荊州古城環城旅游景區規劃設計

2024年2月13日發(作者：教案)

荊州古城環城旅游景區規劃設計

荊州古城環城旅游景區規劃設計

說明書

1規劃背景

1.1規劃背景

1.1.1區域概況

荊州具有得天獨厚的地理區位。其地處我國中部地區，是長江三角洲經濟圈的擴散區域，處在武漢城市圈與宜昌都市區的聯結軸線上，是武漢城市圈和宜昌都市區的重要聯結點，特殊的地理位置決定了荊州市在湖北省城鎮體系中的重要地位。同時，荊州市與湖南省的岳陽市和常德市相接壤，是長江流域經濟體系中的中部核心城市。

1.1.2古城概況

荊州古城垣秦漢時形成土城墻，南宋時始筑磚城，元時遭毀；明初依舊基修復，沿城墻始掘護城河；現存明代城垣為清順治三年重建，具有土城、磚城、水城“三合一”的特色。城垣因地勢而筑，順河湖迂回，勢如游龍。城內面積4.5平方公里，城垣周長11.28公里，高約9米，城墻厚約10米，被譽為“我國南方不可多得的完壁”。

1.1.3項目背景

荊州古城環城旅游景區串聯著古城歷史街區、文保單位、古城風貌重要節點及綠化水系等，保護和利用好荊州古城環城旅游景區，對保護荊州古城、突出地方文化特色、提升城市文化內涵，促進旅游產業和城市經濟發展，具有重要的現實意義。

為了更好地保護歷史文化遺產，綜合利用古城資源，打造荊州旅游強勢品牌，貫徹“旅游富市”發展戰略。在《荊州古城保護與利用概念規劃》框架內，制定《荊州古城環城旅游景區規劃》。

1.1.4規劃范圍

荊州古城墻內以內環路為界，納三國公園、三義街、洗馬池、盆景園、玄妙觀、原三監獄空閑地、西湖公園等入范圍線；荊州古城墻外，北抵太湖港西路與太湖港北路，南至健康街、四機廠通道、外堤

路與學苑路，西到云夢路與西門街，東靠荊州大道與南湖路，并將太暉觀與得勝街片區納入范圍線。總面積約457.75公頃，其中：荊州古城城墻高9m，周長11.28km。磚城墻面積54807㎡（含甕城面積8500㎡、關羽祠面積1594㎡、城墻面積4413㎡），土城墻面積142418㎡。護城河面積574522㎡，護城河內岸周長11044m，護城河外岸周長13314m。

1.2案例分析

1.2.1南京明城墻風光帶規劃

南京古城墻建于1366－－1386年，全長約33.676公里，現存約21.35公里。高度為12米以上，厚7.62米至12.19米。城以花崗石為基，巨磚為墻，每磚側石均有造磚者的府縣官衙和年月日，規格一致，筑成時用石灰桐油、糯米汁混合夾漿，十分堅固。城墻分外城、內城兩道，外城長達60公里，今已不復存在，但外城的18個城門名稱仍沿用至今。城墻上有碉堡2000座，城門24個。保存比較好的有城南中華門、西北挹江門、城東北玄武門、城東的中山門等。南京城是我國現存規模最大的古城。

規劃理念：明城墻風光帶規劃的全部構思基于保護、利用和保證體系三個方面。從人類文化遺產的高度審視明城墻的價值，實行全方位保護，將城墻與

其依附的山水風景資源全面保護，并將城墻風光帶與周圍建設用地實行有效“剝離”。充分利用以城墻為主體的風景資源，采用多種方式進行開發利用，發展旅游。

規劃主要內容：

（1）明城墻風光帶規劃分為保護與控制規劃、開發與利用規劃。

（2）在保護與控制規劃中，制定了一套立體的、多層次的保護體系。第一層次是城墻保護，包括城墻本體保護與城墻安全保護；第二層次是環境保護，包括風景資源保護及建設環境控制；第三層次是景觀視野保護。

（3）在開發與利用規劃中，充分利用明城墻的主軸線作用，將周邊風景資源串聯起來，形成一級景區5處、二次景區7處及一般景區，

并配置了相應的旅游和交通服務設施。

借鑒：

（1）審視荊州城墻的價值，將城墻與其依附的資源全方位保護。

（2）充分利用城墻主軸線，將周邊景觀資源串聯形成多級、多處景區。

（3）整合旅游和交通等服務設施。

1.2.2蘇州環古城風貌保護工程規劃

蘇州城市發展的悠久歷史長卷中，自春秋時代吳國建都，即奠定了城市的基本格局。現所稱環古城地區，為原古城墻、護城河及周邊地帶，伴隨著蘇州城市興衰，城墻幾經戰火，直至今日，環古城地區雖有完整的水系，再沒有連續的城墻。而它本身，似一道歷史的分界線，古城內外，有著不同的文化氛圍，古城內，淀積了更多歷史的精華。

