緩降裝置的制作方法
1.本發明涉及高空作業技術領域，尤其涉及一種緩降裝置。
背景技術：
2.隨著配電線路規模日益增加，用戶對供電可靠性要求越來越高，配網不停電作業的作業方式在現有電網作業中所占的比例也逐漸提高，工作量和工作難度不斷增加，作業過程中遭遇諸如電擊、高溫中暑、體能透支、機械事故、突發疾病的風險也隨之增加。在現有的登塔作業條件下，作業人員依靠腳釘等攀爬裝置爬至塔頂，如果在高空遇到突發狀況，也需要依靠攀爬裝置爬下桿塔，在處理高空突發狀況時，缺少能夠快速將作業人員轉移到安全環境的技術手段。
3.另一方面，現有的高空作業防墜落安全保護裝置一般為安全帶，作業人員在發生高空墜落時，依靠安全帶將作業人員懸掛在半空中，此時便需要依靠其他人員展開施救，在半空中的施救難度比較大，對施救人員的技能要求很高。尤其是在作業人員處于無意識或無能力的危困情況時，施救難度極大，所耗費的時間極長，極易延誤最佳的時間。
技術實現要素：
4.本發明的目的在于提供一種緩降裝置，能夠快速將高空作業人員轉移至安全環境，并且能夠便于對處于無意識或無能力的作業人員施救。
5.為達此目的，本發明采用以下技術方案：
6.緩降裝置，包括：緩降裝置本體，上述緩降裝置本體具有減速緩降組件以及插接腔，上述減速緩降組件連接有緩降繩，上述緩降繩系于作業人員；重力脫離組件，上述重力脫離組件插接在上述插接腔中，上述重力脫離組件包括楔形環、滾珠、彈性件、封堵環以及銷軸，上述銷軸可分離地連接上述作業人員，上述楔形環和上述封堵環套設于上述銷軸，上述封堵環固定安裝于上述插接腔中，上述彈性件的一端抵接于上述封堵環，另一端抵接于上述楔形環，上述楔形環的傾斜面抵接上述滾珠，上述銷軸上具有凹槽，上述滾珠的一部分位于上述凹槽中；上述重力脫離組件被配置為，當上述銷軸受到高空墜落沖擊力的作用時，上述銷軸開始脫離上述插接腔，上述滾珠沿上述楔形環的傾斜面向脫離上述凹槽的方向運動并擠壓上述彈性件，且當上述滾珠脫離上述凹槽后，上述銷軸能夠脫離出上述插接腔，上述作業人員能夠通過上述緩降繩緩速下降。
7.可選地，上述楔形環包括第一楔形環和第二楔形環，上述滾珠夾設在上述第一楔形環和上述第二楔形環之間，上述第一楔形環、上述滾珠和上述第二楔形環抵接在上述插接腔的內壁和上述彈性件之間。
8.可選地，上述銷軸的一端設置有拉環，上述拉環位于上述插接腔外，上述作業人員連接有安全帶，上述安全帶可拆卸地連接于上述拉環。
9.可選地，上述封堵環位置可調地套設于上述銷軸，上述彈性件限位固定的一端抵接于上述封堵環。
10.可選地，上述封堵環螺紋連接于上述銷軸。
11.可選地，上述封堵環與上述銷軸過盈配合。
12.可選地，上述減速緩降組件包括離心輪和緩降輪，上述緩降裝置本體具有減速回轉腔，上述離心輪轉動設置于上述減速回轉腔，上述離心輪包括離心塊和離心軸，上述離心軸轉動設置于上述減速回轉腔中，上述緩降繩繞設于上述緩降輪并帶動上述緩降輪轉動，上述緩降輪傳動連接于上述離心軸，上述離心塊傳動連接于上述離心軸并能夠與上述減速回轉腔的內壁滑動摩擦。
13.可選地，上述離心軸的外周面上設置有滑動限位腔，上述離心塊滑動設置于上述滑動限位腔內且抵接于上述滑動限位腔的側壁，上述滑動限位腔具有沿上述離心輪徑向方向的開口，上述離心塊能夠通過上述開口向上述滑動限位腔外滑動。
