一種防止充電電纜滑動的新能源充電的制作方法
1.本實用新型涉及充電技術領域，具體為一種防止充電電纜滑動的新能源充電。
背景技術：
2.新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。在使用電力作為動力的新能源汽車中一般需要使用充電樁或隨車充進行能源的補充，通常充電樁和隨車充的一端均會安裝充電用于和充電口之間的連接。
3.常見的新能源充電主要有充電本體和充電頭以及充電線纜組成的，其中充電頭與電動汽車的快充口或慢充口進行連接，而充電線纜則與充電樁或隨車充進行連接，但這種充電在使用時其充電頭和充電口之間的連接較為緊密，導致與充電口之間的插接和分離都較為困難，且分離時力氣過大則容易導致充電口的損壞，同時由于充電的風吹日曬，以及導致充電線纜出現松動，此時極易引發安全事故，亟需改進。
技術實現要素：
4.本實用新型的目的在于提供一種防止充電電纜滑動的新能源充電，以解決上述背景技術中提出的問題。
5.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防止充電電纜滑動的新能源充電，包括充電本體，所述充電本體的前端固定安裝有充電頭，所述充電本體的右端固定安裝有把手，所述充電本體的底端固定安裝有充電線纜，所述充電頭的外側面固定套接位于充電本體前方的橡膠墊，所述充電本體前端靠近頂部的位置上開設有縱向滑槽，所述充電本體頂端靠近前端的位置上開設有橫向滑槽，所述縱向滑槽的內部活動卡接有卡塊，所述橫向滑槽的內部活動卡接有滑塊，所述縱向滑槽和橫向滑槽之間開設有活動槽。
6.作為本技術方案的進一步優選的，所述卡塊的后端固定安裝有第一固定座，所述第一固定座的另一端通過轉軸活動連接有連桿，所述連桿的另一端通過轉軸活動連接有第二固定座。
7.作為本技術方案的進一步優選的，所述第二固定座頂端的右側固定安裝有延長桿，所述滑塊的底端和延長桿的頂端固定連接，所述第二固定座遠離卡塊的一端固定安裝有限位彈簧，所述限位彈簧的另一端與活動槽遠離縱向滑槽的一端固定連接。
8.當其需要與汽車充電口之間進行連接時，通過向右側撥動滑塊即可帶動延長桿向右側位移，此時位于第二固定座右側的限位彈簧被壓縮，且滑塊相對橫向滑槽的右側滑動，此時位于第二固定座頂端的連桿的另一端隨即向下方偏轉，由于連桿的另一端與第一固定座之間相連接，且卡塊僅能相對縱向滑槽上下位移，此時卡塊隨即受到來自向下的拉力，并
帶動卡塊向下位移，此時將充電頭插入汽車的充電口內部，松開滑塊此時限位彈簧自動復位同時帶動滑塊和卡塊的自動復位，卡塊隨即上移插入位于汽車充電口內部的卡槽處，反之即可對充電本體進行拆卸，完成充電本體的快速拆卸，避免暴力分離導致的充電口損壞現象，提高充電口的使用壽命。
9.作為本技術方案的進一步優選的，所述充電本體的底端固定套接有位于充電線纜外側面的保護套，所述保護套的上下兩端均固定安裝有延長架。
10.作為本技術方案的進一步優選的，所述延長架內腔的左右兩側均開設有限位槽，所述延長架的內部設有限位板，所述限位板與左右兩側的限位槽活動卡接，所述限位板可相對限位槽上下滑動。
11.作為本技術方案的進一步優選的，所述限位板遠離充電本體的一端均固定安裝有防脫環，所述防脫環的內側面均開設有防滑槽，所述防滑槽的內側面與充電線纜的外側面之間緊密接觸。