規劃理念：

（1）歷史感觀

因環古城地區對歷史的負載和其特定的城市區位，規劃首先需處理好歷史與現實、新與舊的矛盾關系。一座城市有了歷史才有蘊味和內涵，直面歷史的真實，追循其中人類文明的精華，以給矛我們啟迪。

（2）生態學觀

將環古城地區納入到城市以至區域范圍內，作為城市生態系統的組分，將水系、綠系置于大系統內，為可持續發展目標進行綜合規劃。

（3）社會公益與城市經濟

從美化環境、提供公眾休閑娛樂空間角度增加本地區建設的公益性；從加強景區（區）建設、豐富旅游系統內容的角度提高建設的經濟性。二者是并行不悖的。環古城的建設迎接城市社會經濟發展的起飛階段。

借鑒：

（1）充分挖掘歷史文化內涵，強調歷史與今天的融合。

（2）建立綠化系統，統籌規劃形成網絡，減少島嶼狀生境。勾聯古城內外園林綠地，并與郊區自然生態系統相聯系，形成自然風水及

生物進入廊道，體現規劃的生態性。

（3）在環古城地區的系統規劃中，加強旅游職能，增加經濟性，也意味著更多的實施性。

1.3上位（相關）規劃解讀

1.3.1荊州歷史文化名城保護規劃

保護規劃內容:包括歷史城區的格局和整體風貌；重要的歷史文化街區和歷

史街巷；與歷史文化密切相關的護城河等水系；歷史文化名鎮及村鎮；各級文物保護單位和歷史建筑；民俗精華、傳統工藝、傳統文化等非物質文化遺產。重點保護荊州古城的整體風貌和歷史文化街區、沙市歷史城區的歷史文化街區和風貌街巷，古遺址和古墓葬等文物保護單位、近現代建筑及工業遺產，國家級非物質遺產，建構點、線、面相結合的歷史文化名城保護的空間體系，以及有形和無形文化遺產相結合的文化遺產保護格局。

對本次規劃的要求：嚴格保護由荊州城墻和護城河形成的荊州古城整體格局形態和街巷格局特色。保護沙市依江發展形成的帶狀城市街巷格局特色。保護歷史城區周邊水系，凸顯荊州“江左水城”的生態景觀格局。

1.3.2荊州古城片區控制性詳細規劃

規劃定位:規劃確定古城片區的戰略發展目標為“調整功能、疏散人口、整體保護、有機更新”，將古城片區發展的重點放在改善環境，提升功能，強化古城片區作為城市商業、娛樂、旅游中心的城市職能，保護與更新相結合，賦予古城片區新的活力，促進城市經濟發展。規劃將古城片區定位為“以古城保護、文化旅游等為主要功能，以楚文化、三國文化、水文化為核心內涵的綜合性歷史文化旅游中心”。

規劃結構：古城片區規劃為“一環兩軸七片區”的規劃結構。用地功能以文化旅游為主，輔以金融商貿、主題居住、配套服務。“一環”即是以明代城垣、護城河和太湖港為軸線形成的環城旅游景觀帶，在這條環行的景觀帶上，串聯了古城片區大部分的文保單位和景點，是體現古城片區歷史文化特色最核心的部分。本次規劃就是以古城核

心環為依托，建立環城旅游景區。1.3.3古城疏散規劃

以落實湖北省政協十屆五次會議《關于外遷荊州市、區行政機關，將荊州古城打造成世界知名的三國文化游核心景區的建議》為契機，借力于全國大遺址保護示范片區建設，響應“壯腰工程”策略，借城南城中村改造之際，合理安排古城外遷用地。

規劃核心內容有：

（1）制定古城人口疏散目標：近期疏散人口約4.7萬，至2013年，將古城人口控制在6萬人以內；遠期疏散人口約1.5萬，至2020年，控制古城人口在4.5萬人以內。