14.可選地，上述離心軸的外周面上設置有滑動限位軸，上述離心塊滑動設置于上述滑動限位軸，上述滑動限位軸沿上述離心輪徑向方向設置，上述離心塊能夠沿上述滑動限位軸向遠離上述離心軸的方向滑動。
15.可選地，上述緩降輪傳動連接主齒輪，上述主齒輪按照預設傳動比傳動連接傳動齒輪，上述傳動齒輪傳動連接上述離心軸。
16.本發明所提供的緩降裝置的有益效果在于：通過設置緩降裝置，并在緩降裝置中設置重力脫離組件，通過重力脫離組件將作業人員懸掛于預設作業高度，既使得作業人員或營救人員能夠快速方便地將重力脫離組件與作業人員分離，作業人員就可以通過緩降繩緩速下降，并且在作業人員墜落時，重力脫離組件能夠在高空墜落沖擊力的作用下自動脫離，使得作業人員即使處于無意識或無能力的情況也能夠自動通過緩降繩緩速下降，方便作業人員盡快得到救援。
附圖說明
17.圖1是本發明所提供的緩降裝置的正視圖；
18.圖2是本發明所提供的緩降裝置的側視圖；
19.圖3是本發明所提供的緩降裝置的內部結構示意圖；
20.圖4是圖3中a處的局部放大圖；
21.圖5是本發明所提供的通風裝置中減速緩降組件的結構示意側視圖；
22.圖6是本發明所提供的通風裝置中減速緩降組件的結構示意正視圖。
23.圖中：
24.1、緩降裝置本體；11、減速回轉腔；12、插接腔；
25.2、重力脫離組件；21、滾珠；22、楔形環；221、第一楔形環；222、第二楔形環；23、銷軸；24、彈性件；25、封堵環；26、拉環；261、螺栓；
26.3、減速緩降組件；31、離心輪；311、滑動限位腔；312、離心軸；313、離心塊；32、連接彈簧；33、緩降輪；34、主齒輪；35、傳動齒輪；
27.4、懸掛繩；
28.5、緩降繩。
具體實施方式
29.在本發明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。其中，術語“第一位置”和“第二位置”為兩個不同的位置。
30.在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
31.下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
32.下面根據圖1至圖6介紹本發明所提供的緩降裝置。該緩降裝置用于保障配電等高空作業，作業人員通過該緩降裝置將自身懸掛于預設高度以開展作業。下面以多個具體的實施例介紹本發明所提供的緩降裝置。
33.實施例一
34.在實施例一中，如圖1、圖2所示，該緩降裝置包括緩降裝置本體1和重力脫離組件2，緩降裝置本體1具有插接腔12，重力脫離組件2以過盈配合的方式插接在插接腔12中。緩降裝置本體1上端設置有懸掛環，懸掛環中穿設有懸掛繩4，懸掛繩4的端部掛于掛在桿塔結構的固定位置，通過懸掛繩4能夠將緩降裝置以及作業人員懸掛于預設高度。緩降裝置本體1還轉動設置有緩降繩5，緩降繩5的兩個端部分別為自由端和連接端，自由端不受約束，連接端則與作業人員連接，使得作業人員能夠緩速下降。并且，緩降裝置本體1還包括減速緩降組件3，減速緩降組件3能夠限制緩降繩5的下降速度，使得作業人員能夠以安全速度下降。
