洞口設(shè)計說明
一、設(shè)計要點：
1、洞口建筑通用圖包括：八字翼墻、錐坡、一字墻護(hù)坡、跌水井、窨井、急流坡六種洞口型式。如遇有其他型式，可參考各涵洞設(shè)計圖有關(guān)尺寸，按實際情況另行設(shè)計。其中：八字翼墻，錐坡附有工程數(shù)量表，工程表中不包括外接一字墻、田路分隔墻、邊溝鋪砌及山坡急流槽數(shù)量。
2、跌水井一般適用于山坡有水型，窨井一般適用于山坡無水型，八字墻、錐坡一般適用于通道及填方路段涵洞，同時配合邊溝。
二、主要材料
八字翼墻、一字端墻洞口三、施工要點：
1、涵洞進(jìn)出水口均應(yīng)與洞身分開澆筑，連結(jié)縫內(nèi)填充瀝青麻絮或其他不透水材料。
2、上部構(gòu)造采用裝配式鋼筋混凝土鉸結(jié)板時，八字翼墻之根部頂須削峰成平臺，以利于預(yù)制蓋板上的帽石相配合，削除部分的體積甚小，計算工程量可不扣除。工程數(shù)量中帽石未計入。
3、暗涵洞口帽石，可按涵洞孔徑預(yù)制安裝或砌（澆）筑。
4、洞口八字墻及一字墻的地基承載應(yīng)力【σ】≥100Kpa。
5、其他未盡事宜按施工規(guī)范辦理。
蓋板明涵設(shè)計說明
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計規(guī)范
1，中華人民共和國交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001-97)
2，中華人民共和國交通部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTJ021-8)
3，中華人民共和國交通部頒《公路鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTJ0231—85)
4.中華人民共和國交通部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ022-85)
5.中華人民共和國交通部頒《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計B，范》(JTJ022-85)
二、技術(shù)指標(biāo)
1、1.0，2.0，2，5，3.0，4.0米
2、交角：0°，10，20°、30°，40°，45°
3、載重：汽超－20，掛－120
4、地基承載力：[o]≥200Kpa
三、主要材料
1、預(yù)制蓋板：30＃砼
2、鉸接縫：30＃砼
3、現(xiàn)澆鋪裝層：30＃鋼筋網(wǎng)防水砼
4、支撐梁：25＃砼
5、臺帽、臺身：25＃砼
6、基礎(chǔ)：15＃砼
7、鋪砌：過水涵底采用40cm7.5＃雙層漿砌片石
通道涵底采用18cm厚20＃砼+22cm厚天然砂礫（或碎石）
8、錐坡：7.5＃漿砌片石，10＃砂漿勾縫
9、鋼筋：I（φ），II（Φ）級鋼筋
四、設(shè)計要點
1、行車道板件活載橫向分布系數(shù)，按鉸接板計算
2、行車道板有效厚度，除預(yù)制板外，尚計入板頂砼鋪裝8cm，余均作為磨耗層
3、涵臺系利用上部構(gòu)造及下部構(gòu)造支撐梁作為支撐形成四鉸剛構(gòu)體系，借助于涵臺后之被動土壓，使其穩(wěn)定
4、本圖基礎(chǔ)埋深最小深度在涵底鋪砌面下1米，設(shè)計時應(yīng)根據(jù)實際情況酌量增加
5、涵臺與洞口分開建筑，涵臺計算寬度為垂直路基方向的涵臺全寬，涵臺底面的地基承載力采用平均應(yīng)力計算
五，施工要求
1、預(yù)制蓋板時，須待砼強(qiáng)度達(dá)到70％設(shè)計值后，方容許脫模堆放和運輸；堆放時必須在栓釘附近設(shè)置墊塊，區(qū)分蓋板頂面、底面，不得上下倒置
2、預(yù)制蓋板安裝后，采用30#小石子砼填塞塊件端的縫隙，板接縫處的鋼筋網(wǎng)按圖彎折，搭接，并以鐵絲綁扎，將板面沖洗干凈后，用30#小石子砼澆注接縫，注意搗固密實，鋪裝須在填接縫砼終凝前完成
3、蓋板兩端預(yù)留栓釘孔，與涵臺錨固
4、為保證輕型橋臺的穩(wěn)定，除構(gòu)造物牢固埋入土中外，尚需保證鉸接處有可靠的支撐栓釘，蓋板與涵臺的胸墻間及板間連接縫間均用30＃小石子砼或12.5＃水泥砂漿填塞
5、預(yù)制蓋板及涵臺上的預(yù)留栓釘孔均應(yīng)位置相應(yīng)，以便安裝
6、涵臺臺帽鋪筑三角墊層，使涵臺支撐蓋板面成1.5％-2.0％的橫向排水坡度，上墊1cm油毛氈
7、沉降縫在路基中線設(shè)置一道，然后向兩側(cè)每隔4-6米設(shè)置一道，縫寬2cm，用瀝青麻絮填塞，并在流水面邊緣以1：3水泥砂漿填塞，深約15cm