（2）劃定古城內確定古城可疏散更新的地塊。按“重點保護、合理保留、普遍改善、大力更新”十六字方針，將古城用地分為四類，即控制用地、保護用地、改造用地、更新用地。針對不同的用地分類采用不同的功能調整和疏散策略。其中保留用地和控制用地以提檔升級為主，并適當疏散部分居住人口，改善環境，提升功能。改造用地將拆除與古城風貌不相協調的建筑，重新建設，恢復和開辟部分具有傳統地方特色的文化休息場所。更新用地主要是現狀為行政事業、學校、醫院、武警支隊等單位，規劃將其全部搬遷，置換出的用地充分結合古城文化旅游的發展，規劃為文化、旅游服務業用地，延伸加強古城文化、旅游、休閑產業鏈長度與強度，增強古城活力。

（3）對疏散以后騰出的用地做初步構想：對于疏散人口后的古城，騰出用地主要用于商業金融、文化娛樂、綠地廣場、停車及符合古城風貌的高品質居住用地。對一些拆建項目將實行招商、政府主導、市場運作，讓社會資金與進整個古城的遷移和建設中來。

（4）對疏散的時序做布局：古城的疏散涉及到多方面的問題，是一個循序漸進的過程，必須在政府的引導下分期分批逐步進行。先搬行政辦公用地，再逐步搬出醫院、學校用地，最后搬遷居住用地。

1.3.4荊州古城旅游區總體規劃

規劃總體目標：

到規劃期末（2020年），使荊州古城旅游區旅游業規模擴張、質量提升、效益優化，培育出有國內國際競爭力的旅游產品，成為國內

國際知名的古城文化型旅游目的地，鄂西生態文化旅游圈重要的戰略極。

古城發展目標：

荊州古城景區是整個荊州古城旅游區內最具現實優勢與遠景潛力的產業聚集區，是區域旅游業突破發展的核心重點、全面發展的帶動龍頭。通過規劃期內的建設、運營，將荊州古城景區打造為國內一流、全球知名的：

國家級5A旅游景區

東方歷史文化名城

世界文化遺產勝地

核心理念：

（1）營建荊州古城

營建荊州古城，需抓住關鍵環節，提升古城景觀風貌、文化魅力，完善與優化古城旅游服務功能。

①重拳打造亮點，突出古城獨特性

②恢復文化厚重，展現古城歷史風貌

③激發文化活力，再現繁盛社會生活

④發展文化度假，深化古城生活體驗

（2）經營荊州古城

①實施系統工程，整體打造5A景區

②結合多種措施，推進古城拆遷重建

③加快資本引入，推動重點項目建設

④開展品牌建設，推動古城市場營銷

1.3.5《荊州古城保護與利用概念規劃》(方案）

本規劃是《荊州古城保護與利用概念規劃》(方案）中“城環”部分的細化與延伸，是該規劃的重要組成部分。

1.3.6《荊州古城環城旅游景區保護利用規劃》

多年來，圍繞著荊州古城垣的保護與利用經歷過若干次的規劃，例如：《荊州古城環城旅游景區保護利用規劃》、《荊州古城護城河旅游景觀帶概念規劃》等。本規劃是在充分結合諸多同類型規劃的基

礎上，按照《荊州古城保護與利用概念規劃》(方案）的總體布局與最新規劃要求進行的新一輪規劃。

與以往規劃最大的區別在于：提出五線概念與5A級旅游景區的概念，整個規劃緊緊圍繞著五線的概念進行景區景點的規劃設置以及按照5A級旅游景區的配套服務設施要求進行支撐系統的規劃，新概念的提出使本規劃實施起來更具可操作性。

2現狀分析

2.1區位分析

荊州地處江漢平原腹地，東望武漢，西接三峽，北臨漢水，南極瀟湘，區位優勢十分顯著。交通四通八達，公路207國道及襄荊高速、荊東高速、隨岳高速縱貫南北，318國道、宜黃高速橫跨東西，并與京珠高速公路連接，加之水路通江達海以及滬漢蓉高速鐵路與荊岳鐵路的建設，為荊州旅游交通連東西、貫南北提供了條件。便利的交通使荊州的區位優勢凸顯。一方面，增加了本區旅游的通達性、便利性。另一方面，為本區旅游產品與區外旅游精品的組合提供了條件。這些都對打造荊州古城環城旅游景區創造了優越的外部條件。

2.2古城垣歷史沿革分析

荊州城墻是中國現存延續時間最長，跨越朝代最多，由土城演變為磚城的唯一古城墻。

第一階段，三國至西晉；第二階段，東晉至隋唐；第三階段，五代至北宋時期；第四階段，南宋至明初；第五階段，明初至清初；第六階段，清代。

另外城墻建有六扇城門與九座城樓，分別為東門賓陽樓、公安門望江樓、南門曲江樓、西門九陽樓、大北門朝宗樓、小北門景龍樓、東南角仲宣樓、東北角明月樓、北城東段雄楚樓。

2.3文化資源分析

荊州古城擁有得天獨厚的文化資源，是三國文化及水文化等多元文化的交匯點。“人說三國事，每欲到荊州”道出了三國文化在荊州的歷史淵源。此外，重大的水利事件共同構成了荊州水文化的深刻內涵。