35.更具體地，如圖4所示，重力脫離組件2包括楔形環22、滾珠21、彈性件24、封堵環25以及銷軸23。其中，銷軸23插接在上述的插接腔12中，銷軸23的一端設置有拉環26，該拉環26位于上述插接腔12外，當作業人員高空作業時，作業人員身穿安全帶，安全帶連接該拉環26以及緩降繩5的連接端，從而將作業人員固定于重力脫離組件2，并通過重力脫離組件2固定于緩降裝置本體1。可選地，在本實施例中，拉環26通過螺栓261等連接件固定安裝于銷軸23。當然，在一些其他實施例中，也可以在銷軸23的一端連接掛鉤，掛鉤可分離地連接作業人員身上的安全帶，本發明中不具體限定銷軸23與安全帶的連接結構，只要能夠可分離地懸掛作業人員即可。
36.楔形環22滑動套設于銷軸23，其截面呈楔形，使得楔形環22一側的端面為傾斜面。封堵環25位置可調地固定套設于銷軸23，彈性件24的一端限位抵接于封堵環25，另一端抵接楔形環22。銷軸23上具有凹槽，該凹槽能夠容納滾珠21的一部分。當銷軸23固定于插接腔12時，滾珠21的一部分位于凹槽中，與楔形環22的傾斜面，且直接或間接地與插接腔12的內
壁面相抵接。示例性地，在本實施例中，如圖4所示，楔形環22包括第一楔形環221和第二楔形環222，第一楔形環221和第二楔形環222均套設于銷軸23，第一楔形環221抵接于插接腔12的內壁面且不可移動，第二楔形環222則滑動設置于銷軸23，滾珠21夾設在第一楔形環221和第二楔形環222的傾斜面之間。通過設置第一楔形環221和第二楔形環222，能夠方便安裝滾珠21，避免在安裝過程中由于滾珠21易滾動，導致無法安裝重力脫離組件2。
37.可選地，在本實施例中，該重力脫離組件2包括多個滾珠21，銷軸23的外周面設置有弧形凹槽，滾珠21成組設置于弧形凹槽中，并沿銷軸23的外周面均勻分布，使得楔形環22受力均勻，便于銷軸23脫離。當然，在一些其他實施例中，也可以沿銷軸23的外周面均勻設置多個半球形凹槽(圖中未示出)，每個凹槽中單獨放置一個滾珠21，也能夠達到均勻推動楔形環22的效果。
38.當銷軸23受到高空墜落沖擊力的作用時，重力脫離組件2開始脫離插接腔12，此時滾珠21沿楔形環22的傾斜面向脫離凹槽的方向運動并擠壓彈性件24，，彈性件24就會受到能夠對抗自身彈力的擠壓力，滾珠21就能夠在擠壓彈性件24后完全脫離凹槽，使得銷軸23不再承受由滾珠21所施加的軸向方向的約束力。當滾珠21脫離凹槽后，銷軸23就能夠脫離插接腔12，此時作業人員就僅與緩降繩5相連，使得即使作業人員處于無意識或者無能力的危困環境，也能夠通過緩降繩5緩速下降。當然，可以理解的是，本發明中所述的高空墜落沖擊力，是指由近似于人體重量墜落時所產生的沖擊力，沖擊力以及對抗沖擊力的彈力的大小是根據實際情況計算或試驗得來的，其計算方式或者試驗方式也屬于現有技術中的常見方式，本發明對此就不一一贅述。
39.當然，作業人員也可以有意識有計劃地通過緩降繩5下降，只需要將安全帶與重力脫離組件2分離，就可以使安全帶僅與緩降繩5的連接端相連接，從而實現通過緩降繩5緩速下降。與之類似的，營救人員也可以通過松開待營救的作業人員身上安全帶與重力脫離組件2的連接，快速使作業人員緩速下降。
40.通過設置緩降裝置，并在緩降裝置中設置重力脫離組件2，通過重力脫離組件2將作業人員懸掛于預設作業高度，既使得作業人員或營救人員能夠快速方便地將重力脫離組件2與作業人員分離，作業人員就可以通過緩降繩5緩速下降，并且在作業人員墜落時，重力脫離組件2能夠在高空墜落沖擊力的作用下自動脫離，使得作業人員即使處于無意識或無能力的情況也能夠自動通過緩降繩5緩速下降，方便作業人員盡快得到救援。