12.作為本技術方案的進一步優選的，所述延長架的頂端固定安裝有螺紋套，所述螺紋套的內部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的底端貫穿延長架內側面的頂端且與限位板的頂端活動連接。
13.當充電線纜長時間使用后發生松動情況時，可通過轉動螺紋桿即可在螺紋套的帶動下向下方進行位移，此時限位板的上方收到來自螺紋桿的壓力，限位板隨之相對限位槽向下位移，并帶動防脫環和防脫環的向下位移，直至防滑槽與充電線纜緊密接觸，此時利用兩個防脫環的壓緊力即可防止充電線纜滑動，防止因充電線纜滑動造成的安全事故。
14.本實用新型提供了一種防止充電電纜滑動的新能源充電，具備以下有益效果：
15.(1)本實用新型通過向右側撥動滑塊即可帶動延長桿向右側位移，此時位于第二固定座右側的限位彈簧被壓縮，且滑塊相對橫向滑槽的右側滑動，此時位于第二固定座頂端的連桿的另一端隨即向下方偏轉，由于連桿的另一端與第一固定座之間相連接，且卡塊僅能相對縱向滑槽上下位移，此時卡塊隨即受到來自向下的拉力，并帶動卡塊向下位移，此時將充電頭插入汽車的充電口內部，松開滑塊此時限位彈簧自動復位同時帶動滑塊和卡塊的自動復位，卡塊隨即上移插入位于汽車充電口內部的卡槽處，反之即可對充電本體進行拆卸，完成充電本體的快速拆卸，避免暴力分離導致的充電口損壞現象，提高充電口的使用壽命。
16.(2)本實用新型通過當充電線纜長時間使用后發生松動情況時，可通過轉動螺紋桿即可在螺紋套的帶動下向下方進行位移，此時限位板的上方收到來自螺紋桿的壓力，限位板隨之相對限位槽向下位移，并帶動防脫環和防脫環的向下位移，直至防滑槽與充電線纜緊密接觸，此時利用兩個防脫環的壓緊力即可防止充電線纜滑動，防止因充電線纜滑動造成的安全事故。
附圖說明
17.圖1為本實用新型整體結構的示意圖；
18.圖2為本實用新型充電本體后端的結構示意圖；
19.圖3為本實用新型防脫環結構的分解示意圖；
20.圖4為本實用新型充電本體內部結構的剖視示意圖。
21.圖中：1、充電本體；2、充電頭；3、把手；4、充電線纜；5、橡膠墊；6、縱向滑槽；7、橫向滑槽；8、活動槽；9、卡塊；10、第一固定座；11、第二固定座；12、連桿；13、延長桿；14、滑塊；15、限位彈簧；16、保護套；17、延長架；18、螺紋套；19、螺紋桿；20、限位槽；21、限位板；22、防脫環；23、防滑槽。
具體實施方式
22.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
23.本實用新型提供技術方案：如圖1和圖2以及圖4所示，本實施例中，一種防止充電電纜滑動的新能源充電，包括充電本體1，所述充電本體1的前端固定安裝有充電頭2，所述充電本體1的右端固定安裝有把手3，所述充電本體1的底端固定安裝有充電線纜4，所述充電頭2的外側面固定套接位于充電本體1前方的橡膠墊5，所述充電本體1前端靠近頂部的位置上開設有縱向滑槽6，所述充電本體1頂端靠近前端的位置上開設有橫向滑槽7，所述縱向滑槽6的內部活動卡接有卡塊9，所述橫向滑槽7的內部活動卡接有滑塊14，所述縱向滑槽6和橫向滑槽7之間開設有活動槽8，所述卡塊9的后端固定安裝有第一固定座10，所述第一固定座10的另一端通過轉軸活動連接有連桿12，所述連桿12的另一端通過轉軸活動連接有第二固定座11，所述第二固定座11頂端的右側固定安裝有延長桿13，所述滑塊14的底端和延長桿13的頂端固定連接，所述第二固定座11遠離卡塊9的一端固定安裝有限位彈簧15，所述限位彈簧15的另一端與活動槽8遠離縱向滑槽6的一端固定連接。
