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基于Creo Simulate的
板殼失穩(wěn)仿真分析
劉紅波 錦州市農(nóng)業(yè)機械化技術(shù)推廣站 錦州 121000
計提供了依據(jù),極大的縮短了產(chǎn)品的設(shè)計
周期和提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【參考文獻】
[1]王俊奎、張志民編著:《鈑殼的彎
曲與穩(wěn)定》,國防工業(yè)出版社,北京,
1980。
[2],vsky and
【文章摘要】
本文通過Creo軟件中的Simulate模塊
來對板殼類零件進行了失穩(wěn)仿真分析,
通過分析可以得到板殼失穩(wěn)的載荷。本
文設(shè)置的失穩(wěn)模態(tài)數(shù)為4階,分別得出
了4階失穩(wěn)模態(tài)的載荷。為板殼失穩(wěn)問
題的提供了新的方法和思路。
【關(guān)鍵詞】
Simulate;板殼;失穩(wěn);仿真
0 前言
們在壓力作用下,會在內(nèi)部應(yīng)力遠小于材
工程上大量采用薄的板殼型結(jié)構(gòu),它
料的屈服極限應(yīng)力時,突然產(chǎn)生垂直于壓
力方向的位移而降低承載能力,甚至發(fā)生
破壞,這種現(xiàn)象稱為失穩(wěn)。失穩(wěn)的后果是
結(jié)構(gòu)失效崩解,是相當(dāng)嚴(yán)重的,因此有必
要對板殼失穩(wěn)進行分析。
式是多種多樣的,有平板、曲板、扁殼、圓
常見的板殼穩(wěn)定性問題板和殼的形
筒殼、圓錐殼和各種形式的旋轉(zhuǎn)殼。它們
所承受載荷的形式不盡相同,有單向受壓
和雙向受壓,軸壓和外壓等。
加單向壓力,進而計
本文建立了扁殼零件,并對該零件施
算出零件發(fā)生失穩(wěn)
時的載荷以及在各
階模態(tài)下的位移變
形。
1 仿真預(yù)處理
1.1 板殼零件
的三維建模
殼等工具建立板殼
利用拉伸和抽
零件,如圖1所示。
1.2 分派材料
及約束和載荷的添
圖1 板殼失穩(wěn)分析
加
的模型
Simulate,進入仿真模塊。首先為零件分派
在零件模式下的應(yīng)用程序中選擇
Steel(鋼材料),然后添加約束和載荷,在
下表面所添加的約束限制了零件的所有
自由度,在上表面添加載荷為50MPa,如
圖2所示。
2 零件的失穩(wěn)仿真
圖3 新建靜態(tài)和失穩(wěn)分析圖6 失穩(wěn)模態(tài)為3和4的失穩(wěn)位移圖
sh,StructuralAnalysis,McGraw-Hill,New
York,1972
在進行失穩(wěn)仿真之前,首先要對零件進行
選擇分析和研究圖標(biāo)開始失穩(wěn)仿真。
[3]郭英濤,任文敏.關(guān)于限制
靜態(tài)的分析,如圖3所示。
失穩(wěn)的研究進展[J].力學(xué)進
展,2004,01:41-52.
作為后續(xù)分析的基礎(chǔ)。然后,再新建失穩(wěn)
對建立的靜態(tài)分析進行一次求解,以
分析,創(chuàng)建的方法和靜態(tài)分析類似。在失
穩(wěn)分析設(shè)置對話框中將失穩(wěn)模式數(shù)設(shè)置
為4。
成后可以生成4組失穩(wěn)模態(tài)的失穩(wěn)位移
對建立的失穩(wěn)分析進行計算,計算完
圖,如圖5、6所示。從失穩(wěn)模態(tài)1圖中可
以看出,當(dāng)載荷達到50×68.06MP,零件將
失穩(wěn)。
3 結(jié)語
板殼類零件進行了失穩(wěn)仿真分析,可以快
利用Creo軟件中的Simulate模塊對
速的得出零件失穩(wěn)的臨界條件,為工程設(shè)
圖4 失穩(wěn)分析設(shè)置
圖2約束和載荷設(shè)置
圖5 失穩(wěn)模態(tài)為1和2的失穩(wěn)位移圖
電子制作
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基于Creo Simulate的板殼失穩(wěn)仿真分析
作者:劉紅波
作者單位:錦州市農(nóng)業(yè)機械化技術(shù)推廣站 錦州 121000
刊名:
英文刊名:Practical Electronics
年,卷(期):2015(7)
電子制作
1.王俊奎;張志民鈑殼的彎曲與穩(wěn)定 1980
2.;vsky; shStructural Analysis 1972
3.郭英濤,任文敏關(guān)于限制失穩(wěn)的研究進展[期刊論文]力學(xué)進展 2004(1)
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引用本文格式:劉紅波基于Creo Simulate的板殼失穩(wěn)仿真分析[期刊論文]電子制作 2015(7)
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