中歐班列有哪些路線(詳細(xì)版)

中歐班列有哪些路線（詳細(xì)版）

中歐班列有哪些路線?

1、重慶——杜伊斯堡

從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭

至德國(guó)杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。

2、成都——羅茲

從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至

波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天。

3、鄭州——漢堡

從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波

蘭至德國(guó)漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。

4、蘇州——華沙

從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200

公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。

5、武漢——捷克、波蘭

從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯

到達(dá)波蘭、捷克,斯洛伐克等國(guó)家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約

15天。

6、長(zhǎng)沙——杜伊斯堡

始發(fā)站在長(zhǎng)沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行“一主兩輔”運(yùn)行路線?！耙恢鳌睘殚L(zhǎng)沙至德

國(guó)杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波

蘭、德國(guó)，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天。

7、義烏——馬德里

自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)

的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新

疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)、

西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天。

8、哈爾濱——俄羅斯

班列全程運(yùn)行6578公里，經(jīng)濱洲鐵路1004公里到達(dá)滿洲里口岸站出境，再經(jīng)俄

羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達(dá)比克良站。

9、蘭州——漢堡

始發(fā)于蘭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭

后到達(dá)德國(guó)漢堡，全程8027公里，運(yùn)行時(shí)間15天左右。

10、保定——白俄羅斯明斯克

從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，后抵達(dá)白俄羅斯明斯克，全程約9500

公里，用時(shí)12-14天左右。

11、哈爾濱——漢堡

哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉(zhuǎn)入俄西伯利亞大鐵

路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點(diǎn)德國(guó)漢堡，全程

9820公里。

12、西寧——安特衛(wèi)普

從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，到比利時(shí)的歐洲第二大集裝箱港口安特

衛(wèi)普，運(yùn)行全程約需12天。

13、廣州——莫斯科

從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿洲里出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共

41節(jié)40“HQ集裝箱，用時(shí)15天到達(dá)目的地。

14、青島——莫斯科

從青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科，班

列全程7900公里，運(yùn)行時(shí)間約22天。

15、長(zhǎng)春——漢堡

從長(zhǎng)春國(guó)際港出發(fā)，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時(shí)、德國(guó)等歐洲的多個(gè)

城市，高時(shí)速為120公里，全程約12-15天。

16、南昌——莫斯科

從南昌向塘鐵路口岸，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科。

17、唐山——比利時(shí)

由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山

口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)到達(dá)比利時(shí)安特

18、成都——維也納

從成都發(fā)車，穿越亞歐6國(guó)，直達(dá)奧地利首都維也納，行程9800公里。

19、武漢——漢堡

從湖北襄陽北站運(yùn)出，在武漢臨空港中鐵聯(lián)集鐵路中心站加掛漢歐班列，經(jīng)阿拉

山口出關(guān)，駛往12000公里外的德國(guó)漢堡。

20、內(nèi)蒙古自治區(qū)——伊朗東南部城市巴姆

從呼和浩特東南部的沙良物流園駛出，15天抵達(dá)9000多公里外的伊朗東南部城

市巴姆。

21、烏魯木齊——德國(guó)杜伊斯堡

從烏魯木齊出發(fā)后，將從亞歐大陸橋橋頭堡阿拉山口口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、

俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡。單程預(yù)計(jì)10天時(shí)間，總里程8000公里。

22、景德鎮(zhèn)——莫斯科

從江西景德鎮(zhèn)東站駛出，前往俄羅斯莫斯科。

23、鄭州——比利時(shí)列日

從河南鄭州到歐洲腹地比利時(shí)列日，全程大概1.1萬公里，15days左右。

24、武漢——伊爾庫茨克

從武漢發(fā)出，駛往俄羅斯伊爾庫茨克。從內(nèi)蒙古滿洲里出境，預(yù)計(jì)15天左右抵達(dá)

伊爾庫茨克。

25、連云港——伊斯坦布爾

連云港—哈薩克斯坦—阿塞拜疆—格魯吉亞—土耳其

26、成都——波蘭弗羅茨瓦夫

從位于成都青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港發(fā)出。

27、義烏—列日

從浙江義烏啟程，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國(guó)，最后到達(dá)