24.當其需要與汽車充電口之間進行連接時，通過向右側撥動滑塊14即可帶動延長桿13向右側位移，此時位于第二固定座11右側的限位彈簧15被壓縮，且滑塊14相對橫向滑槽7的右側滑動，此時位于第二固定座11頂端的連桿12的另一端隨即向下方偏轉，由于連桿12的另一端與第一固定座10之間相連接，且卡塊9僅能相對縱向滑槽6上下位移，此時卡塊9隨即受到來自向下的拉力，并帶動卡塊9向下位移，此時將充電頭2插入汽車的充電口內部，松開滑塊14此時限位彈簧15自動復位同時帶動滑塊14和卡塊9的自動復位，卡塊9隨即上移插入位于汽車充電口內部的卡槽處，反之即可對充電本體1進行拆卸，完成充電本體1的快速拆卸，避免暴力分離導致的充電口損壞現象，提高充電口的使用壽命。
25.如圖1和圖2以及圖3所示，所述充電本體1的底端固定套接有位于充電線纜4外側面的保護套16，所述保護套16的上下兩端均固定安裝有延長架17所述延長架17內腔的左右兩側均開設有限位槽20，所述延長架17的內部設有限位板21，所述限位板21與左右兩側的限位槽20活動卡接，所述限位板21可相對限位槽20上下滑動，所述限位板21遠離充電本體1的一端均固定安裝有防脫環22，所述防脫環22的內側面均開設有防滑槽23，所述防滑槽23的內側面與充電線纜4的外側面之間緊密接觸，所述延長架17的頂端固定安裝有螺紋套18，所述螺紋套18的內部螺紋連接有螺紋桿19，所述螺紋桿19的底端貫穿延長架17內側面的頂端且與限位板21的頂端活動連接。
26.當充電線纜4長時間使用后發生松動情況時，可通過轉動螺紋桿19即可在螺紋套18的帶動下向下方進行位移，此時限位板21的上方收到來自螺紋桿19的壓力，限位板21隨之相對限位槽20向下位移，并帶動防脫環22和防脫環22的向下位移，直至防滑槽23與充電線纜4緊密接觸，此時利用兩個防脫環22的壓緊力即可防止充電線纜4滑動，防止因充電線
纜4滑動造成的安全事故。
27.本實用新型提供一種防止充電電纜滑動的新能源充電，具體工作原理如下：
28.當其需要與汽車充電口之間進行連接時，可通過向右側撥動滑塊14即可帶動延長桿13向右側位移，此時位于第二固定座11右側的限位彈簧15被壓縮，且滑塊14相對橫向滑槽7的右側滑動，此時位于第二固定座11頂端的連桿12的另一端隨即向下方偏轉，由于連桿12的另一端與第一固定座10之間相連接，且卡塊9僅能相對縱向滑槽6上下位移，此時卡塊9隨即受到來自向下的拉力，并帶動卡塊9向下位移，此時將充電頭2插入汽車的充電口內部，松開滑塊14此時限位彈簧15自動復位同時帶動滑塊14和卡塊9的自動復位，卡塊9隨即上移插入位于汽車充電口內部的卡槽處，反之即可對充電本體1進行拆卸，完成充電本體1的快速拆卸，當充電線纜4長時間使用后發生松動情況時，可通過轉動螺紋桿19即可在螺紋套18的帶動下向下方進行位移，此時限位板21的上方收到來自螺紋桿19的壓力，限位板21隨之相對限位槽20向下位移，并帶動防脫環22和防脫環22的向下位移，直至防滑槽23與充電線纜4緊密接觸，此時利用兩個防脫環22的壓緊力即可防止充電線纜4滑動。
29.盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
技術特征：