41.使用時，示例性地，在正常的工作狀態下，作業人員身穿安全帶(又稱全身式安全帶或五點式安全帶)，安全帶系于銷軸23一端的拉環26，以此將作業人員與緩降裝置連接，并通過緩降裝置將作業人員懸掛于預設的高度。當然，此時安全帶也需系于緩降繩5的連接端，能夠防備出現突然情況時，作業人員無法及時連接緩降繩5。
42.而當處于特殊工況，且作業人員能夠自主行動時，就可以通過松開安全帶與拉環26的連接，使得自身僅與緩降繩5相連接，此時作業人員自身的重量就會帶動緩降繩5的連接端下降，并且在減速緩降組件3的作用下以預設的安全下降速度下降，防止作業人員因下降速度過快而受傷。
43.而當作業人員因無意識或者無能力(例如中暑等突發疾病)發生突然墜落時，因作業人員的自身重力，銷軸23受到高空墜落沖擊力的作用，產生脫離插接腔12的趨勢，滾珠21在該趨勢的作用下向凹槽外運動，由于滾珠21的一側直接或間接與插接腔12的內壁面相抵
接，另一側抵接于楔形環22，因此楔形環22在滾珠21的運動中受擠壓，進而使得彈性件24壓縮。當高空墜落沖擊力的作用足夠大時，滾珠21就可以在此高空墜落沖擊力的作用下完全脫離銷軸23上的凹槽，銷軸23就能夠與封堵環25相分離，并順暢地脫離插接腔12，也就使得此時的作業人員也是僅與緩降繩5相連接，并同樣在減速緩降組件3的作用下以預設的安全下降速度下降，避免了失去自主活動能力的作業人員長時間處于危困狀況而得不到及時的救治。
44.而當高空墜落沖擊力不夠大時，一方面若作業人員仍有自主活動能力，就能夠自主斷開安全帶與拉環26的連接，從而緩速下降；另一方面，若作業人員沒有自主活動能力，營救人員也可以通過幫助作業人員斷開安全帶與拉環26的連接的方式，使得作業人員緩速下降，快速得到救援。
45.可以理解的是，在本發明中，滾珠21完全脫離凹槽需要對抗彈性件24的彈力，因此該彈力的大小設置極為重要，是實現本發明技術效果的關鍵因素。下面以彈簧為例說明如何調節該彈力，當然，在一些其他實施例中，還可以使用波紋管等其他彈性件24，也能夠達到本發明的效果，因此本發明對于彈性件24的種類不做具體限定。
46.可選地，在本實施例中，能夠通過在組裝時更換彈簧的種類以選擇具有合適彈性系數的彈簧，通過選用具有不同彈性系數的彈簧，就能夠調節該彈力的大小。
47.可選地，在一些實施例中，封堵環25位置可調地套設于銷軸23，通過調節彈性件24的壓縮長度以調節上述彈力。示例性地，銷軸23的部分外周面設置有外螺紋，封堵環25的內周面則設置有相應結構，使得封堵環25能夠螺紋連接于銷軸23。優選地，封堵環25采用較薄的環形結構，其內周面設置有缺口，而銷軸23上的外螺紋采用螺紋段-直線段-螺紋段的三段式連接結構，當封堵環25位于直線段時，封堵環25因螺紋阻力的原因即使受到彈力也能夠與銷軸23保持相對固定，同時銷軸23也能夠在高空墜落沖擊力的作用下不受螺紋阻力的運動，使得滾珠21產生脫離凹槽的趨勢，確保在高空墜落沖擊力的作用下，滾珠21能夠順利地滑出凹槽。
48.可選地，在一些其他實施例中，也可以采用可斷裂的連接結構(圖中未示出)將銷軸23以預設的深度連接于緩降裝置本體1，并通過調節連接結構的長度以選擇封堵環25相對于銷軸23的設置位置，調整凹槽與封堵環25之間的距離，也就調整了彈性件24的壓縮長度。示例性地，連接結構可采用預設拉力下會斷裂的尼龍繩或鋼絲繩。
