念到顧客滿意戰略，無不體

現出奔馳精美、可靠、耐用的宗旨。我為自己是利星行訂單班的一員而慶幸，我

為以后能為奔馳這個品牌服務而自豪!

返校途中我在思索：我要學的東西還很多。我要為自己的夢想而努力，從現

在開始啟航。只有播種才會有收獲，只有拼搏才會獲得成功，只有努力追求才能

做個堂堂正正的人!

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