交通事故逃逸認定法律規定

一、交通事故逃逸認定法律規定

交通運輸肇事后逃逸，是指行為人的交通肇事行為首先已構成交通肇事罪的基

本犯后，為逃避法律追究而逃跑的行為。根據司法解釋，”交通運輸

肇事后逃逸“，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至

（五）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

二、交通肇事后逃逸的認定標準

”交通肇事后逃逸“的基本含義是指發生交通事故后，肇事者不履行保護現

場、積極搶救、迅速報案等義務，而逃跑的行為。根據《解釋》第三條的規定，要

認定逃逸，行為人主觀上必須具有”為了逃避法律追究“的目的，客觀上實施了逃

跑行為，且這里的逃跑不應限定為僅從事故現場逃跑。

司法實踐中，存在大量交通肇事后逃逸的情形。有的肇事者因在事故中受傷而

沒有現場逃跑的條件，卻在中見機逃離；有的肇事者將傷者送到醫院搶救后發

現傷勢嚴重或者死亡，則留下假名、假電話后失蹤。這些情況同樣體現出行為人的

主觀惡性加深，加大了案件的偵破難度，增加了被害人生命財產損失的風險?；?/p>

上述分析，我們認為，只要是在交通肇事后為逃避法律追究而逃離的行為，都應當

認定為”交通肇事后逃逸“。

三、認定交通肇事后逃逸的時空界限

我們認為，將逃逸行為僅限定在事故現場值得商榷。一是法律、法規及相關規

范性文件均未對逃逸的時間和地點作限制規定。如果僅將逃逸行為限定在事故現

場，那么性質同樣惡劣的逃避法律追究的行為就得不到有效規制，如此勢必會影響

此類犯罪的懲處力度，也與相關立法精神不符。二是在司法實踐中，肇事者往往在

事故現場無法逃離，如肇事者自己受傷或者被卡在車內、遭被害人親屬圍堵或者公

安人員及時趕到現場等情形。但在調查取證或者醫院期間，肇事者往往借對其

人身約束相對放松的機會而逃離。因此，對事后逃逸行為有必要與事故現場逃逸行

為一樣予以打擊。將交通肇事逃逸場所限制理解為事故現場是機械套用公安部的

《規定》，忽略了刑法第一百三十三條及《解釋》所體現的立法和政策精神。

當然，對于交通肇事后逃離行為，也不能一概認定為交通肇事逃逸。實踐中，

在交通事故發生后，肇事者在事故現場遭到被害人親屬等圍攻，被害人親屬等由于

悲憤情緒對肇事者實施毆打報復的情形并不少見。這種在事故現場肇事者因害怕被

毆打報復而暫時躲避，或者在將被害人送到醫院搶救后，因害怕被毆打報復而暫時

躲避，事后又主動歸案的，不應認定為交通肇事逃逸。對于在事故現場，肇事者因

害怕遭到被害人親屬等的毆打而逃離現場所涉及的主觀認定，必須從嚴，必須是在

被害人親屬等可能及時趕到事故現場的情形。在該情形下，肇事者逃離現場一般不

會嚴重影響到對被害人的搶救，更何況肇事者事后又主動歸案，表明其并未有

逃避相關法律責任的主觀心理和客觀表現。如果肇事者明知被害人親屬等不可能及

時趕到現場，則表明肇事者并非因害怕遭到毆打而逃離現場，其對被害人的生死具

有置之不理的心理，因此對其逃離事故現場行為應當認定為交通肇事逃逸。對于肇

事者將被害人送到醫院搶救的情形，肇事者因害怕家屬毆打報復，暫時躲避，事后

又主動歸案的，表明肇事者已履行了搶救義務，客觀上又未逃避法律責任，亦不能

認定為交通肇事逃逸。

“交通事故，致使死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的，

構成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或拘役?！啊卑l生交通事故，致使一人以上

重傷，負事故全部或主要責任，為逃避法律追究逃離事故現場的，以交通肇事罪處

罰?！斑@一法律規定強調交通事故后逃逸，普通民事交通事故將轉化為刑事犯罪的

情形。