首先我們需要分析一下摩拜單車的結構,以及設計它的原因。
以上,我們可以看到,摩拜單車的傳動結構中沒有傳統的自行車鏈條,傳動系統隱藏在車架內部,無疑增加了使用壽命。
那么由于一體式輪轂、實心輪胎、可調坐墊,相信摩拜單車是想把自己的自行車打造成超級耐用的公共自行車,這無疑大大降低了后續維護的成本。
但是,當這些持久的加分滿了,就不可避免的會出問題。
死了,我相信作為一個正常人只是搭車而不是走路,25公斤的重量據說爬一個山頭,就算是在平坦的路面上也會很吃力,也就是說這車踩上去好重。
然后,我們再來看自行車的五通問題,上圖。
由于內置傳動的問題,齒板與曲柄的距離過大,會導致兩個問題。
一個是很難發力,一個是兩腳距離太大,騎行時兩腿外側會造成膝蓋磨損,這是一個很嚴重的問題。
然后,我們來看看未調整的座椅高度。
對于女生來說,可能更適應,但是對于身高170的人來說,可能有點吃力。
在踩踏板時,腳在最高的位置時,力臂相對最短,輸出的力自然更大。
但是這個時候因為坐墊太低,你的膝蓋太靠前了,對膝蓋的壓力很明顯。
綜上所述,摩拜單車適合日常短途通勤,沒問題。
但是作為健身器材,對膝蓋太不友好了。
所以作為一種綠色的出行方式是可以的,但是對自己的健康就沒那么友好了。
本文發布于:2023-02-28 07:49:25,感謝您對本站的認可!
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