49.當然，可以理解的是，為了確保彈性件24的一端能夠抵接于封堵環25，封堵環25應與插接腔12固定連接，例如采用螺紋連接、卡接或者膠接等常見的固定連接方式，使得封堵環25相對于插接腔12固定，防止因封堵環25的位置移動導致彈性件24不受約束，進而導致重力脫離組件2失效。
50.進一步地，如圖3、圖5所示，緩降裝置本體1具有減速回轉腔11，減速緩降組件3設置于減速回轉腔11中。其中，減速緩降組件3包括離心輪31和緩降輪33，離心輪31的轉動速度與緩降繩5的下降速度相對應，緩降繩5繞設于緩降輪33并帶動緩降輪33轉動，緩降繩5的下降速度越快，緩降輪33的轉動速度越快，離心輪31的轉動速度就越快。離心輪31包括離心塊313和離心軸312，離心軸312轉動設置于減速回轉腔11中，緩降輪33傳動連接于離心軸312并驅使離心軸312轉動。離心塊313則傳動連接于離心軸312，使得離心塊313跟隨離心軸312轉動，并且在離心軸312開始轉動的時候，能夠吸收墜落過程中的重力勢能，實現緩降。
51.具體地，在本實施例中，如圖5、圖6所示，離心軸312的外周面上設置有滑動限位腔311，離心塊313滑動設置于滑動限位腔311內，滑動限位腔311具有沿離心輪31徑向方向的開口，離心塊313能夠通過此開口向滑動限位腔311外滑動。離心塊313抵接于滑動限位腔311的側壁，使得離心塊313能夠跟隨離心軸312而轉動，且隨著轉動離心塊313逐漸通過上述開口滑出滑動限位腔311，并和減速回轉腔11的內壁面滑動摩擦，所產生的摩擦力能夠限制離心軸312的旋轉速度，從而實現對緩降繩5的減速緩降效果。可以理解的是，隨著離心軸312轉速的提高，離心輪31與減速回轉腔11的內壁面之間的壓力就會越大，所能夠產生的滑動摩擦力也就越大，就會限制離心軸312以及緩降輪33的轉速，從而通過緩降輪33與緩降繩5之間的摩擦限制緩降繩5的下降速度。示例性地，在本實施例中，減速回轉腔11的截面呈圓形，離心塊313呈扇形，兩者能夠摩擦接觸，實現剎車作用，從而進一步實現緩降。
52.可選地，如圖6所示，離心輪31上設置有多個離心塊313，相鄰離心塊313之間設置有連接彈簧32，滑動限位腔311的側壁設置有通孔供連接彈簧32穿過，而連接彈簧32能夠產生拉力，使得當離心軸312處于較低轉速時，離心塊313不與減速回轉腔11的內壁面滑動摩擦，或者以較小的壓力滑動摩擦，約束離心塊313對離心軸312以及緩降輪33的轉速的限制作用，使得作業人員不會因緩降繩5的下降速度過慢導致延誤了救援時間。
53.進一步地，如圖5所示，在本實施例中，為了更好地控制緩降繩5的下降速度，還按照預設傳動比設置有主齒輪34和傳動齒輪35，主齒輪34傳動連接于緩降輪33，并和傳動齒輪35嚙合，傳動齒輪35則傳動連接于離心軸312。通過控制主齒輪34與傳動齒輪35的傳動比，能夠更方便地控制離心輪31對緩降繩5的減速效果。
54.實施例二
55.本實施例在實施例一的基礎上，設置了多個離心輪31和傳動齒輪35，能夠防止出現單個離心輪31減速效果較弱或者失效的情況，使得該緩降裝置具有更優良的可靠性。
