涵道風扇地效機的原理及分類

2024年3月17日發(作者：讀書讀后感)

涵道風扇地效機的原理及分類

涵道風扇地效機是地效機的一種發展延伸，地效機與

涵道風扇相結合，成為各種各樣的涵道風扇地效機。

根據其結構的不同，涵道風扇供氣形成的氣墊分為3

種基本類型，中心腔氣墊，氣室氣墊，環型噴氣氣墊。

1中心腔氣墊是在機體下部中央排出高壓空氣，沿

四周散開，形成光滑的空氣薄膜。地效機本身被托舉

在上面，像在導軌上那樣平滑運行。這種氣墊薄膜就

隔開了機體與地面的直接接觸，因而減小了摩擦。因

為氣墊很薄，可以把這層空氣看作潤滑劑，而不是氣

墊。這種涵道風扇地效機只限于在平整的地面上，低

高度使用。有人提出高效無軌地效車，就是采用這種

氣墊原理。

2氣室氣墊是有涵道風扇把空氣扇入敞底的氣室

形成氣墊。當氣墊升起，空氣沿四周邊際逸出，直到

進出的氣流達到平衡狀態為止。平衡狀態下，氣墊升

起的高度取決于空氣室內的壓強和他所承受的重量。

雖然氣室氣墊結構簡單，比中心腔氣墊的工作高度高，

但是他的工作高度仍然限定于 其直徑的2%~3%，以期

在低高度上提高工作效率。

3環型噴氣氣墊在其下部周邊開有密集的噴氣嘴，

向下向內噴氣，產生一小部分的向上的推力，加到氣

墊升力中去，支托著地效機。由于下環邊噴出的氣流

成為空氣幕，而減小了氣墊泄漏。因此，這種氣墊的

工作效率最高，厚度達到氣墊直徑的10%以上，效率

最高。

如今制造的所有涵道風扇地效機操縱 都不太靈，

機動性差。其推進操縱方法一般有三種，整機傾斜，

偏斜噴氣幕，單獨推進器。

1整體傾斜的推進辦法看起來簡單，但是它并不

表明貼近地面的工作讓人滿意，因為機體不能傾斜很

大，否則就會有一邊觸地的弊端。對大功效機來說，

在很厚的氣墊上運行，這種方法是很不錯的。

2在適當的氣墊厚度下，采取偏斜噴氣幕的方法，

可以很有效的操縱地效機前進所要求的方向，但是在

氣墊高度很低時，因為環形噴氣幕保持氣墊所需要的

推力比較小，再進行推進就沒有什么效果了。

3在某一氣墊厚度下，用加裝的推進器，可以靈

活操縱氣墊機沿要求的方向推進?？梢赃@么預計，如

果只考慮保持地效氣墊的厚度，而能正確控制它的機

動運動，那么，這種地效機的功率就不會是很低的。

這篇文章轉摘自《形形色色的飛機》是

關于氣墊的一些基本知識。