比利時(shí)列日。

還有很多其他城市運(yùn)行的班列，比如說南京、合肥、重慶、凝云港和西安等等，

和以上路線基本差不多，通過中國(guó)的“三橫五縱“鐵路運(yùn)輸干線網(wǎng)運(yùn)輸至三個(gè)通

道出去其他國(guó)家，也就是常說的中亞、中歐、中俄線。

中歐班列運(yùn)費(fèi)價(jià)格

對(duì)于中歐班列與海運(yùn)這兩種運(yùn)輸方式對(duì)于跨境貨代人來說一定不陌生，那么中歐

班列與海運(yùn)之間的運(yùn)費(fèi)比較有什么不同?

如果單純從運(yùn)費(fèi)來說，海運(yùn)費(fèi)一般情況下低于中歐班列。但是中歐班列時(shí)效性高

國(guó)內(nèi)的貨主不僅要承擔(dān)高額海運(yùn)費(fèi)，還需擔(dān)憂因艙位及船期脫班而導(dǎo)致交期延誤

的風(fēng)險(xiǎn)，從這方面來說，鐵路穩(wěn)定發(fā)班，價(jià)格合理，時(shí)效快。但具體成本還需要

根據(jù)始發(fā)地、目的港、貨物件毛體等信息進(jìn)行綜合評(píng)估。

中歐班列價(jià)格集裝箱整柜第一條路線，也就是最主要的鐵路國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，從鄭

州火車站到德國(guó)的漢堡等地，一個(gè)40呎集裝箱單純的運(yùn)費(fèi)為5300美金，一個(gè)45

呎的價(jià)格是七千六百美金，一個(gè)20呎的小柜為三千捌佰美金。

45呎的集裝箱總的體積空間比40呎高柜的多10立方米左右。相對(duì)比三種規(guī)格尺

寸的集裝箱，性價(jià)比最高的為40呎高柜的集裝箱，這跟鐵路的特殊性與當(dāng)然鐵路

公司官方的政策引導(dǎo)也有很大的關(guān)系，希望客戶多使用40呎高柜的集裝箱來運(yùn)輸

到歐洲。

中歐班列價(jià)格整柜第二條從中國(guó)通往歐洲線路的運(yùn)費(fèi)，起點(diǎn)為西安，此線路的價(jià)

格相比第一條鄭州開車的線路運(yùn)費(fèi)低五百美金一個(gè)集裝箱左右。

相差不遠(yuǎn)，西安的中歐班列運(yùn)營(yíng)公司與鄭歐班列的公司不相同，價(jià)格有差別，服

務(wù)也有差別是市場(chǎng)經(jīng)常正常的現(xiàn)象。

中歐班列價(jià)格整柜第三條線路的運(yùn)費(fèi)是從武漢發(fā)車，這條線路的價(jià)格與鄭歐班列

的價(jià)格相差無幾，一個(gè)40尺寸的高柜價(jià)格處于5000美金左右，一次性發(fā)送多個(gè)

集裝箱價(jià)格會(huì)有折扣。

中歐班列一列多少箱集裝箱?

上海海關(guān)1月11日公布，2023年首列“中歐班列-上海號(hào)”向上海海關(guān)完成報(bào)關(guān)，

一路向西駛往中亞地區(qū)的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國(guó)的多個(gè)

站點(diǎn)。

據(jù)介紹，2023年首列“中歐班列-上海號(hào)”運(yùn)載了100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的電梯、醫(yī)

療設(shè)備、汽車零配件、日用化工品等貨物，總重量880多噸，總貨值1870萬元人

民幣。

2022年7月，上海海關(guān)下屬上海車站海關(guān)完成了“中歐班列-上海號(hào)”中亞線首

發(fā)監(jiān)管服務(wù)工作，推動(dòng)“中歐班列-上海號(hào)”實(shí)現(xiàn)中歐線、中俄線、中亞線三大中

歐班列主要線路全覆蓋，運(yùn)送貨物到達(dá)德國(guó)、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克

斯坦等8個(gè)國(guó)家，聯(lián)通境外城市與站點(diǎn)超過40個(gè)。