作者：韓 靜 鄭菊芬 王蓉蓉
來源：《中國經貿》2009年第06期
摘要:本文從區位條件的變化對兩岸經濟發展產生影響的角度分析了杭州灣大橋對兩岸經濟發展的影響。
關鍵詞:交通網絡;杭州灣大橋;區位優勢
一、引言
杭州灣特殊的喇叭口地形，在帶給大家壯麗的錢江潮的同時，也給了杭州灣兩岸甚至整個浙東北地區交通條件的劣勢尤其導致了較差的通達性。長期以來，從上海到寧波的陸路交
通都要繞行這個喇叭口的頂點——杭州。因此，杭州也一直扮演著陸路交通樞紐的重要角色，這在很大程度上促進了杭州市的經濟發展，同時，也增加了杭州灣兩岸運輸的里程數，但在一定程度上卻制約了杭州灣兩岸其他地區的經濟發展。浙江是以發展地區特色經濟為主的。杭州灣跨海大橋的建成，將使杭州灣兩岸各地之間的聯系更加緊密，有利于加強各地區特色產品在浙江省以及周邊地區的分銷。
二、理論回顧
交通條件在社會發展和經濟進步中起著巨大的作用，它是社會經濟活動過程中的樞紐，也是影響區域經濟發展的一個重要因素。
上世紀初，德國經濟地理學家A·韋伯從部門布局優化出發，提出了工業生產布局的區位理論，認為影響工業布局的主要因素有五個，其中一個因素即為運輸狀況。前蘇聯學者提出工業布局應遵循的六個原則中，其中有一個因素也為運輸費用情況。因此，運輸是生
產在流通過程中的繼續和流通本身的繼續，是社會生產、商品流通和社會經濟周轉的物質基礎，是一項重要的區位因素。運輸將工業生產的原料、燃料的供應地和生產地，以及生產地與市場區聯系起來，這就涉及運輸能力和運輸費用，尋找運輸便利、運費較低對降低生產成本，便于組織生產是必要的前提條件。
三、杭州灣跨海大橋對杭州灣區域經濟發展的影響