56.示例性地，在本實施例中，如圖5、圖6所示，緩降裝置主體中設置有兩個減速回轉腔11，每個減速回轉腔11中均設置有一個離心輪31，每個離心輪31傳動連接有一個傳動齒輪35，兩個傳動齒輪35均與主齒輪34嚙合，使得每個離心輪31均能夠對緩降輪33的轉速產生限制作用，從而保證緩降繩5的下降速度不會過快。即使出現了一個離心輪31失效的情況，還有其他離心輪31能夠發揮減速作用，使得該緩降裝置具有更優良的可靠性。
57.實施例三
58.本實施例在實施例一或實施例二的基礎上，提供了一種不同的離心輪31結構，也能夠起到對緩降繩5的減速效果。
59.具體地，在本實施例中，離心軸312的外周面上設置有滑動限位軸(圖中未示出)，滑動限位軸沿離心輪31的徑向方向延伸，呈輪輻狀。離心塊313設置有滑動孔(圖中未示出)，且通過滑動孔套設于滑動限位軸，使得離心塊313能夠跟隨離心軸312轉動，且沿離心輪31的徑向方向滑動。使用時，離心軸312轉動，離心塊313產生沿滑動限位軸離心滑動的趨勢，并逐漸與減速回轉腔11的內壁面抵接，產生滑動摩擦，從而通過摩擦力對離心軸312的轉速產生限制，進而對緩降繩5的下降速度產生限制。
60.進一步地，還可以在離心塊313與離心軸312之間設置連接彈簧32，例如將連接彈簧32套設于滑動限位軸，兩端分別固定連接離心軸312和離心塊313。當離心軸312的轉動速度較低時，連接彈簧32產生拉力牽引離心塊313，使得離心塊313不與減速回轉腔11的內壁
面滑動摩擦，或者以較小的壓力滑動摩擦，約束離心塊313對離心軸312以及緩降輪33的轉速的限制作用，使得作業人員不會因緩降繩5的下降速度過慢導致延誤了救援時間。
61.需要強調的是，實施例三中也可以進一步使用如實施例二中的多個離心輪31和多個傳動齒輪35的設置方式，也能夠達到增強緩降裝置可靠性的效果；實施例三中所采用的連接彈簧32結構也可以應用于實施例一和實施例二，也能夠通過設置該連接彈簧32以約束離心塊313對離心軸312以及緩降輪33的轉速的限制作用。
62.顯然，本發明的上述實施例僅僅是為了清楚說明本發明所作的舉例，而并非是對本發明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明權利要求的保護范圍之內。
技術特征：
1.緩降裝置，其特征在于，包括：緩降裝置本體(1)，所述緩降裝置本體(1)具有減速緩降組件(3)以及插接腔(12)，所述減速緩降組件(3)連接有緩降繩(5)，所述緩降繩(5)系于作業人員；重力脫離組件(2)，所述重力脫離組件(2)安裝于所述插接腔(12)中，所述重力脫離組件(2)包括楔形環(22)、滾珠(21)、彈性件(24)、封堵環(25)以及銷軸(23)，所述銷軸(23)可分離地連接所述作業人員，所述楔形環(22)和所述封堵環(25)套設于所述銷軸(23)，所述封堵環(25)固定安裝于所述插接腔(12)中，所述彈性件(24)的一端抵接于所述封堵環(25)，另一端抵接于所述楔形環(22)，所述楔形環(22)的傾斜面抵接所述滾珠(21)，所述銷軸(23)上具有凹槽，所述滾珠(21)的一部分位于所述凹槽中；所述重力脫離組件(2)被配置為，當所述銷軸(23)受到高空墜落沖擊力的作用時，所述銷軸(23)開始脫離所述插接腔(12)，所述滾珠(21)沿所述楔形環(22)的傾斜面向脫離所述凹槽的方向運動并擠壓所述彈性件(24)，且當所述滾珠(21)脫離所述凹槽后，所述銷軸(23)能夠脫離出所述插接腔(12)，所述作業人員能夠通過所述緩降繩(5)緩速下降。