武漢理工大學海上交通工程期末考試重點

一名詞解釋與理解

1、交通運輸&海上交通

交通運輸泛指人與交通工具的運動和人與物的運輸。就運動和輸送的路線與空間而言，

它包括道路，鐵路，水上，空中和管道五種交通運輸方式。

由于海上（或水上）的交通（或交通運輸）工具是船舶，因此人們將船舶在海上的運動

稱為海上交通。

2、對水速度&對地速度

對水速度指船舶在無風，無流的靜水中單位時間航行的距離；

對地速度指船舶在風，流和波浪影響下單位時間內實際航行的距離。

3、交通容量&交通流

在海上交通工程學中，交通容量是指一個水道處理船舶交通的能力，以單位時間內能夠

通過的最大船舶數表示。

交通流是為了從理論上研究一條道路上連續不斷地沿著這條道路朝著同一方向運動的各

種交通工具的總體運動特性，根據物理上的流體，如連續不斷地順著一條水槽向一個方向流

動的水流的相似概念提出的。

4、最近會遇時間&最近會遇距離&最小安全追越橫距

最近會遇時間即TCPA(timetoclotpointofapproach),是指他船駛抵距本船最近會

遇點的時間。

最近會遇距離即DCPA(distancetoclotpointofapproach),是指船舶會船（相互駛

過）時相互間的最近距離。

最小安全追越橫距MSOD是在通航分道中一船追越另一船時，被追越船如果由于緊急避

讓橫交船或突然看見的小船，或本身違章駛出分道而突然轉向時，追越船能夠對這種出乎預

料的行動做出反應并且緊急操縱避免碰撞所需保持的最初追越橫距，就稱為最小追越橫距。

狹義上的船舶行為即船舶在駕駛人員操縱之下，以船舶避讓為主要目的的行動方式與規

律。

7、海上交通調查

采用一切有效手段收集海上交通的基本數據并隨之進行統計分析和理論研究，以便從宏

（1）視覺觀測（2）雷達觀測（3）航空攝影

5.交通容量可分為？

（1）基本交通容量（2）可能交通容量（3）實用交通容量

6.交通流的基本模型涉及哪五個基本要素？

（1）交通流的位置（2）交通流的方向（3）交通流的寬度（4）交通流的密度（5）交

通流的速度。

7.交通規則包括哪幾個方面？

（1）航行規則（2）停泊規則（3）避碰規則

8.簡述海上交通調查項目共有哪些。

按船舶航區分：遠洋船，沿海船，港內船，內河船；

按航行路線分：北上，南下，東向，西向，過往，橫越，航道內，航道外，等等。

14.簡述船舶行為研究的意義？

（1）為制定有關法規提供了基礎數據（2）向船舶駕駛員提供了船舶在航行，操縱方面

的宏觀規律或模式（3）為開發研制助航儀器設備提供了理論和數據（4）為規劃整頓船舶交

通提供了依據。

15.簡述船舶密度分布圖的繪制步驟。

（1）按等時間間隔選出雷達熒光屏照片或空中攝影照片，并復制成適當規格的透明圖片。

（2）將所有透明圖片按同一地理參照點精確地重疊在一起。查出透明圖片上所示交通調

查水域內船舶（回波）總數，將其除以圖片張數后再除以該水域面積，就獲得該水域的船舶

密度數值。

（3）根據該水域面積大小和船舶數目多少繪制方格網透明圖片并將其同樣疊在上述透明

圖片上，將各網格內船舶數除以圖片張數后再除以每方格內水域面積，就獲得該水域各點（以

方格計）的船舶密度數值。

（4）繪制一張帶有上述格網的交通調查水域范圍圖。在各方格內填入上述所求得的各方

格水域的船舶密度值，即制成一種船舶密度分布圖。

（5）若采用細格網并將船舶密度數值分為幾等，在各方格內繪成不同陰影，則制成另一

種船舶密度分布圖。

16.簡述船舶定線制的種類有哪些？

（1）分道通航制（2）雙向航路（3）推薦航線（4）推薦航路（5）避航區（6）沿岸通

航帶（7）環形道（8）警戒區（9）深水航路

17.航海模擬器在海上交通工程研究中的應用有哪些？

（1）雷達模擬器或雷達及ARPA操作模擬器，該模擬器除了用于交通模擬研究外，其主

要作用是作為IMO對船員所要求的獲取“雷達觀測和標繪”證書的培訓所必需的訓練設

備。

（2）船舶操縱模擬器，亦稱船舶駕駛臺模擬器。這種模擬器可以進行規則訓練，

1什么是船舶領域？各種船舶領域的特點和區別？你閱讀了哪些關于船舶領域的文獻，

文獻中是怎么應用船舶領域理論的（盡可能多地論述）？你認為船舶領域將在哪些領域得到

應用。

2AIS的概念？和傳統的雷達數據相比，AIS數據有什么優缺點？你閱讀了哪些關于AIS

的文獻，文獻中是怎么應用AIS(數據)的（盡可能多地論述）？你認為船舶領域將在哪些領域

得到應用。

3簡單的一自由度船舶運動模型（僅包括阻力和推力）的數學建模與MATLAB編程。

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