1.一種防止充電電纜滑動的新能源充電，包括充電本體(1)，其特征在于：所述充電本體(1)的前端固定安裝有充電頭(2)，所述充電本體(1)的右端固定安裝有把手(3)，所述充電本體(1)的底端固定安裝有充電線纜(4)，所述充電頭(2)的外側面固定套接位于充電本體(1)前方的橡膠墊(5)，所述充電本體(1)前端靠近頂部的位置上開設有縱向滑槽(6)，所述充電本體(1)頂端靠近前端的位置上開設有橫向滑槽(7)，所述縱向滑槽(6)的內部活動卡接有卡塊(9)，所述橫向滑槽(7)的內部活動卡接有滑塊(14)，所述縱向滑槽(6)和橫向滑槽(7)之間開設有活動槽(8)。2.根據權利要求1所述的一種防止充電電纜滑動的新能源充電，其特征在于：所述卡塊(9)的后端固定安裝有第一固定座(10)，所述第一固定座(10)的另一端通過轉軸活動連接有連桿(12)，所述連桿(12)的另一端通過轉軸活動連接有第二固定座(11)。3.根據權利要求2所述的一種防止充電電纜滑動的新能源充電，其特征在于：所述第二固定座(11)頂端的右側固定安裝有延長桿(13)，所述滑塊(14)的底端和延長桿(13)的頂端固定連接，所述第二固定座(11)遠離卡塊(9)的一端固定安裝有限位彈簧(15)，所述限位彈簧(15)的另一端與活動槽(8)遠離縱向滑槽(6)的一端固定連接。4.根據權利要求1所述的一種防止充電電纜滑動的新能源充電，其特征在于：所述充電本體(1)的底端固定套接有位于充電線纜(4)外側面的保護套(16)，所述保護套(16)的上下兩端均固定安裝有延長架(17)。5.根據權利要求4所述的一種防止充電電纜滑動的新能源充電，其特征在于：所述延長架(17)內腔的左右兩側均開設有限位槽(20)，所述延長架(17)的內部設有限位板(21)，所述限位板(21)與左右兩側的限位槽(20)活動卡接，所述限位板(21)可相對限位槽(20)上下滑動。6.根據權利要求5所述的一種防止充電電纜滑動的新能源充電，其特征在于：所述限位板(21)遠離充電本體(1)的一端均固定安裝有防脫環(22)。7.根據權利要求6所述的一種防止充電電纜滑動的新能源充電，其特征在于：所述防脫環(22)的內側面均開設有防滑槽(23)，所述防滑槽(23)的內側面與充電線纜(4)的外側面之間緊密接觸。8.根據權利要求5所述的一種防止充電電纜滑動的新能源充電，其特征在于：所述延長架(17)的頂端固定安裝有螺紋套(18)。9.根據權利要求8所述的一種防止充電電纜滑動的新能源充電，其特征在于：所述螺紋套(18)的內部螺紋連接有螺紋桿(19)。10.根據權利要求9所述的一種防止充電電纜滑動的新能源充電，其特征在于：所述螺紋桿(19)的底端貫穿延長架(17)內側面的頂端且與限位板(21)的頂端活動連接。
技術總結
本實用新型公開了一種防止充電電纜滑動的新能源充電，包括充電本體，所述充電本體的前端固定安裝有充電頭，所述充電本體的右端固定安裝有把手，所述充電本體的底端固定安裝有充電線纜，所述充電頭的外側面固定套接位于充電本體前方的橡膠墊。本實用新型通過卡塊僅能相對縱向滑槽上下位移，此時卡塊隨即受到來自向下的拉力，并帶動卡塊向下位移，此時將充電頭插入汽車的充電口內部，松開滑塊此時限位彈簧自動復位同時帶動滑塊和卡塊的自動復位，卡塊隨即上移插入位于汽車充電口內部的卡槽處，反之即可對充電本體進行拆卸，完成充電本體的快速拆卸，避免暴力分離導致的充電口損壞現象，提高充電口的使用壽命。命。命。