2.3.1三國文化

荊州曾是魏、蜀、吳三國紛爭戰略要地，它是三國文化的中心，有著豐富的歷史積累和沉淀，包括關公文化、三國城墻文化、三國書法、三國瓷器、三國兵器、三國漆器、銅鏡等。除此之外，還留下了“三山”等一大批三國遺跡。

2.3.2水文化

護城河是古代城市水體的一種特殊形態，城墻與護城河是一對伴生的產物，挖地成河，出土筑城，護城河與城墻在土方工程上就地平衡，護城河構建了城外第一道防御屏障。

荊州自古水鄉澤國，城內原有大小水面數十處，有浮池（東南隅）、北湖（西北隅）與西湖（西南隅），在北湖與西湖間有河道貫通從大北門西入護城河，中北有洗馬池，城中便河貫通南北，過洗馬池從小北門西入護城河，城外水系西入太湖，東入長湖。

2.4景觀資源分析

2.4.1城墻景觀資源

荊州城墻是我國延續時間最長，跨越朝代最多，由土城發展演變為以磚城為主、土城為輔的唯一古城墻，是我國南方乃至全國保存完整，內涵豐富，別具特色的一座府城級古城墻。荊州城墻現存6座古城門、1座古城樓、5座藏兵洞、20座馬面保存最為完整，被譽為不可多得的完壁。此外，荊州城墻上現存3座敵樓遺址及“三山”、“三管筆”等人文、歷史景觀。

（1）城墻

荊州城墻呈不規則的長方形，城墻高9米－12米，局部高為8.83米-10米。東西長3.75公里，南北寬1.2公里，磚城墻周長11.28公里，城內面積4.5平方

公里。現存荊州城墻由外側包磚城、內側土垣和護城河組成。有宋代磚城殘留，基本為明清實物，大部分為明代實物，部分為清代修葺。荊州城內中心街區東高西低，呈東西走向，荊州城墻腳下護城河地形西高低呈西東走向，荊州城墻也隨地勢走向蜿蜒在其間，每個城墻垛按2.2米計算，共5127個。

現存主要問題為：由于城內為磚土混砌，受壓不均，致使墻體傾斜、坍塌。加上年代久遠，風吹日曬以及雨水侵蝕等自然存壞因素，導致墻磚風化、松動、剝落、植物生長茂密的情況比較普遍。

（2）炮臺（俗稱馬面）

城墻上座落有25座炮臺（俗稱馬面），其中包括5座兵洞。每座按順序編有號碼，整體形制保存完整，局部殘損較重。5座藏兵洞特色鮮明，古老神韻猶存，其建筑風格，內部建筑結構設置獨特，經過對局部殘員部位的維修，現仍為原狀原貌。

現存主要問題為：大部分炮臺未經過維修，墻磚的風化、剝落、裂縫、傾斜、歪閃、植物茂盛等問題比較普遍和嚴重，已經維修過的炮臺和藏兵洞隨著時間的推移，也陸續出現了以上的問題。

荊州城墻上共有20座馬面，馬面也稱炮臺和哨臺，其建筑形式同藏兵洞外墻，也是在城墻上向外突出砌筑由一個正面墻體，兩個封閉式側面墻體組成。不同之處：墻內用素土回填頂部墁磚，另外在馬面正面墻體垛墻上及側面墻體垛墻上分別設置五個長方形望洞，用來觀察敵情。外表形如馬的頭部，俗稱“馬面”。它也是古代戰爭的一種防御工事，20座馬面形制大致一樣，只不過大小不同。

（3）藏兵洞

荊州城墻上共有5座藏兵洞，編號為6號、13號、18號、24號、25號。藏兵洞顧名思義，它的主要功能是防守藏兵，是古代戰爭中的一種防御工事。士兵藏在洞內可以從瞭望里觀察來自三方的敵情，從而作出對敵應變的方法，在古代戰爭中起著重要的作用。按編號所示：13號藏兵洞位于荊城北城墻，東距遠安門城臺150米。18號藏兵洞位于荊州城北城墻西段，西距拱極門城臺213.3米。維修記載：13號藏兵洞、18號號藏兵洞由于年久失修，破爛不堪。2001年10月維修方案經國家文物部門批復，2002年9月進行了加固維修。24號藏兵洞位于荊州城南城墻西段，東面距新南門243.4米。荊州城五座藏兵洞建筑形式、內部結構基本一樣，其中除6號、13號、18號、25號規格、形制一樣外，24號藏兵洞內部結構與其有所不同，主要是內墻上沒有設置平臺及卷頂瞭望洞，而是在底層三面墻上設置長方形瞭望