8、涵臺后填土，必須在填塞栓釘孔及蓋板連接縫的砼或砂漿強(qiáng)度達(dá)到70％進(jìn)行，填筑臺后填土?xí)r，應(yīng)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，兩側(cè)涵臺面對稱分層填土及夯實，應(yīng)選擇含水量最佳及透水性良好的砂質(zhì)土壤或砂礫石等，并保證內(nèi)摩擦角不小于35°，臺后排水設(shè)施按具體情況布設(shè)，但不宜在涵臺中部作泄水孔
9、支撐梁應(yīng)設(shè)置在涵底鋪砌層里面，正交涵臺沿路中心線為軸對稱布置，斜交涵洞在兩涵臺交又部分均勻?qū)ΨQ布置，并在兩端設(shè)置斜撐梁；支撐粱需垂直于涵臺側(cè)面，其端頭應(yīng)與涵臺側(cè)面緊密相接
10、位于平曲線，緩和曲線上的涵洞，當(dāng)需要時，可用調(diào)節(jié)臺帽或臺身高度，以及臺帽面坡的方法與超高橫坡相順應(yīng)
蓋板涵設(shè)計說明
一、類型：
本圖按涵頂填土高度設(shè)計為兩種形式
１.分離式基礎(chǔ)鋼筋混凝土蓋板而一般適用涵頂填土厚度０.５～４.５米。２.整體式基礎(chǔ)鋼筋混凝土蓋板涵一般適用涵頂填土厚度２.５～７.５米。
二、主要材料：
三、設(shè)計要點：
（一）、上部構(gòu)造
１.裝配式鋼筋混凝土預(yù)制蓋板按筒支板計算內(nèi)力，不考慮涵臺傳來的水平力。
２.蓋板設(shè)計為變厚度板，根據(jù)內(nèi)力計算分別確定跨中與極端的厚度。
３.計算涵洞上車輛荷載引起的豎向土壓力時，車輪按其著地面積的邊緣向下作30°角分布，當(dāng)幾個車輪的擴(kuò)散線相重疊時，以最外邊擴(kuò)散線為準(zhǔn)。
４蓋板頂最小填土高度為0.5米。
５.預(yù)制益權(quán)按99厘米和74厘米兩種寬度繪制，若需變更蓋板寬度，可參照本圖的配筋根數(shù)按實際板寬進(jìn)行折算。
６.當(dāng)為斜交涵洞時，洞口兩端蓋板按實際設(shè)計為梯形蓋板，可預(yù)制拼裝，也可就地現(xiàn)澆。
（二）、下部構(gòu)造
１.計算涵臺內(nèi)力時，分離式基礎(chǔ)蓋板涵洞假定蓋板與涵底鋪砌為支撐，涵臺作為上下端簡支的豎梁，
承受臺后的水平壓力; 整體式基礎(chǔ)蓋板涵洞，按一端簡支，一端固定的豎梁計算。
２.當(dāng)涵洞的基底上承載力小于本圖所擬定的容許范圍時，即不能使用本通用圖，此時可在基底設(shè)置砂礫石、碎石或砂墊層，提高基底承載力，使其達(dá)到本圖所擬定的容許范圍后方可使用。
Ｊ臺后活載換算成土柱高度，計算臺后土壓力。
４.部分涵頂填土厚度較小的涵洞，在活載作用下臺身產(chǎn)生較大的偏心距，設(shè)計時適當(dāng)加大了按彎曲抗拉強(qiáng)度驗算條件計算的臺身寬度。
５圖中未附涵臺及一字式墻勾縫工程數(shù)量，設(shè)計時可按具體尺寸予以計算。
四施工要點：
（一）、上部構(gòu)造
１.預(yù)制蓋板當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的７０％后，方可脫模吊運。
２蓋板塊件堆放時應(yīng)采用兩點擱置，可用鋼絲繩綁捆吊運。
３蓋板上的帽石可就地安裝，或預(yù)制砌筑。
（二）、下部構(gòu)造
１.在整體式基礎(chǔ)涵洞的涵臺筑砌前，應(yīng)在基礎(chǔ)與涵臺的接觸面處將基礎(chǔ)頂面進(jìn)行正規(guī)拉毛處理，沖洗干凈，以利基礎(chǔ)與涵臺間牢固結(jié)合。
２蓋板安裝完畢后，應(yīng)采用３０號水泥砂漿填充臺背與蓋板間的空隙，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的７０％后，方可進(jìn)行臺后填土。
３.臺后在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，選用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫土等對稱分層夯實。
４.除設(shè)置在巖石地基上的涵洞外，涵臺臺身及基礎(chǔ)應(yīng)每隔４～６米設(shè)置沉降縫一道，縫寬２厘米，用瀝青麻絮或其他具有彈性且不透水材料填塞。
５.涵臺基礎(chǔ)底面埋置深度應(yīng)符合公路橋涵設(shè)計規(guī)范（JTJ024－85）第3.1.1條的規(guī)定.
６.分離式基礎(chǔ)涵洞的涵底鋪砌采用４０厘米厚７.５號砂漿砌片石，砌筑時應(yīng)確保砂漿飽滿以起支撐及承受沖刷的作用。