2.根據權利要求1所述的緩降裝置，其特征在于，所述楔形環(22)包括第一楔形環(22)和第二楔形環(22)，所述滾珠(21)夾設在所述第一楔形環(22)和所述第二楔形環(22)之間，所述第一楔形環(22)、所述滾珠(21)和所述第二楔形環(22)抵接在所述插接腔的內壁和所述彈性件(24)之間。3.根據權利要求1所述的緩降裝置，其特征在于，所述銷軸(23)的一端設置有拉環(26)，所述拉環(26)位于所述插接腔外，所述作業人員連接有安全帶，所述安全帶可拆卸地連接于所述拉環(26)。4.根據權利要求1所述的緩降裝置，其特征在于，所述封堵環(25)位置可調地套設于所述銷軸(23)，所述彈性件(24)限位固定的一端抵接于所述封堵環(25)。5.根據權利要求4所述的緩降裝置，其特征在于，所述封堵環(25)螺紋連接于所述銷軸(23)。6.根據權利要求4所述的緩降裝置，其特征在于，所述封堵環(25)與所述銷軸(23)過盈配合。7.根據權利要求1所述的緩降裝置，其特征在于，所述減速緩降組件(3)包括離心輪(31)和緩降輪(33)，所述緩降裝置本體(1)具有減速回轉腔(11)，所述離心輪(31)轉動設置于所述減速回轉腔(11)，所述離心輪(31)包括離心塊(313)和離心軸(312)，所述離心軸(312)轉動設置于所述減速回轉腔(11)中，所述緩降繩(5)繞設于所述緩降輪(33)并帶動所述緩降輪(33)轉動，所述緩降輪(33)傳動連接于所述離心軸(312)，所述離心塊(313)傳動連接于所述離心軸(312)并能夠與所述減速回轉腔(11)的內壁滑動摩擦。8.根據權利要求7所述的緩降裝置，其特征在于，所述離心軸(312)的外周面上設置有滑動限位腔(311)，所述離心塊(313)滑動設置于所述滑動限位腔(311)內且抵接于所述滑動限位腔(311)的側壁，所述滑動限位腔(311)具有沿所述離心輪(31)徑向方向的開口，所述離心塊(313)能夠通過所述開口向所述滑動限位腔(311)外滑動。9.根據權利要求7所述的緩降裝置，其特征在于，所述離心軸(312)的外周面上設置有滑動限位軸，所述離心塊(313)滑動設置于所述滑動限位軸，所述滑動限位軸沿所述離心輪(31)徑向方向設置，所述離心塊(313)能夠沿所述滑動限位軸向遠離所述離心軸(312)的方
向滑動。10.根據權利要求7所述的緩降裝置，其特征在于，所述緩降輪(33)傳動連接主齒輪(34)，所述主齒輪(34)按照預設傳動比傳動連接傳動齒輪(35)，所述傳動齒輪(35)傳動連接所述離心軸(312)。
技術總結
本發明公開了一種緩降裝置。緩降裝置包括緩降裝置本體和重力脫離組件，緩降裝置本體具有減速緩降組件和插接腔，減速緩降組件連接有緩降繩，重力脫離組件插接在插接腔中，重力脫離組件包括楔形環、滾珠、彈性件、封堵環以及銷軸，銷軸可分離地連接作業人員，楔形環和封堵環套設于銷軸，封堵環固定安裝于插接腔中，彈性件的一端抵接于封堵環，另一端抵接于楔形環，楔形環的傾斜面抵接滾珠，銷軸上具有凹槽，滾珠的一部分位于凹槽中。通過設置重力脫離組件，既使得作業人員或營救人員能夠通過分離連接下降，且重力脫離組件能夠在高空墜落沖擊力的作用下自動脫離，使得作業人員即使處于墜落后無意識或無能力的情況也能夠自動通過緩降繩緩速下降。繩緩速下降。繩緩速下降。