洞共五個，洞內瞭望眼對外為長方形，內為異形，底層地面上有柱頂石布局。

（4）城門城臺城樓

城墻上有城門城臺六座，上面建有城樓。東門稱寅賓門，樓名賓陽樓；西門稱安瀾門，樓名九陽樓；南門稱南紀門，樓名曲江樓；小東門稱公安門，樓名楚望樓。六座城門、城臺都有不同程度的風化和自然損壞。目前已進行維修，保存完好。城樓除了朝宗樓為大清道光十八年（公元1838年）重建，室內梁架結構為穿斗式，至今仍為古樸之制外，1986年8月至1987年10月由國家文物局撥款，在東門城臺遺址上重建了賓陽樓，其它城樓蕩然無存，但樓址基底、柱網布局仍清楚可見，現存柱頂石大多完整無缺。

（5）敵樓

城墻上的三座敵樓：雄楚樓、明月樓、仲宣樓均毀壞無存僅留遺址。

（6）土城墻

荊州城墻是由土城發展演變為以磚城為主、土城為輔的唯一古城墻。土城是荊州城墻的一大特色，土城垣高6.5-7.0米，厚一般10米，局部達到14米，坡比一般為1:1.5至1:1.7，它圍繞磚墻內部用素黃土夯筑而成。它一方面對磚墻起保護作用，另一方面起到防洪抗洪功能，特別是遠安門西段內側，夯筑于明成化年間，長約200米的干打壘石糯米輔助墻，堅如混凝土，有很高的研究價值。此外，土城上現存“三山”、關羽祠、三管筆等人文、歷史景觀。

目前土城墻基本上處于開放狀態，僅在部分古城門兩側用鐵欄桿進行了封鎖。其中，新南門西側開放，無臺階，東側封閉跑離為100米左右，有臺階；南門兩側各封閉50余米，均有臺階上下；公安門、新東門、東門都處于封閉狀態，從仲宣樓以西百余米處至賓陽樓以北五十余米處都被封新，被封閉兩傍岸軍分區有臺階上下土城；小北門東側開放，西側封閉距離約100米，均無臺階；新北門、大北門、西門兩側土墻處于開放狀態，通過土城上蜿蜒小道上古城墻。因土城上缺少臺階的緣故，土城上任意上下的小道繁多，應適當增加臺階。

2.4.2內、外環路

內環路全長約10.2公里，內環路規劃斷面為15米，其中7米車行道，4米人行道。內環路車行道多為水泥混凝土路面，人行道多為仿石磚及水泥磚路面。外環路全長約11.45公里，寬度2-4米。外環路道路多為青石板路面。

2.4.3水系

護城河是環繞古城的無源頭河流，水深寬大，內周長12.20公里左右，護城河離磚城墻基角最近處5米，最遠處30米，一般為10米，護城河寬10－50米，局部達到100米，深3－4米，常水位28.71米（為黃海高程），洪水位30.21米，水域面積0.6平方公里，接納排水面積34平方公里，淤泥深度0.5-1.0米。河內常年流水，猶如荊州城墻的一道天然屏障，并由此共同組合成別具一格的具有江南水鄉風貌的古城池，其得天獨厚的優勢也是其它任何遺址古城墻無法代替并與之相比的。

2.4.4駁岸及橋梁

河岸處理呆板，親水性差，特色不明顯，一些河岸駁坎以直立式為主，既弱化了親水性，也破壞了河道的生態環境。沿河景觀缺乏連續性，且在視線走廊上經常有濱水不見水的情況。橋做為交通的主要干道，經常出現擁擠現象，部分橋梁的損壞程度較高，不僅影響美觀，也暗藏一定的安全隱患。

2.4.5水質

護城河為沒有自然源頭的河湖水體，水環境容量低，未經處理的城市生活污水排入水體，導致城區水體污染，河湖自凈功能完全消失。市民傾倒垃圾進入河流，造成地面和地下水污染。由于荊州城區地處江漢平原腹地，河流縱坡小，極易沉積形成底泥。底泥有大量污染物沉積其中，如重金屬離子、氮、磷營養鹽等，在一定條件下，這些污染物會從底泥中釋放出來，重新進入水體，造成二次污染。